Ferrari SF15-T

[KimiSanton 4808]

Non supersoft che durino 2 giri, non supersoft che durino 35. Una via di mezzo?

[Ruberekus 12290]

Io non mi lamento, è che con le gomme più dure la Ferrari dovrebbe fare più fatica.

[Alexander 206]

Ma al di là della Ferrari tragga o meno vantaggi, mi pare una palla mostruosa guardare una gara che già dalla partenza si saprà chi si fermerà a quale giro e che monterà.

Chi parte con le supersoft, mette le soft e viceversa. Nient'altro da dire. La morte della strategia.

 

Anzi come stanno le cose ora, più pitstop ora per la Ferrari significa meno probabilità di finire la gara e/o andare a podio.

Modificato 22 Giugno, 2015 da Alexander

[Yellow 312]

Ma davvero volete gare in cui le gomme si spappolano? 2 anni fa ci lamentavamo che i piloti non potevano spingere perchè dovevano gestire le gomme, ora vi lamentate del contrario....bah...

 

infatti meglio così che sentire piloti dire che non stanno spingendo altrimenti devono rientrare 3 giri prima, mamma mia che scempio!

detto questo, servono più fornitori per creare maggiore competitività...però sai poi che balle accusare il vincitore di turno di vincere solo per le gomme che monta

[EffettoSuolo 600]

Da quando spingono con queste gomme? Le gestiscono e basta.
I primi gp in Austria erano molto più tirati degli ultimi due, le curve uno e due venivano letteralmente aggredite dai piloti, con queste gomme non puoi altrimenti vanno fuori range di temperatura e addio. Anche in Canada stessa storia, le chicane prese a velocità ridicole...

[Yellow 312]

se si vuole trovare soluzioni a queste situazioni basterebbe tornare al passato, evidentemente non si vuole farlo né a livello di team né a livello di federazione...

per me possono fare anche una gomma superdura che dura 5gp con possibilità di soste, però non è che certe soluzioni sono adattate per alcuni team e non per altri! anche perché i regolamenti escono 2 anni prima almeno dell'entrata in vigore, vedi il cambio di regolamento 2017!

e nel 2017 vincerà chi nel 2016 avrà fatto il miglior lavoro, e nel 2017 si parlerà di quanto i nuovi regolamenti abbiano avvantaggiato il vincitore di turno anziché la mercedes

[Ruberekus 12290]

Basterebbe non scriversi da soli i regolamenti

[Yellow 312]

basterebbe non rosicare

[Ferrarista 1721]

L'importante è crederci

Modificato 23 Giugno, 2015 da Ferrarista

[Antonio91 267]

Beh con la libera scelta delle gomme da l'anno prossimo le cose cambieranno

[Pneumatico Usurato 376]

Beh con la libera scelta delle gomme da l'anno prossimo le cose cambieranno

 

faranno sei tipi di gomme tra cui scegliere

 

-Iper Dura

-Dura Dura

-Dura Forte

-Dura

-Duretta

-Quasi Dura

[JLP 1431]

più che dura, marmorea che non si scalda neppure con la fiamma ossidrica...

[crucco 4308]

 

Beh con la libera scelta delle gomme da l'anno prossimo le cose cambieranno

 

faranno sei tipi di gomme tra cui scegliere

 

-Iper Dura

-Dura Dura

-Dura Forte

-Dura

-Duretta

-Quasi Dura

 

 

Hai dimenticato le gomme magiche, quelle che conoscono solo gli insider:

 

-Chiladuralavince

[Aviatore_Gilles 3087]

 

Beh con la libera scelta delle gomme da l'anno prossimo le cose cambieranno

 

faranno sei tipi di gomme tra cui scegliere

 

-Iper Dura

-Dura Dura

-Dura Forte

-Dura

-Duretta

-Quasi Dura

 

 

 

Il fornitore sarà la Durex?

[Pneumatico Usurato 376]

Ferrari, Arrivabene: “Cambiamo strategia. Non si può girare coi serbatoi vuoti il venerdì”

“È meglio lavorare il venerdì con il serbatoio pieno, in modo che possiamo vedere un confronto corretto piuttosto che vederne un falsato”

 

Bene...da un estremo all'altro.

...scusate eh... ma le prove sono tre. I piloti sono 2. Su sei tentativi si possono fare anche 3 e 3. O 4 e 2. E avere i dati sia in un modo che in un altro.

Semplicemente perchè ok è vero che la macchina parte piena ...ma poi si svuota.

 

Chissà perchè le soluzioni "ponderate" non fanno mai parte della mentalità italiana.

 

Modificato 25 Giugno, 2015 da Pneumatico Usurato

[ema00 859]

non è vero che le fanno con serbatoio vuoto (anche perchè come fai 25 giri col serbatoio vuoto??), mettono 80kg su 100... arrivabene pare voglia arrivare a metterne 100kg, anche se la mercedes secondo me corre col motore depotenziato al venerdì, quindi per capire bene dove siamo bisognerebbe stimare quanta potenza usa realmente la mercedes

[Pneumatico Usurato 376]

25 giri è un terzo circa di un gp magari saranno 30 i litri non 80. (non per contraddire te, ma l'ha detto lui eh, che sono vuoti)

[ema00 859]

25 giri è un terzo circa di un gp magari saranno 30 i litri non 80. (non per contraddire te, ma l'ha detto lui eh, che sono vuoti)

 

1) che sono 80kg lo dice Genè che il venerdì è ai box ferrari in qualità di dipendente Ferrari

 

2) arrivabene non ha detto niente, o meglio non ho visto nessun virgolettato riportato... comunque nell'articolo che ho letto io parlava di "più carburante" non che fosse vuoto

Modificato 25 Giugno, 2015 da ema00

[Pneumatico Usurato 376]

per dirlo lo ha detto lui (a meno che non abbiano inventato anche questo i giornali).

«È meglio lavorare il venerdì con il serbatoio pieno, in modo che possiamo vedere un confronto corretto piuttosto che vederne un falsato», ha commentato il Team Principal

 

Certo che poi, se per lui 80 su 100, vuol dire vuoto... meglio delle teorie bicchiere mezzo pieno e mezzo vuoto.

[Aerozack 2178]

Probabilmente vuole girare col serbatoio pieno completamente per via del problema accusato da Raikkonen nel primo giro in Austria; forse la vettura a pieno carico, e con una scodata di potenza, non è controllabile come le altre e magari vuole simulare di nuovo quella situazione; faccio un'ipotesi eh.