Kimired 1519 Inviato 23 Febbraio 1 minuto fa, LuigiQ ha scritto: Va detto che Perez è uscito con gomme nuove mi pare, Sainz i suoi li sta facendo con gomme usate. E infatti dipende quale parte di stint stai simulando. E' chiaro che se simuli con gomme nuove (che poi non ti ritrovi nemmeno nella realtà in partenza di Gp) i tempi sono più bassi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Silver Arrows 119 Inviato 23 Febbraio 18 minuti fa, PheelD ha scritto: Progetto cannato, testa al dopo Hamilton Non direi. La W15, a detta dei piloti, è venuta meglio della W14. Diversamente, vi sarebbero state dichiarazioni di più basso profilo. La macchina ha del potenziale non ancora pienamente espresso e qualcosa da migliorare, in particolare bisognerà settare al meglio il retrotreno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 686 Inviato 23 Febbraio (modificato) Ricciardo anche ha fatto la simulazione di gara stamattina. Va detto che l'ha fatta all'orario peggiore di tutti. Modificato 23 Febbraio da LuigiQ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 23 Febbraio 3 minuti fa, LuigiQ ha scritto: Ricciardo anche credo abbia fatto la simulazione di gara stamattina. Va detto che l'ha fatta all'orario peggiore di tutti. comunque tutte le macchine sono migliorate enormemente rispetto alla passata stagione 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
valerio19 77 Inviato 23 Febbraio 2 minuti fa, LuigiQ ha scritto: Ricciardo anche credo abbia fatto la simulazione di gara stamattina. Va detto che l'ha fatta all'orario peggiore di tutti. Infatti si vedono i tempi...praticamente ha avuto un inversione di prestazione solo nell'ultimo stint con C1 quando il carico di carburante è al minimo della gara. Direi nella media...non come dice vanzini Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SF71H 321 Inviato 23 Febbraio Puo' essere che la simulazione di Perez sia stata cosi' peggio rispetto a quella di Sainz per problemi di surriscaldamento al motore? In fondo il buon Newey ha sempre sognato una macchina senza radiatori() e con La RB 20, ci ha dentro per chiudere ogni sfogo per il raffreddamento dellla PU.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 686 Inviato 23 Febbraio 2 minuti fa, valerio19 ha scritto: Infatti si vedono i tempi...praticamente ha avuto un inversione di prestazione solo nell'ultimo stint con C1 quando il carico di carburante è al minimo della gara. Direi nella media...non come dice vanzini Ieri Sainz girava più veloce di oltre 2 secondi nell'ultimo stint con la C1 1 minuto fa, SF71H ha scritto: Puo' essere che la simulazione di Perez sia stata cosi' peggio rispetto a quella di Sainz per problemi di surriscaldamento al motore? In fondo il buon Newey ha sempre sognato una macchina senza radiatori() e con La RB 20, ci ha dentro per chiudere ogni sfogo per il raffreddamento dellla PU.. Non ci spererei, sarebbe uscita fuori subito la cosa da rumors del paddock Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
valerio19 77 Inviato 23 Febbraio Adesso, LuigiQ ha scritto: Ieri Sainz girava più veloce di oltre 2 secondi nell'ultimo stint con la C1 si esatto faceva un 35 basso. Vedremo questo pomeriggio con Ver. Se riusciamo a capire meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1118 Inviato 23 Febbraio La Mercedes mi dà la sensazione di bidone prodigioso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3282 Inviato 23 Febbraio 7 minuti fa, valerio19 ha scritto: Infatti si vedono i tempi...praticamente ha avuto un inversione di prestazione solo nell'ultimo stint con C1 quando il carico di carburante è al minimo della gara. Direi nella media...non come dice vanzini Mag nello stint centrale era su tempo non troppo distanti con la PandHaas 15 minuti fa, Silver Arrows ha scritto: Non direi. La W15, a detta dei piloti, è venuta meglio della W14. Diversamente, vi sarebbero state dichiarazioni di più basso profilo. La macchina ha del potenziale non ancora pienamente espresso e qualcosa da migliorare, in particolare bisognerà settare al meglio il retrotreno. Mmm mi pare brutta da vedere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 686 Inviato 23 Febbraio Da capire se Max e Charles faranno ancora loro la simulazione di gara. Non ricordo, gli scorsi anni la facevano entrambi i piloti, o solo uno? McLaren la farà sicuramente, e penso anche Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
valerio19 77 Inviato 23 Febbraio 2 minuti fa, PheelD ha scritto: Mag nello stint centrale era su tempo non troppo distanti con la PandHaas Se ci pensi hanno tutte e due delle auto della scorsa stagione aggiornate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 1982 Inviato 23 Febbraio Per ora RB sembra molto forte nel settore centrale, mentre Ferrari nel terzo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SF71H 321 Inviato 23 Febbraio (modificato) Mercedes per me è nel limbo, sono sotto RB, Ferrari e Mclaren anche abbastanza nettamente. Lewis come sospettavo aveva capito dal simulatore che la W15 non era la svolta, quindi ha salutato la truppa. Le sue sono dichiarazioni di facciata come quelle di Russell. Non ho ancora capito come mai gli ingegneri MB non abbiamo ancora capito molto di questo regolamento, c'è da dire che quando hanno dominato partivano con un motore che garantiva allmeno un secondo al giro di vantaggio. Oggi la PU Mercedes è terza, dietro a Ferrari prima,ex Honda seconda. Modificato 23 Febbraio da SF71H Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 686 Inviato 23 Febbraio 2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Per ora RB sembra molto forte nel settore centrale, mentre Ferrari nel terzo. Sì come dicevamo già gli altri giorni, la differenza di velocità nella S veloce un po' inquieta, anche se ce lo si poteva aspettare. Per questo aspetto avremo un importante banco di prova in Arabia Saudita..dove ci sono un paio di S velocissime. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 1982 Inviato 23 Febbraio Adesso, LuigiQ ha scritto: Sì come dicevamo già gli altri giorni, la differenza di velocità nella S veloce un po' inquieta, anche se ce lo si poteva aspettare. Per questo aspetto avremo un importante banco di prova in Arabia Saudita..dove ci sono un paio di S velocissime. Speriamo sia perché Ferrari ha più benzina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2560 Inviato 23 Febbraio 18 minuti fa, erosbart ha scritto: La Mercedes mi dà la sensazione di bidone prodigioso Non so se @ForzaFerrari88 riuscirebbe a resistere al dolore. 2 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 686 Inviato 23 Febbraio Che Ferrari sia una ottima vettura in frenata, trazione e anche nelle curve secche a 90°(come dimostrano le ultime due curve del Bahrain) direi che non ci sono molti dubbi. Resta da vedere il comportamento nei rapidi trasferimenti di carico (S veloci) e nei curvoni in appoggio, dove si sta più tempo in curva (tipologia di curva qui quasi assente). Questi sono aspetti in cui la SF23 soffriva moltissimo. Sul degrado e sulla velocità a pieno di carburante si è fatto certamente un buon lavoro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 229 Inviato 23 Febbraio 6 minuti fa, SF71H ha scritto: Mercedes per me è nel limbo, sono sotto RB, Ferrari e Mclaren anche abbastanza nettamente. Lewis come sospettavo aveva capito dal simulatore che la W15 non era la svolta, quindi ha salutato la truppa. Le sue sono dichiarazioni di facciata come quelle di Russell. Non ho ancora capito come mai gli ingegneri MB non abbiamo ancora capito molto di questo regolamento, c'è da dire che quando hanno dominato partivano con un motore che garantiva allmeno un secondo al giro di vantaggio. Oggi la PU Mercedes è terza, dietro a Ferrari prima,ex Honda seconda. Piú che la progettazione della vettura, il vero mistero di Mercedes é la PU: come é passata in un paio di anni, con PU congelate, da essere la migliore ad essere davanti alla sola Renault? Ma vi ricordate il motore Mercedes a fine 2021? Non so dare una spiegazione. Non vorrei esagerare, ma per il resto vedo McLaren in buona posizione per essere terza forza ad oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1519 Inviato 23 Febbraio Leclerc ha detto che la Sf24 ha alcuni punti deboli, importate è intervenire quanto prima se possibile per migliorarli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
