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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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12 hours ago, Rio Nero said:

Sainz ha dichiarato che per la gara si aspetta una battaglia tra i 4 davanti, e che quindi sarà gara libera tra i due ferraristi.

Non so se sarà un bene o meno questa cosa.

Mentre lui esplorava un varco sul compagno si è dimenticato di coprire Verstappen.

 

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Esatto. Partire dritto e stare davanti a verstappen durante la prima curva. 

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15 minuti fa, McBibus ha scritto:

Mentre lui esplorava un varco sul compagno si è dimenticato di coprire Verstappen.

 

In effetti doveva solo occuparsi di bloccare Max. Era lui il vero nemico in gara, non Perez.

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23 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

In effetti doveva solo occuparsi di bloccare Max. Era lui il vero nemico in gara, non Perez.

infatti: non doveva farlo per fare il gregario, ma perchè quella era la gara

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Tempo due gare, e avrà ordini precisi.... la lotta è troppo serrata. Bisogna scegliere subito su chi puntare. Mi spiace. 

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Tempo due gare, e avrà ordini precisi.... la lotta è troppo serrata. Bisogna scegliere subito su chi puntare. Mi spiace. 

L'ordine di proteggere li davanti doveva arrivare comunque durante il brefing prima della gara. 

Ma alla Ferrari queste cose fanno paura. Tipo il mancato accordo su chi dovesse fare cosa durante prima del gp di Monza 2018.

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Tempo due gare, e avrà ordini precisi.... la lotta è troppo serrata. Bisogna scegliere subito su chi puntare. Mi spiace. 

Concordo, anche perché non mi sembra abbia possibilità di reggere il ritmo dei primi 2.

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Sainz se non migliora entro Imola, deve assolutamente date una mano Leclerc con la strategia facendo da scudiero.

Che se ne faccia una ragione :zizi:

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9 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Sainz se non migliora entro Imola, deve assolutamente date una mano Leclerc con la strategia facendo da scudiero.

Che se ne faccia una ragione :zizi:

I due la davanti fanno un'altro sport. C'è poco da fare. 

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Calma Imola è gara 4 di un campionato lunghissimo

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Intanto è assai probabile che tra poco arrivi l'annuncio del rinnovo. Si parla dell'inizio del prossimo mese.

Modificato da KimiSanton

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Nel 2008, quando la "seconda guida" Massa ha finito per giocarsi il mondiale, Massa era indietro per le prime 7 gare, poi tutto sommato uguale a Lic per altre 4, il vero distacco è iniziato dalla gara 12 in poi. Imola sembra davvero presto per decidere una cosa del genere.

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15 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Intanto è assai probabile che tra poco arrivi l'annuncio del rinnovo. Si parla dell'inizio del prossimo mese.

Ma su questo non si discute.  Lo merita tutta la vita. Purtroppo per lui quei due la si stanno spingendo a livelli inarrivabili, e i punti di leclerc sono già tanti. 

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Quella di Perez ieri è stata una bella porcata, se avessero ristabilito le posizioni correttamente prima della ripartenza, Carlos avrebbe potuto infastidire Max e magari staremmo parlando di un risultato diverso. Dobbiamo essere pronti a fare le stesse furbate con loro.

 

Trovo che sia fin troppo presto per dare direttive ai piloti, l'unica che devono avere al momento è di non fare come le Alpine ieri, assolutamente non dobbiamo buttare tempo in battaglie interne.

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Infatti io parlo di quarta gara.

Se dopo quella Sainz è sempre dietro leclerc, il suo destino è segnato.

Personalmente, lo avrei già segnato ieri alla partenza. 

Ti sposti davanti a verstappen e da li non si passa. Cosa fanno davanti non ti interessa. Ma io sono una mardaccia, binotto evidentemente no...

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Da rivedere dall'alto, ma penso che tra miglior scatto di Verstappen e Leclerc che si porta verso di lui, non ci fosse proprio spazio per farlo.

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Non aveva spazio per chiudere la strada completamente a Verstappen.

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Sainz non è uno stupido e se il trend sarà quello di queste prime due gare, sarà il primo a capire che il suo ruolo è quello di seconda guida.

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1 hour ago, ggr said:

Infatti io parlo di quarta gara.

Se dopo quella Sainz è sempre dietro leclerc, il suo destino è segnato.

Personalmente, lo avrei già segnato ieri alla partenza. 

Ti sposti davanti a verstappen e da li non si passa. Cosa fanno davanti non ti interessa. Ma io sono una mardaccia, binotto evidentemente no...

il problema è con chi stai lottando.

Se Max fosse partito quarto e Redbull lo avesse fatto entrare per primo con Perez davanti a fare il giro più lento della giornata ti saresti meravigliato?

Dal punto di vista della gestione di Perez non sarebbe stato intelligente alla seconda gara (lo demotivi) ma non ci penserebbero due volte a farlo.

In Ferrari ci vorrebbero 2 settimane di meeting con escalation fino alla CEO per prenderlo in considerazione prima delle ultime 4 gare

 

Edit: preciso che  non vorrei mai vedere una porcheria del genere, però ad aspettarsi sportività in F1 fai la figura del fesso. Mi piacerebbe che FIA imponesse una sorta di codice etico (non tutto può essere coperto dal regolamento puramente sportivo) che dovrebbe andare a coprire casi tipo quello di ieri in cui Redbull consapevole di essere in torto chiede a Perez di restituire la posizione ma solo dopo la bandiera verde, o tattiche di team esasperate.

Si può fare tutto, ma con un minimo di decenza.

Per esempio Perez che difende in modo strenuo su Hamilton ci sta, ma se nel farlo gira non 2 secondi ma 4 secondi sotto ritmo si passa dal difendere la posizione favorendo il ritorno del compagno di squadra (legittimo) al rallentare intenzionalmente un avversario in modo antisportivo (pur senza commettere scorrettezze)

Modificato da McBibus
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Ieri ha fatto il suo senza metterci tanto di più...

Secondo me è stata sbagliata la strategia della partenza, Leclerc avrebbe dovuto provare a fare da tappo a Verstappen facendo in modo che Sainz passasse, poi le due ferrari si sarebbero sistemate da sole...

Bisognava contenere il più possibile l'avanzata RB.

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