La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[Ruberekus 12261]

ed eccoci qui dopo metà stagione a commentare uno dei soliti leitmotiv della Ferrari: hanno iniziato bene con una macchina equilibrata, poi la stampa si è messa a pompare con gli aggiornamenti*, i tifosi boccaperti ci sono cascati con tutt'e due i piedi, gli aggiornamenti ovviamente sono stati scagati e ora si pensa all'anno prossimo, in loop da 15 anni

 

dice "eh ma il carico lo hanno trovato col nuovo fondo" e grazie al ca**o, andate a leggervi i documenti FIA di Barcellona dove spiegano gli aggiornamenti, hanno abbassato le gole dei venturi del fondo, facile trovare carico così, lo possono fare tutti ma perché gli altri non lo fanno ? perché così ti porti dietro anche il bouncing, chiedere alla Mercedes che nel 2022 aveva tonnellate di carico ma a spese di un bouncing assurdo, quello è carico trovato in modo "malsano", potrai inventarti mille regolazioni ma alla fine dovrai comunque rifare il fondo (o cambiare il concetto come ha fatto Mercedes)

 

impressione mia è che già con l'upgrade di Imola non avevano visto in pista i guadagnati sbandierati urbi et orbe, poi manco mi convinceva questa fretta di anticipare l'upgrade, dicevano che avevano bisogno di tempo per ottimizzare il pacchetto ma le gare tra Imola e Barcellona non sono state molto regolari, come facevi a ottimizzare ? secondo me si sono fatti prendere un po' dal panico e hanno deciso di tentare la strada del guadagno facile, pagandola con gli interessi, ora hai buttato un upgrade, probabilmente compromesso lo sviluppo pianificato, con tutte le conseguenze su budget cap e ATR

 

Vasseur manco lo commento, anzi sì, nelle dichiarazioni è diventato Binotto 2.0, la squadra continua a fare grossolani errori nelle strategie (mai avrei pensato di rivedere una riedizione di Kimi Malesia 2009) e nella gestione dei weekend, il dipartimento tecnico non si sa a chi è in mano, la 2025 chi la fa ? uno che lascia a ottobre ? boh...l'anno scorso si diceva che non poteva essere valutato perché ereditava la macchina di Binotto e va bene, quest'anno però è tutta farina del suo sacco e i risultati li stiamo vedendo, non dico tanto dal punto di vista tecnico (che già di per sè è disastroso) ma anche tutto il resto, però va bene, so già che gli si troveranno le scuse quindi "lasciamolo cucinare"

 

 

 

*a un certo punto secondo me bisognerà affrontare anche questo tema, che quest'anno ha raggiunto dei livelli veramente imbarazzanti, possiamo dire che questa macchina, fin dalla presentazione, passando per tutte le fasi di aggiornamento, prima Imola poi Barcellona, ha goduto di un pompaggio mediatico senza precedenti ? voi vi ricordate un altro anno in cui gli aggiornamenti che la Ferrari avrebbe portato erano noti con settimane di anticipo, con una tale dovizia di particolari, con un guadagno cronometrico annunciato preciso addirittura al centesimo di secondo ("un aggiornamento che vale tra 1.5 e 2 decimi") ? io l'ho trovata un'anomalia davvero impressionante, anche rispetto ad altri anni dove comunque la Ferrari benomale è sempre al centro dell'attenzione, ma quest'anno si è andati oltre, quelli di formu1a.com hanno le loro fonti e sono stati bravi ad anticipare le mosse della Ferrari ma hanno davvero creato troppo hype intorno a questi aggiornamenti, ovviamente col secondo fine di aumentare enormemente la loro popolarità, in questi mesi ho avuto l'impressione che più che fare informazione disinteressata si siano messi in modalità "guardate quanto siamo bravi a dirvi che la Ferrari andrà forte"; secondo me questa strategia mediatica ha messo un sacco di pressione alla Ferrari e creato nei tifosi una deleteria illusione che si potesse lottare per il mondiale.

[PeterXXX 329]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 

*a un certo punto secondo me bisognerà affrontare anche questo tema, che quest'anno ha raggiunto dei livelli veramente imbarazzanti, possiamo dire che questa macchina, fin dalla presentazione, passando per tutte le fasi di aggiornamento, prima Imola poi Barcellona, ha goduto di un pompaggio mediatico senza precedenti ? voi vi ricordate un altro anno in cui gli aggiornamenti che la Ferrari avrebbe portato erano noti con settimane di anticipo, con una tale dovizia di particolari, con un guadagno cronometrico annunciato preciso addirittura al centesimo di secondo ("un aggiornamento che vale tra 1.5 e 2 decimi") ? io l'ho trovata un'anomalia davvero impressionante, anche rispetto ad altri anni dove comunque la Ferrari benomale è sempre al centro dell'attenzione, ma quest'anno si è andati oltre, quelli di formu1a.com hanno le loro fonti e sono stati bravi ad anticipare le mosse della Ferrari ma hanno davvero creato troppo hype intorno a questi aggiornamenti, ovviamente col secondo fine di aumentare enormemente la loro popolarità, in questi mesi ho avuto l'impressione che più che fare informazione disinteressata si siano messi in modalità "guardate quanto siamo bravi a dirvi che la Ferrari andrà forte"; secondo me questa strategia mediatica ha messo un sacco di pressione alla Ferrari e creato nei tifosi una deleteria illusione che si potesse lottare per il mondiale.

cito solo questa parte del messaggio poichè con il resto mi trovo d’accordo, ma siamo sicuri che un team come Ferrari possa essere messa sotto pressione da una fonte giornalistica comunque ancora abbastanza secondaria in Italia? Perchè altrimenti sarebbe abbastanza grave.

[joseki 1223]

11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

*a un certo punto secondo me bisognerà affrontare anche questo tema, che quest'anno ha raggiunto dei livelli veramente imbarazzanti, possiamo dire che questa macchina, fin dalla presentazione, passando per tutte le fasi di aggiornamento, prima Imola poi Barcellona, ha goduto di un pompaggio mediatico senza precedenti ? voi vi ricordate un altro anno in cui gli aggiornamenti che la Ferrari avrebbe portato erano noti con settimane di anticipo, con una tale dovizia di particolari, con un guadagno cronometrico annunciato preciso addirittura al centesimo di secondo ("un aggiornamento che vale tra 1.5 e 2 decimi") ? io l'ho trovata un'anomalia davvero impressionante, anche rispetto ad altri anni dove comunque la Ferrari benomale è sempre al centro dell'attenzione, ma quest'anno si è andati oltre, quelli di formu1a.com hanno le loro fonti e sono stati bravi ad anticipare le mosse della Ferrari ma hanno davvero creato troppo hype intorno a questi aggiornamenti, ovviamente col secondo fine di aumentare enormemente la loro popolarità, in questi mesi ho avuto l'impressione che più che fare informazione disinteressata si siano messi in modalità "guardate quanto siamo bravi a dirvi che la Ferrari andrà forte"; secondo me questa strategia mediatica ha messo un sacco di pressione alla Ferrari e creato nei tifosi una deleteria illusione che si potesse lottare per il mondiale.

 

Io ho sempre l'impressione che in Italia si scriva e si dica quello che fa comodo a Maranello.

Guardando anche le reazioni di Leclerc alle ultime delusioni ho l'impressione che all'hype i primi a crederci fossero proprio in Ferrari.

 

Poi il discorso "pressione" non penso che in GES nasca da 1 sito di rilevanza secondaria o terziaria nel panorama dell'informazione italiana.

Quella la muove una fonte tipo Vanzini su Sky, la voce della F1, che parla di "lasciare cucinare Vasseur", "gli aggiornamenti di Imola che la Ferrari aspetta da inizio anno" e "Newey sta già a Maranello" davanti a 1m di telespettatori, o un sito/rivista tipo Motorsport.it/Autosprint.

Modificato 8 Luglio da joseki

[Ruberekus 12261]

7 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

cito solo questa parte del messaggio poichè con il resto mi trovo d’accordo, ma siamo sicuri che un team come Ferrari possa essere messa sotto pressione da una fonte giornalistica comunque ancora abbastanza secondaria in Italia? Perchè altrimenti sarebbe abbastanza grave.

non credo che il collegamento sia diretto (articolo di formu1.com -> pressione Ferrari), però di fatto ora loro si sono guadagnati (probabilmente a ragione) la nomea di essere i più autorevoli quando si parla di Ferrari, perciò anche se non direttamente le loro informazioni si sono diffuse rapidamente, non solo attraverso i canali social e i mille account che ora ripubblicano le varie notizie, ma anche attraverso i canali "ufficiali", dai giornali allo stesso Vanzini; se loro ti annunciano 4 decimi a Imola e 2 decimi a Barcellona, poi la macchina mediatica si mette in moto e alla fine ti trovi una Ferrari che deve per forza far vedere in pista quei guadagni

 

mi ha colpito molto Sainz che durante il GP di Imola ha dovuto ribadire molte volte che il guadagno reale non era quello che si leggeva sui giornali quindi evidentemente c'è qualcosa che non va in come viene gestita la narrazione che riguarda la Ferrari, d'altra parte può pure essere che sia la stessa Ferrari a favorire il diffondersi di questa narrazione, poi però ne paga le conseguenze.

Modificato 8 Luglio da Ruberekus

[ForzaFerrari88 3998]

Secondo me sono semplicemente incompetenti e sottofinanziati da quei parassiti che detengono la proprietà del nostro amato Mito

[Inaki Rueda 1625]

27 minutes ago, Ruberekus said:

 i tifosi boccaperti

  

 

 

 

[Garviel Loken 308]

23 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

cito solo questa parte del messaggio poichè con il resto mi trovo d’accordo, ma siamo sicuri che un team come Ferrari possa essere messa sotto pressione da una fonte giornalistica comunque ancora abbastanza secondaria in Italia? Perchè altrimenti sarebbe abbastanza grave.

 

Bhé, secondo me si. É davvero incredibile la costanza giornalistica nel pompare a tutto spiano qualsiasi aggiornamento Ferrari, quantificando i decimi guadagnati, e mai, mai, ponendo un dubbio. Gli aggiornamenti McLaren e Mercedes, dimostratisi eccellenti, sono arrivati in sordina, mentre per quelli Ferrari il tam tam inizia settimane prima: questo clima di costanti proclami e pretese, inficia sul team.

 

Stavo iniziando a fare raccolta dei titoli sparati, e sono veramente tanti, con cose che non stanno ne in cielo ne in terra spesso ( "trovata la quadra" dopo le PL di Barcellona per dire). A che pro? 

[Carmine Marzano 362]

Inaccettabile farsi superare da un team come Mercedes e da un team di serie C come Mclaren.  Sveglia Vasseur, pretendiamo vittorie e podi ad ogni GP, la pazienza è colma adesso!!

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Bhé, secondo me si. É davvero incredibile la costanza giornalistica nel pompare a tutto spiano qualsiasi aggiornamento Ferrari, quantificando i decimi guadagnati, e mai, mai, ponendo un dubbio. Gli aggiornamenti McLaren e Mercedes, dimostratisi eccellenti, sono arrivati in sordina, mentre per quelli Ferrari il tam tam inizia settimane prima: questo clima di costanti proclami e pretese, inficia sul team.

 

Stavo iniziando a fare raccolta dei titoli sparati, e sono veramente tanti, con cose che non stanno ne in cielo ne in terra spesso ( "trovata la quadra" dopo le PL di Barcellona per dire). A che pro? 

 

Sarà, ma non può essere una scusa per questo sistematico fallimento degli aggiornamenti.

 

Sono ingegnnnniiierrri che mettono numeri in un PC e fanno prove di simulazione. 

Se dal PC esce xyz e iniziano a vantarsi e poi in pista si ritrovano con kwj la colpa non è della stampa che pompa gli aggiornamenti 

[Garviel Loken 308]

1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sarà, ma non può essere una scusa per questo sistematico fallimento degli aggiornamenti.

 

Sono ingegnnnniiierrri che mettono numeri in un PC e fanno prove di simulazione. 

Se dal PC esce xyz e iniziano a vantarsi e poi in pista si ritrovano con kwj la colpa non è della stampa che pompa gli aggiornamenti 

 

Certo che no. Ma resta il mistero di queste pompate assurde: anche lo scorso anno, ma vi ricordate la vettura di una "velocità senza eguali" ? Avete mai sentito frasi del genere da chi il missile ce l'ha davvero? 

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Certo che no. Ma resta il mistero di queste pompate assurde: anche lo scorso anno, ma vi ricordate la vettura di una "velocità senza eguali" ? Avete mai sentito frasi del genere da chi il missile ce l'ha davvero? 

 

Ma dai che sono anni che è così. Ti ricordo che io semplice sconosciuto del forum ero venuto a sapere tranquillamente di robe del motore, quando lo avrebbero cambiato, i CV, etc.

 

Da Maranello esce di tutto di più e l'unica cosa che ottengono sono sistematiche figure di melma 

[Inaki Rueda 1625]

Comunque dopo varie scottate, mi vengono in mente test 2016, 2019, vetture con velocità senza uguali, guadagni assurdi al simulatore, ecc. credo che sia doveroso concludere che le notizie riportate dai media (capitanati da goat Nugnes), o addirittura da membri stessi della Ferrari, su presunti guadagni non vadano nemmeno considerate specialmente in quest'era regolamentare dove più di una volta abbiamo avuto la dimostrazione che gli ingegneri stessi faticano molto a fare queste previsioni e nella maggior parte dei casi le risposte vengono date solo dalla pista. 

 

Per quanto mi riguarda, leggere queste notizie è tempo buttato via e mi affido molto banalmente alla filosofia "wait and see"

[LuigiQ 898]

8 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Certo che no. Ma resta il mistero di queste pompate assurde: anche lo scorso anno, ma vi ricordate la vettura di una "velocità senza eguali" ? Avete mai sentito frasi del genere da chi il missile ce l'ha davvero? 

Ma erano parole dell'AD.

Io non me la prenderei con la stampa. I giornalisti ripetono quello che gli viene detto, e Formu1a.uno ci sta prendendo, non si può negare. Ripeto che quando Ferrari vuole tenere basse le aspettative ci riesce, vedasi inverno 2017, dove le aspettative erano bassissime.

Poi che Ferrari si aspettasse tantissimo dalle novità si capiva anche dalle parole di Leclerc, che non conteneva l'eccitazione i weekend precedenti.

Quindi quelli che devono regolarsi sono loro, perché se tu ad una testata giornalistica dai in pasto questo genere di informazioni è normale che loro ci ricamino anche un po' sopra, è più che legittimo.

Modificato 8 Luglio da LuigiQ

[ForzaFerrari88 3998]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

 "wait and see"

 

"wait and see" la Ferrari fallire

[ForzaFerrari 2134]

4 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

"wait and see" la Ferrari fallire

Un perfetto riassunto degli ultimi 16 anni 

[LuigiQ 898]

Comunque anche dalle parole di Sainz si è capito che in Ungheria si tornerà al pacchetto Barcellona, mentre a Spa, una settimana dopo, a questo di Imola.

Una cosa che non si era mai visto, praticamente due macchine mediocri che si alternano a seconda dei circuiti..situazione paradossale 

[Conan Edogawa 432]

35 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Comunque dopo varie scottate, mi vengono in mente test 2016, 2019, vetture con velocità senza uguali, guadagni assurdi al simulatore, ecc. credo che sia doveroso concludere che le notizie riportate dai media (capitanati da goat Nugnes), o addirittura da membri stessi della Ferrari, su presunti guadagni non vadano nemmeno considerate specialmente in quest'era regolamentare dove più di una volta abbiamo avuto la dimostrazione che gli ingegneri stessi faticano molto a fare queste previsioni e nella maggior parte dei casi le risposte vengono date solo dalla pista. 

 

Per quanto mi riguarda, leggere queste notizie è tempo buttato via e mi affido molto banalmente alla filosofia "wait and see"

Saggio

[Bombarolo di Torino 2240]

 

 

La realtà è che il gruppo tecnico più o meno è sempre lo stesso. Inutile pensare che possa cambiare qualcosa finché non verranno fatti stravolgimenti in tutte le figure chiave.

 

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

La realtà è che il gruppo tecnico più o meno è sempre lo stesso. Inutile pensare che possa cambiare qualcosa finché non verranno fatti stravolgimenti in tutte le figure chiave.

 

 

Saltano tutte le teste tranne quelle che realmente dovrebbero saltare 

[Conan Edogawa 432]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

La realtà è che il gruppo tecnico più o meno è sempre lo stesso. Inutile pensare che possa cambiare qualcosa finché non verranno fatti stravolgimenti in tutte le figure chiave.

 

Beh, speriamo sia di buon auspicio, dopo aver cestinato i quattro mesi di aggiornamenti ad Austin quella la gara Ferrari riuscì a vincerla.

Seriamente, concordo sulla necessità di fare tabula rasa nelle figure chiave della squadra, mi sembra che Vasseur sia il primo ad esserne cosciente e che ci stia provando. Purtroppo tra gardening e ingegneri top (non solo Newey) riluttanti nel lasciare i paesi in cui vivono o hanno sempre lavorato l'impresa è ardua.