Carlo Leclerco I Re d'Italia

[mircocatta 997]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

La sosta singola nasce dal fatto che al momento del pit era già disperso fuori dal podio, per cui avranno detto proviamo il tutto per tutto. Errore secondo me meno grave di quello della Mercedes che invece si stava giocando la vittoria

Il tutto per tutto per raggiungere cosa? Era palese da ieri che al massimo prendeva un quarto posto, tentare una sosta su una pista del genere o hai una redbull o..hai una redbull

[espritz 669]

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

La sosta singola nasce dal fatto che al momento del pit era già disperso fuori dal podio, per cui avranno detto proviamo il tutto per tutto. Errore secondo me meno grave di quello della Mercedes che invece si stava giocando la vittoria

.no aspetta, la sosta singola gliel'hanno chiesta molto prima che tutti entrassero,il famoso Plan D. Lui ha risposto "quello che pensate sia meglio". Loro "com'è il consumo gomme per il plan D?" Lui "minimale" poi non so cos'altro abbiano detto 

Modificato 22 Ottobre, 2023 da espritz

[Ruberekus 12250]

6 minuti fa, erosbart ha scritto:

Ma è ovvio che la cosa è concordata da entrambe le parti, non puoi fare l'accondiscente all'inizio e lo show quando ti accorgi che tutto va a trote, troppo facile così 

questo è un difetto di Leclerc che ormai dubito correggerà mai

[espritz 669]

Adesso, Ruberekus ha scritto:

questo è un difetto di Leclerc che ormai dubito correggerà mai

Infatti intervistato ora si dichiara arrabbiato per la strategia ma ha omesso dire che fosse d'accordo 🤣

[mircocatta 997]

E comunque siamo a 2 cacate colossali in 2 giorni di fila, con entrambe le macchine

[Beyond 6745]

1 minuto fa, espritz ha scritto:

.no aspetta, la sosta singola gliel'hanno chiesta molto prima che tutti entrassero,il famoso Plan D. Lui ha risposto "quello che pensate sia meglio". Loro "com'è il consumo gomme per il plan D?" Lui "minimale" poi non so cos'altro abbiano detto 

 

Chiaro perché dopo qualche giro era evidente che con una strategia alla pari sarebbe finito dietro. Con Hamilton hanno fatto lo stesso errore solo che hanno avuto l'occasione di cambiare in corsa, con Leclerc hanno capito l'errore ma intuito anche che questo almeno avrebbe favorito la prima guida 

[espritz 669]

Adesso, Beyond ha scritto:

 

Chiaro perché dopo qualche giro era evidente che con una strategia alla pari sarebbe finito dietro. Con Hamilton hanno fatto lo stesso errore solo che hanno avuto l'occasione di cambiare in corsa, con Leclerc hanno capito l'errore ma intuito anche che questo almeno avrebbe favorito la prima guida 

 

No dai, non puoi essere serio

[mircocatta 997]

6 minuti fa, espritz ha scritto:

Infatti intervistato ora si dichiara arrabbiato per la strategia ma ha omesso dire che fosse d'accordo 🤣

O forse non sappiamo tutti i team radio? Ti basi su due che abbiamo sentito ad inizio gara

Modificato 22 Ottobre, 2023 da mircocatta

[erosbart 1213]

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma intuito anche che questo almeno avrebbe favorito la prima guida 

[espritz 669]

1 minuto fa, mircocatta ha scritto:

O forse non sappiamo tutti i team radio? Ti basi su due che abbiamo sentito ad inizio gara

No mi baso su quello che ah detto Vasseur principalmente in TV, non penso che stesse trollando

[Bombarolo di Torino 2233]

Se gli ingegneri ti dicono (PRIMA DELLA GARA) che la strategia a una sosta è molto vicina a quella a due soste è normale fidarsi. Non fidarsi a priori ti metterebbe in una posizione di svantaggio enorme. Dopo capire se le cose stanno andando male non è facile perché non hai i tempi degli altri, i distacchi e quant'altro. È la squadra che deve correggere il tiro basandosi su quello che succede. Così hanno fatto McLaren e Mercedes per esempio, visto che anche loro sono stati per un po' indecisi su 1 o 2 soste.

 

Poi magari Leclerc è meno proattivo di altri ma pensate che cambierebbe qualcosa?

Modificato 22 Ottobre, 2023 da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4618]

Visto che Hamilton è stato parte attiva del cambio strategia Mercedes, potrebbe aiutare.

[Beyond 6745]

lo sappiamo che l'errore è della squadra, tuttavia non si può negare che leclerc di rado sia di supporto nella scelta strategica.

[ggr 3456]

La strategia l'aveva sbagliata anche la mercedes, e non è stato hamilton a coreggerla, ma la squadra. 

I piloti sanno giuasto quello che succede sulla loro macchina. Chi ha il quadro completo è sempre la squadra. 

[Bombarolo di Torino 2233]

Adesso, Beyond ha scritto:

lo sappiamo che l'errore è della squadra, tuttavia non si può negare che leclerc di rado sia di supporto nella scelta strategica.

Delle volte ha fatto buone chiamate comunque, altre meno come in tutti i casi in cui hai una squadra scarsa a supportarti.

 

Qua era chiarissimo dopo i tempi di chi aveva pittato che bisognava switchare a 2 soste. Ovviamente il pilota in macchina non è che ha i tempi degli altri e i distacchi.

 

Oggi Max ha vinto anche grazie alla squadra che in F1 è fondamentale (altro esempio Ungheria).

[crisolbe 326]

Bhe almeno abbiamo capito in cosa consisteva il Plan D, Disqualified. 

L'importante è capire del resto. 

Modificato 22 Ottobre, 2023 da crisolbe

[Giovy_1006 959]

Non so da quanto tempo le strategie ad una sosta non funzionano più, specialmente nelle piste ad alto degrado.

Vero che Leclerc aveva delegato il team sul piano da eseguire, però se vedi che gli altri con gomma nuova ti recuperano 2s a giro correggi immediatamente il tiro, specialmente se dopo il pit non puoi gestire ma devi fare un introduzione lenta della gomma.

 

Che poi Leclerc come ingegnere si ritrova uno scappato di casa che manco sa come ancora non sia stato mandato a casa è vero, ed è colpa anche di Charles se continua ad affidarsi a lui.

[Wajdi 169]

Squalificato per fondo come Hamilton.

[Inaki Rueda 1506]

8 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Se gli ingegneri ti dicono (PRIMA DELLA GARA) che la strategia a una sosta è molto vicina a quella a due soste è normale fidarsi. Non fidarsi a priori ti metterebbe in una posizione di svantaggio enorme. Dopo capire se le cose stanno andando male non è facile perché non hai i tempi degli altri, i distacchi e quant'altro. È la squadra che deve correggere il tiro basandosi su quello che succede. Così hanno fatto McLaren e Mercedes per esempio, visto che anche loro sono stati per un po' indecisi su 1 o 2 soste.

 

 Poi magari Leclerc è meno proattivo di altri ma pensate che cambierebbe qualcosa?

Le analisi sul degrado prima della gara hanno un margine di errore elevato che si riesce a ridurre drasticamente man mano che il gran premio si evolve. Mercedes, che come ben dici tu ha considerato ugualmente la strategia a una sosta, ha chiesto a Hamilton di fare 5 giri con gomme finite e lui si è fatto sentire, contribuendo poi a fargli fare 2 soste per quanto dopo aver esteso il primo stint a gomme finite fosse un po' "committed" a farne una sola. Leclerc deve imparare a farsi sentire di più, per quanto la responsabilità di queste strategie oscene rimanga prevalentemente al team. 

[Ruberekus 12250]

credo che Mazzola abbia centrato il punto

 

“Stiamo sempre di più demoralizzando quel pilota e nello stesso tempo quel pilota non è in grado di far cambiare gli eventi, non interviene, non cerca anche lui di cambiare le cose o di imporsi”