L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[crisolbe 326]

Imbarazzante, per Vasseur l'importante è ridere e complimentarsi con la McLaren. Da cacciare subito.

[EZfl 108]

8 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Distacco reale da McLaren oggi oltre 6 decimi. Probabilmente sui 7.

 

L'orologio iniziare a fare tic tac per Vasseur

 

ma no..lo lasciano fare anche per il 2026.non c'e lo toglie nessuno il cesso con il nuovo regolamento.quando il cesso verra confermato,ci si pensera a vasseur

[SebMat 775]

Al terzo anno di questo regolamento tecnico abbiamo toccato il punto più basso, quasi 7 decimi in un pistino da McLaren è inaccettabile. Oh a Monaco abbiamo fatto pole e vittoria comodamente, che ca**o sta succedendo. 

[mircocatta 990]

8 minuti fa, SebMat ha scritto:

Al terzo anno di questo regolamento tecnico abbiamo toccato il punto più basso, quasi 7 decimi in un pistino da McLaren è inaccettabile. Oh a Monaco abbiamo fatto pole e vittoria comodamente, che ca**o sta succedendo. 

sta succedendo che la ferrari da inizio anno non digerisce le curve lente e a lunga percorrenza (cina docet)

considerando appunto che in cina si beccavano 2-3 decimi in 2 curve, finire a  5-7 decimi qui a budapest, pista piena di curve lente e lunghe, è tutto sommato un risultato più che buono
hanno praticamente perso tutto in 4 curve lente e lunghe: curva 2, curva 5 e le ultime due

la gara comunque è domani

Modificato 20 Luglio da mircocatta

[Bombarolo di Torino 2207]

3 minuti fa, mircocatta ha scritto:

sta succedendo che la ferrari da inizio anno non digerisce le curve lente e a lunga percorrenza (cina docet)

considerando appunto che in cina si beccavano 2-3 decimi in 2 curve, finire a  7 decimi qui a budapest, pista piena di curve lente e lunghe, è tutto sommato un risultato più che buono

la gara comunque è domani

Silverstone circuito opposto 7 decimazzi pure li

 

La situazione è tragica

Modificato 20 Luglio da Bombarolo di Torino

[crisolbe 326]

14 minuti fa, mircocatta ha scritto:

è tutto sommato un risultato più che buono

Non diciamo ca....te, le aspettative erano quelle di lottare davanti. La macchina si è presa mezzo secondo in una pista da 1 minuto e 15. 

Domani possiamo fare Top5 per i disastri di Perez e Russell, sennò erano P7 e P8, queste sono le posizioni che ci spettano.

A Spa prepariamoci a prendere più di 1 secondo, a prescindere da quale pacchetto fallimentare usare.

 

Team da rifondare ORA, non quando avremo buttato anche l'opportunità del nuovo regolamento 2026.

Dovrebbero implorare Newey e la crew di 20 persone che si vuol portare dietro, altro che fare i preziosi. Vigna non sa nulla di motorsport e si vede in questa decisione di non volerlo più prendere.

L'anno prossimo ci si diverte con le sfuriate di Hamilton, Sainz è fortunato ad abbandonare la barca che sta affondando, spero che Leclerc faccia lo stesso al più presto. Non si può più avere fiducia in questa squadra, è tempo perso.

Modificato 20 Luglio da crisolbe

[mircocatta 990]

 

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Silverstone circuito opposto 7 decimazzi pure li

 

La situazione è tragica

io non la vedo così tragica

il potenziale imho c'è, quello che non capisco è come sia possibile che una vettura che riesce a stare al passo della redbull per metà giro, quindi oltre 2 decimi sotto il tempo pole, poi crolla inesorabilmente la metà pista successiva.

 

comunque questo è il primo vero weekend dove possono lavorare a "tirare fuori performance" dal pacchetto nuovo in quanto sia in spagna che a silverstone hanno dovuto piu pensare ai problemi che introduceva
d'altronde è una prassi che abbiamo visto i primi 2 mesi e mezzo della sf24.. "questa sf24 ha ancora molto potenziale da estrarre" si diceva.. non vedo perchè non possa essere lo stesso ora.

Modificato 20 Luglio da mircocatta

[Carmine Marzano 322]

Che abbia tanto potenziale da estrarre ci credo, che loro sappano farlo è un altro discorso. 

[Bombarolo di Torino 2207]

5 minuti fa, mircocatta ha scritto:

 

io non la vedo così tragica

il potenziale imho c'è, quello che non capisco è come sia possibile che una vettura che riesce a stare al passo della redbull per metà giro, quindi oltre 2 decimi sotto il tempo pole, poi crolla inesorabilmente la metà pista successiva.

 

comunque questo è il primo vero weekend dove possono lavorare a "tirare fuori performance" dal pacchetto nuovo in quanto sia in spagna che a silverstone hanno dovuto piu pensare ai problemi che introduceva
d'altronde è una prassi che abbiamo visto i primi 2 mesi e mezzo della sf24.. "questa sf24 ha ancora molto potenziale da estrarre" si diceva.. non vedo perchè non possa essere lo stesso ora.

Norris ha fatto solo un giro ed è stato anche più lento di Piastri nella prima parte del tracciato. Sicuramente aveva molto più margine.

Il distacco reale è 7 decimi.

 

In questo circuito conta il carico aerodinamico. Ferrari non ce l'ha, o quantomeno non è "utilizzabile" dai piloti.

 

Basta vedere l'intervista di Leclerc per capire che sono messi malissimo.

Modificato 20 Luglio da Bombarolo di Torino

[Inaki Rueda 1457]

Oggi si poteva stare davanti a Luigi, domani la vedo più difficile considerando il tipico passo gara del gangsta e il caldo. Però vediamo, magari con un po' di fortuna si può agguantare un comunque positivo podio.

Per ora senza infamia e senza lode, certo il distacco dalla McLaren è devastante

[joseki 1141]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Distacco reale da McLaren oggi oltre 6 decimi. Probabilmente sui 7.

 

L'orologio iniziare a fare tic tac per Vasseur

 

 

 

 

 

Io con Vasseur sono stato critico dall'inizio (preso unicamente per mancanza di alternative), ma allo stesso tempo non può la Ferrari diventare il regno del terrore in cui chi arriva sta 2-3 anni e poi viene licenziato.

Così poi un tecnico dall'esterno, non cresciuto in azienda, col ca**o che ci viene a Maranello.

 

Elkann e Vigna hanno voluto la bicicletta? Ora se la tengono almeno fino a tutto il 2026.

Modificato 20 Luglio da joseki

[Carmine Marzano 322]

O porti risultati oppure a casa. Principio semplice.

[be_on_edge_84 863]

11 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Oggi si poteva stare davanti a Luigi, domani la vedo più difficile considerando il tipico passo gara del gangsta e il caldo. Però vediamo, magari con un po' di fortuna si può agguantare un comunque positivo podio.

Per ora senza infamia e senza lode, certo il distacco dalla McLaren è devastante

Podio? Se uno dei tre top driver ha sfiga e Luigi non morde sul passo gara, però. 

[Inaki Rueda 1457]

1 minute ago, Carmine Marzano said:

O porti risultati oppure a casa. Principio semplice.

Quindi direi che è arrivato il momento di licenziare Leclerc 

[Bombarolo di Torino 2207]

6 minuti fa, joseki ha scritto:

 

Io con Vasseur sono stato critico dall'inizio (preso unicamente per mancanza di alternative), ma allo stesso tempo non può la Ferrari diventare il regno del terrore in cui chi arriva sta 2-3 anni e poi viene licenziato.

Così poi un tecnico dall'esterno, non cresciuto in azienda, col ca**o che ci viene a Maranello.

 

Elkann e Vigna hanno voluto la bicicletta? Ora se la tengono almeno fino a tutto il 2026.

Sappiamo bene come opera Ferrari. Per far finta che gli interessa qualcosa cambiano il TP. È sempre stato così.

[Carmine Marzano 322]

Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Quindi direi che è arrivato il momento di licenziare Leclerc 

 

Quello che ha portato più risultati di tutti? Ok ci sto. Se vuoi fare il troll fallo bene almeno. 

Modificato 20 Luglio da Carmine Marzano

[crisolbe 326]

8 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Quindi direi che è arrivato il momento di licenziare Leclerc 

Hai scritto la stessa cosa quando Sainz fece quel weekend orribile ad Abu Dhabi che costò alla Ferrari la P2 nei costruttori e quindi svariati milioni? 

[ggr 3396]

Ovviamente poi il troll sono io.....

[Inaki Rueda 1457]

2 minutes ago, crisolbe said:

Hai scritto la stessa cosa quando Sainz fece quel weekend orribile ad Abu Dhabi che costò alla Ferrari la P2 nei costruttori e quindi svariati milioni? 

A parte che si è beccato una strategia terribile e non lo biasimerei certo per il risultato, comunque il mio post era una battuta un po' provocatoria sul fatto che con quella filosofia dovremmo mandare a casa tutti visto che tutti commettono errori. Fra l'altro, la Ferrari è la squadra che più di tutte ha effettuato cambiamenti al vertice negli ultimi anni con ben pochi risultati, per cui non credo sia quella la chiave del successo.

Poi attribuire il merito dei risultati o la responsabilità dei fallimenti è una questione meramente soggettiva, soprattutto per quanto riguarda Leclerc.

[ForzaFerrari 2082]

La situazione è per me molto grave. Nel 2023 Vasseur aveva come parafulmine Binotto e la sua pessima gestione, che aveva prodotto la SF23. Il finale di stagione in crescendo e il buon inizio di quest’anno sembravano aver acuito definitivamente molti problemi presenti a Maranello, invece di colpo in quattro/cinque gare sembra di essere tornati decisamente indietro. Grave è l’aver portato come degli sviluppi che non funzionano e che hanno riportato indietro la macchina, una storia già vista anche se con le dovute differenze nel 2018 e nel 2022. Questo gruppo tecnico sembra essere così:  o produce un cesso sin dall’inizio ed è capace di apportare delle piccole migliorie (come nel 2023), oppure fa una buona macchina e la peggiora con il corso dell’anno. Per il 2025, vista anche l’assenza di una guida tecnica, post partenza di Cardile, la vedo molto dura e anche per gli anni a venire.