Sir Lewis il Cavaliere di Maranello

[Conan Edogawa 676]

ma a parte qualche hater di professione talmente frustrato dagli innumerevoli successi di Hamilton dal 2007 in avanti da ricevere significative protuberanze peniene all'idea di vederlo scavalcato dal compagno di squadra esiste seriamente un ferrarista in natura a cui frega qualcosa del confronto Lewis-Charles per la nona posizione dopo un weekend da midfield?

 

Almeno noi come massa critica cerchiamo di concentrarci sulle cose importanti senza scadere nelle mediocrità. 

Qui facciamo la figura di quelli che mentre la casa prende fuoco perdono tempo a portare in salvo le barbie.

[Nemesis 826]

Ah bhe a me non avrebbe fregato na mazza pure fosse finito quarto con una strategia perfetta figurati, come non me ne fregava nell'ultimo periodo mercedes quando Russell finiva davanti nei piazzamenti. Contano solo podi e vittorie.

 

In questo sport o vinci oppure devi fare qualcosa di magico come ha fatto Verstappen oggi per rimanere nella memoria.

 

Era solo per precisare che se qualcuno ha avuto fortuna oggi, quello è il monegasco 

 

 

 

 

Modificato 16 Marzo da Nemesis

[Bombarolo di Torino 2272]

15 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

ma a parte qualche hater di professione talmente frustrato dagli innumerevoli successi di Hamilton dal 2007 in avanti da ricevere significative protuberanze peniene all'idea di vederlo scavalcato dal compagno di squadra esiste seriamente un ferrarista in natura a cui frega qualcosa del confronto Lewis-Charles per la nona posizione dopo un weekend da midfield?

 

Almeno noi come massa critica cerchiamo di concentrarci sulle cose importanti senza scadere nelle mediocrità. 

Qui facciamo la figura di quelli che mentre la casa prende fuoco perdono tempo a portare in salvo le barbie.

Ma infatti non ha senso. Tra l'altro ripeto parliamo di Hamilton uno dei migliori di sempre sul bagnato (e non). Il fatto che la velocità tra lui e Leclerc fosse simile spiega ampiamente come il problema sia la macchina e lo sia sempre stato.

 

 

[Conan Edogawa 676]

1 ora fa, Nemesis ha scritto:

Ah bhe a me non avrebbe fregato na mazza pure fosse finito quarto con una strategia perfetta figurati, come non me ne fregava nell'ultimo periodo mercedes quando Russell finiva davanti nei piazzamenti. Contano solo podi e vittorie.

 

In questo sport o vinci oppure devi fare qualcosa di magico come ha fatto Verstappen oggi per rimanere nella memoria.

 

Era solo per precisare che se qualcuno ha avuto fortuna oggi, quello è il monegasco 

 

 

 

 

Anche tenerla in pista senza mai scomporsi sulle Hard mentre la pista comincia ad allagarsi e quelli che hai intorno vanno per prati è una "magia", ma per capitalizzarla in punti poi serve sempre un team presente a se stesso e capace di fare il proprio lavoro.

 

Oggi anche squadre più piccole e sicuramente meno ambiziose della Ferrari (vedi Hulkenberg con la Sauber del tanto sbeffeggiato Binotto) agendo con scaltrezza sono stati capaci di capitalizzare l'occasione centrando un risultato che per la loro dimensione vale quanto una vittoria.

 

La Ferrari invece ha inspiegabilmente dormito e anzichè criticare chi ha vanificato un'opportunità del genere in questo topic si bersaglia chi quell'opportunità era stato così bravo da costruirsela. Ad aderenza col mondo reale non si è messi granchè bene secondo me..

Modificato 16 Marzo da Conan Edogawa

[chatruc 2290]

3 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Si prospetta un anno pieno di commenti costruttivi e armoniosi

Non è stato cullo, ma è quell'altro incapace che si è girato come il miglior Vettel.

[Carmine Marzano 441]

L'incapace ha dato però sussulti con una buona partenza ed ha superato Hamilton, che non ha reagito. Se era come ritmo superiore, perchè non l'ha fatto valere? 

Modificato 16 Marzo da Carmine Marzano

[antoniob91 44]

Cercherò di fare un commento piu calmo e razionale possibile dopo la levataccia di stamattina.

Innanzitutto partiamo dal fatto che secondo me la sua performance di oggi parte gia da ieri quando provando a portare la macchina oltre il limite si è girato.

Lewis oggi si è lamentato nuovamente per un erogazione del motore "snappy" che gli faceva perdere l'auto quando accelerava, se vedete negli onboard dietro albon ogni volta che arrivava all'ultima curva e provava ad accelerare per tentare il sorpasso la macchina si scomponeva e lui perdeva terreno.

Stiamo parlando di un pilota esperto, uno che i rischi se li calcola bene, probabilmente Charles oggi avrebbe provato una manovra garibaldina nonostante tutto, ma non sappiamo come sarebbe finita, fatto sta che il monegasco alla fine si è girato ed ham no, quindi l'approccio cauto forse ci poteva anche stare.

Questo stile conservatore e privo di errori l'aveva portato ad un certo punto ad essere primo, e qui il muretto ha incominciato il suo show, Riccardo Adami, uno che dovrebbe fare il meteorologo a quanto pare, gli comunica che la pioggia diminuirà di conseguenza pittare non ha senso, piccolo dettaglio peró, l'ingegnere di LEC nello stesso momento gli dice pioggia di classe 3 attesa. Ora dico io, ma almeno tra i box si parlano? Tutto questo au una macchina che a voler essere generosi sembra la 4 forza.

Chiudo con un commento sulla situazione sorpassi Leclerc, Charles e' stato abbastanza duro, frutto di una posizione in scuderia ormai consolidata da anni. Lewis si è comportato come il dipendente appena assunto in azienda, cercando di limitare i danni e non creando rogne con i colleghi (anche la sua gestione più cauta parrebbe dovuta a quello) pensate cosa avrebbero detto i tifosi se a curva uno alla chiusura di charles lewis gli tirava la staccata e gli tranciava la gomma con l'alettone.

[SuperScatto 1073]

13 minuti fa, antoniob91 ha scritto:

Cercherò di fare un commento piu calmo e razionale possibile dopo la levataccia di stamattina.

Innanzitutto partiamo dal fatto che secondo me la sua performance di oggi parte gia da ieri quando provando a portare la macchina oltre il limite si è girato.

Lewis oggi si è lamentato nuovamente per un erogazione del motore "snappy" che gli faceva perdere l'auto quando accelerava, se vedete negli onboard dietro albon ogni volta che arrivava all'ultima curva e provava ad accelerare per tentare il sorpasso la macchina si scomponeva e lui perdeva terreno.

Stiamo parlando di un pilota esperto, uno che i rischi se li calcola bene, probabilmente Charles oggi avrebbe provato una manovra garibaldina nonostante tutto, ma non sappiamo come sarebbe finita, fatto sta che il monegasco alla fine si è girato ed ham no, quindi l'approccio cauto forse ci poteva anche stare.

Questo stile conservatore e privo di errori l'aveva portato ad un certo punto ad essere primo, e qui il muretto ha incominciato il suo show, Riccardo Adami, uno che dovrebbe fare il meteorologo a quanto pare, gli comunica che la pioggia diminuirà di conseguenza pittare non ha senso, piccolo dettaglio peró, l'ingegnere di LEC nello stesso momento gli dice pioggia di classe 3 attesa. Ora dico io, ma almeno tra i box si parlano? Tutto questo au una macchina che a voler essere generosi sembra la 4 forza.

Chiudo con un commento sulla situazione sorpassi Leclerc, Charles e' stato abbastanza duro, frutto di una posizione in scuderia ormai consolidata da anni. Lewis si è comportato come il dipendente appena assunto in azienda, cercando di limitare i danni e non creando rogne con i colleghi (anche la sua gestione più cauta parrebbe dovuta a quello) pensate cosa avrebbero detto i tifosi se a curva uno alla chiusura di charles lewis gli tirava la staccata e gli tranciava la gomma con l'alettone.

 

 

Concordo in pieno su tutto, soprattutto l'ultima parte.

Per me la sua passività sui sorpassi subiti da Charles è studiata, l'ho pensato subito. 

Oggi voleva evitare qualsiasi problema col compagno.

Fidatevi che quando sarà il momento non si farà problemi ad essere fin troppo duro.

 

In ogni caso le manovre di Leclerc sono state totalmente lecite, niente di che, ma l'arrendevolezza di LH è quantomeno sospetta.

[Conan Edogawa 676]

Il 16/03/2025 Alle 17:36, Carmine Marzano ha scritto:

L'incapace ha dato però sussulti con una buona partenza ed ha superato Hamilton, che non ha reagito. Se era come ritmo superiore, perchè non l'ha fatto valere? 

Guarda che il punto è proprio quello.

 

Ad Hamilton pur avendo un ritmo ridicolo, con un feeling con la macchina quantificabile con i numeri negativi e nella fase terminale e peggiore della sua lunga carriera erano comunque bastati appena due giri di sopravvivenza e racecraft sopraffino per mettersi nelle condizioni ideali per poter strappare un podio che, all'interno dell'attuale contesto tecnico Ferrari, avrebbe avuto del clamoroso.

 

Questo la dice parecchio lunga sulla portata del fuoriclasse di cui qui ci si prende gioco a cadenza praticamente quotidiana.

Modificato mercoledì alle 06:53 da Conan Edogawa

[JLP 1410]

splendida gara rovinata solo dalla sfortuna!!

[Inaki Rueda 1859]

47 minutes ago, antoniob91 said:

Cercherò di fare un commento piu calmo e razionale possibile dopo la levataccia di stamattina.

Innanzitutto partiamo dal fatto che secondo me la sua performance di oggi parte gia da ieri quando provando a portare la macchina oltre il limite si è girato.

Lewis oggi si è lamentato nuovamente per un erogazione del motore "snappy" che gli faceva perdere l'auto quando accelerava, se vedete negli onboard dietro albon ogni volta che arrivava all'ultima curva e provava ad accelerare per tentare il sorpasso la macchina si scomponeva e lui perdeva terreno.

Stiamo parlando di un pilota esperto, uno che i rischi se li calcola bene, probabilmente Charles oggi avrebbe provato una manovra garibaldina nonostante tutto, ma non sappiamo come sarebbe finita, fatto sta che il monegasco alla fine si è girato ed ham no, quindi l'approccio cauto forse ci poteva anche stare.

Questo stile conservatore e privo di errori l'aveva portato ad un certo punto ad essere primo, e qui il muretto ha incominciato il suo show, Riccardo Adami, uno che dovrebbe fare il meteorologo a quanto pare, gli comunica che la pioggia diminuirà di conseguenza pittare non ha senso, piccolo dettaglio peró, l'ingegnere di LEC nello stesso momento gli dice pioggia di classe 3 attesa. Ora dico io, ma almeno tra i box si parlano? Tutto questo au una macchina che a voler essere generosi sembra la 4 forza.

 Chiudo con un commento sulla situazione sorpassi Leclerc, Charles e' stato abbastanza duro, frutto di una posizione in scuderia ormai consolidata da anni. Lewis si è comportato come il dipendente appena assunto in azienda, cercando di limitare i danni e non creando rogne con i colleghi (anche la sua gestione più cauta parrebbe dovuta a quello) pensate cosa avrebbero detto i tifosi se a curva uno alla chiusura di charles lewis gli tirava la staccata e gli tranciava la gomma con l'alettone.

Ottima analisi 

[ggr 3623]

1 ora fa, JLP ha scritto:

splendida gara rovinata solo dalla sfortuna!!

In effetti, ad un certo punto era primo. Ovviamente per merito suo. 🤣

Poi il box gli ha fatto perdere la prima vittoria in rosso. Comunque ha mostrato un gran passo dietro albin, e un cuore buono con lecleec. Insomma, mica è sir per niente. 

 

[JLP 1410]

Adesso, ggr ha scritto:

In effetti, ad un certo punto era primo. Ovviamente per merito suo. 🤣

Poi il box gli ha fatto perdere la prima vittoria in rosso. Comunque ha mostrato un gran passo dietro albin, e un cuore buono con lecleec. Insomma, mica è sir per niente. 

 

esatto!

bisogna sempre cercare il bicchiere mezzo pieno!!!

 

 

[panoramix 1195]

5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ma infatti non ha senso. Tra l'altro ripeto parliamo di Hamilton uno dei migliori di sempre sul bagnato (e non). Il fatto che la velocità tra lui e Leclerc fosse simile spiega ampiamente come il problema sia la macchina e lo sia sempre stato.

 

 

beh no dai, siamo obbiettivi

oggi Charles le aveva un poco di piu come giusto fosse

Lewis era palesemente in modalità apprendimento

senza Test l' unica maniera per accumulare esperienza e automatismi è questa

anche durante i sorpassi sia subiti che quelli in cui tentava di sorpassare chi lo precedeva

era molto cauto, quasi rinunciatario

 Charles oggi ha fatto la sua gara, qualche errore ma sappiamo che le condizioni erano difficili e praticamente tutti

hanno commesso errori

 ( vedi Norris, Piastri, Vers, Alonso, ecc... )

 

[antoniob91 44]

33 minuti fa, panoramix ha scritto:

beh no dai, siamo obbiettivi

oggi Charles le aveva un poco di piu come giusto fosse

Lewis era palesemente in modalità apprendimento

senza Test l' unica maniera per accumulare esperienza e automatismi è questa

anche durante i sorpassi sia subiti che quelli in cui tentava di sorpassare chi lo precedeva

era molto cauto, quasi rinunciatario

 Charles oggi ha fatto la sua gara, qualche errore ma sappiamo che le condizioni erano difficili e praticamente tutti

hanno commesso errori

 ( vedi Norris, Piastri, Vers, Alonso, ecc... )

 

Ma guarda sui sorpassi subiti nemmeno tanto cauto, purtroppo sky si è persa la difesa su piastri all'ultimo giro, ma lewis li stava facendo una porcata ai livelli di MSC con barrichello quando era in mercedes, è stato più soft solo con charles per i motivi che ho scritto sopra.

Su quelli fatti invece c'erano evidenti limiti dell'auto, ad Albert park sul rettilineo passi solo se esci meglio di chi ti precede all'ultima curva, la ferrari perdeva il posteriore ogni singola volta a meno di non usare un approccio più conservativo alla curva, questo ovviamente abbinato ad un grip scarso e auna williams che andava il doppio sul rettilineo rendeva impraticabile qualsiasi sorpasso, su gasly però quando si e' presentata l'occasione è stato subito molto aggressivo.

Condivido invece sul passo gara, charles aveva uno due decimi in più, dopo averlo superato gli guadagnava qualcosa ogni giro, nulla di trascendentale chiaro, soprattutto data la sua minore propensione al rischio durante questo WE rispetto al monegasco, ma la differenza c'era ed è giusto farla notare

 

[mclarenforever 25]

secondo me' hamilton andava penalizzato per il tentativo di buttare a muro piastri durante il sorpasso all'ultimo giro...in quelle condizioni di pista e aquelle velocita tentare di guidare piastri a muro e' stato superpericoloso.

[chatruc 2290]

11 ore fa, antoniob91 ha scritto:

Ma guarda sui sorpassi subiti nemmeno tanto cauto, purtroppo sky si è persa la difesa su piastri all'ultimo giro, ma lewis li stava facendo una porcata ai livelli di MSC con barrichello quando era in mercedes, è stato più soft solo con charles per i motivi che ho scritto sopra.

I campioni si difendono così, come Senna e Schumacher.

[chatruc 2290]

Da fonti certe, ho saputo che Hamilton è incavolatissimo con Leclerc.

 

Alla ripartenza dopo la pace car, c'era un accordo di non superarsi durante il primo giro. Hamilton era in traiettoria dietro alla fine indiana ed è stato rallentato, quindi Leclerc l'ha superato all'esterno della prima curva. Poi, nella "S" veloce, quando Leclerc ha dovuto alzare quando stava dietro a Gasly, Hamilton lo stava per superare all'esterno (dal camera car si è riuscito a vedere l'alettone anteriore) ma Leclere ha chiuso e lo ha tenuto dietro. Hamilton ha promesso vendetta e ha detto che alla prossima lo butta fuori.

[JLP 1410]

2 minuti fa, chatruc ha scritto:

Da fonti certe, ho saputo che Hamilton è incavolatissimo con Leclerc.

 

Alla ripartenza dopo la pace car, c'era un accordo di non superarsi durante il primo giro. Hamilton era in traiettoria dietro alla fine indiana ed è stato rallentato, quindi Leclerc l'ha superato all'esterno della prima curva. Poi, nella "S" veloce, quando Leclerc ha dovuto alzare quando stava dietro a Gasly, Hamilton lo stava per superare all'esterno (dal camera car si è riuscito a vedere l'alettone anteriore) ma Leclere ha chiuso e lo ha tenuto dietro. Hamilton ha promesso vendetta e ha detto che alla prossima lo butta fuori.

Bene così!!!

Visto che la vettura è da titolo assicurato, serve che i piloti vadano d'amore e d'accordo!!!

[Nemesis 826]

11 ore fa, mclarenforever ha scritto:

secondo me' hamilton andava penalizzato per il tentativo di buttare a muro piastri durante il sorpasso all'ultimo giro...in quelle condizioni di pista e aquelle velocita tentare di guidare piastri a muro e' stato superpericoloso.

Calcola che c'è stato qualcuno che si è lamentato che è stato troppo arrendevole con Leclerc e Piastri 

16 ore fa, antoniob91 ha scritto:

pensate cosa avrebbero detto i tifosi se a curva uno alla chiusura di charles lewis gli tirava la staccata e gli tranciava la gomma con l'alettone.