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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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 Vediamo come sviluppano, li aspetto a Suzuka

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Io comunque non capisco questa tendenza della Ferrari a sfornare dragster oppure macchine con un carico quasi eccessivo. Speriamo che questa possa rappresentare un compromesso, anche se sembrta più sbilanciara verso la seconda versione

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4 minuti fa, Mishima ha scritto:

Io comunque non capisco questa tendenza della Ferrari a sfornare dragster oppure macchine con un carico quasi eccessivo. Speriamo che questa possa rappresentare un compromesso, anche se sembrta più sbilanciara verso la seconda versione

Questa non è assolutamente un muro come la SF 70H o la SF 1000.

 

Verstappen ha preso una scia colossale nel suo giro.

 

Domani vedremo in gara a quanto siamo. Russell pensa 0.5s, Ferrari probabilmente crede di essere a 0.3s

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Non dimentichiamoci che da domani, si può usare subito il drs. 

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Non dimentichiamoci che da domani, si può usare subito il drs. 

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

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11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Questa non è assolutamente un muro come la SF 70H o la SF 1000.

 

Verstappen ha preso una scia colossale nel suo giro.

 

Domani vedremo in gara a quanto siamo. Russell pensa 0.5s, Ferrari probabilmente crede di essere a 0.3s

 

Per carità, non ho elementi per giudicare. Sono molto felice comunque del passo avanti rispetto all'anno passato. Comunque la SH 70H rimane la mia vettura preferita degli ultimi dieci anni. Era un muri, vero, ma tra le curve, anche quelle veloci danzava che era una bellezza

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6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

In effetti. Io non partirei con le rosse, ma le terrei per il fine gara con macchina più leggera, visto anche che sembra si vada bene con le dure.

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

In effetti. Io non partirei con le rosse, ma le terrei per il fine gara con macchina più leggera, visto anche che sembra si vada bene con le dure.

Partire con le dure è un azzardo. Nei primi giri gli altri avrebbero caterve di grip in più.

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5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Partire con le dure è un azzardo. Nei primi giri gli altri avrebbero caterve di grip in più.

Secondo me bisognerebbe partire con le medie. Poi fare uno stint su Hard e nel finale con meno benzina, soft. 

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la qualità di quest'auto si vedrà in gara. la qualifica di oggi non mi pare nulla di così rilevante, è in linea con quanto visto a fine anno scorso dove in gara c'era un distacco notevole dalla rb.

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Adesso, crisolbe ha scritto:

Secondo me bisognerebbe partire con le medie. Poi fare uno stint su Hard e nel finale con meno benzina, soft. 

Credo che nessuno userà le medie in gara

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Ciò che non credo sia migliorato è la velocità con il Drs aperto. Li Red Bull è molto migliore, anche Aston Martin è progredita molto sotto quel punto di vista. 

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Adesso, crisolbe ha scritto:

Ciò che non credo sia migliorato è la velocità con il Drs aperto. Li Red Bull è molto migliore, anche Aston Martin è progredita molto sotto quel punto di vista. 

Siamo 2-3 km/h dietro la RB a DRS aperto.

Bene così.

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gene ha detto che la ferrari domani sara diversa da quelle che ci siamo abituati a vedere fino ad ora.ovvero partire dalle prime posizioni e piano piano perdere posizioni.secondo lui non possiamo lottare con redbull ma il podio sara alla portata..probabilmente non voleva sbilanciarsi troppo ma il secondo posto dovrebbe essere sicuro

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1 minuto fa, EZfl ha scritto:

gene ha detto che la ferrari domani sara diversa da quelle che ci siamo abituati a vedere fino ad ora.ovvero partire dalle prime posizioni e piano piano perdere posizioni.secondo lui non possiamo lottare con redbull ma il podio sara alla portata..probabilmente non voleva sbilanciarsi troppo ma il secondo posto dovrebbe essere sicuro

Imho puntano a fare P2 e P3, dipende tanto da Perez e Sainz

Poi chissà, ho ancora ottime vibes per domani

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Inviato (modificato)

Confronto tra giro di Leclerc nel Q2 e pole di Verstappen, ancora qualcosa da fare a livello di efficienza ma buonissima impressione. 

Modificato da EffettoSuolo

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Lec perde sui dritti anche da AM, non da Mercedes

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3 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Confronto tra giro di Leclerc nel Q2 e pole di Verstappen, ancora qualcosa da fare a livello di efficienza ma buonissima impressione. 

Dai qua ci sono tutti gli ingredienti per un 2017 bis

 

Manca solo Lic @The-Flying-Finn

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Inviato (modificato)
37 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

Sicuro? Non ho controllato ma a naso ha usato 4 set nuovi (1+1+2), così come Lec (2+1+1)

 

edit: probabilmente hai ragione perché lo ha salvato nelle FP3.

In tal caso occorre sperare in un degrado abnorme e un asfalto ardente 

Modificato da Inaki Rueda

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Io sono abbastanza convinto che Ferrari mostrerà un ottimo passo domani, le simulazioni fatte, soprattutto durante i test, parlano abbastanza chiaro. 

Il passo avanti sul passo gara è veramente grande, e lo sanno anche i piloti.

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