M.SchumyTheBest

Testata morta e sepolta, io francamente non so come facciano a stare ancora in piedi (qualche contributo all'editoria?) Compravo autosprint sporadicamente, ma smisi completamente ad inizio 2009 dopo 3 perle da veri intenditori: - Brawn sottopeso - Red bull auto banale - Ferrari prende i tempi da punti diversi della pista Non so come faccia dopo più di 15 anni a non aver ancora chiuso, immagino che oramai ci saranno 2 persone in croce come dipendenti che svolgono tutte le attività, dal Direttore fino alla pulizia delle scale.

Infatti anche quella mi è sembrata una follia, anche se dalla tv sembrano lente in quel tratto viaggiavano a 200 e passa, ci saranno state le doppie gialle, ma secondo me bisogna trovare il modo di introdurre una vsc.

Bisognerebbe anche smetterla di dichiarare fit chi chiaramente non lo è. Fermo restando che un incidente del genere può succedere a chiunque si era già visto che aveva finito a malapena la sprint, e lui stesso non sapeva se riusciva a finire la gara lunga, è chiaro che si aumentano le probabiltà di errori/incidenti se il pilota già di suo non sta bene.

Niente, devastante anche qui, per quanto visto in questo inizio di stagione perde solo se si stende. Senza caduta ad austin sarebbe stato 12 su 12 tra pole, sprint e gare lunghe. Vediamo comunque il prosieguo del campionato, per ora è un piacere rivederlo lì in alto dopo anni.

Aggiornamenti peggiori di quelli Ferrari, il che è tutto dire. Non può essere sempre Suzuka, nessuna speranza di difendere il titolo per loro. Team in caduta libera.

Di sicuro si arriverà ad un punto in cui sarà impossibile distinguere video reali da finti, con tutte le conseguenze del caso (anche a livello legale in caso di reati le prove video, audio ecc... rischiano di perdere ogni valore). Si aggiunge poi il livello occupazionale, dove chiaramente molti lavori verranno soppiantati, e questa volta non credo che ci saranno altre mansioni pronte a sostituirle come in passato. All'operaio sostituito dal robot o il doppiatore/sceneggiatore/compositore/impiegato dall'IA gli fai fare cosa poi? La combo IA+robotica umanoide penso rivoluzionerà completamente il mondo nei prossimi anni.

Infatti bisognava tenerlo, se proprio si voleva cambiare, o lui voleva andarsene, tanto valeva provare a metterci sopra un Bearman, che è comunque un giovane di belle speranze. Prendere un 40enne oramai sul viale del tramonto, che non ha più fame, e dargli 40 cucuzze l'anno, non è certo stata la mossa dell'anno da parte della dirigenza Ferrari. L'accoppiata Vigna/Elkann ha voluto fare un acquisto di pancia invece che di testa, speravano forse che risolvesse magicamente i problemi decennali della rossa? Non si può neanche dire che dia un ritorno di immagine incredibile; a parte che bisognerebbe pensare a vincere e non a vendere cappellini, ma poi la Ferrari l'immagine se la autoalimenta da sola visto la forza del brand che oramai è, non c'è nessun pilota che possa influire su questo, potrebbero mettere in auto anche me e mia nonna.

In quali non ne ha da anni, in gara magari meglio ma in una formula 1 dove tutti sono vicini se parti dalla terza-quarta fila non recuperi più. Un acquisto senza senso da parte di Ferrari.

Il problema è che non si vince granché oramai, e chissà quando ricapiterà. Un altro ventennio di digiuno si sta avvicinando.

Pure 10k di multa per un attacco di diarrea, derubricati però (sarebbero stati 60 altrimenti). Un inizio di stagione di m.... in tutti i sensi

Ma le strutture di Ferrari come sono? Fermo restando che puoi avere anche le gallerie e i simulatori migliori al mondo ma se hai dei tecnici di secondo piano non combini nulla, sono all'avanguardia e aggiornate quelle a Maranello? Ho letto che la ripresa Mclaren passa anche da una nuovissima galleria.

E' chiaro che aspetta l'anno prossimo per vedere come è messa l'Aston coi nuovi regolamenti.

Arriva per forza al 2026, lo si caccia ora per prendere chi? Non c'è nessuno. Alla fine della prossima stagione, dopo 4 anni alla guida del team, e con un cambio regolamentare importante, si potranno iniziare a tirare le somme.

Quarta forza qui, Leclerc ci mette molto del suo. Vediamo il famoso fondo che dovrebbe arrivare alla prossima gara, ma non ho grandi speranze. Probabile che tra due-tre we Vasseur comincerà a parlare di 2026.

Non ne ha, e dubito possa migliorare granché. Ci saranno we migliori e altri peggiori, ma è chiaro che è stato un acquisto fatto di pancia e non certo di testa da parte della dirigenza. Serve ben altro alla Ferrari per tornare al vertice, non certo un cambio piloti.