Monaco: i limiti di un circuito

[Eraserhead 6]

Immaginavo che mi avresti appoggiato dopo la tua recente avventura... In realt? io l'ho detto senza cognizione di causa, mi piacerebbe molto un giorno andarci...

 

Quindi vi siete visti in diretta Sutil che ha sbattutto e tutto il successivo casino... Che ****... O.o

Modificato 31 Maggio, 2011 da Eraserhead

[Trailblazer 199]

Non capisco perch? si critica tanto Singapore... ? un cittadino fantastico e pieno di personalit?, a cominciare dall'ambientazione in pieno Wipeout style.

[Eraserhead 6]

Singapore infatti mi piace, soprattutto per la strada un po' sconnessa...

E dir? che non mi dispiace neppure Valencia, di sicuro meglio dell'altro circuito spagnolo, soprattutto ora che hanno rimosso il curvone finale [senza esiti tra l'altro]. E' un po' inadatto per queste vetture, ma ? veloce. Il problema ? che ci sono vie di fuga un po' troppo ampie...

[tigre 38]

Vorrei sentire la vostra opinione sulla questione circuito di monaco.

Nessuno mette in discussione il fascino di questa gara che si corre da sempre, il contorno, il brivido del guard rail eccetera.

eppure nella sua unicit? monaco presenta dei limiti sotto certi aspetti estremi. l'impossibilit? di sorpassare nelle stradine del principato ? una caratteristica di sempre si pu? dire, ma ? una cosa buona, o che accettate "perch? ? monaco"?

quest'anno abbiamo avuto l'ennesima conferma, perch? in condizioni ideali, ovvero col drs e soprattutto con le gomme che fornivano grandi differenze di prestazioni, i piloti non riuscivano cmq a passare. certo, qualche manovra ? riuscita, ma tante si sono anche concluse con incidenti e toccate.

 

cosa pensate di questo aspetto del circuito? sarebbe il caso di attuare delle modifiche nette e serie al tracciato in modo quantomeno da garantire un paio di punti dove tentare l'attacco senza rischiare il patatrac al 90%? e dove fare questi cambiamenti? o c'? qualcuno che non ama proprio la pista e per questi limiti preferirebbe sostituirla?

 

Polemiche e incidenti su quwesto circuito ci sono sempre stati, purtroppo anche delle tragedie andando molto addietroi nel tempo; nell'85 Alboreto si infurio' contro Senna e aveva perfettamente ragione perch? quest'ultimo piazzava il giro veloce impedendo con giochetti a volte pericolosi agli altri di fare la pole. Ceri comportamenti in questo circuito vanno necessariamente sanzionati, e io non vcedo perch? non continuare a correrci purch? come detto si attuino le dovute sanzioni, ma anche si eliminino tutti quei problemi che hanno portato Rosberg e Perez a fare due incidenti evitabili, sarebbe necessario anche togliere definitivamente il muro in uscita dal tunnel. Sulla pericolosit? poi penso proprio che il Canada sia peggiore, ci sono delle curve veramente stupide come dice Lauda come la Anthony Noghes fatta a 50 all'ora che non mi sembrano tanto pericolose

[Mind The Gap 8]

 

 

Il problema di monaco sono le vie di fuga. Ad ogni minimo intoppo la SC diventa obbligatoria. Questa ? una cosa che si pu? correggere perch? di spazio ce n'?... ma andrebbe a discapito di alcune tribune.

 

Beh, domenica abbiamo visto togliere di mezzo la vettura di Maldonado in un minuto scarso (forse anche meno)... Una roba incredibile, altrove ci mettono secoli per tirar via dal tracciato macchine sane e con la folle inserita... Ok che a Saint Devote lo spazio per tirar fuori la macchina c'?, Ma quando son passati i primi non c'erano pi? nemmeno i detriti in pista...

La SC dopo l'incidente di Massa ? stata fatta entrare pi? che altro per i detriti rimasti sul tratto pi? delicato del circuito: il tunnel.

La SC dopo l'incidente alle piscine era obbligatoria perch? c'erano troppe vetture coinvolte...

 

A Monaco ci sono i commissari migliori del mondo. Su questo penso ci siano ben pochi dubbi...

[MagicSenna 102]

Polemiche e incidenti su quwesto circuito ci sono sempre stati, purtroppo anche delle tragedie andando molto addietroi nel tempo; nell'85 Alboreto si infurio' contro Senna e aveva perfettamente ragione perch? quest'ultimo piazzava il giro veloce impedendo con giochetti a volte pericolosi agli altri di fare la pole.

ne approfitto per mettere questo video che fa capire molte cose su chi era Alboreto

 

http://www.youtube.com/watch?v=FsW6jPegC4E

[Osrevinu 34]

Beh, domenica abbiamo visto togliere di mezzo la vettura di Maldonado in un minuto scarso (forse anche meno)... Una roba incredibile, altrove ci mettono secoli per tirar via dal tracciato macchine sane e con la folle inserita... Ok che a Saint Devote lo spazio per tirar fuori la macchina c'?, Ma quando son passati i primi non c'erano pi? nemmeno i detriti in pista...

La SC dopo l'incidente di Massa ? stata fatta entrare pi? che altro per i detriti rimasti sul tratto pi? delicato del circuito: il tunnel.

La SC dopo l'incidente alle piscine era obbligatoria perch? c'erano troppe vetture coinvolte...

 

A Monaco ci sono i commissari migliori del mondo. Su questo penso ci siano ben pochi dubbi...

Quoto. Mi vengono in mente i commissari che c'erano a Montreal 2008..... brrrrr Massa dovette mettersi la macchina nella via di fuga da solo.

[Francisco 0]

io terrei Monaco come unico cittadino vero.

 

Farei anche delle modifiche ma il pensiero che ci pensi Tilke mi terrorizza, gi? la Santa Devota ? diventata enormemente pi? facile poi le Piscine addolcite molto anche loro, non oso immaginare il resto

 

esatto..la versione precedente era migliore, per non parlare di quella anni 60 da super pelo ! ma veramente insicura

[Joeblack 2]

Fuori dal Tunnel basta sistemare quel dosso e non ci sono problemi

QUOTONE!

questo aggiungo

1) che per chi lo ha visto effettivamente quel Dosso ? troppo per le F1 di oggi.

2) il tracciato ? stupendo cos?. togliere delle chicane come ho sentito sul forum SAREBBE DA MATTI

arriverebbero troppo veloci e l? si richierebbe la morte pur con la sicurezza di oggi.

3) Arretrare gli alberi dopo il Tunnel sarebbe opera buona, saggia e SACROSANTA!

[tigre 38]

ne approfitto per mettere questo video che fa capire molte cose su chi era Alboreto

 

http://www.youtube.com/watch?v=FsW6jPegC4E

 

Ottimo reperto

[Joeblack 2]

Grazie a voi ho ritrovato anche questo reperto....

Questi erano Piloti e questi erano SORPASSI!

Ciao Michele...quel campionato doveva essere tuo!

[Yoong 5]

Grazie a voi ho ritrovato anche questo reperto....

Questi erano Piloti e questi erano SORPASSI!

Ciao Michele...quel campionato doveva essere tuo!

quelle erano macchine...

[sundance76 9]

QUOTONE!

questo aggiungo

1) che per chi lo ha visto effettivamente quel Dosso ? troppo per le F1 di oggi.

 

Ragazzi, ragioniamo.

 

Il circuito davvero ideale per la F1, quello dove non avrebbero alcun problema, ? la galleria del vento. L? si che non ci sono dossi! Per forza: le F1 sono progettate per pavimenti perfettamente lisci e paralleli al fondo!

In una parola, sono progettate in condizioni di laboratorio non riproducibili al di fuori.

 

Ma la realt? non ? mica la galleria del vento; la realt? ? l'Eau Rouge, i saliscendi di Interlagos e di Brands Hatch, i muri di Montreal. Ed ? realt? anche il dosso di Montecarlo.

 

Non si riesce a farlo in pieno perch? il posteriore si alza e l'effetto-suolo del diffusore si perde facendo perdere improvvisamente aderenza?

 

Bene, prendilo pi? piano. O alza la vettura.

 

Un altro tecnico che ? venuto a bordo (lo so, vi sembra assurdo, ma possono testimoniare ***, *** e Metal) ? uno degli attuali responsabili della Pirelli e ci ha dato gioved? numerose anticipazioni sulle strategie per la gara di domenica.

Ebbene, quando gli abbiamo chiesto dell'eventualit? della pioggia, lui ha detto: "No! Per carit?, speriamo di no! Queste vetture sono incredibilmente basse, vengono fatte per essere attaccate al terreno, ogni cosa (come la pioggia ad esempio) finisce per essere un elemento potenzialmente incontrollabile, ci sarebbero diversi "problemi"...". E intendeva "incidenti".

 

Ragazzi, se io mi invento una macchina che va fortissimo solo se il pavimento ? perfettamente orizzontale, ? un problema mio. Non posso certo andare a dire a tutti i circuiti di stravolgere le curve o i dislivelli come piace a me.....

 

E' mai possibili che faccio un'auto che va fortissimo, ma solo a certe condizioni, e allora vado all'A.C. di Monaco e dico: "Togliete il tunnel e non fate venire la pioggia, la mia macchina va veloce solo se viene colpita dai raggi solari..." ?

Modificato 31 Maggio, 2011 da sundance76

[Osrevinu 34]

Quoto Sun. Alla fine dopo mesi mi sono convinto che l'aerodinamica ? una cagata pazzesca.

[F.126ck 2545]

secondo me in quella barca c'era una dittatura di tecnici comunisti, ne parler? con Bernie

 

 

()

[MagicSenna 102]

sempre detto che l'aerodinamica va lasciata agli aerei.

[Osrevinu 34]

sempre detto che l'aerodinamica va lasciata agli aerei.

Ma io non dico che vada abolita del tutto, ma, quanto meno, fortemente limitata.

[F.126ck 2545]

dispiace andare contro dei geni come Adrian Newey ma non ? nemmeno giusto dare la colpa ad un circuito (storico) per degli incidenti che sono dovuti all'esaperazioni delle auto

[The King of Spa 637]

Beh, domenica abbiamo visto togliere di mezzo la vettura di Maldonado in un minuto scarso (forse anche meno)...

 

Vero, ero incredulo potessero farcela senza l'ingresso della SC.

[Beyond 6970]

in realt? ? pi? facile di quanto si pensi, hanno la gru in quel punto e un largo spazio. la prendono, la issano e ciao.