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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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A cosa serve questo "filming day"? Non possono ribattezzarlo almeno "shake down day"? Perchè che ca**o se ne fa la Ferrari di un film fatto con la nebbia (o foschia che sia...)? Perché dai, siamo seri, se fai un fotoshooting o un video - a meno che tu non ricerchi situazioni ed atmosfere particolari - cerchi di sfruttare il bel tempo ed una bella luce (oltre a quella artificiale).

 

O no?

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Ma infatti è una scusa per giustificare il limite dei 100km...ovvio che una squadra vada a centellinare ogni km per testare la vettura...e quindi lo si chiama filming day per giustificare tale limite...

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Sarebbe giustificato anche con la denominazione "shake down day", secondo me... :yes:

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siccome non si può testare liberamente* ma fare uno shake down è necessario per svezzare la vettura e non arrivare ai test con la macchina che non parte si sfrutta la possibilità data da questi filming day, e chissenefrega se il cielo fa cagare, l'importante è fare quei 100km per vedere subito se c'è qualche componente che non funziona. Ovviamente siccome questa possibilità è data solo dai filming day, bisogna chiamare l'evento così.

 

*a meno di non essere una scuderia tedesca con sede a Brackley.

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Tanto ho ragione io. (:asd:)

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è vero crucco hai ragione, come sempre.

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Non voglio che tu mi dia ragione ( :asd:). Lo si sa e basta.

Modificato da crucco

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siccome non si può testare liberamente* ma fare uno shake down è necessario per svezzare la vettura e non arrivare ai test con la macchina che non parte si sfrutta la possibilità data da questi filming day, e chissenefrega se il cielo fa cagare, l'importante è fare quei 100km per vedere subito se c'è qualche componente che non funziona. Ovviamente siccome questa possibilità è data solo dai filming day, bisogna chiamare l'evento così.

 

*a meno di non essere una scuderia tedesca con sede a Brackley.

 

Ma soprattutto, chi controlla che effettivamente vengano fatti solo 100km? Perchè non ne fanno 1000, già che ci sono? Mica arrivano i carabinieri a fermare Kimi per l'alcol test... :asd:

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Nel filming day provano le monoposto con gomme "dimostrazione"e non quelle ufficiali,se fosse diverso proverebbero tutto,comprese le gomme.

Almeno questo è quello che ho capito,la differenza dovrebbe essere questa.

Modificato da Rio Nero

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ci pensavo anch'io l'altro giorno... Forse controllano con la centralina unica ?

Modificato da Ruberekus

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Penso ci siano degli impiegati FIA a controllare.

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C'è un delegato Fia che assiste all'evento

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Esistono le mazzette :whistle:

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Esistono le mazzette :whistle:

esatto, diamogliela in testa

 

1-54-050(1).jpg

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Ahahahah potrebbe avere lo stesso effetto

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Secondo me manco c'erano delegati FIA a Barcellona per quel famoso test :asd:

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Nel filming day provano le monoposto con gomme "dimostrazione"e non quelle ufficiali,se fosse diverso proverebbero tutto,comprese le gomme.

Almeno questo è quello che ho capito,la differenza dovrebbe essere questa.

infatti queste mescole si dovrebbero degradare rapidamente.

Ma perché usano le Wet, ovvero il CInturato colore blu? Per caso presumono che il filming day ( o shake down day, come si preferisce) venga svolto in giornate in cui il fondo tracciato è asciutto?

 

Riguardo alle prese d'aria laterali della SF70: se in sezione la luce non è 100% libera, è una percentuale comunque alta.

La posizione delle prese d'aria su tutte le altre auto pare essere grosso modo più o meno la stessa. Chissà cosa pensano di ottenere lasciando liberi i flussi...

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non ho visto se è stata postata

2zppaqc.png

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sì ne parlavamo ieri, le bocche in realtà sono tradizionali ma c'è davanti quel "coso" che ne copre parte dell'entrata, probabilmente per tenere puliti i flussi e direzionarli ai lati

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Secondo me manco c'erano delegati FIA a Barcellona per quel famoso test :asd:

 

Credo che fossero tutti in vacanza, a Barcellona.

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