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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Non hanno adempiuto al contratto firmato, quindi ciao. Forse la Corea potrebbe rientrare con Seul.

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speriamo di no ca**o!

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Corea e India sono saltate per due diversi motivi.

 

In Corea è cambiato il governo che di fronte al contratto con la FOM ha fatto il seguente calcolo: vale la pena sborsare tutti questi soldi per un evento di cui si ricava poco di concreto (cioè introito biglietti) e chissà cosa come immagine nel mondo? La risposta ingegneristicamente è stata NO. Comunquea occhio e croce (tenendomi dalla parte del formaggio) sono stati sborsati 300 (costo impianto)+4*35=440 milioni di euro per quattro corse di macchine. Impianto fantascientifico per qualsiasi altra categoria motoristica al mondo, figuriamoci per la più importante categoria sudcoreana (di cui ignoro tutto).

 

In India invece la F1 ci è andata controvoglia a causa di un'assurda legge per le importazioni che grava di dazi alle vetture che vengono utilizzate nei GP, ma che ovviamente non sono "importate" in senso stretto, visto che non si vendono e poi tornano al mittente. Le squadre hanno dovuto pagare dei dazi amari per tre anni (durata minima del contratto) e poi la FOM ha chiesto di spostare la gara a Marzo e aggiustare il gettone di partecipazione per compensare i dazi. Gli indiani si sono negati quindi rimettendoci 420 milioni di euro, si sono tenuti un circuito all'avanguardia per ospitare n°0 corse annuali (in India non ci sono campionati automobilistici o motociclistici) e un sacco di morti di fame che potevano essere aiutati con i 420 milioni di euro sperperati. Come immagine, hanno rimediato una bella figura di mmerda (invidiabile per davvero le immagini dei GP avvolti dalla nebbia di smog).

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Il circuito malese della Formula E.

 

4836520140926093230.jpg

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rivelato il circuito del azerbaijan

 

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/07/azerbaijan-street-circuit-layout-2016-european-grand-prix-revealed/

 

baku-f1-street-track-886x577.gif

 

 

circuito antiorario, prima curva in alto a destra alla fine del lunghissimo rettilineo

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Eccetto il pallone sulla sinistra mi ricorda Phoenix

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The track in the Azerbaijani capital Baku was designed by Hermann Tilke.

 

eh certo, pure io son bravo a disegnare circuiti guardando le strade su Google Maps

quanto s'è fatto pagare il furbone?:asd:

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Mah, l'utlità del raddoppiare la lunghezza canonica dei rettilinei di Tilke? La parte quadrata sulla destra non si può guardare proprio.

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ma la domanda più importante è questa:chi salta per far spazio al circuito del secolo?

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ma la domanda più importante è questa:chi salta per far spazio al circuito del secolo?

 

forse Spa

 

 

:troll:

 

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Ti vengo a cercare nel caso. :asd:

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Guardando il circuito di Baku, credo che Tilke dovrebbe darsi qualche scheio in quanto ho postato migliaia di circuiti cittadini in questo topic (il mio preferito è quello di Privkyat).

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prova a fare il tuo circuito dell'azerbaijan chatruc :up: poi lo mandiamo a tilke :zizi:

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m la pista russa è sicura?son tutti muretti....

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la sicurezza assoluta non si avrà mai

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Che pista merdosa....tra l'altro senza vie di fuga....ma almeno fosse stata bella...

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poi un giorno mi fate vedere una pista che per voi è bella :yes:

 

comunque in India o in Corea con tutti quei soldi avrebbero potuto replicare SPA o Monaco o altri circuiti storici, invece hanno (Tilke ?? ) prodotto dei circuiti per me anonimi senza nessuna caratteristica particolare

 

Poi perchè è sempere e solo Tilke a progettare i circuiti? non esiste un'altro in tutto il mondo?

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io so che tilke ubbidisce a eccelstone...donnini disse che la FIA non vuole circuiti dove ci sia il rischio di incidenti seri....insomma una roba del genere....non ho capito!

 

perchè tilke si fa il vecchio nurburing 24 ore

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circuito indegno

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Sochi? Concordo, uno dei peggiori mai visti in F1. Per non parlare della tipica propaganda sbattutaci in faccia senza ritegno: luogo da aggiugere a quelli immeritevoli di ospitare una gara, come ampiamente previsto...

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