La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[be_on_edge_84 1054]

13 minuti fa, SF71H ha scritto:

Sinceramente mi aspettavo il secondo posto in qualifica di Charles, ma con un gap di un decimo o poco più.

Non c'è modo di arenare lo strapotere RB purtroppo.

In gara mi sa che il distacco salirà ad almeno 5 decimi al giro. 

[Bombarolo di Torino 2239]

Comunque in qualifica non sono sicuro che Ferrari fosse seconda forza.

[KimiSanton 4660]

Eccome se lo era, togli Alonso che si è preso una scia infinita della Mercedes le altre sono allo stesso distacco che Leclerc ha da Verstappen. Il 100% della vettura era quello. Ottimo averla messa davanti anche a Perez.

[Bombarolo di Torino 2239]

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Eccome se lo era, togli Alonso che si è preso una scia infinita della Mercedes le altre sono allo stesso distacco che Leclerc ha da Verstappen. Il 100% della vettura era quello. Ottimo averla messa davanti anche a Perez.

Mi ero perso la scia di Fernando. Grazie per la precisazione.

 

Modificato 8 Marzo da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4660]

Ha avuto un ottimo T1, poi ha perso dopo. Ma penso che sarà un mezzo calvario in gara.

[EffettoSuolo 600]

Pazzesco, erano in linea all'ultima curva, mezzo rettilineo e si è a 3 decimi.

Modificato 8 Marzo da EffettoSuolo

[Bombarolo di Torino 2239]

4 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Pazzesco, erano in linea all'ultima curva, mezzo rettilineo e si è a 3 decimi.

Macchina assurda la RB 20, pure più della RB 19 (già una delle migliori di sempre)

[EffettoSuolo 600]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Macchina assurda la RB 20, pure più della RB 19 (già una delle migliori di sempre)

 

Assurda si, mai vista una vettura guadagnare così tanto sui rettilinei. Efficienza? Motore? Trucchetto alla Newey? 

Impressionante in ogni caso.

[Bombarolo di Torino 2239]

Adesso, EffettoSuolo ha scritto:

 

Assurda si, mai vista una vettura guadagnare così tanto sui rettilinei. Efficienza? Motore? Trucchetto alla Newey? 

Impressionante in ogni caso.

Combo trazione, PU ed efficienza.

 

(Ovviamente anche top driver)

 

 

[Ruberekus 12261]

9 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Pazzesco, erano in linea all'ultima curva, mezzo rettilineo e si è a 3 decimi.

quel delta lì è palesemente sbagliato, questa è la telemetria corretta, Leclerc all'ultima curva guadagna più o meno mezzo decimo, dopodiché sul rettilineo fino al traguardo  il distacco si mantiene pressoché costante; è vero che sugli altri rettilinei la RB è un missile

[EffettoSuolo 600]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quel delta lì è palesemente sbagliato, questa è la telemetria corretta, Leclerc all'ultima curva guadagna più o meno mezzo decimo, dopodiché sul rettilineo fino al traguardo  il distacco si mantiene pressoché costante; è vero che sugli altri rettilinei la RB è un missile

 

Ah ecco, si torna sulla terra. Strano perché di solito il tipo è molto preciso.

Modificato 8 Marzo da EffettoSuolo

[Alexander 200]

15 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Pazzesco, erano in linea all'ultima curva, mezzo rettilineo e si è a 3 decimi.

 

Praticamente alla RB basta aprire il gas per stare davanti, di fatto Verstappen non sembra neanche doverla forzare troppo per trovare una pole comoda, Leclerc frena dopo e tiene velocità in curva più alte ma non serve a nulla

[Ruberekus 12261]

4 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Ah ecco, si torna sulla terra. Strano perché di solito il tipo è molto preciso.

3 decimi in mezzo rettilineo neanche il motorone illegale di Binotto  

[EffettoSuolo 600]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

3 decimi in mezzo rettilineo neanche il motorone illegale di Binotto  

 Quello si che ci riusciva, con quel cesso di vettura hanno vinto a Singapore. 

 

[Beyond 6827]

Che poi si vede dalla telemetria che non c'è nulla che mostri Leclerc guadagnare 4 decimi all'ultima curva e max 3 subito dopo

[erosbart 1276]

La macchina è un mezzo cancello sul dritto ormai mi sembra chiaro. In Bahrain il livello di carico era uguale agli avversari (forse anche più scarichi ma non ricordo bene) e la sostanza era la stessa.

Siamo in tendenza con gli anni passati, o fanno dragster inqualificabili nelle curve o carri armati con buona aero. La sf71h alla fine è stata l'unica eccezione alla regola.

Modificato 8 Marzo da erosbart

[Inaki Rueda 1612]

43 minutes ago, EffettoSuolo said:

 

Pazzesco, erano in linea all'ultima curva, mezzo rettilineo e si è a 3 decimi.

Grazie per l'interessante grafico, comunque non è una questione di rettilineo quanto di compromesso differente. Leclerc porta dentro tanta velocità e sacrifica l'uscita, Max il contrario. Infatti la maggior parte del gap viene dall'uscita della curva, poi chiaramente si trascina fino all'arrivo anche se in misura minore

10 minutes ago, erosbart said:

La macchina è un mezzo cancello sul dritto ormai mi sembra chiaro.

Mi sembra un giudizio esagerato, siamo ben lontani dalla differenza che si vedeva nel 2022 per esempio.

Questa macchina perde in rettilineo tanto quanto perde in curva, più o meno. 

Modificato 8 Marzo da Inaki Rueda

[erosbart 1276]

Hanno le stesse top speed ma se notate bene Ver arriva al clipping molto prima di Lec, negli ultimi 2 dritti è evidente.

 

3 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Mi sembra un giudizio esagerato, siamo ben lontani dalla differenza che si vedeva nel 2022 per esempio 

Sicuramente sembra un caso meno eclatante del 2022 o del 2017, ma su 2 piste che abbiamo visto fin qui il trend è quello

[EffettoSuolo 600]

43 minuti fa, Beyond ha scritto:

Che poi si vede dalla telemetria che non c'è nulla che mostri Leclerc guadagnare 4 decimi all'ultima curva e max 3 subito dopo

 

Mi sono fidato della linea bianca tratteggiata che indicava il gap. 

[Kimired 1662]

44 minuti fa, erosbart ha scritto:

Hanno le stesse top speed ma se notate bene Ver arriva al clipping molto prima di Lec, negli ultimi 2 dritti è evidente.

 

Sicuramente sembra un caso meno eclatante del 2022 o del 2017, ma su 2 piste che abbiamo visto fin qui il trend è quello

Al momento questa macchina è seconda forza però.
Se questa è un cancello, in pista ci sono 18 cancelli.

Comunque credo abbiano impostato un assetto per la gara.