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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Come uomo squadra e lealtà,  mi azzardo a dire che non ci sia di meglio in griglia. Non sarà mai un bastardo dentro, come lo sono tutti i campioni,  o uno che si difende come leclerc domenica, e quello fa la differenza a certi livelli. Ma non si accontenta, lavora, migliora sempre, e comunque è sempre non troppo lontano dal compagno,  e pronto a dare una mano, come è successo domenica.

Non si può chiedere di più. 

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3 ore fa, ggr ha scritto:

Come uomo squadra e lealtà,  mi azzardo a dire che non ci sia di meglio in griglia. Non sarà mai un bastardo dentro, come lo sono tutti i campioni,  o uno che si difende come leclerc domenica, e quello fa la differenza a certi livelli. Ma non si accontenta, lavora, migliora sempre, e comunque è sempre non troppo lontano dal compagno,  e pronto a dare una mano, come è successo domenica.

Non si può chiedere di più. 

 

Secondo me non ha ancora avuto modo di dimostrarlo....

Magari quest'anno la macchina lo metterà nelle condizioni di farlo...

Modificato da Charlitas

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Partendo dal ragionamento per assurdo che la Ferrari sia uno schiaccia sassi, se dovessimo trovarci con Leclerc e Sainz in lotta per il mondiale a metà campionato per me ci sarà da ridere.

Fino ad oggi non ha dovuto/potuto mostrare come si difende quando ci sono in ballo posizioni e risultati che contano davvero.

C'era stato un bel duello con Leclerc l'anno scorso o ricordo male io?

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Se non ricordo male proprio a Jeddah.

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L'unica speranza che ha Sainz di vincere il mondiale è che Ferrari-Red Bull-Mercedes siano fra loro molto vicine come prestazioni e i vari candidati più accreditati e veloci (Leclerc, Verstappen ed Hamilton) si facciano fuori a vicenda mentre lui porta a casa punti importanti come domenica scorsa.

 

Altrimenti in un 1vs1 contro Leclerc può lottare per qualche vittoria di tappa, non di più.

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 prima vittoria di Carlos a Barcelona...mark this word

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Per come la vedo io, Sainz avrà buone possibilità di giocarsi il mondiale quest'anno. Contrariamente a quanto si pensi, ci sono diversi ciruiti in cui è più veloce di Leclerc ( Spagna, Canada, Brasile, Ungheria, Messico, Monza). Con un po' di fortuna e macchina permettendo, può farcela.

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Bah, io non lo vedo proprio della partita per il titolo. Qualche vittoria di tappa (Spagna) e qualche podio ma niente di più.

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21 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Per come la vedo io, Sainz avrà buone possibilità di giocarsi il mondiale quest'anno. Contrariamente a quanto si pensi, ci sono diversi ciruiti in cui è più veloce di Leclerc ( Spagna, Canada, Brasile, Ungheria, Messico, Monza). Con un po' di fortuna e macchina permettendo, può farcela.

Anno scorso in gara è stato bastonato sia in Spagna sia a Monza, in Brasile molto vicini, mentre in Messico ebbero strategie opposte (anche se effettivamente sembrava più veloce lo spagnolo) mentre su Canada e Ungheria non abbiamo dati (non si è corso nel primo e Leclerc fu cannonato nel secondo).

Ora mi chiedo, su che basi affermi ció?

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In gara quando sono arrivati entrambi al traguardo ricordo un bel vantaggio per leclerc, nonostante delle tattiche di gara a volte molto doscutibili.  Dovrei andare a vedere i numeri. 

Senza comtare montecarlo non è partito, e in ungheria dove lo hanno centrato.

  • Like 1

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Sainz deve fare un ultimo step per raggiungere Leclerc.

E questo ultimo step è il più difficile da fare.  Non tutti ci sono riusciti,Rosberg lo ha fatto ma poi non ha retto. 

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A me basterebbe non si pestassaro i piedi a vicenda. Quando Rosberg ha soffiato il titolo da sotto le chiappe di Sir Lewis la Merc era talmente più forte che potevano anche buttarsi fuori tanto vincevano lo stesso. Quest'anno non sarà così: sarà una lotta fino all'ultimo e se dovessimo essere della partita non voglio catazze stile Singapore o Monza. Quello che è davanti comanda e l'altro gli fa da scudiero. Chiunque sia dei due

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7 ore fa, mancio97 ha scritto:

Anno scorso in gara è stato bastonato sia in Spagna sia a Monza, in Brasile molto vicini, mentre in Messico ebbero strategie opposte (anche se effettivamente sembrava più veloce lo spagnolo) mentre su Canada e Ungheria non abbiamo dati (non si è corso nel primo e Leclerc fu cannonato nel secondo).

Ora mi chiedo, su che basi affermi ció?

In Spagna Sainz ha sbagliato l’ultimo giro in q3, ma durante tutta la carriera è sempre stato velocissimo al montmelò. A Monza ha battuto Leclerc in qualifica e gli è stato attaccato per tutta la gara dopo aver perso la posizione in partenza nella sprint race ( credo che Monza sia anche la pista in cui si esprime meglio insieme al Montecarlo). In canada Leclerc ha faticato molto nel confronto con Seb e, soprattutto Sainz ha molta più esperienza su questo tracciato, mentre in Ungheria Leclerc non è mai andato forte in nessuna categoria ( lui stesso ha ammesso come il suo stile di guida non si adatti a quella pista). Per finire, in Brasile è sempre stato battuto dal compagno di squadra, si può quindi facilmente dedurre come non sia la sua pista preferita.

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32 minuti fa, Alex23 ha scritto:

In Spagna Sainz ha sbagliato l’ultimo giro in q3, ma durante tutta la carriera è sempre stato velocissimo al montmelò. A Monza ha battuto Leclerc in qualifica e gli è stato attaccato per tutta la gara dopo aver perso la posizione in partenza nella sprint race ( credo che Monza sia anche la pista in cui si esprime meglio insieme al Montecarlo). In canada Leclerc ha faticato molto nel confronto con Seb e, soprattutto Sainz ha molta più esperienza su questo tracciato, mentre in Ungheria Leclerc non è mai andato forte in nessuna categoria ( lui stesso ha ammesso come il suo stile di guida non si adatti a quella pista). Per finire, in Brasile è sempre stato battuto dal compagno di squadra, si può quindi facilmente dedurre come non sia la sua pista preferita. 

E' poco utile usare l'anno scorso. La macchina quest'anno è completamente diversa e potrebbe cambiare le carte in tavola. Comunque a Monza Leclerc è stato nettamente più veloce di Sainz in gara e durante la qualifica ebbe un problema alla parte elettronica che gestisce il freno motore, che sicuramente ha influito. Sainz comunque è tosto e mi aspetto che già qui in Arabia Saudita sia più vicino. Se non sarà cosi significa che ancora non ha capito come estrarre il 100% dall'auto.

 

In Spagna Leclerc fece un giro fantastico in Q3 e fece una delle sue gare più belle tenendo Bottas dietro per un intero stint. Anche qua che Sainz sia più veloce mi sembra alquanto dubbio. Se iniziamo poi a parlare di giri sbagliati non ne usciamo più , visto che Leclerc sia in Brasile che in Messico giro più lento in Q3 che in Q2.

 

Ma ripeto discorsi che valgono ben poco vista la macchina completamente diversa.

Modificato da Bombarolo di Torino

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A livello di passo raramente è rimasto davanti a Leclerc, giusto gli ultimi GP dove il monegasco era più stanco mentalmente.

Ricordo gare dove si è preso un bel po' di distacco, come Olanda ad esempio o Monza.

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

E' poco utile usare l'anno scorso. La macchina quest'anno è completamente diversa e potrebbe cambiare le carte in tavola. Comunque a Monza Leclerc è stato nettamente più veloce di Sainz in gara e durante la qualifica ebbe un problema alla parte elettronica che gestisce il freno motore, che sicuramente ha influito. Sainz comunque è tosto e mi aspetto che già qui in Arabia Saudita sia più vicino. Se non sarà cosi significa che ancora non ha capito come estrarre il 100% dall'auto.

 

In Spagna Leclerc fece un giro fantastico in Q3 e fece una delle sue gare più belle tenendo Bottas dietro per un intero stint. Anche qua che Sainz sia più veloce mi sembra alquanto dubbio. Se iniziamo poi a parlare di giri sbagliati non ne usciamo più , visto che Leclerc sia in Brasile che in Messico giro più lento in Q3 che in Q2.

 

Ma ripeto discorsi che valgono ben poco vista la macchina completamente diversa.

Sì sicuramente, ma l’anno scorso è stata la prima stagione di sainz in Ferrari, ci ha messo un po’ di gare per trovare il feeling con la macchina.

 

6 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

A livello di passo raramente è rimasto davanti a Leclerc, giusto gli ultimi GP dove il monegasco era più stanco mentalmente.

Ricordo gare dove si è preso un bel po' di distacco, come Olanda ad esempio o Monza.

Sul passo in gara sono d’accordo. C’è sempre stata questo falso mito di un Sainz velocissimo in gara, ma meno in qualifica, quando in realtà l’anno scorso è stato più vicino a Leclerc sul giro secco di quanto lo sia stato sul passo.

Modificato da Alex23

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Sono sorpreso dalla sua velocità in qualifica. Davanti al Q2 e al primo tentativo del Q3 sia qui che in Bahrain. Manca la freddezza del campionissimo nel momento decisivo.

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1 ora fa, SebMat ha scritto:

Sono sorpreso dalla sua velocità in qualifica. Davanti al Q2 e al primo tentativo del Q3 sia qui che in Bahrain. Manca la freddezza del campionissimo nel momento decisivo.

Sainz è sempre stato veloce in qualifica.

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2 ore fa, SebMat ha scritto:

Sono sorpreso dalla sua velocità in qualifica. Davanti al Q2 e al primo tentativo del Q3 sia qui che in Bahrain. Manca la freddezza del campionissimo nel momento decisivo.

Sainz è molto veloce ma 0.2s in questo circuito non sono pochi, anzi.

Vedremo domani in gara come andrà. Nella simulazione in FP3 non era andato benissimo...

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Sì alla fine è mancato nell'ultimo tentativo, addirittura con gomma nuova, ma per il resto della qualifica era praticamente stato davanti.

 

Ogni tanto sembra che dai miei commenti magari sminuisco Sainz, ma in realtà sono assolutamente consapevole che sia un pilota veloce e costante, anche in qualifica. Semplicemente Leclerc ho già detto che lo ricorderemo come il più grande qualificatore di tutti i tempi, quindi a volte mi sorprendo di come Sainz riesca ad andargli vicino.

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