Il bombardiere Red Bull RB20 v1

[Rio Nero 3729]

Bello avere due monoposto aerodinamicamente diverse contemporaneamente in pista e decidere poi, durante la stagione, quale sia la migliore e sceglierla.

La altre scuderie credo che dovrebbero incominciare a chiedere spiegazioni in merito.

La Ferrari dovrebbe fare lo stesso con la Haas.

Ma sono troppo svegli per pensarlo 

[Kimired 1526]

7 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Bello avere due monoposto aerodinamicamente diverse contemporaneamente in pista e decidere poi, durante la stagione, quale sia la migliore e sceglierla.

La altre scuderie credo che dovrebbero incominciare a chiedere spiegazioni in merito.

La Ferrari dovrebbe fare lo stesso con la Haas.

Ma sono troppo svegli per pensarlo 

 

Il problema è che RB e Racing Bulls hanno una proprietà unica mentre Haas è solo un team cliente di Ferrari, purtroppo

[ForzaFerrari 1789]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

 

Il problema è che RB e Racing Bulls hanno una proprietà unica mentre Haas è solo un team cliente di Ferrari, purtroppo

Esatto, bisognerebbe convincere Gene Haas a mollare la scuderia 

[andycott 886]

Secondo me la possibilità che che RB vada verso una soluzione zero pods è inesistente. Contraddirebbe tutte le teorie messe in pratica con RB18, RB19 e RB20. Potranno cercare di ridurre ancora la dimensione delle pance (tipo RacingBull), ma per far funzionare quel concetto, la forma delle pance è fondamentale per creare deportanza, se le togli cambi totalmente i flussi e i principi che li governano. Se avessero pensato di fare davvero una cosa simile, la RB20 sarebbe molto diversa da come è (o sembra) ora

[Beyond 6214]

Mi spiegate meglio la storia della v2 in arrivo dopo qualche gara?

[Silver Arrows 119]

"I sidepod alti sulla RB20 sono solo temporanei, zero sidepod dopo Gedda".

[Kimired 1526]

Dai, dai speriamo con gli stessi risultati dei zero sidepods Mercedes, pur se tutti ci aspettiamo che il fenomeno Verstappen anche in quel caso riuscirà a metterci una pezza 🤔

[Silver Arrows 119]

O la va, o la spacca. 

[Ancient Mariner 427]

22 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

O la va, o la spacca. 

La va, la va.

[Ruberekus 12202]

a leggere le impressioni di Coulthard e Verstappen sullo shakedown di Silverstone, sembrerebbe che le speranze che abbiano cannato la macchina siano mal riposte. 

[ForzaFerrari 1789]

Ma chi ci credeva ahaha 

[SF71H 325]

8 ore fa, Ruberekus ha scritto:

a leggere le impressioni di Coulthard e Verstappen sullo shakedown di Silverstone, sembrerebbe che le speranze che abbiano cannato la macchina siano mal riposte. 

Hanno provato sul bagnato, sicuramente sarà un missile, però a Silverstone non c'erano le condizioni per capirlo.

[Ruberekus 12202]

ma in uno shakedown non vuoi capire se la macchina è un missile, quello dipende anche dalla velocità relativa degli avversari; in uno shakedown vuoi capire, tra le altre cose, se i numeri visti in galleria li ritrovi in pista, e quello si può estrapolare anche sul bagnato

[SF71H 325]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

ma in uno shakedown non vuoi capire se la macchina è un missile, quello dipende anche dalla velocità relativa degli avversari; in uno shakedown vuoi capire, tra le altre cose, se i numeri visti in galleria li ritrovi in pista, e quello si può estrapolare anche sul bagnato

Sarà come dici, ma portare la macchina al limite è quello che gli ingegneri vogliono per capire come si comporta la vettura.

Sicuramente avranno preso dati e avranno visto correalzione con quello che si aspettavano.

[PheelD 3284]

Lo shakedown è un mucchio di giri con gomme demo a velocità limitata... Auguri a capirci qualcosa...

[Silver Arrows 119]

Ho ascoltato il Q&A a Giorgio Piola e anche lui è concorde che con questa RB20 ci sarà da divertirsi e molto. 

Comunque sono troppo curioso di vedere se adotteranno veramente la soluzione zero-pod al Round 4 in Giappone, per capire dove aveva sbagliato MAGM (Piola sospetta la posizione dell'abitacolo)

Modificato 20 Febbraio da Silver Arrows

[Ruberekus 12202]

a sentire Marko probabilmente cercheranno di miniaturizzare al massimo le pance

 

Helmut Marko: Red Bull RB20 "is more than an evolution"
In an interview with ServusTV, Helmut Marko has now officially confirmed that Red Bull has gone in a similar direction with the sidepods as Mercedes in the past. "It's more than an evolution. It's a small revolution," said Marko about the RB20.

This year's solution is "not as extreme" as Mercedes' in the past, he emphasizes, but also admits that "the idea is similar" to that of the team from Brackley back then.

In the simulator and in the wind tunnel, "it all worked very well", he emphasizes, but also warns against the negative example of Mercedes, because: "They were also convinced by the data of their side box-less concept. In practice, it didn't work at all."

"And we will now see in the tests whether we can successfully implement this solution, or let's say a similar solution," says Marko, who emphasizes that the concept that Mercedes tried out two years ago is completely logical in theory.

After all, the bottom line is simply to have "less air resistance". Marko explains with a grin: "Adrian Newey always preferred cars without radiators. But of course the engine people can't do that. But it is logical."

[Bombarolo di Torino 1984]

Con due anni di vantaggio chissà che hanno provato in galleria

[Kimired 1526]

Quanto rido se il risultato in pratica sarà simile a quello dei crucchi.

[Silver Arrows 119]

2 minuti fa, Kimired ha scritto:

Quanto rido se il risultato in pratica sarà simile a quello dei crucchi.

 

Epic fail