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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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i circuiti di solito sono lungi 5km, questo come lunghezza pare più il nordschleife :asd:

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Ci sarebbero dei circuiti secondo me già presenti e migliori di Assen (preferivo il vecchio layout) per la F1. Portimao, Aragon, Mosca (mi piace più di Sochi ad occhio), Salt Lake City (ci ha corso la Superbike qualche anno fa), Paul Ricard (con o senza chicane sul Mistral), ovviamente anche il Mugello

 

Occhio che potrebbe entrare Sentul, gli appassionati di moto dovrebbero conoscerlo.

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Sì poi già dicono che dovrebbero apportare delle modifiche (=stuprarlo) perché così per la F1 non va bene. Meglio lasciarlo com'è. Stessa cosa dicasi per il Mugello , piuttosto che asfaltarlo / stuprarlo meglio correre altrove. Questa F1 non merita certe piste.

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La lista di belle piste è lunga. Non capisco perche fare sti obrobri moderni, larghi 50 metri, con in più l'asfalto oltre le curve.

Comunque, queste sono cose da fighetti di f1, le altre categorie corrono ancora alla grande sulle piste storiche.

Ggr

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Oramai di Imola e Monza ho rinunciato a volerci capire qualcosa. Tanto ad agosto uscirà il calendario e lì vedremo

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(preferivo il vecchio layout)

 

sono 10 anni che lo dicono tutti ma proprio tutti

 

tutti fuorché l'imbecille che ha voluto rovinare l'università della moto

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Questioni di costi. Con la pista corta si sono abbassati e in più sono riusciti a monetizzare la parte dismessa. Un peccato perchè era un ottimo tracciato.

 

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L'IndyCar ha corso a Road America questo fine settimana, davvero una pista fantastica. La F1 corre a Baku invece. :asd:

 

 

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Monza non mi fa impazzire come circuito, ma non puoi togliere uno dei percorsi storici della Formula 1 dal calendario.

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L'IndyCar ha corso a Road America questo fine settimana, davvero una pista fantastica. La F1 corre a Baku invece. :asd:

 

 

un circuito fantastico Road America...

Baku: nemmeno Tilke, che lo ha progettato, ci ha capito granché...

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Io su Baku non sono critico. E' una pista con un tratto veloce con poche vie di fuga, dove un piccolo errore lo paghi contro il muro, dove tanti hanno sbagliato e dove c'è un lungo rettilineo per sorpassare e mettere i motori a dura prova, dove serve poco carico quindi rende difficili le altre curve. Non si può criticare tutto e tutti sempre. Per fortuna non è una pista identica a tutte le altre.

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sono d'accordo

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Calendario fantascienza dei sogni:

 

Albert Park

Sepang

Catalunya

Kyalami

Monaco

Canada

Baku (per adesso mi ispira ed è diverso)

Silverstone

Nurburgring

Le Mans (intero)

A1Ring

Monza

Brands Hatch

Portimao (proverei)

Spa

Road America

Suzuka

Brasile

 

 

 

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Calendario fantascienza dei sogni:

 

Albert Park

Sepang

Catalunya (senza le ultime modifiche spigolose)

Kyalami (quella vera)

Monaco (con la vecchia chicane)

Canada

Baku (per adesso mi ispira ed è diverso)

Silverstone (nel tempio della velocità non in quell'ammasso di curve che è oggi)

Nurburgring (sulla nordschleife... e vabbè)

 

Le Mans (intero)

A1Ring (all'osterreichring)

 

Monza (con le vere lesmo e le vecchie chicane, non le z di zorro di oggi)

Brands Hatch

Portimao (proverei)

Spa (senza asfalto nelle via di fuga e con la vera bus stop)

Road America

Suzuka

Brasile

 

 

 

 

ho fatto delle aggiuntine visto che sognare non costa niente perché non sognare in grande?

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A proposito ma di Monza si sa nulla ? Il grandissimo presidente (di stoca) Sticchi Damiani non era mica a un passo dall'accordo ?

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Approvate tutte le aggiuntine ovviamente.

A questo punto facciamo le cose fatte bene e aggiungo San Marino (Imola pre morte Senna visto che essendoci il vecchio ring vale tutto) e poi ricostruire subito il vecchio Hockenheim così siamo sullo stesso numero di gare attuale.

Ho paura per il numero di ambulanze ma tanto stiamo solo fantasticando.

 

Monza verrà confermata più o meno intorno al periodo del gp.

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Ma non è troppo tardi ? Il nuovo calendario uscirà a breve, se non c'è il contratto Bernie non ci pensa due volte a dire ciao.

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Infatti è un calendario dei sogni perchè Kyalami è un obbrobrio e la vecchia parte è stata demolita, così come Zeltweg, dove si parla di allungare la pista, ma quella vecchia è andata per sempre. Monza è irrecuperabile così come Silverstone e Hockenheim. Spero tanto che RoadAmerica resti lontana dalla F1 se no squadrano pure quella.

 

Per Monza è tutto ancora in aria. Sticchi Damiani ha detto che il GP d'Italia si farà solo a Monza ma l'organizzatore di Imola potrebbe fare ricorso in quanto ci sarebbe l'aiuto pubblico (cosa vietata). Infatti Imola garantirebbe meno spese pubbliche rispetto a Monza. Heineken sembrava l'ancora di salvezza ma forse non lo sarà. Diciamo che vista la figura pessima, se il GP non è ancora saltato è proprio perchè Ecclestone ci tiene alle piste storiche nonostante tutto. Pensate che il GP di Baku è nato da una chiacchierata informale esattamente tre anni fa. Dal nulla al GP avvenuto in tre anni. Nello stesso tempo, a Monza parlano solo di rinnovare il contratto, cosa che non hanno ancora fatto.

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