L'irregolare Ferrari SF-25

[Cekvuelve 24]

I distacchi si sono ridotti per tutti qua in Cina

evidentemente i 2 decimi qua valgono 4 o 6 in altre piste

[be_on_edge_84 1314]

  Il 22/03/2025 Alle 10:59, Cekvuelve ha scritto:

I distacchi si sono ridotti per tutti qua in Cina

evidentemente i 2 decimi qua valgono 4 o 6 in altre piste

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Non ha molto senso, la Cina è una pista completa da più di 90 secondi in qualifica, in cui c'è un po' di tutto, curve lente, curve veloci, cambi di direzioni, un rettilineo molto lungo.

Nella prestazione Ferrari vedo luci e ombre, nel complesso di questo we: l'aspetto positivo più importante è Hamilton così in palla e che ha regalato emozioni. Domani è la prova del 9, il passo gara.

Il lato negativo è che dal venerdi (compreso sabato mattina) alle prove ufficiali gli altri migliorano e noi siamo rimasti plafonati. Speriamo non sia così in gara, altrimenti le già non molte speranze di titolo mondiale si ridurrebbero sempre di più.

[SebMat 861]

Soliti gamberi del weekend. Noi rimaniamo fermi con le prestazioni e le altre migliorano. La prima sentenza di queste due gare è che in qualifica siamo quarta forza. Per fortuna Red Bull e Mercedes al momento contano solamente sulle due prime guide.

 

Domani fondamentale replicare in gara il passo della sprint. Terza e quarta posizione obiettivo minimo per restare attaccati alla McLaren.

[be_on_edge_84 1314]

  Il 22/03/2025 Alle 11:15, SebMat ha scritto:

Soliti gamberi del weekend. Noi rimaniamo fermi con le prestazioni e le altre migliorano. La prima sentenza di queste due gare è che in qualifica siamo quarta forza. Per fortuna Red Bull e Mercedes al momento contano solamente sulle due prime guide.

 

Domani fondamentale replicare in gara il passo della sprint. Terza e quarta posizione obiettivo minimo per restare attaccati alla McLaren.

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Questi gli ideal lap delle 4 scuderie

 

McLaren 1:30.535

Red Bull (Max) 1:30.706

Mercedes (Russell) 1:30.723 (Russell è l'unico che ha messo insieme tutto nell'ultimo tentativo del Q3)

Ferrari 1:30.767

 

McLaren ha un vantaggio nel giro singolo (per fortuna meno di quanto mi sarei aspettato, su una pista così), noi siamo come spesso accade nella parte sbagliata del decimo.

[rimatt 3088]

  Il 22/03/2025 Alle 10:39, erosbart ha scritto:

il cambio pressioni ha aiutato un po' la Mercedes

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Sarebbe una cosa inedita e assolutamente mai vista.

[Natural Blonde Killer 1032]

Piccola riflessione adesso che anche io sono tifoso Ferrari:

 

Visti i precedenti problematici a Maranello nella gestione dei piloti (Charles e Carlos), non sarebbe meglio delineare subito a questo punto prima e seconda guida?

 

Il mondiale si preannuncia combattuto e le scuderie abbastanza vicine, forse sarebbe quindi importante puntare da subito sul pilota che garantisca risultati e relegare l'altro ad aiutante se si vuole provare a portare a casa il mondiale.

 

Alla luce dei risultati è indubbio che la prima guida ferrari debba essere Lewis che alla seconda gara è già in grado di fare pole e vittoria, avendo ancora margini di crescita per l'adattamento ENORMI.

 

Ferrari deve dare prova di maturità ADESSO.

[PeterXXX 389]

  Il 22/03/2025 Alle 11:40, Natural Blonde Killer ha scritto:

Piccola riflessione adesso che anche io sono tifoso Ferrari:

 

Visti i precedenti problematici a Maranello nella gestione dei piloti (Charles e Carlos), non sarebbe meglio delineare subito a questo punto prima e seconda guida?

 

Il mondiale si preannuncia combattuto e le scuderie abbastanza vicine, forse sarebbe quindi importante puntare da subito sul pilota che garantisca risultati e relegare l'altro ad aiutante se si vuole provare a portare a casa il mondiale.

 

Alla luce dei risultati è indubbio che la prima guida ferrari debba essere Lewis che alla seconda gara è già in grado di fare pole e vittoria, avendo ancora margini di crescita per l'adattamento ENORMI.

 

Ferrari deve dare prova di maturità ADESSO.

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Invece il veterano che scorta il PREDESTINATO al titolo mondiale sarebbe secondo me grande prova di umiltà da parte del GOAT, mi aspetto che vada così.

Modificato sabato alle 11:47 da PeterXXX

[Natural Blonde Killer 1032]

  Il 22/03/2025 Alle 11:43, PeterXXX ha scritto:

Invece il veterano che scorta il PREDESTINATO al titolo mondiale sarebbe secondo me grande prova di umiltà da parte del GOAT, mi aspetto che vada così.

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Sarebbe folle se Ferrari acconsentisse a una cosa del genere, ma se a fine anno Lec dovesse essere davanti in classifica a Lew non escludo che sia questo il motivo.

[Inferno 101]

comunque rispetto a ieri addirittura peggiorati, nel t3 perso 3 decimi secchi

[be_on_edge_84 1314]

  Il 22/03/2025 Alle 12:15, Inferno ha scritto:

comunque rispetto a ieri addirittura peggiorati, nel t3 perso 3 decimi secchi

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Hamilton ha detto che han cambiato qualcosa dopo la sprint race e il bilanciamento è peggiorato. Se domani paga, bene, se non paga significa che la vettura è troppo sensibile e problematica. 

Detto questo, un po' tutti stan avendo alti e bassi nelle prestazioni, queste vetture a effetto suolo, a fine ciclo, sono diventate sensibilissime. 

[Bombarolo di Torino 2277]

Lewis ieri ha fatto una magia, adattandosi subito al circuito con un setup quasi perfetto, esattamente come fece l'anno scorso anche se Max e la RB erano troppo veloci, quindi finì P2.

 

In qualifica siamo più o meno dove mi aspettavo. Gli altri piloti hanno fatto uno step e la Ferrari in generale ha perso competitività come spesso accade. La gara sarà difficile ma il podio potrebbe essere fattibile.

[Wabloo 182]

Al solito, quindi, abbiamo provato a cambiare assetto per renderlo migliore, per ritrovarci ad avere un assetto peggiore.

Tutto questo mi fa pensare che abbiamo delle menti che non comprendono a fondo qual è l'evoluzione del week-end, che non capiscono ed interpretano correttamente i dati.

Io penso che si arrivi messi mediamente bene, tramite dati del simulatore (ed esperienza degli anni passati), ma che poi manchi la seconda parte, ovvero quella della regolazione fine. Motivo per il quale siamo sempre "pronti" (o "messi meglio" rispetto agli altri, come assetto) al venerdì e facciamo poi casino quando andiamo a toccare la macchina.

 

Non lo so, mi sembra un po' di vedere sempre lo stesso film.

Change my mind.

[SebMat 861]

Penso sia lecito aspettarsi che piloti del calibro di Hamilton o Leclerc siano in grado di abbassare dal venerdì al sabato il proprio giro veloce di un paio di decimi, soprattutto con pista appena riasfaltata e più gommata. Evidentemente hanno sminchiato ancora una volta il setup e domani andrà sicuramente peggio della sprint race.

 

Anche perché l'evoluzione della qualifica, almeno fino al Q3, vedeva la Ferrari arrancare persino per arrivare in quella 5 e 6 posizione poi assicurate nel finale. Segno evidente che i piloti nel momento decisivo hanno tirato fuori la massima prestazione possibile.

[pepo76 84]

E se invece col cambio setup hanno puntato ad un assetto meno aggressivo che non ha pagato in qualifica ma che migliorerà il passo e ridurrà il graining in gara? I have a dream 

[Wabloo 182]

  Il 22/03/2025 Alle 16:19, pepo76 ha scritto:

E se invece col cambio setup hanno puntato ad un assetto meno aggressivo che non ha pagato in qualifica ma che migliorerà il passo e ridurrà il graining in gara? I have a dream 

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Già tanto che non l'abbiamo detto loro in qualche intervista...

[panoramix 1195]

  Il 22/03/2025 Alle 15:26, Wabloo ha scritto:

i fa pensare che abbiamo delle menti che non comprendono a fondo qual è l'evoluzione del week-end, che non capiscono ed interpretano correttamente i dati.

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forse è l' esatto contrario.

quando metti in pista un auto già al top il venerdi, significa che sei arrivato al tuo limite prima degli altri

...può essere che a oggi il limite della rossa sia questo?

no perchè non è detto che se fanno 10gg di prove , una monoposto continui ad aumentare le sue prestazioni.

[KimiSanton 4779]

  Il 22/03/2025 Alle 16:31, Wabloo ha scritto:

 

Già tanto che non l'abbiamo detto loro in qualche intervista...

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Hamilton ha detto qualcosa sull'aver fatto modifiche che han generato sovrasterzo. Vogliono proteggere le gomme anteriori, sperando di tenere bene sulle posteriori.

[Bombarolo di Torino 2277]

  Il 22/03/2025 Alle 19:10, KimiSanton ha scritto:

 

Hamilton ha detto qualcosa sull'aver fatto modifiche che han generato sovrasterzo. Vogliono proteggere le gomme anteriori, sperando di tenere bene sulle posteriori.

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Se parti così' indietro o succede qualcosa di miracoloso o comunque finisci dietro.

[ForzaFerrari 2231]

La situazione non è affatto positiva purtroppo, l’impressione è che gli altri migliorino durante il weekend mentre noi rimaniamo fermi. 

[_Fred_ 388]

Erro qui l'analisi di Federico Albano su Instagram. 

https://www.instagram.com/p/DHfwpl6NBtA/?igsh=b3doMTlra3RqbGF3