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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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Speriamo riescano a migliorare un po'. Non la vedo bene la seconda parte di stagione.

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Adesso, mircocatta ha scritto:

pensa che smacco invece per chi l'anno scorso le vinceva tutte con 40 secondi e oggi fatica a salire sul podio

 

no perchè come al solito ci si concentra su ferrari, ma in redbull overall quest'anno hanno fatto un passo indietro cosmico, e non a caso anche verstappen torna umano facendo errori  ed errorini ogni weekend

Avran fatto un passo indietro, ma oggi Max è sbroccato senza motivo, era più per prati e fuori pista che, appunto, in pista. 

Gli servirebbe passare 4-5 anni in Ferrari :asd:

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4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

In gara proprio male male Sainz, mentre Leclerc con le Hard stava volando. Poi un azzardo (sarebbe cambiato poco, Sainz si è riavvicinato ma penso fossero ormai cristallizzate le posizioni) che non ha pagato. Cioè poi si, ma non per la strategia.

 

Poteva pensare ad Hamilton facendo diversamente? Dubito.

 

Sainz imposta tutti i suoi weekend sulla qualifica ormai

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1 minuto fa, mircocatta ha scritto:

pensa invece che smacco per chi l'anno scorso le vinceva tutte con 40 secondi di vantaggio e oggi fatica a salire sul podio

 

no perchè come al solito ci si concentra su ferrari, ma in redbull overall quest'anno hanno fatto un passo indietro cosmico, e non a caso anche verstappen torna umano facendo errori  ed errorini ogni weekend

 

40 secondi col braccio fuori, le rare volte che doveva recuperare il ritmo vero era tutt'altro 

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Non fatevi ingannare dallo stint centrale di Leclerc, aveva gomme 8 giri più fresche di Hamilton e 6 rispetto agli altri. La macchina era comunque quarta forza in una pista che doveva anche essere amica rispetto alla Mercedes.

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allora, la gara di oggi non è andata malissimo, ma per Spa prevedo un massacro.

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Adesso, erosbart ha scritto:

Non fatevi ingannare dallo stint centrale di Leclerc, aveva gomme 8 giri più fresche di Hamilton e 6 rispetto agli altri. La macchina era comunque quarta forza in una pista che doveva anche essere amica rispetto alla Mercedes.

Situazione praticamente uguale a Barcellona e Austria rispetto a Mercedes, però Hamilton e Mercedes, appunto, perfetti e anche un po' fortunati. 

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Spero di non vedere Vasseur che ride o che si complimenta con Mclaren. Ma già lo so che farà così. 

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8 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Spero di non vedere Vasseur che ride o che si complimenta con Mclaren. Ma già lo so che farà così. 

Ci hai preso a metà.  Non ha riso 😆

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Inviato (modificato)

Ma infatti sopravvalutate la tenuta mentale di Verstappen. Facile apparire solidi in RB (e anche qua...), in Ferrari dopo un solo GP chissà quante imprecazioni. Sainz e Leclerc mentalmente sono molto più solidi dell'olandese. 

Modificato da Carmine Marzano
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  • Charlotto 1

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Se neanche qui si è riusciti a salire sul podio significa che da qui a fine anno non si vede un podio manco più col binocolo. Dubito porteranno altri aggiornamenti da qui alla fine.

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È stata dura, lo sapevamo, come sapevamo che la pista ci avrebbe aiutato. Speriamo che da qui in poi si ritorni sulla retta via, andando a mettere a posto soprattutto il problema del fondo.

 

Vasseur ha comunque spiegato che usare la stessa strategia di Ham non avrebbe pagato, quindi sono andati per una strategia più aggressiva.

 

Dopo l'estate ci sarà l'annuncio del DT, sempre secondo il vassoio a Sky Italia

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Non ne posso più di questa squadra, anche oggi fermato Leclerc dopo soli 14 giri con le dure, mentre stava andando fortissimo, peraltro. 

  • Charlotto 1

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Leclerc ha ammesso che i problemi della sf-24 non han soluzione a breve termine. 

Paradossalmente sf-23 nata peggio ma per Sciarls si poteva migliorare di più rispetto a questa, lo scorso anno :asd:

4 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Non ne posso più di questa squadra, anche oggi fermato Leclerc dopo soli 14 giri con le dure, mentre stava andando fortissimo, peraltro. 

Anche lui ha ammesso che il problema non era la strategia, questa volta. :sisi042:

  • SuperMax 1

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A me appare comunque sempre incomprensibile quella strategia. Però, va detto che, passare Hamilton in pista era molto difficile.

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11 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Leclerc ha ammesso che i problemi della sf-24 non han soluzione a breve termine. 

Paradossalmente sf-23 nata peggio ma per Sciarls si poteva migliorare di più rispetto a questa, lo scorso anno

Game over

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Inviato (modificato)

Ragazzi, ma cosa leggo, cacciare Vasseur? Ma stiamo scherzando? Ma anche NO!!! Allora Todt secondo alcuni era da cacciare nel 1996...NEL 1996!!! Dopo 3 anni e non dopo uno e mezzo! Pensate che disastro sarebbe stato...

La verità è che manca il comparto tecnico, non è colpa del TP. Diamo tempo di mettere gli uomini giusti nel posto giusto...e che questi possano lavorare insieme.

Certo, possono dare fastidio le dichiarazioni...ma io bado alla sostanza, ai risultati. E se questi fanno pena, ma ci sono le scusanti, poco mi importa cosa viene dichiarato.

Anche Todt dopotutto non era un mostro di simpatia.

:ric1m:

Gara deludente oggi, 3 decimi da McL in una pista teoricamente favorevole. Ma poteva anche andare peggio.

Strategia secondo me sbagliata, con le Hard voalva e gliele hanno tolte troppo presto per fargli gestire un treno di medie...invece dovevano lasciarlo tirare con le dure finchè ne avevano. Ma forse il piazzamento finale sarebbe stato il medesimo.

Lottare per il mondiale cosa? Leclerc ma cosa dici mai?!?!? La seconda parte della stagione sarà una sofferenza, Spa un bagno di sangue e non solo Spa temo...

 

Beh, se aveva più margine la SF23 è perchè faceva schifo in partenza a differenza di questa...

Modificato da Corracar
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41 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Game over

Se il bouncing è un problema strutturale (suppongo a questo punto che deriva da un'interazione fra la meccanica e l'aerodinamica che non è modificabile) è inutile sviluppare per aggiungere carico. 

Oltretutto lo hanno da inizio anno, a quanto pare. 

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Io mi ripeto: McL, una scuderia che da qualche anno stava facendo ridere i polli, si è messa dietro tutti quanti. Significa che se si vuole si può.

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Quindi sia Vasseur sia Leclerchino stesso danno ragione al buon vecchio e tanto criticato Inaki :lecwink:

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