La decaduta Red Bull RB20

[LuigiQ 841]

8 minuti fa, Alexander ha scritto:

 

Se non ci sono soldi, fossi loro neanche la ricostruirei la macchina di Perez 

Se ti legge @Rio Nero

[White Star 2689]

Ma figuratevi se proprio loro sono preoccupati dal budget cap. Ammesso che lo rispettino (cosa di cui ho forti dubbi), al più toglieranno un velo dalla carta igienica del box dei bovini junior o se proprio necessario saranno Ricciardo e Tsunoda ad avere meno aggiornamenti.

Perez si troverà come sempre l'auto aggiornata secondo le indicazioni di Max (cosa giusta secondo me quando hai un pilota così largamente superiore all'altro), ma questo non vuol dire che non avrà aggiornamenti perchè non possono permetterseli.

 

La speranza ovviamente è che sbaglino questi aggiornamenti, affinchè si possa recuperare terreno.

[Rio Nero 3837]

1 ora fa, Alexander ha scritto:

 

Se non ci sono soldi, fossi loro neanche la ricostruirei la macchina di Perez 

I soldi della macchina di Perez li dovrebbe cacciare Magnussen. 

 

Parlando della Red Bull e di Newey, quest'ultimo prima ha disegnato la Red Bull 2024 daccapo e poi ha abbandonato la scuderia.. mii sa che ci ha fatto un regalo

[JLP 966]

2 ore fa, Alexander ha scritto:

 

Se non ci sono soldi, fossi loro neanche la ricostruirei la macchina di Perez 

gli danno la vettura dell'anno scorso e via a pedalare  

 

[Stout 639]

interessante

https://formu1a.uno/it/red-bull-ferrari-e-mclaren-con-un-pacchetto-di-aggiornamenti-di-vantaggio/ 

 

in pratica se qualcuno li manda di nuovo a muro, questi sono costretti a rimettere in pista la RB19 

Modificato 30 Maggio da Stout

[LuigiQ 841]

9 minuti fa, Stout ha scritto:

interessante

https://formu1a.uno/it/red-bull-ferrari-e-mclaren-con-un-pacchetto-di-aggiornamenti-di-vantaggio/ 

 

in pratica se qualcuno li manda di nuovo a muro, questi sono costretti a rimettere in pista la RB19 

Certo è proprio una str***ta non poter portare un aggiornamento perché Magnussen fa il co****e in partenza.

Questa volta magari ci capita RB, ma sono storture del regolamento che vanno sanate.

[Stout 639]

2 minutes ago, LuigiQ said:

Certo è proprio una str***ta non poter portare un aggiornamento perché Magnussen fa il co****e in partenza.

Questa volta magari ci capita RB, ma sono storture del regolamento che vanno sanate.

 

vabbe ma e' il giocolierismo del budget cap, o questo o si riapre la borsa e fottesega.

 

 

il fatto che a sto giro capiti a Red Bull...beh

[be_on_edge_84 905]

Adesso, Stout ha scritto:

 

vabbe ma e' il giocolierismo del budget cap, o questo o si riapre la borsa e fottesega.

 

 

il fatto che a sto giro capiti a Red Bull...beh

Si ma si sta creando un hype per una netta flessione RB che io prenderei molto per le pinze, dopo il Canada ci sono Barcellona, Zeltweg e Silverstone in due settimane, e li si vedrà realmente la piega che prenderà il campionato. 

[Stout 639]

5 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Si ma si sta creando un hype per una netta flessione RB che io prenderei molto per le pinze, dopo il Canada ci sono Barcellona, Zeltweg e Silverstone in due settimane, e li si vedrà realmente la piega che prenderà il campionato. 

ma l'Hype per la flessione e' sbagliato, perche' finquando non prendono legnate in un circuito decente come Barcellona, e Silverstone, il Canada e Zeltweg sono troppo particolari per essere probanti/determinanti,non ha senso, cio che ha senso invece e' il discorso fatto sugli upgrades e le limitazioni in galleria che gia li limitavano.

 

la mi sa che pigliano paga 

[LuigiQ 841]

10 minuti fa, Stout ha scritto:

ma l'Hype per la flessione e' sbagliato, perche' finquando non prendono legnate in un circuito decente come Barcellona, e Silverstone, il Canada e Zeltweg sono troppo particolari per essere probanti/determinanti,non ha senso, cio che ha senso invece e' il discorso fatto sugli upgrades e le limitazioni in galleria che gia li limitavano.

 

la mi sa che pigliano paga 

Sì ragazzi sono d'accordo che bisogna essere cauti nel ridimensionare RB, assolutamente, ma se non vanno forte nemmeno in Canada e in Austria non capisco quali sarebbe i gran premi "normali" in cui dovrebbero dominare..

Mancano 16 gare, e i circuiti che dite voi essere probanti sarebbero:

Spagna

Inghilterra

Poi?

Olanda e Belgio forse?

 

parliamo di 4-5 gare su 16..cioè devono andare forti su più piste, sennò non è un dominio...

[Stout 639]

11 minutes ago, LuigiQ said:

Sì ragazzi sono d'accordo che bisogna essere cauti nel ridimensionare RB, assolutamente, ma se non vanno forte nemmeno in Canada e in Austria non capisco quali sarebbe i gran premi "normali" in cui dovrebbero dominare..

Mancano 16 gare, e i circuiti che dite voi essere probanti sarebbero:

Spagna

Inghilterra

Poi?

Olanda e Belgio forse?

 

parliamo di 4-5 gare su 16..cioè devono andare forti su più piste, sennò non è un dominio...

ma infatti io dubito abbiano un dominio simil 2023, anzi, pero' c'e' da dire due cose, ha perso una gara in Australia per un problema tecnico, la gara di Miami per una botta di culo immensa di Mclaren, a Montecarlo la prima reale difficolta, perche' la macchina(RB20 non Verstappen) non andava, se si conferma a Montreal la difficolta' e a Barcellona gli altri confermano di essersi avvicinati, a questo punto il ridimensionamento di RBR ci sta tutto 

 

resta il fatto che quest'anno non e' dominio simil 2023, ma a questo punto credo il loro dominio finora e' stato per mancanze degli altri piu che per loro egregi vantaggi 

Modificato 30 Maggio da Stout

[be_on_edge_84 905]

Giappone e Cina han dominato quasi in stile 2023 (almeno Max), il circuito che molto ha in comune con questi due è proprio Barcellona, dove però Ferrari e McLaren arriveranno con gli upgrades rispetto a Giappone e Cina. 

Gara cruciale. 

In Canada mi aspetto una Red Bull migliore, per via della velocità in rettilineo, bisogna vedere come affrontano le chicanes e le curve lente. I 3 top teams saranno molto vicini per me. 

[LuigiQ 841]

18 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Giappone e Cina han dominato quasi in stile 2023 (almeno Max), il circuito che molto ha in comune con questi due è proprio Barcellona, dove però Ferrari e McLaren arriveranno con gli upgrades rispetto a Giappone e Cina. 

Gara cruciale. 

In Canada mi aspetto una Red Bull migliore, per via della velocità in rettilineo, bisogna vedere come affrontano le chicanes e le curve lente. I 3 top teams saranno molto vicini per me. 

Assolutamente saranno vicini i 3 top team in Canada, penso sarà un weekend molto bello da vedere.

Per me, soprattutto in relazione a McLaren, prendere a riferimento le gare pre-Miami non ha senso. Per Ferrari il salto eventuale prestazionale lo misureremo bene tra Montreal e Barcellona.

RB sicuramente non è in crisi tecnica, ma a questo punto si può dire che nel primo giro di sviluppi hanno guadagnato molto molto meno rispetto a quanto fatto da McLaren e probabilmente Ferrari. E' un po' sospetto anche che stiano arrivando ai GP con setup sbagliati.

[NeoN 250]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Giappone e Cina han dominato quasi in stile 2023 (almeno Max), il circuito che molto ha in comune con questi due è proprio Barcellona, dove però Ferrari e McLaren arriveranno con gli upgrades rispetto a Giappone e Cina. 

Gara cruciale. 

In Canada mi aspetto una Red Bull migliore, per via della velocità in rettilineo, bisogna vedere come affrontano le chicanes e le curve lente. I 3 top teams saranno molto vicini per me. 

 

concordo, in Canada Ferrari è sempre stata forte

[L.Costigan 1210]

Le prestazioni della RB in Canada ci diranno finalmente se esiste una lotta per il campionato del mondo o no.

 

Io sono ancora dell'idea che questa vettura sia di un altro livello, meno dominante della precedente ma comunque imbattibile sul lungo termine.

 

Ho la sensazione che Ferrari e McLaren possano al massimo approfittare degli weekend storti delle lattine e niente di più.

 

Spero ovviamente di sbagliarmi 

[JLP 966]

Lasciaci sognare ancora almeno fino a venerdì 

[KimiSanton 4607]

Soffrono in Canada, vittoria solo se Max fa mezzo miracolo, in Spagna Verstappen vince "facile".

[L.Costigan 1210]

Stiamo parlando di crisi per un team che è in testa ad entrambi i mondiali e ha vinto più della metà delle gare.

 

Poi scontrarsi con la realtà ragazzi fa male, io ve lo dico.

[Beyond 6712]

30 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

scontrarsi con la realtà ragazzi fa male, io ve lo dico.

[ForzaFerrari 2097]

La loro principale minaccia è la McLaren, in caso.