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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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Norris che si stupisce per la mancanza di passo delle Ferrari. :norr:

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Il primo settore ci ha massacrato per tutto il weekend. Speriamo riescano a capire cosa non ha funzionato. 4a forza in qualy e 3a in gara. Non bene. 

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Oggettivamente male, la loro fortuna è che l'unico reale ostacolo (non contando Red Bull) è Norris. Gli altri son messi peggio.

 

In Giappone han fatto 3-4, qui 4-5 e penso sia il risultato realisticamente peggiore, indietro non penso possano andare.

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Purtroppo in questo periodo posso seguire ben poco. Ma oggi mi pare di capire che sia stata la gara più deludente dell’anno. Che è successo?

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Adesso, Ancient Mariner ha scritto:

Purtroppo in questo periodo posso seguire ben poco. Ma oggi mi pare di capire che sia stata la gara più deludente dell’anno. Che è successo?

Che nel confronto con Norris le abbiam prese, situazione invertita rispetto al Giappone o Australia, mentre la Red Bull di Max credo fosse un secondo al giro più veloce, altro che 4 decimi. 

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Che nel confronto con Norris le abbiam prese, situazione invertita rispetto al Giappone o Australia, mentre la Red Bull di Max credo fosse un secondo al giro più veloce, altro che 4 decimi. 

Insomma urgono i famosi aggiornamenti di Imola.

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Adesso, Ancient Mariner ha scritto:

Insomma urgono i famosi aggiornamenti di Imola.

Speriamo funzionino, se no Vasseur inizia a diventare Binotteur mi sa :asd:

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Speriamo funzionino, se no Vasseur inizia a diventare Binotteur mi sa :asd:

Ci sarà il ritorno di.... "CARDILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE"

  • Lewisito 1

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Binotto rimanga a fare il vino. Una gara mediocre non nasconde i progressi fatti dalla Ferrari. Ovviamente molto lavoro da fare per cercar di capire cosa non ha funzionato. Questo weekend la macchina ha evidentemente sottoperformato. 

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Magari il formato sprint a differenza dello scorso anno li ha fatti peggiorare stavolta. 

Boh. Comunque è decisamente un colpo duro per i tifosi dopo la doppietta Australiana (ma senza Max) e la bella performance in gara giapponese. 

Speriamo negli aggiornamenti, ma ne porta anche Mclaren. Red Bull ormai è fuori portata, anche nel 2025.

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Weekend da dimenticare, dietro in qualifica ma pure in gara...

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Gara e weekend incolore per la Ferrari.

Servono upgrade, magari già da Miami.

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La cosa preoccupante è che non c'è stata l'inversione di tendenza dalla qualifica alla gara come era avvenuta negli scorsi GP, qui ci siamo qualificati dietro la McLaren e dietro la McLaren siamo finiti (e senza la strategia :baraldi: di AM forse si finiva pure dietro Alo), anzi per quanto visto il gap in gara è persino stato più ampio rispetto alla qualifica. Oggi per certi versi è sembrato di rivedere la SF-23 :asd:

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Adesso, erosbart ha scritto:

La cosa preoccupante è che non c'è stata l'inversione di tendenza dalla qualifica alla gara come era avvenuta negli scorsi GP, qui ci siamo qualificati dietro la McLaren e dietro la McLaren siamo finiti (e senza la strategia :baraldi: di AM forse si finiva pure dietro Alo), anzi per quanto visto il gap in gara è persino stato più ampio rispetto alla qualifica. Oggi per certi versi è sembrato di rivedere la SF-23 :asd:

SF 23 ma lenta in qualifica quindi il tombino finale?

  • Lewisito 1

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A Imola arrivano gli aggiornamenti dai

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15 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Magari il formato sprint a differenza dello scorso anno li ha fatti peggiorare stavolta. 

Per me hanno influito maggiormente le condizioni della pista, influenzate dal freddo

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Devono portare via Newey alla Red Bull

 

Anche pagarlo per stare a casa sua e non lavorare va bene

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20 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Magari il formato sprint a differenza dello scorso anno li ha fatti peggiorare stavolta. 

Boh. Comunque è decisamente un colpo duro per i tifosi dopo la doppietta Australiana (ma senza Max) e la bella performance in gara giapponese. 

Speriamo negli aggiornamenti, ma ne porta anche Mclaren. Red Bull ormai è fuori portata, anche nel 2025.

 

La grossa differenza con il format Sprint dell'anno scorso è che il setup si può modificare tra Sprint e Qualifica. Scelta secondo me logica se l'idea di F1 è separare i due eventi all'interno del weekend.

6 minuti fa, erosbart ha scritto:

La cosa preoccupante è che non c'è stata l'inversione di tendenza dalla qualifica alla gara come era avvenuta negli scorsi GP, qui ci siamo qualificati dietro la McLaren e dietro la McLaren siamo finiti (e senza la strategia :baraldi: di AM forse si finiva pure dietro Alo), anzi per quanto visto il gap in gara è persino stato più ampio rispetto alla qualifica. Oggi per certi versi è sembrato di rivedere la SF-23 :asd:

 

Dietro Alonso sarebbe stato veramente un harakiri. Sul lungo non mi pare avesse passo.

  • Like 1

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Devono portare via Newey alla Red Bull

 

Anche pagarlo per stare a casa sua e non lavorare va bene

Il fattore Newey esiste dal 1991, anche se ci sono periodi piuttosto lunghi in cui è stato battuto, ma difficilmente per colpa del telaio :asd:

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22 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Magari il formato sprint a differenza dello scorso anno li ha fatti peggiorare stavolta. 

 

imho hai centrato il punto

 

la sf23 era forte in qualifica ma mangiava le gomme in gara (almeno nella prima parte di stagione), è chiaro che traesse più vantaggio dal fatto di avere 2 qualifiche e una gara corta.

questa sf24 è generalmente di un livello superiore ma con un comportamento sulle gomme esattamente opposto, non le usa e generalmente non va benissimo sulle piste "fredde".

 è una sottospecie di rb19 senza però avere il vantaggio sulla concorrenza come aveva la redbull nel 2023 (che in qualifica era più umana rispetto alla gara che era disarmante, anche più della rb20) .

 

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