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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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Sempre più una conferma questa vettura

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Monaco è l'antipasto di Montreal.

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Monaco è l'antipasto di Montreal.

 

Però lì possono contare sul motore per stare davanti alla Red Bull che non credo abbia chiuso tutto il gap di potenza.

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chi lo sa, pare che il nuovo renault sia davvero competitivo, e comunque non è che col motore risolvi tutto se la rb ti riprende nelle curve.

ormai la ferrari si avvia a fare da comprimaria.

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9 decimi dalla Red Bull, qualcuno dovrebbe farsi delle grosse domande, uno scandalo. E come prima, i piloti non sono il problema.

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hanno impiegato 3 giri per scaldare le gomme e alla fine sono rientrati perché le avevano bruciate, tipo in Spagna...assurdo.

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-Seri problemi nell'usare correttamente le gomme, la storiella che la ferrari le conserva è appunto una storiella.

 

-Problemi di trazione

 

-Problemi di erogazione della potenza

 

-Problemi di affidabilità.

 

Direi che hanno fallito, mi dispiace moltissimo perché credo si siano impegnati a fondo, evidentemente non sono abbastanza bravi.

 

Chi è preposto tragga le conclusioni e metta mano immediatamente.

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Questa vettura é molto più sensibile di quella dell'anno scorso alle condizioni al contorno. La SF15 sembrava un po più semplice da mettere a punto, e ad ogni modo si mostrava più costante. Ció che manca a questa vettura, come a quella della passata stagione, è la trazione e il grip meccanico sui tratti guidati.

 

Telaio/sospensioni. Since 2010.

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9 decimi dalla Red Bull, qualcuno dovrebbe farsi delle grosse domande, uno scandalo. E come prima, i piloti non sono il problema.

 

In Q2 Vettel aveva fatto 1.14,2 quindi al più sono 6 decimi dall RB.

Ora....ch in Q3 sia andato storto qualcosa è evidente....così com'è evidente che la Ferrari sia rimasta inditro rispetto a Rb e Mercedes nelle ultime 2 gare.Arrivranno gli aggiornamenti per il Canada ( turbina) ma sopratutto riusciranno i nostri eroi a sistemare i cronici problemi di trazione ?

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6 decimi presi da chi fino a qualche gara fa era molto indietro, è francamente sconfortante.

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Anche rispetto alle terze libere il guadagno è stato minimo. Rosberg e Hamilton più o meno un secondo di guadagno, Ricciardo 1.2

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al di là dei deficit generali, quello della q3 deve essere un problema legato all'uso delle gomme. solo che nei primi gp non mi pare ci fossero state difficoltà evidenti, possibile che il semplice aumentare della temperatura porti a questo?

 

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Si drogano in q3 non c'è altra spiegazione.

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al di là dei deficit generali, quello della q3 deve essere un problema legato all'uso delle gomme.

 

 

E ritorniamo al solito problema: i tecnici.

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E alla fine liquideranno tutto, licenziando due tre persone.

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E alla fine liquideranno tutto, licenziando due tre persone.

 

Visto che sono problemi atavici si dovrebbe azzerare il reparto corse f1, ma è possibile avere gli stessi problemi da 6 anni a questa parte? È mai possibile?

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Per un team del genere è a dir poco assurdo. Certo non hanno aiutato le astronavi RB prima e Mercedes oggi.

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Sì è abbastanza assurdo che abbiamo sempre questi problemi, da 10 anni ormai. Il fatto è che il reparto corse bene o male è stato azzerato tutto, via Costa, via Tombazis, via Marmorini, via Fry... Non è rimasto nessuno, camviano i tecnici ma non i problemi. Sarà l'aria di Maranello che li fa rincglionire appena arrivano.

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Non vorrei che l'assenza di Allison in quel frangente si stia facendo sentire adesso...

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#sf16h#

Ggr

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