Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[be_on_edge_84 1059]

Ragazzi stiamo discutendo di minkiate dai... Da altre parti ci sono stati contatti e robe veramente calde (Red Bull con Vettel/Webber, Ricciardo/Max, Mercedes con Hamilton/Rosberg, l'altro ieri McLaren con Piastri/Norris e Stella giustamente incazzato), e qui parliamo del like della mamma di Sainz, o delle fan girl di Leclerc o dei media spagnoli che sparano ca**ate? 

[rimatt 2894]

10 ore fa, Mercurio ha scritto:

Il problema è che il padre di un pilota non può prendere il microfono e lamentarsi di questo o quello. Il team dovrebbe impedirlo.

 

Ma Sainz non prende il microfono e si lamenta sua sponte, lo fa perché dei giornalisti lo intervistano e gli pongono delle domande. Potrebbe rispondere in maniera più diplomatica? Senz'altro, ma a che pro? Ovviamente lui tira l'acqua al proprio mulino, specie se è vero, come si dice, che a breve Carlos sarà appiedato.

[Aviatore_Gilles 3087]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Pronti a una nuova giornata Leclerchino Vs Sainzino? 

 

Certo, certosino

 

[ggr 3495]

4 minuti fa, rimatt ha scritto:

Carlos sarà appiedato.

Non verrà appiedato secondo me. Come pilota non lo merita. Ma cosi, tra lui e la sua cricca, stampa spagnola in primis, non si può continuare. Un'altro presidente, avrebbe già fatto chiudere il teatrino. 

Alla fine, la ferrari non venderà un gran che di macchine in spagna, quindi non gli conviene tirare troppo la corda.

[Aviatore_Gilles 3087]

5 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ma Sainz non prende il microfono e si lamenta sua sponte, lo fa perché dei giornalisti lo intervistano e gli pongono delle domande. Potrebbe rispondere in maniera più diplomatica? Senz'altro, ma a che pro? Ovviamente lui tira l'acqua al proprio mulino, specie se è vero, come si dice, che a breve Carlos sarà appiedato.

 

Ma oltretutto Sainz padre non ha un contratto con la rossa, può dire e fare quello che vuole. Ferrari stessa non dovrebbe essere toccata dalle dichiarazioni di un esterno.

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Non verrà appiedato secondo me. Come pilota non lo merita. Ma cosi, tra lui e la sua cricca, stampa spagnola in primis, non si può continuare. Un'altro presidente, avrebbe già fatto chiudere il teatrino. 

Alla fine, la ferrari non venderà un gran che di macchine in spagna, quindi non gli conviene tirare troppo la corda.

 

Ripeto, sono tutti personaggi esterni, possono fare e dire quello che vogliono, sta a Ferrari stessa non cadere nel tranello. Chissenefrega se stampa e padre dicono che la ferrari è un covo di co****ni, mi interessa il rendimento del pilota e soprattutto le decisioni sono mie...come diceva il buon balestre, "The best decision, is my decision"....e tutti gli altri muti.

[panoramix 1068]

31 minuti fa, ggr ha scritto:

Mettiamo un qualsisi pilota al posto di sainz, che difende la posizione tagliando la variante, e poi vediamo come girano le banderuole....

..nel GP di casa

[Rio Nero 3872]

State facendo casino da 3 giorni solo perchè Vasseur non ha congelato le posizioni.

Da tifoso di MASSA mi sarebbe piaciuto che ad Hockenheim 2010 il muretto si fosse comportato in questo modo tra MASSA ed Alonso.

 

Se le battaglie fossero sempre libere e senza ordini di scuderia, le gare sarebbero molto più belle ed emozionanti.

 

Pensateci.

Modificato 6 Settembre, 2023 da Rio Nero

[ggr 3495]

Io penso che se non c'è una prima guida conclamata, i piloti debbano lottare.

Alla fine, che senso ha dire non lottate perché rischiate un incidente?

A sto punto, non lotto neanche con hamilton e verstappen, perché è pericoloso e rischio un incidente anche con loro. Con chiunque lotti, rischi. È f1....

[GroundEffect 130]

19 ore fa, Mercurio ha scritto:

Sainz, per me, è un pilota estremamente problematico da avere in squadra. 

Sarebbe la seconda guida perfetta : ha una buona lettura di gara, è lavoratore, si presenta molto bene a livello di immagine, è discretamente veloce, in special modo sul passo gara.

Ma non può accettare di essere una seconda guida e rende tossico (lui e il suo "entourage") il clima di squadra con una esagerata competitività interna. Alla Ferrari da metà stagione scorsa ormai il tema principale è la lotta intestina tra i due compagni. Carlos Sainz sr l'anno scorso ha palesemente ufficializzato che fanno pressioni per indirizzare lo sviluppo dell'auto dove fa comodo a loro. 

 

E in tutto questo non da mai la sensazione di essere veloce quanto il compagno. 

È sempre lì nelle annate dove la macchina è un bidone e quando c'è da fare quello che finisce davanti al compagno in queste annate mediocri alla fine riesce nell'intento. Ma appena l'asticella si alza, appena l'auto può puntare al bersaglio grosso lui si perde, vedasi l'inizio dell'anno scorso quando Leclerc vinceva le gare e andava in testa al mondiale, lui, schiacciato dalla pressione di stare al passo col compagno per non esser tagliato fuori, faceva errori e testacoda a ogni gp, salvo poi ritornare credibile appena l' auto non era più in grado di competere e a seguito dei numerosi errori del box che han troncato le gambe al compagno. 

Lo ritengo un buon pilota, uno che usa la testa quando è in pista, ma è troppo un problema averlo in squadra. Suo padre soprattutto. 

 

12 ore fa, Mercurio ha scritto:

Nel merito non ha mica torto, ha semplicemente raccontato lo storico di quest'anno. 

Il problema è che il padre di un pilota non può prendere il microfono e lamentarsi di questo o quello. Il team dovrebbe impedirlo. Mi ricorda un po' quelle situazioni nel mondo del calcio quando un giocatore sta troppo in panchina e inizia il circo della moglie o del procuratore che rilascia interviste a caso dove si lamenta. 

 

Io che non sono ferrarista in ogni caso non posso fare a meno di notare che da 1 anno ormai il tema principale e la vicenda di maggior interesse è questa faida (ben mascherata da una finta armonia apparente) tra Leclerc e Sainz. Ed è un qualcosa di chiaramente tossico.

Penso che Sainz e soprattutto chi gli sta dietro, esasperi eccessivamente la tensione interna e avveleni il pozzo, non offrendo in cambio chissà quali benefici. 

Anche Jos Verstappen in fondo è un pessimo personaggio da avere intorno e ci fosse competitività interna verrebbero fuori grossi problemi. Ma considerati i benefici che porta quella macchina da guerra del figlio penso che in RedBull lo accettino di buon grado. Inoltre la politica in RedBull è molto chiara e non si fanno i problemi che si fa Ferrari a "gestire" le situazioni.

Incredibile, non ti hanno ancora dato della 'Leclerchina'?

Comunque shcerzi a parte, hai scritto sacrosante verità e concordo su tutta la linea.

[Bombarolo di Torino 2240]

Meanwhile i media Spagnoli

 

 

Ma ovviamente ci sono solo le Leclerchine

 

[ggr 3495]

Eppure ci eravamo già passati.... 

[Giovy_1006 1001]

13 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

https://twitter.com/f1multiviewer/status/1699161779551506610?s=20

 

 

 

Altro leclerchino

Il fatto che sia lui a commentare una cosa del genere in quel tratto del circuito mi fa ridere.

Comunque mia personalissima opinione, tutta questa faida nasce dalla mancanza di posizione dall'alto in Ferrari.

Seppur Sainz Sr non sia un dipendente Ferrari, lui e il cugino sono sempre ai box per cui in un modo o nell'altro rappresentano sempre Sainz Jr, per cui certe dichiarazioni è meglio non farle perchè alimentano le polemiche e i rompicazzi dei media spagnoli.

 

Se la dirigenza Ferrari iniziasse ad imporre meno interviste polemiche ai media la situazione cambierebbe in meglio.

La stessa Red Bull, dopo l'eccessivo numero di minchiate di Verstappen in gara, proibì al padre di presentarsi alle gare. A volte vanno prese delle decisioni nette, cosa che in Ferrari non si è in grado di fare, fin quando non si parla di soldi.

[ggr 3495]

Anche il papà di hamilton fu messo a cuccia.....

Queste cose succedono quando hai un presidente fantoccio.

 

[be_on_edge_84 1059]

Ah ma quindi pure il cugino di Sainz sta ai box? E che fa? 

[Leno 2494]

Il papà di Hamilton fu messo a cuccia anche da Lewis medesimo appena questi ha cominciato a marurare, i due piloti Ferrari invece mi sembrano ancora abbastanza capricciosi e infantili.

[KimiSanton 4662]

C'è un concetto che Sainz Sr. esprime ed è corretto: se è stato dato ordine ai piloti di mantenere le posizioni in altre gare (e spesso con Sainz dietro a Leclerc e neanche a fine gara), perché lasciarli liberi di correre in questa? Solo, come ha detto Vasseur, per far contenti i tifosi?

 

A parte che mi pare una mentalità piuttosto provinciale, è sempre il solito discorso che vale per Leclerc ma che vale ovviamente per Sainz e per Ferrari stessa. I risultati vanno massimizzati in toto. Han lasciato liberi di correre i due che han rischiato di fare il patatrac. Solo per i "tifosi". 

 

Mi potete dire: lo hanno fatto. Io vi rispondo: vanno tolti tutti i fattori che possano mettere il risultato a rischio. Soprattutto perché la gara di casa. Lo stesso discorso vale anche con eventuali posizioni al contrario.

 

Faccio un'ulteriore aggiunta: il concetto lo esprimo soprattutto per le fasi finali del GP. Il risultato è praticamente sigillato, perché rischiarlo?

[Rio Nero 3872]

10 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

C'è un concetto che Sainz Sr. esprime ed è corretto: se è stato dato ordine ai piloti di mantenere le posizioni in altre gare (e spesso con Sainz dietro a Leclerc e neanche a fine gara), perché lasciarli liberi di correre in questa? Solo, come ha detto Vasseur, per far contenti i tifosi?

 

 

E' quello che ci chiediamo un po' tutti, ma sappiamo che Vasseur ha un passato come Team Principal di Leclerc in Alfa

 

11 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Faccio un'ulteriore aggiunta: il concetto lo esprimo soprattutto per le fasi finali del GP. Il risultato è praticamente sigillato, perché rischiarlo?

 

Perchè dietro c'era Leclerc e non Sainz. A parte invertite sono sicuro che, ad un certo punto, il muretto dava l'odine di congelare le posizioni.

[Bombarolo di Torino 2240]

10 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

C'è un concetto che Sainz Sr. esprime ed è corretto: se è stato dato ordine ai piloti di mantenere le posizioni in altre gare (e spesso con Sainz dietro a Leclerc e neanche a fine gara), perché lasciarli liberi di correre in questa? Solo, come ha detto Vasseur, per far contenti i tifosi?

 

A parte che mi pare una mentalità piuttosto provinciale, è sempre il solito discorso che vale per Leclerc ma che vale ovviamente per Sainz e per Ferrari stessa. I risultati vanno massimizzati in toto. Han lasciato liberi di correre i due che han rischiato di fare il patatrac. Solo per i "tifosi". 

 

Mi potete dire: lo hanno fatto. Io vi rispondo: vanno tolti tutti i fattori che possano mettere il risultato a rischio. Soprattutto perché la gara di casa. Lo stesso discorso vale anche con eventuali posizioni al contrario.

 

Faccio un'ulteriore aggiunta: il concetto lo esprimo soprattutto per le fasi finali del GP. Il risultato è praticamente sigillato, perché rischiarlo?

Se volevano provare a massimizzare potevano lasciare passare Leclerc (che era significativamente più veloce) immediatamente dopo che Sainz era stato sorpassato da Verstappen oppure creare un treno DRS nel secondo stint per difendersi da Perez

 

16 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ah ma quindi pure il cugino di Sainz sta ai box? E che fa? 

È il suo agente se non sbaglio.

Modificato 6 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Giovy_1006 1001]

35 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

C'è un concetto che Sainz Sr. esprime ed è corretto: se è stato dato ordine ai piloti di mantenere le posizioni in altre gare (e spesso con Sainz dietro a Leclerc e neanche a fine gara), perché lasciarli liberi di correre in questa? Solo, come ha detto Vasseur, per far contenti i tifosi?

 

A parte che mi pare una mentalità piuttosto provinciale, è sempre il solito discorso che vale per Leclerc ma che vale ovviamente per Sainz e per Ferrari stessa. I risultati vanno massimizzati in toto. Han lasciato liberi di correre i due che han rischiato di fare il patatrac. Solo per i "tifosi". 

 

Mi potete dire: lo hanno fatto. Io vi rispondo: vanno tolti tutti i fattori che possano mettere il risultato a rischio. Soprattutto perché la gara di casa. Lo stesso discorso vale anche con eventuali posizioni al contrario.

 

Faccio un'ulteriore aggiunta: il concetto lo esprimo soprattutto per le fasi finali del GP. Il risultato è praticamente sigillato, perché rischiarlo?

C'è una differenza di fondo.

Le posizioni sono sempre state congelate al primo stint. Dal secondo stint in poi non c'è più stata questa necessità.

 

Non sappiamo cosa concordano durante nel briefing pre gara, non so chi partecipa oltre i piloti, il Tuo più gli ingegneri ma sicuramente dentro non ci sta Sainz Sr. Poi il figlio può riferire quello che vuole.

[rimatt 2894]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ah ma quindi pure il cugino di Sainz sta ai box? E che fa? 

 

L'assetto di Leclerc.