Monaco: i limiti di un circuito

[Ferrarista 1703]

Si ma farlo in un minuto ? una roba pazzesca...infatti ci sono rimasto anche io di stucco...un bravo ai commissari di pista di Monaco!!

[Beyond 6751]

miche basta che ci pensi. la gru ? gi? pronta. appena va a sbattere gi? la legano e la tirano su. nel momento in cui ? a 3 metri di altezza ? finito il pericolo. sembra straordinario ma a ben vedere ? fattibilissimo basta avere l'uomo in quel punto

[Enzo 0]

Dispiace un po' ma questo appuntamento del mondiale F1 io lo cancellerei.

[White Star 2718]

in realt? ? pi? facile di quanto si pensi, hanno la gru in quel punto e un largo spazio. la prendono, la issano e ciao.

Facile per i commissari competenti di Montecarlo, a Singapore sarebbero ancora l? a pensare come spostare l'auto... :lol:

[MagicSenna 101]

Ma io non dico che vada abolita del tutto, ma, quanto meno, fortemente limitata.

io dico che se bisogna risparmiare attraverso la standardizzazione di qualcosa , che mettano degli alettoni uguali per tutti o dallo sviluppo congelato per tot anni. mi sono rotto di vedere automobili sulle quali non si pu? intervenire sui pesi, che sono in pratica identiche tra qualifica e gara, con motori pressoch? uguali e per tutti, LIMITATI addirittura nei giri, cambi, centraline, e poi spendere centinaia di milioni in cose che hanno poco a che vedere con delle vetture a 4 ruote.

[andycott 952]

per questo ho chiesto se pensate serva qualche modifica, che ne so nella zona rascasse-noghes o alle piscine o alla chicane

 

Come gi? detto altrove: basterebbe arrotondare un po' la Antony Noghes per avere un ingresso pi? lineare sul rettilineo dei box e tentare un sorpasso a Sainte Devote.

[MagicSenna 101]

la questione dei sorpassi a montecarlo ? irrilevante.

Montecarlo ? uno spettacolo, punto e basta.

[Ferrarista 1703]

la questione dei sorpassi a montecarlo ? irrilevante.

Montecarlo ? uno spettacolo, punto e basta.

Concordo...penso che tutti i discorsi che facciamo su sorpassi e spettacolo non debbano valere per Monaco. Si tratta di una gara a s? e tale deve restare. Piuttosto io mi focalizzerei di pi? sulla sicurezza...il problema ? che un gp di Monaco pi? "sicuro" lo renderebbe simile agli altri e quindi si potrebbero fare gli stessi discorsi che si fanno per le altre gare...insomma...? un po' un gatto che di morde la coda. Io direi di lasciare tutto com'?...

[sundance76 9]

La tradizione organizzativa a Monaco ? davvero pressoch? perfetta, al di l? dei discorsi sull'opportunit? della gara in s

[crucco 4258]

Secondo me questa corsa resta ed ? giusto cos?. Quando non la voglio seguire, perch? ritengo che non meriti, faccio altre cose. L'organizzazione ? ottima e l'ambientazione unica (). I sorpassi sono sempre stati molto difficili, impossibili ora senza collaborazione di chi sta davanti. Il problema sta nei regolamenti, come spesso mi capita di scrivere. Non ? uno spettacolo da sopravvalutare, quello di Montecarlo, nel senso che non si pu? dire con certezza che "deve restare a tutti i costi". Ma i suoi problemi non sono "selfmade".

 

Io ricordo (aridaje!) quanti tentativi - e sorpassi riusciti - ad ogni staccata, nel passato: Sainte Devote, Mirabeau, Loews, chicane de porto ecc... altri tempi, altre vetture, altri regolamenti. Ma sono sicuro che anche cambiando le cose come vorrei, le difficolt? resterebbero e sarebbero maggiori di quelle di un tempo, c'? stato un livellamento verso l'alto.

[tigre 38]

Monaco barrier to be moved

 

Tuesday 31st May 2011

Monaco barrier to be moved

 

Monaco barrier to be moved

 

The barrier that Sergio Perez collided with during qualifying for last weekend's Monaco GP will be moved back for future races according to reports.

 

Respected journalist Adam Cooper has reported on his blog that barrier after the chicane will be moved back by 20 meters to allow for a greater run-off area.

 

At present there is a crane behind the barrier and while the Automobile Club de Monaco is said to be unhappy with the idea of moving the crane, they have been convinced that it will not be a problem because should an accident occur there it would necessitate the use of a safety car or bring out the red flag.

The barrier has already been moved back from its original position after incidents involving Karl Wendlinger and Jenson Button in previous years.

 

http://www.planetf1.com

Modificato 1 Giugno, 2011 da tigre

[Trailblazer 199]

Grazie a voi ho ritrovato anche questo reperto....

Questi erano Piloti e questi erano SORPASSI!

Ciao Michele...quel campionato doveva essere tuo!

 

+ che altro quelle erano macchine... perch? in quanto a piloti, credo che mai da 20 anni a questa parte si ? visto un livello cosi alto (e questo nonostante l'assenza di Kubica).

[mp4/18 351]

Vorrei sentire la vostra opinione sulla questione circuito di monaco.

Nessuno mette in discussione il fascino di questa gara che si corre da sempre, il contorno, il brivido del guard rail eccetera.

eppure nella sua unicit? monaco presenta dei limiti sotto certi aspetti estremi. l'impossibilit? di sorpassare nelle stradine del principato ? una caratteristica di sempre si pu? dire, ma ? una cosa buona, o che accettate "perch? ? monaco"?

quest'anno abbiamo avuto l'ennesima conferma, perch? in condizioni ideali, ovvero col drs e soprattutto con le gomme che fornivano grandi differenze di prestazioni, i piloti non riuscivano cmq a passare. certo, qualche manovra ? riuscita, ma tante si sono anche concluse con incidenti e toccate.

 

cosa pensate di questo aspetto del circuito? sarebbe il caso di attuare delle modifiche nette e serie al tracciato in modo quantomeno da garantire un paio di punti dove tentare l'attacco senza rischiare il patatrac al 90%? e dove fare questi cambiamenti? o c'? qualcuno che non ama proprio la pista e per questi limiti preferirebbe sostituirla?

 

spettacolo non significa soprassi. altrimenti fa bene la fia a intervenire con drs e amenicoli vari.

 

per certi versi mi diverte di pi? un giro veloce qui che 10 sorpassi in postacci come malesya o china.

 

semmai il problema ? che anche monaco, via via che si ? andati avanti nel tempo, ha perso certi punti da pelo....la santa devota col guardrail interno aveva tutt'altro fascino

[Osrevinu 34]

Quoto. Prima del 2003 le Piscine erano mille volte pi? spettacolari. La stessa cosa l'hanno fatta a Spa dopo dopo La Source c'? quella via di fuga di lato dove praticamente in partenza vanno tutti, prima invece col muro t'attaccavi al tram.

[tigre 38]

ne approfitto per mettere questo video che fa capire molte cose su chi era Alboreto

 

http://www.youtube.com/watch?v=FsW6jPegC4E

 

Quei sorpassi su Mansell e Prost di Alboreto sono stati veramente incredibili, poi venne il Nurburgring e un altro grandissimo sorpasso su Rosberg insieme a una meritatissima vittoria, effettivamente la non competitivit? della Ferrari dall'86 in poi fece calare la voglia di lottare di questo grandissimo pilota.

Ma anche li rivedendo quei sorpassi mi pare di vedere che su questa pista passi solo se quello davanti ? in crisi oppure se sei nettamente piu' veloce o compi una manovra ardita, questo perch? in ogni caso Monaco ? abbastanza anascrostico rispetto alla potenza di una macchina di F1 oggi come 20 anni fa

Modificato 1 Giugno, 2011 da tigre

[Spa_83 283]

quelle erano macchine?hai ragione...ma non puoi farli simili...io lo farei ma mi metterebbero alla gogna...leggevo su un articolo che sicurezza e spettacolo non vanno d'accordo!penso che sia proprio cos?...

[sundance76 9]

Ho trovato un "antenato" degli incidenti post-tunnel, anche se in realt? all'epoca il tunnel era molto pi? corto, quindi al'uscita di esso il dosso era molto pi? avanti (mentre oggi il tunnel arriva fino a pochi metri prima del dosso).

 

L'incidente in questione ? quello dell'Auto Union di Rudi Hasse (vincitore del G.P. del Belgio 1937 e morto in guerra nel 1942) al minuto 0:35:

 

Modificato 3 Giugno, 2011 da sundance76

[The King of Spa 637]

tunnel pi? corto.....

 

 

ecco la soluzione

[Visitatore Rhobar_III]

Sar? schietto.

 

Penso che Montecarlo sia per i "tifosi" l'emblema della loro totale contraddizione sul tema dei circuiti e dello show.

 

Vogliono gare con i sorpassi, e accettano di correre a Montecarlo, dove NON si sorpassa, "per il fascino".

Ma fascino decch??

Che gusto c'? a vedere 20 macchine correre in un budello di 3 km, a girare in tondo e inseguirsi per bene l'un l'altra, senza possibilit? alcuna di compiere sorpassi?

 

Per me non ? una pista, ? una assurdit? totale.

 

Magari per i piloti e gli appassionati di interessante ci pu? essere solo la sfida coi muri e contro il cronometro, al sabato.

Per il resto, ? assurda e non ha nulla di significativo.

Pu? andare bene solo a livello cronometrico, in un giro lanciato.

Ma non per correre in regime di corsa libera.

 

Penso che sia anche completamente fuori dal tempo: secondo me ? assurdo continuare a riproporla ogni anno.

E per di pi?, ? anche pericolosa: gli incidenti di quest'anno devono far riflettere.

 

Per me la soluzione ? una e una sola: via la F1 dalle citt? e dai tracciati cittadini.

Non ha senso fare le gare in citt

[sundance76 9]

Se il "fascino" fosse solo nelle cose "sensate", allora non so come possano minimamente piacere molte cose ben pi? ridicole del correre a Monaco...