L'imprendibile Mercedes F1 W08 EQ Power+

[Ruberekus 12261]

dubito che Vettel stesse passeggiando nei primi giri, doveva spingere anche lui; e quando spingeva Hamilton gli dava 6/7 decimi.

[lucaf2000 1666]

Bah anche ieri s'è visto che sul passo gara sono lì con la Ferrari..

 

[maxilrosso 1477]

dubito che Vettel stesse passeggiando nei primi giri, doveva spingere anche lui; e quando spingeva Hamilton gli dava 6/7 decimi.

Ok. Quello può essere dato dal manettino. Ma secondo te hamilton con soli 3 secondi di vantaggio si è messo in gestione? Può essere, chiedo io...

[Aerozack 2178]

Non ha senso mettersi in gestione con 3 sec che poi diventano 2,5...sei a rischio undercut...

[maxilrosso 1477]

infatti, è ciò che dico io

[Aviatore_Gilles 3087]

Se davvero Hamilton fosse stato superiore, si sarebbe mangiato Vettel come niente nel finale.

La sensazione è che la Mercedes ieri abbia davvero spremuto la macchina ad inizio gara, per poi forzatamente darsi una ridimensionata nel finale.

[lucaf2000 1666]

Se davvero Hamilton fosse stato superiore, si sarebbe mangiato Vettel come niente nel finale.

La sensazione è che la Mercedes ieri abbia davvero spremuto la macchina ad inizio gara, per poi forzatamente darsi una ridimensionata nel finale.

 

E' quello che dico io da ieri.

La superiorità delle prove in gara non s'è vista.

[Aviatore_Gilles 3087]

Secondo me la rossa ha sbagliato qualcosa nelle qualifiche, perché il distacco era davvero esagerato, in relazione poi a quello che abbiamo visto in gara. Forse un assetto troppo conservativo e l'impossibilità di spremere il motore.

Modificato 26 Giugno, 2017 da Aviatore_Gilles

[Ruberekus 12261]

Hamilton dopo 10 giri era a 3s, poi è uscita la SC; il pit stop era previsto dopo il giro 20, è lecito pensare che dopo altri 10 giri sarebbe stato intorno ai 6/7 s, che è un margine di sicurezza ampiamente sufficiente a coprirsi da undercut. Senza contare che in queste gare dove la SC è sicura 100% non ha molto senso accumulare secoli di vantaggio che prima o poi ti vengono azzerati. Alle ripartenze inoltre era sempre in grado di dare oltre mezzo secondo a Vettel per distanziarlo.

 

è chiaro che il vantaggio visto in qualifica non si è ripetuto, ma è una gara che senza SC Hamilton avrebbe vinto con oltre 10s di vantaggio per me, che non è poco.

Modificato 26 Giugno, 2017 da Ruberekus

[Aviatore_Gilles 3087]

Al 9° giro Vettel aveva stampato il record, recuperando 3 o 4 decimi su Hamilton, il giro dopo è arrivata la safety car, quindi non sappiamo come sarebbe andata a finire fino al 20° giro.

[Ruberekus 12261]

tuttavia solo il giro precedente Hamilton aveva dato la bellezza di 7 decimi a Vettel

 

ieri Hamilton faceva così, un giro velocissimo e un giro lento; il problema è che il giro lento era pari o poco inferiore al giro di Vettel, il giro velocissimo era devastante.

 

Non c'è alcuna evidenza di dati per cui ieri Hamilton avrebbe potuto non vincere la corsa e si ritorna al nodo della questione: se è vero, come è vero, che la Mercedes è chiaramente avanti in qualifica, e poco avanti in gara (anche solo 1/2 decimi), è difficile vincere i gp; se è difficile vincere i gp è difficile vincere il titolo.

[Aviatore_Gilles 3087]

Fino a Monaco 3 vittorie e 3 secondi posti, non mi pare una situazione così preoccupante. In Canada siamo stati sfigati, mentre ieri lasciamo perdere.

[Ruberekus 12261]

sì fino a Monaco sono d'accordo

 

il punto, secondo me, è che da Montreal la Mercedes ha risolto i suoi problemi di assetti e gomme, e può sfruttare un potenziale di macchina più alto della Ferrari; io la vedo così, ovviamente sarei felice di essere smentito. Vedremo le prossime gare.

[Aviatore_Gilles 3087]

Per quello che ieri si doveva prendere il bottino pieno e sono incazzato per come è andata. Per il resto prudenza, la Mercedes ha sempre mostrato un potenziale più alto, ma difficilmente sfruttabile. Vediamo se mantengono questo potenziale su tutte le piste, solo allora alzerò bandiera bianca anch'io.

[Corracar 374]

D'accordo con Rube

 

tutti a fare la sceneggiata simil- perito della RC e intanto vola la protezione.

SBORRO

 

 

 

Forse è perché ha provato a fare entrare Rihanna nell'abitacolo e con quel c*lo da mongolfiera gli ha sfondato la protezione

 

[lucaf2000 1666]

Che la Mercedes abbia un potenziale più alto sono d'accordo.

Ma da qui a dire che Vettel è spacciato o quasi ne passa.

 

[KimiSanton 4723]

C'è anche da dire che le SS non erano mal digerite dalla Mercedes, mi pareva una questione relativa alle sole US.

[F.126ck 2545]

Ma Rihanna non è una gnocca immensa? Luca a cosa sei abituato?

[Aerozack 2178]

Per quello che ieri si doveva prendere il bottino pieno e sono incazzato per come è andata. Per il resto prudenza, la Mercedes ha sempre mostrato un potenziale più alto, ma difficilmente sfruttabile. Vediamo se mantengono questo potenziale su tutte le piste, solo allora alzerò bandiera bianca anche

 

Dal punto di vista di vettel le cose erano diverse...si trovava secondo (quindi-7) con un'ala rotta e un perez che se lo sarebbe mangiato in un niente in quelle condizioni...e pure gli altri...la gara era più che persa...non ragioniamo col senno di poi...

[maxilrosso 1477]

tuttavia solo il giro precedente Hamilton aveva dato la bellezza di 7 decimi a Vettel

 

ieri Hamilton faceva così, un giro velocissimo e un giro lento; il problema è che il giro lento era pari o poco inferiore al giro di Vettel, il giro velocissimo era devastante.

 

Non c'è alcuna evidenza di dati per cui ieri Hamilton avrebbe potuto non vincere la corsa e si ritorna al nodo della questione: se è vero, come è vero, che la Mercedes è chiaramente avanti in qualifica, e poco avanti in gara (anche solo 1/2 decimi), è difficile vincere i gp; se è difficile vincere i gp è difficile vincere il titolo.

 

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=984&graf=3&dr1=Sebastian%20Vettel&dr2=Lewis%20Hamilton

 

al giro 2 era 2.2

al giro 11 era 3.6