La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[ggr 3486]

Beh. Adesso si esagera. Indietro ci è tornata anche la RB con gli aggiornamenti.

La ferrari, vasseur, i piloti, ecc ecc, si giudicano a fine anno.

Sul momento si commentano le tappe. Il trend, ecc.

Ma è  A fine anno che si tirano le somme, ed eventualmente pomodori e uova marce.

[duken 236]

Bellissima prestazione

[Bombarolo di Torino 2236]

Se fosse così sarebbe un bel disastro

 

https://x.com/LrLucaruocco/status/1814727067491086667

[erosbart 1262]

Altri 6 mesi di lobby del sottosterzo? Io passo stavolta 

[be_on_edge_84 1034]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Beh. Adesso si esagera. Indietro ci è tornata anche la RB con gli aggiornamenti.

La ferrari, vasseur, i piloti, ecc ecc, si giudicano a fine anno.

Sul momento si commentano le tappe. Il trend, ecc.

Ma è  A fine anno che si tirano le somme, ed eventualmente pomodori e uova marce.

Le dichiarazioni però sono sconcertanti, non puoi dire che le vetture sono tutte in pochissimi centesimi, è una presa in giro per i tifosi. 

[ggr 3486]

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Le dichiarazioni però sono sconcertanti, non puoi dire che le vetture sono tutte in pochissimi centesimi, è una presa in giro per i tifosi. 

Assolutamente. Poi anche fosse vero che sono in pochi decimi, ci sarà un perché sei sempre nel decimo sbagliato.. 

 

[be_on_edge_84 1034]

Adesso, ggr ha scritto:

Assolutamente. Poi anche fosse vero che sono in pochi decimi, ci sarà un perché sei sempre nel decimo sbagliato.. 

 

Il distacco medio dalla pole dal Canada in poi è aumentato di parecchio, sicuramente raddoppiato, ammetti che è un periodo difficile e che si lavora duro, o anche Leclerc che spara che si può ancora lottare per il mondiale: capisco i media, gli sponsor e tutto il carrozzone, ma poi ci sono gli appassionati che seguono coi numeri e il cervello e che non ne possono più delle solite puttanate dichiarate.

[be_on_edge_84 1034]

A proposito del bouncing 

Come già ammesso alla vigilia del weekend di Budapest, Sainz ha ribadito come il problema fosse noto alla Ferrari da tempo, ma di difficile risoluzione: “Sappiamo che abbiamo questo problema, dall’inizio della stagione. Stiamo facendo di tutto per risolverlo e so che non nel breve periodo ma nel lungo periodo, spero prima che lascerò Ferrari, risolveremo questo problema perché non è una situazione facile nella quale guidare nei tratti veloci“.

[ggr 3486]

20 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Il distacco medio dalla pole dal Canada in poi è aumentato di parecchio, sicuramente raddoppiato, ammetti che è un periodo difficile e che si lavora duro, o anche Leclerc che spara che si può ancora lottare per il mondiale: capisco i media, gli sponsor e tutto il carrozzone, ma poi ci sono gli appassionati che seguono coi numeri e il cervello e che non ne possono più delle solite puttanate dichiarate.

Ma gli appassionati come noi, che guardano le cose da più tempo e con occhio più critico, sono una minoranza microscopica. Chi porta avanti il carrozzone è gente alla quale puoi vendere ogni speranza e se la beve, ma per funzionare il giochino c'è bisogno che squadra e media suonino lo stesso spartito, e siccome alla fine conviene a tutti, tutti mentono sapendo di mentire, e il carrozzone va avanti. Un po vince uno,.un po vince un!altro chi non vince mai siamo sempre noi, ma alla fine siamo quelli che prendono piu soldi, e il giochino si perpetua con disarmante puntualità ogni anno. È cosi.

 

[PheelD 3452]

Punto 1.

Cardile era un altro uomo di Binotto. Il motivo per cui è stato mandato via è questo. Papale papale.

Punto 2.

La squadra sta affrontando la stagione con una versione evoluta e migliorata del pachiderma 2023. La sostanza ? Puoi sistemare quanto più possibile, ma alla lunga certe problematiche si ripresenteranno.

Punto 3.

La squadra che ha ereditato Vasseur a fine 2022 è stata cambiata quasi in toto. Manca giusto qualcosa nei motoristi e uno dei due piloti.

Punto 4.

Che a fine 2022 la squadra necessitasse di tanto lavoro era chiaro e il 2023 lo ha confermato. Vasseur ha ereditato tanti problemi. Fino a Monaco, aveva fatto davvero un bel lavoro. Il dopo, lasciamolo stare.

Punto 5.

Rimboccarsi le maniche e estrarre il massimo che si può estrarre. La macchina questa è, piloti, strateghi e squadra in pista devono massimizzare. Nient'altro.

 

 

[Bombarolo di Torino 2236]

A meno che non arrivi qualcosa di miracoloso sarà impossibile lottare per il podio in termini di pura velocità.

 

Non c'è una singola area dove quest'auto sia competitiva rispetto a McL o RB, è stata completamente distrutta dagli aggiornamenti.

Modificato 21 Luglio da Bombarolo di Torino

[Carmine Marzano 358]

Entro fine anno o si ritorna quantomeno seconda forza o Vasseur in discussione e sulla graticola per tutto il 2025.

[Alexander 200]

7 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Entro fine anno o si ritorna quantomeno seconda forza o Vasseur in discussione e sulla graticola per tutto il 2025.

 

Come fai a tornare seconda forza che significa superare RB, cosa mai riuscita quando è partita avanti negli ultimi decenni in interi cicli sportivi

Modificato 21 Luglio da Alexander

[Carmine Marzano 358]

9 minuti fa, Alexander ha scritto:

 

Come fai a tornare seconda forza che significa superare RB, cosa mai riuscita quando è partita avanti negli ultimi decenni in interi cicli sportivi

 

Perché la misura è colma. Sono decenni che non combinano nulla e dopo il 2022 la pazienza è finita.

[ggr 3486]

Comunque dovremo guardare un po tra le righe e oltre i freddi numeri e le dichiarazioni di facciata.

È da barcellona che la ferrari usa i gp per fare dei test a 360 gradi. Non possono dirlo chiaramente, ma è cosi. Basta guardare il comportamento in pista delle due macchine, anche dai camera car. Sainz e leclerc hanno assetti opposti, e credo sia una cosa voluta dal team, per cercare di capire tutto il possibile. Leclerc ha una macchina più estrema, nervosa, in teoria piu performante, solo che così diventa imprevedibile, sainz è meno esasperato e teoricamente meno performante, ma la macchina è più sincera e gestibile.

Non c'è un giusto e un sbagliato. È un percorso obbligato,  per trovare una direzione per il futuro, devi provare tutte le condizioni/combinazioni possibili, non essendoci test, puoi farlo solo durante i gp.

Purtroppo questo si traduce in we come quelli che stiamo vedendo alla tira a campare.

 

[be_on_edge_84 1034]

Meglio del previsto, ritmo di Lec buono ma si son fatti inti lovvoiare da Lewis&Mercedes perfetti, oggi. 

Sainz quasi inspiegabile, ne ha avuto di più tutto il we di Lec e poi è andato peggio. 

[ForzaFerrari88 3998]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Meglio del previsto, ritmo di Lec buono ma si son fatti inti lovvoiare da Lewis&Mercedes perfetti, oggi. 

Sainz quasi inspiegabile, ne ha avuto di più tutto il we di Lec e poi è andato peggio. 

 

Meglio del previsto ma sempre una schifezza.

 

Il dato di fatto è che una scuderia che negli ultimi anni ha fatto ridere peggio di noi ora rischia seriamente di vincere almeno il mondiale costruttori 

[ggr 3486]

Si è tornati ai livelli di imola o giù di lì.

C'è da capire come in un we che era previsto con 50 gradi di asfalto, avevi solo una bianca.

Se avesse avuto un'altra bianca,  il podio ci stava.

Ora vediamo spa, ma temo che sarà un disastro. Chissà.. forse pioverà tutto il we..

[KimiSanton 4651]

8 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Meglio del previsto, ritmo di Lec buono ma si son fatti inti lovvoiare da Lewis&Mercedes perfetti, oggi. 

Sainz quasi inspiegabile, ne ha avuto di più tutto il we di Lec e poi è andato peggio. 

 

In gara proprio male male Sainz, mentre Leclerc con le Hard stava volando. Poi un azzardo (sarebbe cambiato poco, Sainz si è riavvicinato ma penso fossero ormai cristallizzate le posizioni) che non ha pagato. Cioè poi si, ma non per la strategia.

 

Poteva pensare ad Hamilton facendo diversamente? Dubito.

[mircocatta 1022]

9 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Meglio del previsto ma sempre una schifezza.

 

Il dato di fatto è che una scuderia che negli ultimi anni ha fatto ridere peggio di noi ora rischia seriamente di vincere almeno il mondiale costruttori 

pensa invece che smacco per chi l'anno scorso le vinceva tutte con 40 secondi di vantaggio e oggi fatica a salire sul podio

 

come al solito ci si concentra su ferrari, ma in redbull overall quest'anno hanno fatto un passo indietro cosmico, e non a caso anche verstappen torna umano facendo errori  ed errorini ogni weekend

Modificato 21 Luglio da mircocatta