Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[joseki 1178]

Vabbè Montecarlo ormai è ridicola come pista, non è per niente selettiva (giusto Perez si ritira, ma perchè è kamikaze) ed è la fiera del trenino per 70 giri.

[mp4/18 351]

avere giustamente delle vie di fuga molto larghe non significa necessariamente doverle fare in asfalto. se venissero "ghiaiate" si riuscirebbero a prendere due piccioni con una fava (si, ok, rischio ribaltamento, ma non così frequente come si crede)

[Spa_83 283]

invece è sbagliato adesso!e il motivo è molto semplice...si è tolto quel senso di rischio sano e la differenza tra dare più gas o meno!è sbagliato adesso altro che...in ogni caso io chiedo solo non asfalto non vie di figa da 30 cm è ben diverso!

 

in ogni caso per me non era sbagliato!è sbagliato correre in bahrain...quello è sbagliato!in mezzo alla areoporto!

è una vergogna stop!non ci sono scuse!per me sono i circuiti che hanno dato una mano...io sono convinto che le auto sono ottime ma se corriamo in piste vecchio stampo poi vediamo...come diceva donnini che non è uno stupido!

io credo che con le piste dei primo anni 90 si fosse trovato un giusto compromesso!poi sarò pazzo io...

[sterla 849]

io sono daccordo con spa 83, però stavo pensando al mitico duello di digione....ecco digione aveva le vie di fuga asfaltate

[Spa_83 283]

tutti mi danno contro...ma secondo voi chi ha fatto le piste storiche era un sadico assassino?ma per favore!la cultura moderna della F1 ci ha rincoglionito per bene direi!

[ClaudioMuse 3604]

le piste storiche le ha fatte il caso o la natura

[pgm11 22]

Spa_83 io sono al 100 % delle tue stesse idee. Noi non vogliamo che i piloti si vadano ad ammazzare, ma soltanto che ci siano dei ragionevoli rischi, primo fra tutti la perdita di tempo nella ghiaia o erba che sia, all'uscita di una curva o in fondo a un rettilineo, cosa che con l'asfalto e il tappeto verde non avviene. Pensiamo alla celebre curva multivertice di istanbul: d'accordo, è veloce, impegnativa, ma oltre ci sono metri metri di asfalto che non fanno selezione, perché se sbagli non perdi troppo tempo, non corri il rischio di insabbiarti, puoi tenere giù e ritornare in pista. O, ad esempio, il curvone Renault a Montmelò, con tutto lo schifo che si vede in partenza, l'uscita della prima curva a Zeltweg, l'uscita della Source a Spa, e potrei continuare a lungo.

 

Noi non contestiamo la lunghezza/ampiezza della via di fuga, ne contestiamo l'antisportività. Pensate a cosa succederebbe alle Degner a Suzuka, o alla Lesmo 1 a Monza se ci fosse l'esterno asfaltato: un 'escursione generale, tutti che vanno larghi senza perdere tempo, con curve affrontate in modo sempre più veloce. E poi ecco apparire le scritte sulle indagini per track limits. Tutto ciò ha poco senso.

[The frog 66]

Che non si sognassero nemmeno di toccare SPA.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[chatruc 1981]

le piste storiche le ha fatte il caso o la natura

 

non solo, conosco delle piste progettate perfettamente a tavolino che sono risultate spettacolari:

 

Monza, Indianapolis, Zandvoort, Fujì, Suzuka, Interlagos...

[The frog 66]

 

le piste storiche le ha fatte il caso o la natura

 

non solo, conosco delle piste progettate perfettamente a tavolino che sono risultate spettacolari:

 

Monza, Indianapolis, Zandvoort, Fujì, Suzuka, Interlagos...

 

E Spa.

 

 

 

Regards,

The frog

[Spa_83 283]

però robhar ha scritto che era sbagliato prima!purtroppo il fatto del rischio c'è non si può eliminare...lo hanno eliminato ma hanno anche snaturato a mille questo sport...per me anche la via di fuga larghissima va comunque a incidere sulla prestazione...perchè dici ma chissenefrega se sbaglio c'è l'areoporto...in ogni caso io parlavo di ghiaia e erba...e poi non siamo ipocriti hanno smantellato imola 94 e poi fanno singapore valencia che è vero sono più lente ma vie di fuga zero...

[Spa_83 283]

 

 

mi dovete spiegare che cosa ha di così mortale un pista fatta così?questo è quello che chiediamo...guardatela bene!

[Visitatore Rhobar_III]

Zandvort l'ho provata in Race 07, al videogame.

Non mi piace, se devo essere sincero.

[chatruc 1981]

 

 

mi dovete spiegare che cosa ha di così mortale un pista fatta così?questo è quello che chiediamo...guardatela bene!

 

è evidente che tu non sai che il circuito di Zanvoort è stato massacrato a fine anni '80. Prima era un circuito pieno di curve medie veloci con solo due staccate: quella del rettilineo principale e quella del tornantino subito dopo.

 

Corrreggo chi ha citato Spa. Spa è tra virgolette disegnata dalla natura, cioè tratti di strade lì quasi per caso, un po' per esigenze naturali. Invece il tratto nuovo è stato fatto a tavolino e fatto piuttosto bene.

[Spa_83 283]

Ah scusate!io parlavo di esterno pista...cosa avrebbe che non va?cioè quindi se rientrasse questa pista in calendario saremmo a livello di korea e india?

[KimiSanton 4619]

Credo che la critica qui sia rivolta al layout della pista :-) Portimao sarebbe proprio impossibile per le F1?

[Spa_83 283]

portimao è vero!

ca**o è piena di asfalto anche questa!io vorrei chiedere come mai i circuiti delle moto sono ancora con sabbia e erba?sono dei sadici anche loro?

[pgm11 22]

Zandvoort, anche se stravolta, come è ora è una pista decine di volte meglio di Abu Dhabi, Corea, Bahrain e India.

 

Le piste delle moto restano con erba e ghiaia perché non c'è un Ecclestone che comanda e , forse, girano un po' meno soldi.

 

Non è un mistero, però, che la vera ragione delle vie di fuga asfaltate servono per poterci scrivere sopra, a caratteri extra-cubitali, i nomi degli sponsor. Se avete comprato Autosprint la scorsa settimana, c'è una foto della gara WTCC a Termas de Rio Hondo con la via di fuga tutta disegnata d'azzurro con un invito a visitare l'Argentina, sebbene poi ci sia la ghiaia. Quello che hanno fatto a Spa, con SOLO asfalto, e a Budapest, è scandaloso.

[ClaudioMuse 3604]

si può scrivere anche sulla ghiaia, vedi Albert Park.
La vera ragione delle vie di figa in asfalto è far rientrare in pista macchine che altrimenti si insabbierebbero

[pgm11 22]

Ma infatti in questa faccenda sono complici Bernie, le Tv, i team e perfino i piloti lamentosi. Con la sabbia ci sarebbero più ritiri e meno auto che corrono, il che fa male un po' a tutti i sopra citati, ma così ignorano quello che questo sport è stato per decenni e dovrebbe ancora essere.

 

Sulle scritte, sì, hai ragione, si possono fare anche lì, ma non credere che sia una motivazione estranea quella che ho addotto io.