Rio Nero 3871 Inviato 9 Luglio, 2023 Speriamo che la sfiga lo lasci finalmente te dopo le ultime due qualifiche sfortunate. Perez anche oggi ha dimostrato che in gara è al livello dei migliori e, se fosse partito più avanti, sicuramente sarebbe finito secondo o terzo. Da Budapest deve ritornare ad essere il Perez delle prime 4 gare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SuperScatto 1021 Inviato 10 Luglio, 2023 C'è da dire che in RB sono piuttosto sfigati nella scelta dei secondi piloti, dopo qualche gara sprofondano sempre nelle retrovie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex23 116 Inviato 10 Luglio, 2023 12 ore fa, Rio Nero ha scritto: Speriamo che la sfiga lo lasci finalmente te dopo le ultime due qualifiche sfortunate. Perez anche oggi ha dimostrato che in gara è al livello dei migliori e, se fosse partito più avanti, sicuramente sarebbe finito secondo o terzo. Da Budapest deve ritornare ad essere il Perez delle prime 4 gare. Perez a Budapest è imbarazzante, prenderà un distacco abissale da max Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 676 Inviato 10 Luglio, 2023 5 hours ago, SuperScatto said: C'è da dire che in RB sono piuttosto sfigati nella scelta dei secondi piloti, dopo qualche gara sprofondano sempre nelle retrovie o e' sfiga o e' autosabotaggio sistematico e premeditato, perche' non si spiega Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2023 se fosse veramente sabotaggio , non mi spiego perché farlo a questi livelli, basterebbe tenerlo a 3/4 decimi da Verstappen, non fargli saltare la Q3 per 5 GP di fila Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SuperScatto 1021 Inviato 10 Luglio, 2023 Adesso, Stout ha scritto: o e' sfiga o e' autosabotaggio sistematico e premeditato, perche' non si spiega Io sono di partenza scettico nei confronti di ogni idea di complotto, però qualcosa di strano c'è dai. I secondi RB bruciati ormai non sono pochi, non credo che sia un caso. Tra l'altro ok che di Max ne nasce uno ogni decennio, ma non puoi passare da essere un buon pilota (come Checo, Riccio ecc) a brocco assoluto. Tra l'altro con una macchina stradominante come questa RB. Capisco se ti piazzi secondo e prendi 10/15s in gara, ci sta, ma qui si sta parlando di non arrivare in Q3 da 5 gare di fila. Non credo neanche alla pressione, Checo non è di primo pelo. Per me o le auto non sono uguali, o l'auto è talmente particolare da essere guidabile solo da Max (ma non avresti ottenuto risultati nelle prime gare). La concomitanza poi dell'inizio delle sventure con le pretese di titolo di Checo crea un bel movente, quasi come il post annuncio di non rinnovo di Ricciardo, dove arrivava al traguardo una volta su 5. Non so, io qualche dubbio lo ho. 2 minuti fa, Ruberekus ha scritto: se fosse veramente sabotaggio , non mi spiego perché farlo a questi livelli, basterebbe tenerlo a 3/4 decimi da Verstappen, non fargli saltare la Q3 per 5 GP di fila Posso risponderti prendendo ad esempio le ultime dichiarazioni di Marko: lo stesso messaggio puoi mandarlo anche in modo più soft al tuo pilota, e lo recepisce uguale. Non hanno mezze misure in RB per me. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 676 Inviato 10 Luglio, 2023 (modificato) 3 minutes ago, SuperScatto said: Io sono di partenza scettico nei confronti di ogni idea di complotto, però qualcosa di strano c'è dai. I secondi RB bruciati ormai non sono pochi, non credo che sia un caso. Tra l'altro ok che di Max ne nasce uno ogni decennio, ma non puoi passare da essere un buon pilota (come Checo, Riccio ecc) a brocco assoluto. Tra l'altro con una macchina stradominante come questa RB. Capisco se ti piazzi secondo e prendi 10/15s in gara, ci sta, ma qui si sta parlando di non arrivare in Q3 da 5 gare di fila. Non credo neanche alla pressione, Checo non è di primo pelo. Per me o le auto non sono uguali, o l'auto è talmente particolare da essere guidabile solo da Max (ma non avresti ottenuto risultati nelle prime gare). La concomitanza poi dell'inizio delle sventure con le pretese di titolo di Checo crea un bel movente, quasi come il post annuncio di non rinnovo di Ricciardo, dove arrivava al traguardo una volta su 5. Non so, io qualche dubbio lo ho. Posso risponderti prendendo ad esempio le ultime dichiarazioni di Marko: lo stesso messaggio puoi mandarlo anche in modo più soft al tuo pilota, e lo recepisce uguale. Non hanno mezze misure in RB per me. si potrebbe suggerire, follemente, che la macchina del secondo sia volontariamente lasciata indietro come sviluppi, li dichiari ma non glie li monti etc etc Modificato 10 Luglio, 2023 da Stout Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 10 Luglio, 2023 6 minuti fa, Stout ha scritto: si potrebbe suggerire, follemente, che la macchina del secondo sia volontariamente lasciata indietro come sviluppi, li dichiari ma non glie li monti etc etc Ma non ci sono sviluppi rilevanti in RB in questi mesi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 676 Inviato 10 Luglio, 2023 Just now, Beyond said: Ma non ci sono sviluppi rilevanti in RB in questi mesi e gli daranno 15 gocce di valium prima di ogni turno di prove, senno non si spiega Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2023 boh la macchina è praticamente la stessa da Baku dove Perez ha vinto, quindi escludo lo sviluppo ad hoc per Verstappen inoltre il weekend dell'Austria dimostra che Perez, quando non stacca la spina, arriva tranquillamente a podio, sarà sabotaggio a fasi alterne ? per altro due mancate Q3 (Monaco e Austria) sono chiaramente e totalmente colpa sua, insomma considerando tutto secondo me la teoria del sabotaggio scricchiola un po' Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
hokkk11 123 Inviato 10 Luglio, 2023 Anche io di natura non sono un complottista ... ed è chiaro a tutti che Verstappen è più forte, soprattutto su certe piste. La forbice prestazionale è molto, troppo elevata. Perché lasciarlo 9 minuti come un deficente in pit lane con le gomme che erano lastre di ghiaccio. Il famoso post in cui Checo "sognava' il mondiale...poi rimosso ? La continua guerra psicologica nei suoi confronti? I problemi sono partiti da Spagna e Montecarlo 2022 ? Un giorno sarebbe bello leggere un libro autobiografico dei secondi piloti Red Bull. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4658 Inviato 10 Luglio, 2023 Lo fecero già l'anno scorso, al contrario. Perez tenne gli aggiornamenti, Max li scartò (situazione di poco tempo, mi pare furono gli aggiornamenti dell'Austria) In stagione: - frena tardissimo in Australia in Q1 e si insabbia, P20. Rimane un mezzo alibi di una FP3 dove ha avuto decisamente problemi poi sistemati, avrebbe dovuto essere più cauto vista la situazione - schiantato a Monaco in Q1 a St. Devote, ultimo. - in difficoltà già nel Q1 in Spagna, si salva da 15esimo. Nel primo giro del Q2 si becca 8 decimi e mezzo da Verstappen, poi sbaglia andando lungo in curva 5, rovina le gomme e perde il giro veloce per qualificarsi in Q3. Con un primo giro decente, si sarebbe qualificato senza problemi. - Q1 a 1.3s da Verstappen in Canada, nel Q2 confusione totale con le gomme, passando da Soft ad Intermedie al momento sbagliato, fuori ancora nel Q2. - bene in Q1 in Austria, poi per tre volte di fila (senza mai andare quel pelo più cauto) viola i track limits e rimane eliminato nel Q2. Nella Sprint Shootout meglio anche se la paga da Verstappen su un circuito come quello austriaco è pesante. - prima della bandiera rossa causata da Magnussen, Perez si trova 14esimo a 1.5s da Verstappen, entrambi giro con Soft (e il secondo giro di Perez era più lento del primo di Verstappen). Ammesso e concesso che farlo uscire così presto per la ripresa delle operazioni non l'abbia aiutato (ma c'è sempre un giro pieno per scaldarle ed era il primo della fila), Albon chiude il giro circa 5 secondi dopo, girando più veloce di mezzo secondo. Sargeant arriva circa 13 secondi dopo e fa meglio di lui. Loro con Williams, lui con una Red Bull. Ha provato a caricarsi dopo Baku per una lotta mondiale, Verstappen lo ha massacrato a Miami come poche volte e da li ha cercato di andare oltre il proprio limite, con questi risultati. In certe condizioni però è proprio lento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3871 Inviato 10 Luglio, 2023 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: Lo fecero già l'anno scorso, al contrario. Perez tenne gli aggiornamenti, Max li scartò (situazione di poco tempo, mi pare furono gli aggiornamenti dell'Austria) In stagione: - frena tardissimo in Australia in Q1 e si insabbia, P20. Rimane un mezzo alibi di una FP3 dove ha avuto decisamente problemi poi sistemati, avrebbe dovuto essere più cauto vista la situazione - schiantato a Monaco in Q1 a St. Devote, ultimo. - in difficoltà già nel Q1 in Spagna, si salva da 15esimo. Nel primo giro del Q2 si becca 8 decimi e mezzo da Verstappen, poi sbaglia andando lungo in curva 5, rovina le gomme e perde il giro veloce per qualificarsi in Q3. Con un primo giro decente, si sarebbe qualificato senza problemi. - Q1 a 1.3s da Verstappen in Canada, nel Q2 confusione totale con le gomme, passando da Soft ad Intermedie al momento sbagliato, fuori ancora nel Q2. - bene in Q1 in Austria, poi per tre volte di fila (senza mai andare quel pelo più cauto) viola i track limits e rimane eliminato nel Q2. Nella Sprint Shootout meglio anche se la paga da Verstappen su un circuito come quello austriaco è pesante. - prima della bandiera rossa causata da Magnussen, Perez si trova 14esimo a 1.5s da Verstappen, entrambi giro con Soft (e il secondo giro di Perez era più lento del primo di Verstappen). Ammesso e concesso che farlo uscire così presto per la ripresa delle operazioni non l'abbia aiutato (ma c'è sempre un giro pieno per scaldarle ed era il primo della fila), Albon chiude il giro circa 5 secondi dopo, girando più veloce di mezzo secondo. Sargeant arriva circa 13 secondi dopo e fa meglio di lui. Loro con Williams, lui con una Red Bull. Ha provato a caricarsi dopo Baku per una lotta mondiale, Verstappen lo ha massacrato a Miami come poche volte e da li ha cercato di andare oltre il proprio limite, con questi risultati. In certe condizioni però è proprio lento. Quando avrò tempo ti risponderò. P.S. Perez ti avrà rubato la fidanzata suppongo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3871 Inviato 10 Luglio, 2023 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: Lo fecero già l'anno scorso, al contrario. Perez tenne gli aggiornamenti, Max li scartò (situazione di poco tempo, mi pare furono gli aggiornamenti dell'Austria) In stagione: - frena tardissimo in Australia in Q1 e si insabbia, P20. Rimane un mezzo alibi di una FP3 dove ha avuto decisamente problemi poi sistemati, avrebbe dovuto essere più cauto vista la situazione Dichiarò che aveva avuto problemi ai freni o che quest'ultimi non erano in temperatura. Può capitare. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: - schiantato a Monaco in Q1 a St. Devote, ultimo. Errore suo. Questo te lo concedo. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: - in difficoltà già nel Q1 in Spagna, si salva da 15esimo. Nel primo giro del Q2 si becca 8 decimi e mezzo da Verstappen, poi sbaglia andando lungo in curva 5, rovina le gomme e perde il giro veloce per qualificarsi in Q3. Con un primo giro decente, si sarebbe qualificato senza problemi. Vero che con un giro decente si sarebbe qualificato meglio, ma nel suo giro trovò del traffico e monoposto lente spostate all'ultimo secondo. Purtroppo non possono scomparire in pista. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: - Q1 a 1.3s da Verstappen in Canada, nel Q2 confusione totale con le gomme, passando da Soft ad Intermedie al momento sbagliato, fuori ancora nel Q2. La confusione delle gomme è da attribuire alla sua SQUADRA e non a lui. E' la squadra che sceglie le gomme e la tempistica e non il pilota. Purtroppo fu sfortunato, inoltre come in Australia, dichiarò che non si trovava con la frenata, la monoposto si comportava in modo strano durante le frenate e questo gli impediva di essere veloce per la non fiducia verso la monoposto. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: - bene in Q1 in Austria, poi per tre volte di fila (senza mai andare quel pelo più cauto) viola i track limits e rimane eliminato nel Q2. Nella Sprint Shootout meglio anche se la paga da Verstappen su un circuito come quello austriaco è pesante. In Austria non si è qualificato per i dannati track limit, ma in gara (sprint e full race) ha dato spettacolo. Nella sprint il suo compagno di squadra lo ha chiuso in modo indegno per ben due curve. Nella full race ha recuperato fino al terzo posto partendo 15esimo su un circuito di appena 4km, il più corto del mondiale o giu di lì. Grande gara in entrambe le volte. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: - prima della bandiera rossa causata da Magnussen, Perez si trova 14esimo a 1.5s da Verstappen, entrambi giro con Soft (e il secondo giro di Perez era più lento del primo di Verstappen). Ammesso e concesso che farlo uscire così presto per la ripresa delle operazioni non l'abbia aiutato (ma c'è sempre un giro pieno per scaldarle ed era il primo della fila), Albon chiude il giro circa 5 secondi dopo, girando più veloce di mezzo secondo. Sargeant arriva circa 13 secondi dopo e fa meglio di lui. Loro con Williams, lui con una Red Bull. La bandiera rossa gli ha impedito di fare un crono, era uscito con gomme nuove subito prima che Magnussen accusasse il problema. La sua squadra, ripeto, la sua squadra lo ha fatto accomodare all'uscita della pit lane, quando la monoposto di Magnussen era ancora in pista ad aspettare che i commissari di gara la prendessero. HA aspettato la bellezza di 6 o 7 minuti con gomme che si sono letteralmente raffreddate. Ora, capisco la tua antipatia per PEREZ (suppongo che ti avrà fatto qualcosa sul personale) ma se sai qualcosa di f1, e la sai, puoi immaginare che per scaldare le gomme da asciutto senza termocoperte su una pista quasi umida con bassa temperatura è impossibile. Gli stessi telecronisti hanno detto che chi era uscito per ultimo era avvantaggiato in quanto la pista via via che si girava andava a migliorare. Informati. 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: Ha provato a caricarsi dopo Baku per una lotta mondiale, Verstappen lo ha massacrato a Miami come poche volte e da li ha cercato di andare oltre il proprio limite, con questi risultati. In certe condizioni però è proprio lento. Fino a MIAMI era in lotta per il mondiale. Nonostante che Marko, Horner, Newey siano costantemente nel box di Verstappen. Perez non viene mai considerato da nessuno, ma il suo lavoro lo fa egregiamente. Non è bello che un tuo titolare consideri un tuo collega più di te. Ha avuto dei problemi con la monoposto in Australia e Canada, errore da parte sua a Monaco, Sfortuna nelle prove di Austria e Gran Bretagna, ma in gara ha corso da LEONE. Ha fatto un mega sorpasso su SAINZ ieri, di cattiveria allo stato puro. I detrattori ci saranno sempre, tu forse sei il loro massimo rappesentante. Saluti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex23 116 Inviato 10 Luglio, 2023 3 minuti fa, Rio Nero ha scritto: Dichiarò che aveva avuto problemi ai freni o che quest'ultimi non erano in temperatura. Può capitare. Errore suo. Questo te lo concedo. Vero che con un giro decente si sarebbe qualificato meglio, ma nel suo giro trovò del traffico e monoposto lente spostate all'ultimo secondo. Purtroppo non possono scomparire in pista. La confusione delle gomme è da attribuire alla sua SQUADRA e non a lui. E' la squadra che sceglie le gomme e la tempistica e non il pilota. Purtroppo fu sfortunato, inoltre come in Australia, dichiarò che non si trovava con la frenata, la monoposto si comportava in modo strano durante le frenate e questo gli impediva di essere veloce per la non fiducia verso la monoposto. In Austria non si è qualificato per i dannati track limit, ma in gara (sprint e full race) ha dato spettacolo. Nella sprint il suo compagno di squadra lo ha chiuso in modo indegno per ben due curve. Nella full race ha recuperato fino al terzo posto partendo 15esimo su un circuito di appena 4km, il più corto del mondiale o giu di lì. Grande gara in entrambe le volte. La bandiera rossa gli ha impedito di fare un crono, era uscito con gomme nuove subito prima che Magnussen accusasse il problema. La sua squadra, ripeto, la sua squadra lo ha fatto accomodare all'uscita della pit lane, quando la monoposto di Magnussen era ancora in pista ad aspettare che i commissari di gara la prendessero. HA aspettato la bellezza di 6 o 7 minuti con gomme che si sono letteralmente raffreddate. Ora, capisco la tua antipatia per PEREZ (suppongo che ti avrà fatto qualcosa sul personale) ma se sai qualcosa di f1, e la sai, puoi immaginare che per scaldare le gomme da asciutto senza termocoperte su una pista quasi umida con bassa temperatura è impossibile. Gli stessi telecronisti hanno detto che chi era uscito per ultimo era avvantaggiato in quanto la pista via via che si girava andava a migliorare. Informati. Fino a MIAMI era in lotta per il mondiale. Nonostante che Marko, Horner, Newey siano costantemente nel box di Verstappen. Perez non viene mai considerato da nessuno, ma il suo lavoro lo fa egregiamente. Non è bello che un tuo titolare consideri un tuo collega più di te. Ha avuto dei problemi con la monoposto in Australia e Canada, errore da parte sua a Monaco, Sfortuna nelle prove di Austria e Gran Bretagna, ma in gara ha corso da LEONE. Ha fatto un mega sorpasso su SAINZ ieri, di cattiveria allo stato puro. I detrattori ci saranno sempre, tu forse sei il loro massimo rappesentante. Saluti. Si le corse da leone, i sorpassi, ecc. Ma a livello di velocità? Ogni volta che si corre in circuiti con curve a media-alta velocità, c’è una differenza abissale con Max. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 10 Luglio, 2023 5 ore fa, Rio Nero ha scritto: Nella sprint il suo compagno di squadra lo ha chiuso in modo indegno per ben due curve. Coooosa? è perez che ha stretto sull'erba max sul rettilineo, che fai rigiri le situazioni? 5 ore fa, Rio Nero ha scritto: Fino a MIAMI era in lotta per il mondiale. miami è solo la quinta gara di un mondiale di 22 gare, pure barrichello, pure bottas dopo poche gare erano lì coi numeri, irvine nel 1999 idem, ma sono situazioni del momento perchè sappiamo che tempo qualche gara e la differenza si fa sentire. quindi parlare di perez in lotta per il mondiale solo perchè nelle primissime gare aveva retto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 10 Luglio, 2023 questo non per sminuire perez ma per sottolineare l'ovvio, cioè che come i compagni di schumacher o hamilton non è un pilota in grado di reggere non dico 20 gare di lotta, ma nemmeno metà campionato. e comunque i pessimi risultati in qualifica, che naturalmente inficiano i punti in gara poi, non si possono mica additare a squadra, setup, pista, meteo e sfighe varie per 5 volte di fila Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nemesis 737 Inviato 10 Luglio, 2023 Vabbè dai non è un complotto. I secondi red bull non reggono la pressione. Nessuno escluso. Appena litigano con Marko crollano emotivamente. Mettete Ricciardo, così Perez lo potrà passare con la Toro Rosso facendo garoni dai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pigeiarvei 85 Inviato 10 Luglio, 2023 il sedile meno ambito della f1,da evitare come la peste ma non potrebbero darlo così,per puro test e cavia per le gomme magari a più piloti durante l'anno?avrebbe più senso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1276 Inviato 11 Luglio, 2023 La puntura di Webber “Persino un vecchio rincoglio**to come me potrebbe ‘rimontare’ così in gara”, il commento caustico dell’ex Red Bull Mark Webber ora opinionista per l’emittente in chiaro inglese Channel 4 sulla prestazione di Sergio Perez. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
