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KimiSanton

2024.16 | Gran Premio d'Italia - Monza [Prove Libere]

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Magari sbaglio e sorprendono tutti come a Spa, ma faccio grossa fatica a prendere per buono un venerdì in cui Mercedes sembra così competitiva rispetto alla coppia McLaren-Red Bull sia in simulazione qualifica che in configurazione gara

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Il nuovo asfalto sembrerebbe molto più abrasivo di quello vecchio, il degrado potrebbe essere un fattore.

 

Anche la nuova struttura dei cordoli permette di essere più aggressivi aumentando la forza G laterale che surriscalda di più le gomme.

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39 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Guarda il giro di Piastri. Ha fatto un errore all'Ascari se no sarebbe stato più veloce di tanto di Luigi.

 

 

image.png?ex=66d35ec4&is=66d20d44&hm=e8a

Nel long run non hanno mostrato il vantaggio di Zandvoort sul passo. 

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9 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Nel long run non hanno mostrato il vantaggio di Zandvoort sul passo. 

È ovvio che non avranno quel vantaggio.

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11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

È ovvio che non avranno quel vantaggio.

Io mi aspetto una gara stile Spa, per altro circuito da basso carico, con distacchi minimi e speriamo una Ferrari forte in qualifica e costante in gara. 

E vedo male Norris se non ha un bel vantaggio tecnico. 

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33 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Io mi aspetto una gara stile Spa, per altro circuito da basso carico, con distacchi minimi e speriamo una Ferrari forte in qualifica e costante in gara. 

E vedo male Norris se non ha un bel vantaggio tecnico. 

Tanto gli basta partire bene.... :asd:

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Piastri pare aver perso un po' di decimi nel suo giro veloce. 

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Inviato (modificato)

Potrebbe essere uno dei GP d'Italia più combattuto da anni e anni. A meno che qualcuno non si sia nascosto molto, 6-7 piloti possono ambire alla vittoria.

Vediamo il team che interpreta meglio i dati del venerdì, soprattutto in relazione all'asfalto e alla sua evoluzione.

Ci dovremmo divertire..

13 ore fa, SebMat ha scritto:

Il nuovo asfalto sembrerebbe molto più abrasivo di quello vecchio, il degrado potrebbe essere un fattore.

 

Anche la nuova struttura dei cordoli permette di essere più aggressivi aumentando la forza G laterale che surriscalda di più le gomme.

Da come ho capito non è tanto l'abrasione, perché è molto liscio, ma l'aderenza adesiva è talmente alta che, insieme alle temperature elevatissime per il colore scuro, fanno schizzare alle stelle le temperature degli pneumatici.

Modificato da LuigiQ
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Sì giusto, mi sono espresso male. Comunque una variabile diversa rispetto ai soliti GP di Monza, il circuito è cambiato parecchio e per la gara più corta dell'anno per fare due soste devono veramente faticare tantissimo con le gomme.

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Fra 5 minuti via alle libere 3.

Se non erro i due ferraristi hanno a disposizione ancora 2 bianche nuove, una gialla nuova e sei rosse nuove. 

Ieri era possibile migliorare con la soft usata nei low fuel run, questo è da tenere presente. 

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L'ala posteriore Red Bull è veramente particolare

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Sainz aveva fatto un primo settore impressionante rispetto a Norris, ha progressivamente perso nel giro.

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I fenomeni che vogliono indagare il tempo di verstappen con le gialle, ignorando che anche mercedes lo ha fatto con le gialle...

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Ferrari in generale con un ottimo primo settore, tiene bene nel secondo e perde nel terzo. Leclerc va P1 (con Soft)

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l'anello ...

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Quello che mi aspettavo, finora. Ferrari e Mercedes hanno qualcosa in più di McLaren. Red Bull si sta nascondendo.

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4 minuti fa, duken ha scritto:

l'anello ...


Dai bellissimo 😂

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Inviato (modificato)

Long run per Max su medie. Primi 3 giri

1:25.8

1:25.1

1:24.6

1:24.9

1:24.8

1:25.4

1:25.5

1:25.9

 

 

Red Bull sembra molto competitiva, Ferrari fa fatica nel primo giro a gomme nuove. 

Modificato da be_on_edge_84

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La parabolica della Ferrari è disastrosa, perdono una cifra

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Verstappen, secondo Vanzini, non avrebbe usato la PU "penalità" in Belgio e neanche in Olanda.

Image

Verstappen e Perez paiono crollare dopo pochi giri.

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