La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[panoramix 1075]

18 ore fa, Stout ha scritto:

non so quanto sia demanding il Brasile in termini di potenza soprattutto in caso di pioggia ,che pare sia prevista per il weekend di gara, sicuro a las vegas potrebbero aver bisogno di una PU nuova 

 

poi chissa con altre 3 settimane di stop che non portino l'ultima miglioria alla macchina 

 

di certo è uno dei circuiti dove si passa piu agevolmente

se hai cavalleria, secondo me il prossimo sarebbe da sfruttare a meno che non vogliano tentare il colpaccio

gli altri team come sono messi a PU ? intendo quelli in lotta x il mondiale

[Stout 690]

33 minutes ago, panoramix said:

di certo è uno dei circuiti dove si passa piu agevolmente

se hai cavalleria, secondo me il prossimo sarebbe da sfruttare a meno che non vogliano tentare il colpaccio

gli altri team come sono messi a PU ? intendo quelli in lotta x il mondiale

Verstappen e' gia a 5 PU usate, Mclaren a 4

[Corracar 362]

5 ore fa, panoramix ha scritto:

 

...e hanno castrato un po le altre

avete sentito le lamentele di Max durante la gara e dopo gara?

 

Mmm no, mi sono perso qualcosa...  No Max non l'ho sentito inveire contro Ferrari.

 

Comunque non ho ancora capito se siamo a posto con l'usura o se dobbiamo usare il quinto motore e andare in penalità. In compenso potremmo sfruttarlo di più.

[Stout 690]

2 minutes ago, Corracar said:

 

Mmm no, mi sono perso qualcosa...  No Max non l'ho sentito inveire contro Ferrari.

 

Comunque non ho ancora capito se siamo a posto con l'usura o se dobbiamo usare il quinto motore e andare in penalità. In compenso potremmo sfruttarlo di più.

a San paolo ci sta smarcare un paio di unita' fresche per il rush finale cosi si sfruttano a bomba

[Corracar 362]

Adesso, Stout ha scritto:

a San paolo ci sta smarcare un paio di unita' fresche per il rush finale cosi si sfruttano a bomba

Lo penso anch'io! A tutta birra sull'Arquibancada 

[panoramix 1075]

20 minuti fa, Corracar ha scritto:

Mmm no, mi sono perso qualcosa...  No Max non l'ho sentito inveire contro Ferrari.

nel senso che si è beccato 20" e non ha detto parola

della serie.....stettene bbbbono e pensa al mondiale.

 

[be_on_edge_84 1110]

3 ore fa, Stout ha scritto:

a San paolo ci sta smarcare un paio di unita' fresche per il rush finale cosi si sfruttano a bomba

Questo significa che sarà quasi impossibile salire sul podio però

[Inaki Rueda 1653]

4 hours ago, Stout said:

a San paolo ci sta smarcare un paio di unita' fresche per il rush finale cosi si sfruttano a bomba

Trovo che venga sempre sovrastimato e non di poco il vantaggio che una PU nuova porta.

Salvo casi particolari come la PU Mercedes di fine 2021, il vantaggio che una nuova dà rispetto a una vecchia sarà massimo di un decimo al giro. 

[mircocatta 1053]

23 ore fa, PheelD ha scritto:

Per Interlagos come la vedi ?

io bene.

anche con macchine di m*rda la ferrari è andata bene

inoltre conta una sola curva sopra i 200 km/h e storicamente qua ci vuole un buon motore

Modificato 29 Ottobre da mircocatta

[mircocatta 1053]

28 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Trovo che venga sempre sovrastimato e non di poco il vantaggio che una PU nuova porta.

Salvo casi particolari come la PU Mercedes di fine 2021, il vantaggio che una nuova dà rispetto a una vecchia sarà massimo di un decimo al giro. 

per motori cambiati durante l'anno ti do anche ragione, ma un motore nuovo da usare per 4 gare, 1600km se vogliamo contare anche le qualifiche e sprint, è diverso da un motore usato con l'idea in mente di raggiungere almeno 2500km se non oltre , chiaro, bisognerebbe cambiare l'intera pu per apprezzarne le differenze.

Se poi piove in brasile, praticamente ci si presenterebbe a las Vegas con un motore solo rodato

Modificato 29 Ottobre da mircocatta

[panoramix 1075]

14 ore fa, mircocatta ha scritto:

io bene.

anche con macchine di m*rda la ferrari è andata bene

inoltre conta una sola curva sopra i 200 km/h e storicamente qua ci vuole un buon motore

confermo

domenica Charls la farà sua

[Inaki Rueda 1653]

Luigi è andato in penalità a Baku per la sostituzione della PU.

Poco dopo, a Austin, si è qualificato 19 esimo e poteva quindi montarne una nuova praticamente a gratis, dividendo per due il chilometraggio che le PU avrebbero dovuto percorrere da qui alla fine dell'anno. Invece è partito ugualmente P19.

Per cui, mi sembra abbastanza chiaro che queste PU diano ben poco vantaggio da fresche rispetto a usate. 

Modificato 30 Ottobre da Inaki Rueda

[be_on_edge_84 1110]

Riflettevo che in classifica entrambi i piloti sono dietro a quelli McLaren. Per vincere il costruttori occorre che Leclerc si avvicini moltissimo a Norris (superarlo mi sembra molto difficile) e che Sainz superi Piastri. Bisogna sperare che Piastri continui a sottoperformare, però anche lui avrà il nuovo fondo dal Brasile in poi.

[erosbart 1286]

9 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Luigi è andato in penalità a Baku per la sostituzione della PU.

Poco dopo, a Austin, si è qualificato 19 esimo e poteva quindi montarne una nuova praticamente a gratis, dividendo per due il chilometraggio che le PU avrebbero dovuto percorrere da qui alla fine dell'anno. Invece è partito ugualmente P19.

Per cui, mi sembra abbastanza chiaro che queste PU diano ben poco vantaggio da fresche rispetto a usate. 

Con Hamilton, avendo già montato la quinta unità a Baku, avranno fatto due calcoli e probabilmente dati i bassi chilometraggi delle PU rimaste non c'erano vantaggi significativi nell'introdurre una sesta. Per chi è al limite con la quarta però un leggero vantaggio penso ci possa essere. Se introduci una PU nuova a 3-4 gare dalla fine, immagino che puoi giocare in modo leggermente più aggressivo sulle mappature, dovendo la PU stessa fare un chilometraggio minore rispetto a una "standard" (che dovrebbe fare idealmente 6 GP). Anche se dovessimo parlare di un vantaggio di un decimo a giro, nell'arco di una gara si tradurrebbe in circa 5-6 secondi che di sicuro in gare così tirate male non fanno.

Ovviamente le mie sono solo supposizioni, se decidono di non andare in penalità avranno sicuramente dei dati a supporto che giustificano la scelta.

12 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Riflettevo che in classifica entrambi i piloti sono dietro a quelli McLaren. Per vincere il costruttori occorre che Leclerc si avvicini moltissimo a Norris (superarlo mi sembra molto difficile) e che Sainz superi Piastri. Bisogna sperare che Piastri continui a sottoperformare, però anche lui avrà il nuovo fondo dal Brasile in poi.

Finirà così: noi ruberemo punti chiave a Norris per il titolo ma non riusciremo comunque a ottenere il WCC

[be_on_edge_84 1110]

8 minuti fa, erosbart ha scritto:

Finirà così: noi ruberemo punti chiave a Norris per il titolo ma non riusciremo comunque a ottenere il WCC

Anch'io sono un po' pessimista sulle possibilità Ferrari, però vediamo, questo mondiale ha già riservato tante sorprese.

[PheelD 3474]

Se Ferrari vuol seriamente giocarsi il Costruttori, tocca uscire dalla combo Interlagos - Lusall con qualche punto di gap in meno rispetto ad ora.

La vettura è nettamente migliorata rispetto alle prove pre Monza, ma la McLaren è ancora l'auto da battere. A Interlagos non si scappa, o hai l'auto "perfetta" o son chezzi. Qatar poi...

[NeoN 256]

 

ciao Inaki ci mancherai

[KimiSanton 4690]

Binotto arriva in Sauber/Audi e si porta Rueda.

 

Però almeno non fa strategie, magari finisce in un ruolo più adatto.

 

 

[be_on_edge_84 1110]

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Binotto arriva in Sauber/Audi e si porta Rueda.

 

Però almeno non fa strategie, magari finisce in un ruolo più adatto.

 

 

Ma si chiamerà Audi già dal prox anno? 

[panoramix 1075]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Luigi è andato in penalità a Baku per la sostituzione della PU.

Poco dopo, a Austin, si è qualificato 19 esimo e poteva quindi montarne una nuova praticamente a gratis, dividendo per due il chilometraggio che le PU avrebbero dovuto percorrere da qui alla fine dell'anno. Invece è partito ugualmente P19.

Per cui, mi sembra abbastanza chiaro che queste PU diano ben poco vantaggio da fresche rispetto a usate. 

fanno prove comparative di durata. non si stanno giocando nulla 

sono costruttori anche loro.

la rossa invece è in lizza per il mondaiale.

fidati che una PU nuova ti da piu garanzie di una a fine kilometraggio