Adrian Newey il genio ha deciso

[rimatt 2,921]

20 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Follia non dargli i soldi che voleva. Follia.

 

Era l'occasione della vita. Vigna ed Elkann sono dei falsari senza precedenti

 

Premesso che sarei d'accordo con te se si fosse trattato solo di una questione di soldi, per me c'è sotto qualcos'altro.

 

Edited September 4 by rimatt

[Bombarolo di Torino 2,242]

2 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Premesso che sarei d'accordo con te se si fosse trattato solo di una questione di soldi, per me c'è sotto qualcos'altro.

 

Dalle ultime notizie era una questione di grana... Lo sanno tutti tra l'altro che Ferrari paga poco gli ingegneri... A Gualtieri Audi aveva offerto un aumento di 4x secondo Motorsport.

Edited September 4 by Bombarolo di Torino

[ggr 3,523]

Nessuna spa può portare a bilancio 150 milioni per un ingegnere.

Può farlo solo stroll perché i soldi sono solo suoi.

Mercedes e ferrari,  devono puntare su altre attrattive, che sicuramente hanno in gran quantità rispetto all AM. Ma..evidentemente il bla bla bla va bene quando fai le interviste su una barca con Ivan capelli, poi quando si arriva al dunque...

Comunque,  aspettiamo gli annunci ufficiali. 

 

[andycott 965]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

4+4 quanto fa? 

 

E quelli con Williams e McLaren?

E comunque Max il suo quarto non l'ha ancora vinto....

[mircocatta 1,064]

3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Follia non dargli i soldi che voleva. Follia.

 

Era l'occasione della vita. Vigna ed Elkann sono dei falsari senza precedenti

devo essere sincero, un po ci speravo

contavo sul fatto che avesse voglia anche lui di andare in una sorta di "pensione ben remunerata".

Superconsulenza alla rory, che ormai sembra solo piu una leggenda che realtà
i casi sono due: ha ancora tanta voglia di lavorare ( a me non sembra) o vuole diventare sfacciatamente ricco a costo di lavorare 24h24

 

 

voglio ricordare che questa primavera la stampa parlava di "un cardile non contento del possibile arrivo di newey in ferrari a fare il DT"
e giustamente cardile con chi lavorerà in aston? Newey

 

 

a meno che...
no vabè, credo di aver perso le speranze anche io.

Edited September 4 by mircocatta

[KimiSanton 4,697]

Questione di soldi, anche se non sarebbe influito sul budget cap, e organizzazione del reparto tecnico.

[JLP 1,086]

11 ore fa, Beyond ha scritto:

 

come 8 

Ma infatti sono 7, perché se l'olandese vincerà anche quest'anno è solo merito suo 

Solo casualmente l'ingegnere inglese ha progettato e sviluppato quelle vetture!

 

Poi c'è chi dice che appena andato via, la vettura ha smesso di vincere! Tutte scuse, è un calo normalissimo non imputabile alle sue attività! 

 

 

 

 

 

 

 

10 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Premesso che sarei d'accordo con te se si fosse trattato solo di una questione di soldi, per me c'è sotto qualcos'altro.

 

[JLP 1,086]

9 ore fa, andycott ha scritto:

E quelli con Williams e McLaren?

E comunque Max il suo quarto non l'ha ancora vinto....

Si, ma erano un caso pure quelli 

Basta questa storia che è un genio e che progetta e sviluppa vetture vincenti!

 

Edited September 5 by JLP

[Stout 692]

12 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Dalle ultime notizie era una questione di grana... Lo sanno tutti tra l'altro che Ferrari paga poco gli ingegneri... A Gualtieri Audi aveva offerto un aumento di 4x secondo Motorsport.

 

il fatto che venga offerto il triplo non significa nulla, poi il tiplo di cosa, 1000 milioni di arance?

 

poi secondo i salary report piu diffusi, i senior engineers in ferrari viaggiano sul mezzo milione annuo di salario partendo da un minimo per un junior entry level di 60000.

non e' esattamente poco, anzi e' in linea su quello che pagano gli altri.

 

[Bombarolo di Torino 2,242]

I falsari in presidenza hanno paura che Newey si prendesse tutti i meriti perché sono dei megalomani. Uguale a quell'incompetente di Montezemolo post 2004 (che infatti era sempre nei box a rompere i co****ni).

 

La Ferrari ha talmente tanti soldi che non sanno dove metterli, come dimostra il contratto (senza senso) fatto a Hamilton.

Edited September 5 by Bombarolo di Torino

[Stout 692]

mi pare una prevaricazione piu astiosa che ragionata, se ci si basasse solo sul volere l'uomo forte e solo al comando che salva la baracca, e' letteralmente l'antitesi di cio che si intende come squadra tecnica in F1,poi s'e' visto quando c'era un capo coinvolto  ultimamente com'e' andata a finire,a parte che poi veramente basterebbe avere Newey, Wache e una cinquantina di operai all'autoclave.

 

si ferrari ha un sacco di soldi, ma Ferrari non e' l'azienda del padrone, e' una SPA che risponde ad un board ed investitori, i soldi non bastano mai, quindi neanche questa regge.

 

poi ripeto, s'e' visto che le macchine veloci si fanno anche senza Newey, e' sotto gli occhi di tutti.

si sarebbe meglio averlo, sarebbe il top, ma non e' che senza non si corra e vinca.

 

a parte che forse a questo punto nemmeno la moglie sa quello che fara' Adrian, non c'e' nulla di ufficiale, solo congetture, speculazioni dei giornali ed una conferenza Stampa di AMR F1 il 10 Settembre.

[ggr 3,523]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ferrari ha talmente tanti soldi che non sanno dove metterli, come dimostra il contratto (senza senso) fatto a Hamilton.

Pero' Hamilton porta sponsor sulla tuta.. mezzo stipendio se lo paga da solo.

Newey era solo un costo. 

[ForzaFerrari88 3,998]

Benvenuto in AM, il 2026 sarà veramente l'anno di Stroll @Rio Nero, campione del mondo prima di Leclerc 

[Stout 692]

14 hours ago, KimiSanton said:

Questione di soldi, anche se non sarebbe influito sul budget cap, e organizzazione del reparto tecnico.

io ho letto che anche i consulenti esterni che fanno parte della guida tecnica pesano sul budget cap

[KimiSanton 4,697]

Basterebbe farlo rientrare come dipendente del team per aggirare il problema, i tre tecnici con stipendio più alto non rientrano. 

[espritz 733]

5 ore fa, ggr ha scritto:

Pero' Hamilton porta sponsor sulla tuta.. mezzo stipendio se lo paga da solo.

Newey era solo un costo. 

 

la Ferrari guadagna milioni di euro solo in borsa, se guardate il fatturato si capisce bene che il problema non è stato dare 150MLN a Newey. Credo che sia come per noi andare a cena fuori e spendere 60 euro anziché 30.

Il mio pensiero è più politico, è stato un problema politico (e qui scopro l'acqua calda): chi dirige attualmente probabilmente non voleva perdere potere che lui richiedeva. Alla fine a voi uomini piace così tanto, avere sto c**** di potere

Edited September 5 by espritz

[Stout 692]

54 minutes ago, KimiSanton said:

Basterebbe farlo rientrare come dipendente del team per aggirare il problema, i tre tecnici con stipendio più alto non rientrano. 

si ma cosi a quanto pare si tirerebbe addosso un bel problema fiscale non fatturando piu come ufficio tecnico esterno, attualmente non e' newey che ha lavorato in red Bull, ma lo fa attraverso la racing services limited cosi le tasse sono meno della meta', circa il 25% contro il 45% e passa di una tassazione personale, mi pare sto giochino in italia non sia nemmeno possibile 

Edited September 5 by Stout

[ggr 3,523]

42 minuti fa, espritz ha scritto:

Ferrari guadagna milioni di euro solo in borsa, se guardate il fatturato si capisce bene che il problema non è stato dare 150MLN a Newey. Credo che sia come per noi andare a cena fuori e spendere 60 euro anziché 30.

Ma la risposta è nelle prime 3 parole.

Azionisti che guadagnano milioni, non ti autorizzano a spenderne 150, perché sanno già che sia che vinca in f1  o che perda, la ferrari guadagna esattamente ogni anno.

Tu guadagni 10 milioni anno come azionista. 

Approveresti di spenderne 150 per guadagnare praticamente sempre 10?

Mica tutti sono tifosi. Tanti azionisti neanche sanno che esiste la f1. 

Se le vittorie in f1 portassero davvero più guadagni, non avrebbero aspettato un istante ad approvare la spesa. Ma newey non portava economicamente nessun vantaggio. Come investimento economico non era remunerativo.

[Stout 692]

14 hours ago, ggr said:

Ma la risposta è nelle prime 3 parole.

Azionisti che guadagnano milioni, non ti autorizzano a spenderne 150, perché sanno già che sia che vinca in f1  o che perda, la ferrari guadagna esattamente ogni anno.

Tu guadagni 10 milioni anno come azionista. 

Approveresti di spenderne 150 per guadagnare praticamente sempre 10?

Mica tutti sono tifosi. Tanti azionisti neanche sanno che esiste la f1. 

Se le vittorie in f1 portassero davvero più guadagni, non avrebbero aspettato un istante ad approvare la spesa. Ma newey non portava economicamente nessun vantaggio. Come investimento economico non era remunerativo.

 

anche perche' non conoscendo i dettagli precisi, basandoci solo sul sentito dire e scoop giornalistici, pare, si dice, che volesse uno stravolgimento tecnico in termini di personale, che sarebbe costata altri di quei tanti soldi che incassa Ferrari.

 

[JLP 1,086]

Quando fanno sto annuncio?