Kimi Räikkönen brillo in pista

[sterla 849]

io l'avevo detto subito di non fermarsi, che sicuramente peggio della cagata che han fatto non era

[Froome 307]

Dici? A me sembra che Rosberg non fermandosi la cagata l'abbia rischiata grossa

 

Ricciardo ha chiuso a 4 decimi da Nico...

Modificato 18 Settembre, 2016 da Froome

[Ruberekus 12263]

comunque non è che si parla col senno di poi, nel topic live lo abbiamo detto subito che fermarsi era una cagata, e infatti

[Froome 307]

Anche le altre due sarebbero state cagate. Fermandosi prima è uguale al Canada (come hai detto tu stesso è una cagata no?) , fermandosi dopo fai la fine di Rosberg che ha perso 30 secondi in 13 giri...

 

Questo è parlare col senno di poi, o meglio dare la colpa al muretto che oggettivamente non ne può nulla e non merita tutte queste critiche

Modificato 18 Settembre, 2016 da Froome

[Ruberekus 12263]

Non doveva fermarsi punto e basta, mica fermarsi prima , dopo,durante

[Froome 307]

L'ultimo stint era davvero molto molto lungo. Nel 2014 tutti hanno scelto di non fermarsi salvo poi perdere 6-7 secondi al giro nel finale.

 

La rimonta di Ricciardo su Nico per me è una buona prova del fatto che la Soft tutti quei giri era meglio se non se li faceva, un'ulteriore sosta era molto meglio.

[Beyond 7026]

premesso che come ho detto per me tenere il 3 posto per come si era messo era improbabile, visto che fermarsi prima per proteggersi era logicamente impensabile, una volta che ham si era fermato l'unica cosa sensata era stare in pista, perchè fermandosi dopo tornava dietro e lì era finita.

[Froome 307]

Come fai a sapere che rientra dietro? Erano molto vicini e c'era Ericsson sul cammino di Hamilton, se si fosse spostato due curve dopo Kimi rientrava ampiamente davanti per dire. Devi decidere al più tardi quando Hamilton conclude il T2, il T3 è un' incognita e devi prevedere calcolare con precisione al decimo alcuni fattori come il T3 di Hamilton (Ericsson si sposta o no? Se si sposta che tempo fa Lewis?) e la durata del PIT stop di Raikkonen, che non puoi prevedere con precisione. Per quello che sapeva il box poteva rientrare davanti come poteva rientrare dietro, certo se rientrava davanti a quel punto aveva il podio in tasca. Purtroppo è andata male ma mi sembra una scelta tutt'altro che folle. Anzi... Vedendo Ericsson in mezzo alle scatole di Lewis io avrei fatto uguale

Modificato 18 Settembre, 2016 da Froome

[sterla 849]

nel dubbio sbagliano sempre

[Froome 307]

Beh è anche difficile scegliere giusto quando hai a disposizione tre scelte tutte sbagliate

[KimiSanton 4737]

Ma non è vero. Una scelta aveva almeno il 10% di riuscita, quella della non sosta. Hanno consegnato il podio (probabile) a Hamilton sul piatto d'argento.

[Froome 307]

Perche quella della sosta aveva meno del 10%? Non mi sembra che Kimi sia uscito a 10km da Lewis, anzi...

[rimatt 3015]

Anche le altre due sarebbero state cagate. Fermandosi prima è uguale al Canada (come hai detto tu stesso è una cagata no?) , fermandosi dopo fai la fine di Rosberg che ha perso 30 secondi in 13 giri...

 

Forse ti è sfuggito che Rosberg ha vinto, quindi tanto cagata non è stata, quella di non fermarsi.

Vincere di un decimo o di un giro non cambia, l'importante è rimanere davanti.

 

Comunque, se anche Raikkonen si fosse fermato prima di Hamilton e questo fosse rimasto in pista fino alla fine, Raikkonen sarebbe tornato in pista a circa 25" dalla Mercedes, sarebbe probabilmente riuscito a colmare il gap e, negli ultimissimi giri, si sarebbe trovato su US mentre l'inglese avrebbe avuto delle S usuratissime. Non dico che sarebbe riuscito a superarlo senza problemi, ma di certo avrebbe avuto più probabilità di vincere di quante ne ha avute copiando la strategia di Hamilton (mi pare l'abbiano capito tutti, box Ferrari escluso, che 2" sono pochi per coprire un undercut).

Modificato 18 Settembre, 2016 da rimatt

[Froome 307]

Bellaaa ti contraddici pienamente nel giro di un messaggio

[KimiSanton 4737]

Hamilton era troppo vicino a Raikkonen per sperare che fermarsi un giro dopo fosse sufficiente. Fossero stati ancora 3-4s si poteva pensare. Così era troppo vicino. Vero, Kimi è uscito vicino all'inglese, ma per me rimane quella regola valida dal Canada, se la Mercedes mi deve passare, lo deve fare in pista, costi quel che costi. Qui Kimi non avrebbe perso alcunchè rimanendo fuori, sarebbe finito quarto.

[Graga 163]

Per me quando via radio hanno detto a Hamilton piano B e lui ha cominciato a spingere la Ferrari doveva far rientrare subito kimi e girare la frittata ai grigi, a quel punto Hamilton doveva fermarsi visto che aveva spinto e in fondo non ci arrivava di sicuro ........con il senno di poi è facile lo so......se kimi rimaneva fuori per me ham lo sorpassava in pista...

[The-Flying-Finn 4631]

Dici? A me sembra che Rosberg non fermandosi la cagata l'abbia rischiata grossa

 

Ricciardo ha chiuso a 4 decimi da Nico...

Si ma dopo avrebbe dovuto passare comunque una Mercedes. Un po' più difficile sarebbe stato forse per Lic ma anche secondo me lui avrebbe gestito meglio le gomme, rispetto a Rosberg. Su questo non è secondo a nessuno.

[rimatt 3015]

Bellaaa ti contraddici pienamente nel giro di un messaggio

 

Spiegami perché, per favore.

 

Ho scritto che non fermarsi era la cosa giusta, ma che anche fermarsi prima di Hamilton era una strategia migliore di quella che è stata attuata perché dava qualche possibilità in più.

 

Gradirei capire qual è la contraddizione.

[The-Flying-Finn 4631]

Comunque rinnovo totalmente meritato, poco da fare

 

Non l'avrei mai immaginato, dopo il 2015 (e 2014), di vederlo correre e soprattutto impegnarsi cosi con una macchina un po' più su misura.

[Antonio91 267]

Per Finn

 

Nella rimonta di Ricciardo c'è stato un unico giro in cui non ha guadagnato nulla a causa dei doppiati, negli altri ha sempre guadagnato almeno due secondi, ed è arrivato a soli 4 decimi. Per me è stato sicuramente un rischio/errore rimanere fuori in quel giro

 

Ritorno in topic con un W Kimi

Modificato 19 Settembre, 2016 da Antonio91