L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[Spa_83 283]

quindi è migliorata?

[ForzaFerrari88 3981]

3 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

quindi è migliorata?

 

Quella dello scorso anno non stava in strada...diciamo che ci voleva poco 

[erosbart 1205]

La macchina '23 era nata come evoluzione diretta del progetto '22 basato sul fondo truffaldino. Nel momento dell'introduzione della TD, gente come Sanchez e Binotto erano già morti che camminavano, praticamente si è fatto il periodo luglio-dicembre col nulla cosmico a livello decisionale-progettuale. Con gente nei ruoli chiave già dimissionaria-sfanculata non c'era nessuno che desse l'input per eventualmente stravolgere il progetto e fare tabula rasa. Da lì un anno buttato con una macchina che non avrebbe dovuto neanche vedere la luce.

[L.Costigan 1210]

30 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Sono imbarazzato per le dichiarazioni di Charles sulla vettura dello scorso anno. Solo la gestione binotto poteva concepire un catorcio del genere 

 

Vasseur in una stagione ha fatto dei miracoli. A dimostrazione che personale di livello in Ferrari c'è. Bastava metterli in condizioni di lavorare.

 

Altro che "tutti a casa"...

[ForzaFerrari88 3981]

22 minuti fa, erosbart ha scritto:

La macchina '23 era nata come evoluzione diretta del progetto '22 basato sul fondo truffaldino. Nel momento dell'introduzione della TD, gente come Sanchez e Binotto erano già morti che camminavano, praticamente si è fatto il periodo luglio-dicembre col nulla cosmico a livello decisionale-progettuale. Con gente nei ruoli chiave già dimissionaria-sfanculata non c'era nessuno che desse l'input per eventualmente stravolgere il progetto e fare tabula rasa. Da lì un anno buttato con una macchina che non avrebbe dovuto neanche vedere la luce.

 

Non capisco perché parli di fondo truffaldino.

 

La TD è stata fatta per diminuire il porpcoso e su diretta indicazioni degli imbroglioni tedeschi che speravano di recuperare qualcosa. Il risultato è che si è consegnato il dominio alla Red bull 

 

18 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

Vasseur in una stagione ha fatto dei miracoli. A dimostrazione che personale di livello in Ferrari c'è. Bastava metterli in condizioni di lavorare.

 

Altro che "tutti a casa"...

 

Aspettiamo a cantare "secondo posto" però...

Modificato 22 Febbraio da ForzaFerrari88

[Bombarolo di Torino 2225]

SF 24 vs SF 23 secondo giorno di test.

 

Entrambi i giri con gomma C3

 

[Silver Arrows 119]

Innegabilmente una vettura competitiva. 

 

Quest'anno sarà una bella lotta per il secondo posto nei costruttori tra MAGM, SF, AS e McL. 

[erosbart 1205]

19 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

SF 24 vs SF 23 secondo giorno di test.

 

Entrambi i giri con gomma C3

 

Ma nella S dopo il primo settore qual è il problema? Anche ieri nel compare con la Red Bull era imbarazzante.

[Bombarolo di Torino 2225]

1 minuto fa, erosbart ha scritto:

Ma nella S dopo il primo settore qual è il problema? Anche ieri nel compare con la Red Bull era imbarazzante.

La RB è un missile mi sa

[KimiSanton 4607]

Non solo consistente, ma anche bella veloce. Pare davvero un buonissimo lavoro.

[NeoN 250]

si ma la top speed del 2023 la raggiungiamo in qualifica o ce la sogniamo?

[LuigiQ 841]

33 minuti fa, erosbart ha scritto:

Ma nella S dopo il primo settore qual è il problema? Anche ieri nel compare con la Red Bull era imbarazzante.

Ci ho pensato anche io.

Dal grafico si notano i grandi miglioramenti, tranne che nella S veloce, che già lo scorso anno era un punto debole. 

L'anno scorso i trasferimenti di carico rapidi erano un problema enorme, tutte le S veloci erano un pianto, è da capire quanto si è migliorato lì.

Le ultime curve sono quelle che fanno meglio sperare, non sono curve banali. 

Da capire poi quanto sia giù di motore..

Modificato 22 Febbraio da LuigiQ

[Bombarolo di Torino 2225]

12 minuti fa, NeoN ha scritto:

si ma la top speed del 2023 la raggiungiamo in qualifica o ce la sogniamo?

C'era tanto vento a favore l'anno scorso. La velocità in rettilineo della SF 23 nei test è un outlier non rappresentativo. Neanche in qualifica con PU al massimo si sono avvicinati.

 

Non so se torneremo ai livelli della SF 23 che comunque in Bahrain l'anno scorso correva con un'ala posteriore molto scarica.

Modificato 22 Febbraio da Bombarolo di Torino

[Bombarolo di Torino 2225]

 

 

La macchina nell'ultimo settore è veramente bella da vedere. Finalmente curva sto letteralmente piangendo

Modificato 22 Febbraio da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 905]

37 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

La macchina nell'ultimo settore è veramente bella da vedere. Finalmente curva sto letteralmente piangendo

Quindi Cardile è stato più vittima di Binotto&Sanchez? 

[Ancient Mariner 430]

Mi sono visto per bene l'onboard. La macchina sembra davvero bella da guidare, con un anteriore bello preciso. forse è leggermente sovrasterzante, ma talmente leggero che possono sistemare con il setup.

 

[lucaf2000 1581]

Sento profumo di mondiale 

[Bombarolo di Torino 2225]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Quindi Cardile è stato più vittima di Binotto&Sanchez? 

Non saprei.

 

È quello che dicevo anche mesi fa. Non sappiamo chi prendeva le decisioni finali l'anno scorso.

Binotto? Cardile? Sanchez? Boh...

[ggr 3435]

Tutto parte sempre dal capo.

Se questi, vuole fare il dio in terra, e ti impone di proseguire con un determinato concetto, lo fai.  Ai piloti non ha mai chiesto niente. A gennaio, a macchina fatta, gliel!ha fatta provare al simulatore. Mi chiedo, come si fa a lavorare cosi?

Comunque newey cen'e  uno. 

Per gli altri, cardile + cardile -, siamo li. 

[Beyond 6712]

14 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Sento profumo di mondiale 

Mi raccomando 50 sul 16