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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Boh insomma, il 2007 con 4 piloti in lotta e 3 all'ultimo GP, recuperandolo dopo visto che non seguivo ancora la F1, non m'era parsa una grande annata per i sorpassi o lotte in pista, se non sporadici casi come il GP di Germania causa pioggia con Alonso Vs Massa o GP Giappone (pioggia). Ricordo un articolo di autosprint, dove c'era scritto che chi era primo alla prima curva, vinceva il GP quell'anno.

Modificato da Carmine Marzano

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4 minuti fa, pigeiarvei ha scritto:

comunque dal 2005 al 2010 furono i mondiali più belli degli ultimi anni,combattuti fino all’ultimo,e vinti da cinque piloti e cinque scuderie diverse.....all'oggi pura  fantascienza.,che tristezza

 

Anche il 2012 fu un mondiale emozionante al netto del caos gomme.

 

Dello schifo degli ultimi 10 anni dobbiamo ringraziare Mercedes, Pirelli e (ma)Fia

Adesso, Carmine Marzano ha scritto:

Boh insomma, il 2007 con 4 piloti in lotta e 3 all'ultimo GP, recuperandolo dopo visto che non seguivo ancora la F1, non m'era parsa una grande annata per i sorpassi o lotte in pista, se non sporadici casi cone il GP di Germania causa pioggia con Alonso Vs Massa. Ricordo un articolo di autosprint, dove c'era scritto che chi era primo alla prima curva, vinceva il GP quell'anno.

 

Chissenefrega dei sorpassi. Soprattutto quando ormai sono al 99% fuffosi per colpa di quell'abominio del DRS.

 

Il Mondiale è emozionante se ci sono piloti in lotta anche con gare da zero sorpassi.

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12 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

non m'era parsa una grande annata per i sorpassi o lotte in pista

 

stai dimenticando che gli anni 2000 sono stati avari di lotte in pista, soprattutto quelli 06-10. kimi con la ferrari passava le gare bloccato dietro quelli più lenti, col drs poi è cambiato tutto

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2007 una delle annate migliori degli ultimi 20 anni

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20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

2007 una delle annate migliori degli ultimi 20 anni

 

Anche a livello di prestazioni, i tre le loro gran gare le fecero tutte. Il 2008 lo ricordo "male" per i tantissimi errori di tutti.

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3 ore fa, Beyond ha scritto:

 

non puoi nemmeno negare però che massa perse due gp dominati per colpe non sue (ungheria all'ultimo motore rotto e singapore per il crashgate) altrimenti avrebbe vinto il titolo senza dubbio e difficilmente potremmo trovargli scusanti

Sta cosa però stranamente la scordate quando si parla di Malesia e della sconfitta con Rosberg

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2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Anche il 2012 fu un mondiale emozionante al netto del caos gomme.

Il 2012 fu emozionante fino più o meno a Spa/Monza. Poi la superiorità Red Bull/Vettel fu imbarazzante e nonostante il vantaggio di punti di Alonso si capiva che sarebbe stata soltanto una lenta agonia. Mettici anche i molteplici ritiri di Hamilton che comunque poteva vantare una McLaren competitiva e se la sarebbe potuta giocare fino in fondo, il finale di stagione è stato un po' un anticlimax. Poi vabe Brasile è stato rocambolesco ma era praticamente un mondiale già scritto da dopo Monza.

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Oddio, senza episodio di Suzuka Alonso probabilmente avrebbe vinto, alla fine fece sempre podio nelle gare finali. Oppure si potrebbe "recriminare" Abu Dhabi con Kimi vincente. Qualche margine c'era.

17 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Sta cosa però stranamente la scordate quando si parla di Malesia e della sconfitta con Rosberg

 

Ricordo anche un Rosberg malamente cannonato da Vettel in partenza e costretto a rimontare fino alla terza posizione. Al tedesco andò meglio. Giappone altro episodio, partenza mancata da Hamilton e costretto a rimontare anche lui, terzo. Monza 2016, altra partenza sballata e persino dalla pole. Baku partenza dalla 10a posizione per averla piantata nel muro di curva 10 in Q3.

 

Non fu un Hamilton perfetto, diciamo.

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Oddio, senza episodio di Suzuka Alonso probabilmente avrebbe vinto, alla fine fece sempre podio nelle gare finali. Oppure si potrebbe "recriminare" Abu Dhabi con Kimi vincente. Qualche margine c'era.

 

Ricordo anche un Rosberg malamente cannonato da Vettel in partenza e costretto a rimontare fino alla terza posizione. Al tedesco andò meglio. Giappone altro episodio, partenza mancata da Hamilton e costretto a rimontare anche lui, terzo. Monza 2016, altra partenza sballata e persino dalla pole. Baku partenza dalla 10a posizione per averla piantata nel muro di curva 10 in Q3.

 

Non fu un Hamilton perfetto, diciamo.

Si e nonostante tutto avrebbe chiuso davanti a Rosberg senza tutti i problemi di affidabilità (che Rosberg non ebbe).

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Il 2008 fu una gara a non vincerlo quel mondiale, però restai più deluso da Massa che aveva già rispetto ad Hamilton esperienza in F1.
Poi capisco che i numeri di Hamilton siano stati pompati da un dominio netto, ma Rosberg come compagno vale molto di più di Perez, specialmente quello di quest'anno.

Spesso, per denigrare Hamilton, si fa passare Nico come un pilota qualsiasi.

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8 ore fa, Nemesis ha scritto:

Si e nonostante tutto avrebbe chiuso davanti a Rosberg senza tutti i problemi di affidabilità (che Rosberg non ebbe).

 

certo ma infatti non c'è nessuna differenza, hamilton nel 2016 così come massa nel 2008 poteva essere campione

vorrei ricordare che pure nel 2014 rosberg sarebbe stato campione se all'ultima gara il problema tecnico l'avesse avuto lew invece che lui

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8 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

 

Spesso, per denigrare Hamilton, si fa passare Nico come un pilota qualsiasi.

 

Dipende.

Se Hamilton viene messo tra i grandi della f1 insieme a Senna, Verstappen e Schumacher, allora il confronto con Rosberg si deve fare perché nettamente più forte di lui.

Se invece Hamilton è paragonato a piloti meno forti (Senna, Schumacher e Verstappen) allora il mondiale del 2016 poteva anche non vincerlo in carrozza.

Sono i tifosi stessi di Hamilton che reputano Lewis come un super campione. Quindi, se è davvero così, nel 2016 ha nettamente fallito.

 

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Solo per averlo detto (se è vera la notizia) dovrebbe nascondersi per 10 giorni dalla vergogna.

Lui che ha vinto 6 titoli con un'astronave dovrebbe avere la decenza di starsene zitto.

 

https://m.f1-news.eu/amp/news/f1-belgio-hamilton-la-red-bull-vince-troppo-facilmente-io-spero-che-22248

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26 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

 

Dipende.

Se Hamilton viene messo tra i grandi della f1 insieme a Senna, Verstappen e Schumacher, allora il confronto con Rosberg si deve fare perché nettamente più forte di lui.

Se invece Hamilton è paragonato a piloti meno forti (Senna, Schumacher e Verstappen) allora il mondiale del 2016 poteva anche non vincerlo in carrozza.

Sono i tifosi stessi di Hamilton che reputano Lewis come un super campione. Quindi, se è davvero così, nel 2016 ha nettamente fallito.

 

 

Vorrei ricordarvi che fino a 2 anni fa stare in scia voleva dire distruggere le proprie gomme ed era molto difficile superare(non come adesso). 

 

Metti Verstappen al posto di Hamilton che parte indietro per affidabilità o qualche altro problema e non vince sicuro perché Rosberg  in 10 giri avrà già preso il largo e sarà a +15 secondi. 

 

In quegli anni, girare 2° significa non vincere. 

 

Lo stesso Hamilton, se avesse avuto l'aerodinamica di oggi nel 2016 avrebbe vinto quel mondiale in carrozza essendo molto più veloce di Rosberg in gara. Peccato che non si passava. 

1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

Solo per averlo detto (se è vera la notizia) dovrebbe nascondersi per 10 giorni dalla vergogna.

Lui che ha vinto 6 titoli con un'astronave dovrebbe avere la decenza di starsene zitto.

 

https://m.f1-news.eu/amp/news/f1-belgio-hamilton-la-red-bull-vince-troppo-facilmente-io-spero-che-22248

 

Non ha tutti i torti. 

Fermati ogni tanto e ragiona. 

 

Con il DRS e le regole di adesso, chi è più veloce troverà sempre il modo di superare. 

Niente a che vedere agli anni di dominio Mercedes dove anche con la super macchina superare era più difficile.

 

E comunque Lewis ha dovuto vedersela con Rosberg, poi Vettel. Contro chi lotta Verstappen? 

 

Potrebbero anche non far partire Perez e non se ne accorgerebbe nessuno. Altro che Bottas. 

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7 minuti fa, Imperial ha scritto:

 

In quegli anni, girare 2° significa non vincere. 

 

si ma girare secondo, anzi nel caso del 2016 ham ha ripetutamente girato molto indietro, è una colpa

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11 hours ago, KimiSanton said:

Ricordo anche un Rosberg malamente cannonato da Vettel in partenza e costretto a rimontare fino alla terza posizione.

Che però insieme alla sostituzione del cambio in Austria, fu l'unica disavventura avuta da Rosberg. Nel 2016 Hamilton fu veloce come sempre, ma pagò il fatto che Rosberg gestiva le partenze molto meglio di lui e ovviamente qualche problemino di affidabilità a inizio anno e in Malesia. Ci furono comunque vari week end, come Baku, Singapore, Suzuka dove Rosberg si espresse a un livello più alto dell'inglese. Il margine a fine campionato fu risicato a 5 punti, ma anche perché Nico nelle ultime gare si concentrò solo a portare la vettura a casa. Complessivamente il tedesco fu superiore al gangsta come costanza sull'arco di tutta la stagione, in particolare nella gestione delle partenze. Lewis fu più sfortunato di Nico, ma se avesse fatto la differenza che ha fatto nel 2015 o che faceva su Bottas l'affidabilità non sarebbe stata una variabile.

Secondo me da lì Hamilton, che aveva un andamento oscillante durante la stagione (stando a Rosberg il suo unico punto debole), ha lavorato su se stesso arrivando a fare della costanza addirittura un suo punto di forza che ha fatto la differenza nel 2017/2018 su Vettel 

 

Modificato da Inaki Rueda
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I confronti si fanno a parità di macchina, quindi tra compagni di squadra. Dire che ha dovuto vedersela con vettel per me è inutile. Anche perché vettel si sa che macchina e squadra aveva. Hamilton Sel'e' dovuta vedere con rosberg e bottas, come vettel con kimi e  leclerc, e adesso verstappen con perez.  Ognuno poi darà il peso che vuole a questi confronti.

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Come non ricordare il parcheggio magistrale di Rosberg a Montecarlo. Riuscì a fregare pure i commissari.

 

 

Quell'anno si unirono gli astri (infatti dopo il mondiale si ritirò, chissà perché)

  • Trottolino 1

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1 minuto fa, Nemesis ha scritto:

Come non ricordare il parcheggio magistrale di Rosberg a Montecarlo. Riuscì a fregare pure i commissari.

 

 

Quell'anno si unirono gli astri (infatti dopo il mondiale si ritirò, chissà perché)

Ma lo dice lui stesso. Quell!anno andai ben oltre i miei limiti, lavorando al massimo su tutto, dalla guida alla psicologia al logorio dei nervi del compagno. Sapevo che mai più sarei riuscito a fare uno sforzo simile, e decisi di ritirarmi. Più onesto di cosi.

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4 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Come non ricordare il parcheggio magistrale di Rosberg a Montecarlo. Riuscì a fregare pure i commissari.

 

 

Quell'anno si unirono gli astri (infatti dopo il mondiale si ritirò, chissà perché)

il parcheggio di Rosberg a Montecarlo era 2014

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