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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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Nel 2015 però si confronteranno a parità di vettura due piloti che quest'anno ne sono usciti entrambi con le ossa rotte dal confronto con i rispettivi compagni di squadra.

 

 

Ellamadonna, le ossa rotte addirittura. :lol2: Vettel ha evidenti problemi di adattamento alla vettura, è in partenza a fine anno (cosa che era chiara già da un po') ma in generale non sta correndo male, per quanto i migliori exploit li abbia senz'altro fatti Ricciardo. Comunque va be', più di tanto è inutile stare a discutere, sta di fatto che se l'anno prossimo la Ferrari guidata dai due scarsoni otterrà risultati migliori del 2014, ci sarà qualcosa su cui riflettere.

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Discutere a questi livelli è vomitevole :)

 

possibile che si deve sempre andare all'insulto e all'attacco degli altri? se non ti va di discutere con qualcuno evita proprio di rispondere

 

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Intanto, quando arriverà, sarà il pilota con più titoli all'esordio in Ferrari. Fangio e Prost ne portarono 3, Schumacher 2, nessun altro in generale è arrivato a 4.

Statistica un po' mazzoniana, ma che avvalora la tesi che i piloti migliori vogliono la Ferrari, e viceversa.

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messa così magari anche button non si impegnava troppo contro hamilton quando erano in mclaren.

E tra l'altro la differenza tra i due era ben minore di quella vista quest'anno tra vettel e ricciardo.

 

Tanto mi sembra che allo stato attuale, per quello che leggo in queste pagine, si puo dire tutto, anche che berger era piu forte di senna, visto che i confronti si riscrivono a piacere.

 

I confronti tra compagni di squadra solno relativi. Su AS comparve una bella lettera a metà anni novanta col confronto Alesi-Berger e Senna-Berger, Berger pigliava gli stessi distacchi sia con Alesi che con Senna :haha:

 

Vabbè, che autosprint abbia avuto un calo clamoroso con gli anni è sotto gli occhi di tutti :asd:

Alesi e Berger erano sullo stesso identico livello: in alcune gare andava più forte l'uno, in altre l'altro

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I confronti tra compagni di squadra solno relativi. Su AS comparve una bella lettera a metà anni novanta col confronto Alesi-Berger e Senna-Berger, Berger pigliava gli stessi distacchi sia con Alesi che con Senna :haha:

 

Vabbè, che autosprint abbia avuto un calo clamoroso con gli anni è sotto gli occhi di tutti :asd:

Alesi e Berger erano sullo stesso identico livello: in alcune gare andava più forte l'uno, in altre l'altro

 

 

Era per far notare che i confronti a volte sono difficili da interpretare. In effetti nella lettera di questo appassionato erano riportati i distacchi presi da Berger coi due piloti in questione ed erano molto simili. Non era AS che lo riportava ma un appassionato, e in effetti se si va a vedere è vero in qualifica

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Peccato che Berger in qualifica arrivasse spesso davanti ad Alesì, mentre con Senna il buon Gerard non stava davanti neanche a regalargliela.

 

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rotfl

fino a 40 giorni fa non lo voleva vedere nessuno perchè era un sopravvalutato e le prendeva da ricciardo. ora sta già iniziando a decretare la svolta positiva.

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Cose inaspettate proprio :asd:

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rotfl

fino a 40 giorni fa non lo voleva vedere nessuno perchè era un sopravvalutato e le prendeva da ricciardo. ora sta già iniziando a decretare la svolta positiva.

Non per tutti è così, fidati.

Per me rimane e sempre rimarrà il pilota più sopravvalutato di tutti i tempi.

 

La notizia del presunto anno sabbatico non riguarda Alonso, ma il sottoscritto: con lui in Ferrari, io dedico il mio tempo ed interesse ad un altro sport....uno qualsiasi, sempre meglio di vedere quello li in rosso.

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Intanto, quando arriverà, sarà il pilota con più titoli all'esordio in Ferrari. Fangio e Prost ne portarono 3, Schumacher 2, nessun altro in generale è arrivato a 4.

Statistica un po' mazzoniana, ma che avvalora la tesi che i piloti migliori vogliono la Ferrari, e viceversa.

 

io la vedo un po' diversamente...

credo che la ferrari non sappia coltivarsi giovani piloti in casa o portare al successo un non campione del mondo, kimi escluso.

alla fine quanti piloti ha portato alla ribalta la ferrari in questo ultimo decennio? ha sempre preferito comprare piloti già "sicuri" (da schumi a vettel oggi), ma non si è mai portato su un ricciardo, un hamilton, un alonso stesso e alla fine un secondo pilota giovane potrebbe rivelarsi una futura promessa e far incassare/risparmiare un sacco di soldi...

 

questo però è tipico della politica sportiva ferrari del singolo pilota, o della visione italica dell'unico salvatore del popolo italiano

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rotfl

fino a 40 giorni fa non lo voleva vedere nessuno perchè era un sopravvalutato e le prendeva da ricciardo. ora sta già iniziando a decretare la svolta positiva.

Non per tutti è così, fidati.

Per me rimane e sempre rimarrà il pilota più sopravvalutato di tutti i tempi.

 

La notizia del presunto anno sabbatico non riguarda Alonso, ma il sottoscritto: con lui in Ferrari, io dedico il mio tempo ed interesse ad un altro sport....uno qualsiasi, sempre meglio di vedere quello li in rosso.

Ciao!

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http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/10/17/ferrari-voci-di-dentro-e-una-calcolatrice/

 

A quanto pare il buon Seb ha già fatto una cosa positiva. :)

 

Piccolo OT: concordo sulla questione del comportamento da smargiassi. Ma d'altronde i crucchi non sanno neanche dove sta di casa l'eleganza...

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Intanto, quando arriverà, sarà il pilota con più titoli all'esordio in Ferrari. Fangio e Prost ne portarono 3, Schumacher 2, nessun altro in generale è arrivato a 4.

Statistica un po' mazzoniana, ma che avvalora la tesi che i piloti migliori vogliono la Ferrari, e viceversa.

 

io la vedo un po' diversamente...

credo che la ferrari non sappia coltivarsi giovani piloti in casa o portare al successo un non campione del mondo, kimi escluso.

alla fine quanti piloti ha portato alla ribalta la ferrari in questo ultimo decennio? ha sempre preferito comprare piloti già "sicuri" (da schumi a vettel oggi), ma non si è mai portato su un ricciardo, un hamilton, un alonso stesso e alla fine un secondo pilota giovane potrebbe rivelarsi una futura promessa e far incassare/risparmiare un sacco di soldi...

 

questo però è tipico della politica sportiva ferrari del singolo pilota, o della visione italica dell'unico salvatore del popolo italiano

 

Irvine aveva alle spalle solo 2 stagioni di F1

Barrichello non aveva ancora vinto una gara

Massa era uno dei giovani più promettenti del circus

Le cose sono cambiate solo quest'anno per i motivi che tutti sappiamo

 

Ovviamente un campione come prima guida è necessario.

La Red Bull è l'unica che punta solo sui giovani

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http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/10/17/ferrari-voci-di-dentro-e-una-calcolatrice/

 

A quanto pare il buon Seb ha già fatto una cosa positiva. :)

 

Piccolo OT: concordo sulla questione del comportamento da smargiassi. Ma d'altronde i crucchi non sanno neanche dove sta di casa l'eleganza...

 

 

Non alimentiamo inutilmente polemiche basate su luoghi comuni.

 

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Irvine aveva alle spalle solo 2 stagioni di F1

Barrichello non aveva ancora vinto una gara

Massa era uno dei giovani più promettenti del circus

Le cose sono cambiate solo quest'anno per i motivi che tutti sappiamo

 

Ovviamente un campione come prima guida è necessario.

La Red Bull è l'unica che punta solo sui giovani

 

 

Forse lui si riferisce ai tempi in cui la Ferrari assumeva Lauda, o Villeneuve. In generale ha ragione e questa politica viene perseguita ormai da tanto tempo. Irvine, Massa e Barrichello mi sembra che siano stati ingaggiati con il preciso scopo di fare da seconda guida. Con i 2 da me sopra citati non fu così.

Modificato da crucco

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Irvine aveva alle spalle solo 2 stagioni di F1

Barrichello non aveva ancora vinto una gara

Massa era uno dei giovani più promettenti del circus

Le cose sono cambiate solo quest'anno per i motivi che tutti sappiamo

 

Ovviamente un campione come prima guida è necessario.

La Red Bull è l'unica che punta solo sui giovani

 

 

 

infatti hanno sempre fatto le seconde guide sacrificando i propri risultati per l'altro pilota, schumacher, alonso o raikkonen in questi casi...

secondo me è una visione a perdere, e si vede soprattutto quando la macchina non va come in questa stagione...

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Seconde guide lo sono diventate in pista...

La McLaren negli ultimi 10 anni quali scommesse ha fatto?

Dal 2005 con la coppia Raikkonen-Montoya si passò al 2007 con Alonso due volte campione del mondo affiancato da una seconda guida.

Se poi quella seconda guida si rivelò essere uno dei piloti più talentuosi della storia mentre Massa si rivelò essere un pinco pallino non è colpa della Ferrari...

In Mercedes son passati da Schumacher-Rosberg a Hamilton-Rosberg

 

Insomma di questi tempi devi avere una prima guida importante, lo richiedono gli sponsor e lo richiedono i vertici di ogni scuderia...

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Scommetto che su 100-1000 o quanti volete tifosi Ferrari un buon 60% 70% avrebbe preferito Hamilton sulla rossa...e secondo me pure molti appassionati super partes.

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gli stessi che magari fino al 2008 non lo potevano nemmeno vedere

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