Jump to content
Inaki Rueda

L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 members have voted

This poll is closed to new votes
  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



Recommended Posts

 

In pratica nel giro di rientro ai box di Norris per la seconda sosta era stato poco prima anche l'ordine a Leclerc di rientrare ma "opposite to Norris", quindi l'unica sosta è stato veramente qualcosa di improvvisato lì sul momento. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

La strategia della Ferrari si è apparecchiata per una serie di circostanze che si sono concatenate.

Red Bull e Mercedes erano molto più lente quindi anche in caso di degrado non accettabile comunque avrebbe tenuto il podio.

I due McLaren hanno spinto tanto nei due outlap perché in battaglia tra di loro. Se Piastri avesse fatto un outlap lento come Leclerc forse al momento della scelta tra 1-2 soste avrebbe avuto optato per andare fino alla fine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Comunque dopo una tale performance strategica perfetta, come minimo a Baku mi aspetto gomme hard su pista bagnata @Inaki Rueda

  • Lewisito 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, ForzaFerrari88 said:

Comunque dopo una tale performance strategica perfetta, come minimo a Baku mi aspetto gomme hard su pista bagnata @Inaki Rueda

considerando che sta facendo un caldo feroce a baku direi piu Intermedie su pista asciutta

  • Charlotto 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 ore fa, joseki ha scritto:

La strategia della Ferrari si è apparecchiata per una serie di circostanze che si sono concatenate.

Red Bull e Mercedes erano molto più lente quindi anche in caso di degrado non accettabile comunque avrebbe tenuto il podio.

I due McLaren hanno spinto tanto nei due outlap perché in battaglia tra di loro. Se Piastri avesse fatto un outlap lento come Leclerc forse al momento della scelta tra 1-2 soste avrebbe avuto optato per andare fino alla fine.

Ci vuole anche culo...in passato la Ferrari ha spesso cappellato le strategie ma c'è la componente sfortuna che sicuramente ha giocato contro. Poi avere una vettura competitiva in gara di sicuro aiuta. Lo scorso anno con la sf23 la maggior parte delle volte si correva in difesa, per via del degrado, e anche partendo tante volte dalla pole han vinto solo una gara, in circostanze particolari, per altro. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Comunque dopo una tale performance strategica perfetta, come minimo a Baku mi aspetto gomme hard su pista bagnata @Inaki Rueda

Immagina cosa ne uscirà fuori con i giochi di scie

  • SuperMax 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, Giovy_1006 ha scritto:

Immagina cosa ne uscirà fuori con i giochi di scie

Alla fine a Monza poteva essere lo stesso, invece l'ha provato solo in RB con risultati esilaranti :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

A Baku la scia nel T3 vale mezzo secondo se fatta bene.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Giovy_1006 said:

A Baku la scia nel T3 vale mezzo secondo se fatta bene.

Vero, mi chiedo se in RB zerbineranno Perez (ammesso che arrivi in Q3) per far partire davanti Supermax 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ho letto che ''Supermax'' dice che avrà difficoltà a Baku, dopo Monza y_y

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Vero, mi chiedo se in RB zerbineranno Perez (ammesso che arrivi in Q3) per far partire davanti Supermax 

Dovrebbero sacrificare un tentativo di Perez. Non può mettersi a 3-4 secondi, è piuttosto rischioso e già a Monza abbiamo visto i risvolti :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, be_on_edge_84 said:

Dovrebbero sacrificare un tentativo di Perez.

Sai che tragedia, partirà 10 invece di 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

so7nldin8knd1.jpeg?width=614&auto=webp&s

 

Qui bisogna che sono effettivamente migliorati molto.

  • Like 1
  • Charlotto 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Come operazioni in pista, al di là della strategia di Leclerc a Silverstone, non ricordo errori particolari, o sbaglio?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 07/09/2024 Alle 21:07, be_on_edge_84 ha scritto:

Alla fine a Monza poteva essere lo stesso, invece l'ha provato solo in RB con risultati esilaranti :asd:

 

Vedendo come sono partiti i giri, nel Q3 non ci han proprio provato, ognuno faceva il suo giro.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Come operazioni in pista, al di là della strategia di Leclerc a Silverstone, non ricordo errori particolari, o sbaglio?

In Ungheria hanno fatto una cazzata enorme con Leclerc ma alla fine hanno limitato i danni

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In Ungheria hanno fatto una cazzata enorme con Leclerc ma alla fine hanno limitato i danni

Secondo te cosa avrebbero dovuto fare, andare lunghi quando Hamilton si è fermato e poi fare undercut su Max?

Difficile dirlo... diciamo che Hamilton ha "vinto" il podio alla partenza, la track position era molto importante.

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Secondo te cosa avrebbero dovuto fare, andare lunghi quando Hamilton si è fermato e poi fare undercut su Max?

Difficile dirlo... diciamo che Hamilton ha "vinto" il podio alla partenza, la track position era molto importante.

Max era più veloce. Batterlo sarebbe stato praticamente impossibile.

 

Potevano anche fare la stessa strategia ma avrebbero dovuto usare le medie nel secondo stint e non le hard.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Max era più veloce. Batterlo sarebbe stato praticamente impossibile.

 

Potevano anche fare la stessa strategia ma avrebbero dovuto usare le medie nel secondo stint e non le hard.

Appunto, non mi sembra una strategia proprio alla ca**o, di quelle stile 2022 diciamo. Però se metti le hard non puoi fare uno stint così corto.

La vettura era da quinto posto, visto dove partiva Russell, Leclerc l'ha portata al quarto anche perché Verstappen ha fatto l'errore su Hamilton.

 

Tornado a parlare della monoposto, secondo Nugnes la Ferrari col fondo di Monza ha corretto totalmente quello di Barcellona, eliminando il bouncing senza però trovare più carico, però. La vettura dovrebbe essere più guidabile e bilanciata ma le pecche congenite resterebbero.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Secondo Formu1a.uno la prossima novità importante ci sarà ad Austin, e sarà un'ala anteriore nuove.

Mi pare di capire che ci si adeguerà ad un maggiore flessibilità in stile McLaren, visto che la FIA ha decretato la legalità della soluzione per ora.

Sarebbe epico se Ferrari con l'ala nuova fallisse i test di flessione pre-weekend.:asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×