La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[Kimired 1662]

8 minuti fa, Liars ha scritto:

Attenzione a volte troppo facile è sinonimo 

di lenta. 

facile da essere portata a limite non è sinonimo di lenta, è il pregio di non essere difficile da spingere. Una macchina facile da portare al limite può essere sia lenta che veloce, dipende da dove sia fissato quel limite nella prestazione generale.
Ormai manca poco e sapremo se era davvero troppo conservativa o se sapevano cosa stavano facendo 😉

[KimiSanton 4666]

L'anno scorso in pista amica, prima gara, 30s di gap tra il primo e il terzo. Alonso era in rimonta su Leclerc prima della rottura quindi non escludo che il gap sarebbe stato simile.

[ForzaFerrari 2134]

In effetti l’anno scorso la prestazione fu abbastanza brutta, mai quanto il 2020, però…

[ggr 3495]

Mah...Visto il pragmatismo mostrato lo scorso anno, e quello moatrato nel progetto, dove per stessa ammissione, si è cercato di migliorare i punti deboli della passata stagione, avere una macchina semplice e sincera, ( la f 2003 non lo era affatto...) e avere una base su cui lavorare sino al 2025, e visto l'ingaggio di hamilton per il prossimo anno, mi aspetto abbiano messo in conto un anno di transizione e di sviluppo mirato al 2025. In questa ottica secondo me, andrà giudicata la stagione. 

[Liars 57]

Adesso che tutte le monoposto sono state presentate si potrebbe rifare il sondaggio.

In Inghilterra, hanno molti dubbi sul progetto Ferrari.

Modificato 16 Febbraio da Liars

[Liars 57]

17 ore fa, Kimired ha scritto:

facile da essere portata a limite non è sinonimo di lenta, è il pregio di non essere difficile da spingere. Una macchina facile da portare al limite può essere sia lenta che veloce, dipende da dove sia fissato quel limite nella prestazione generale.
Ormai manca poco e sapremo se era davvero troppo conservativa o se sapevano cosa stavano facendo 😉

Solitamente le monoposto dominanti sono guidate al100% solo da un pilota dei due ed è quello che guida con un assetto il più vicino possibile a quello studiato dai suoi ingenieri. Se no non ci sarebbe differenza tra un Perez e un Verstappen o uno Shumacher o un Barrichello etc.

Gente che guida al limite sulle uova, magari nervosa ma maledettamente veloce. Se la vuoi facile ci vanno tutti forte ma nessuno eccelle. Pensa  Ducati con Stoner, Honda con Marquez. Poi in caso di monopolio allora puoi ragionare differentemente ma in F1 hai 2 macchine.

Modificato 16 Febbraio da Liars

[Kimired 1662]

1 minuto fa, Liars ha scritto:

Solitamente le monoposto dominanti sono guidate al100% solo da un pilota dei due ed è quello che guida con un assetto il più vicino possibile a quello studiato dai suoi ingenieri. Se no non ci sarebbe differenza tra un Perez e un Verstappen o uno Shumacher o un Barrichello etc.

Gente che guida al limite sulle uova, magari che nervosa ma maledettamente veloce. Se la vuoi facile ci vanno tutti forte ma nessuno eccelle. Pensa  Ducati con Stoner, Honda con Marquez. Poi in caso di monopolio allora puoi ragionare differentemente ma in F1 hai 2 macchine.

Questo è un altro aspetto, un limite oggettivo della macchina esiste sempre, superato il quale, se vai oltre, combini delle cappelle.

Sta al pilota e suo talento avvicinarsi il più possibile a quel limite ma non superarlo.

È un po’ il discorso che ha fatto Leclerc che è uno dei piloti che generalmente viaggia sempre vicino al limite: con la SF23, arrivare a quel limite non era impresa semplice perché o la macchina non ti consentiva di avvicinarti poiché non performava al massimo di quanto avrebbe potuto (magari era nervosa, incostante, sottosterzante) o nel tentativo di far di più si finiva per superare quel limite.

Ci si augura che questa macchina presenti meno ostacoli nel tentativo di farla performare al massimo del suo potenziale (il quale però potrebbe essere alto ma anche basso….)

 

[Liars 57]

7 minuti fa, Kimired ha scritto:

Questo è un altro aspetto, un limite oggettivo della macchina esiste sempre, superato il quale, se vai oltre, combini delle cappelle.

Sta al pilota e suo talento avvicinarsi il più possibile a quel limite ma non superarlo.

È un po’ il discorso che ha fatto Leclerc che è uno dei piloti che generalmente viaggia sempre vicino al limite: con la SF23, arrivare a quel limite non era impresa semplice perché o la macchina non ti consentiva di avvicinarti poiché non performava al massimo di quanto avrebbe potuto (magari era nervosa, incostante, sottosterzante) o nel tentativo di far di più si finiva per superare quel limite.

Ci si augura che questa macchina presenti meno ostacoli nel tentativo di farla performare al massimo del suo potenziale (il quale però potrebbe essere alto ma anche basso….)

 

La sostanza è che quando hai un fuoriclasse (Leclerc non so se lo sia ma forse) puoi permetterti di fare un progetto al limite con un margine di errore stretto ma molto performante, poi è chiaro che il secondo pilota addomesticando la belva poi prende 8 decimi un secondo.

Quindi se Ferrari dice che ha fatto un telaio facile da guidare… Ahio!

[ForzaFerrari88 3998]

C'è un problema caro Liars...la Ferrari non può fare progetti al limite perché sistematicamente si fa cassare le soluzioni al limite che trova.

 

Rassegnatevi alla mediocrità. Se va bene vinciamo un paio di gare nei prossimi due anni.

[Kimired 1662]

23 minuti fa, Liars ha scritto:

La sostanza è che quando hai un fuoriclasse (Leclerc non so se lo sia ma forse) puoi permetterti di fare un progetto al limite con un margine di errore stretto ma molto performante, poi è chiaro che il secondo pilota addomesticando la belva poi prende 8 decimi un secondo.

Quindi se Ferrari dice che ha fatto un telaio facile da guidare… Ahio!

 

Per quanto mi riguarda, quest'anno non darò alcuna giustificazione al loro lavoro.
La macchina visivamente non mi ha impressionato, non siamo ingegneri di f1, possiamo solo esprimere giudizi visivi in base a concetti noti di cui però abbiamo una visione parziale rispetto alla loro.
Ora che tutte le monoposto sono state rese note, se dovessero chiedermi l'auto che mi ha colpito visivamente un po' meno tra i big devo, mio malgrado, nominare Ferrari, anche le fiancate mantengono l'angolo di discesa meno esasperato di tutti gli altri, ma io non posso dire da ora se la rossa sia veloce basandomi semplicemente su questo, occorre necessariamente aspettare i long run nei test per esprimere un primo giudizio.

L'augurio è che abbiano valutato concetti più coraggiosi ma abbiano ritenuto più efficaci forme più tradizionali, ma certamente in caso di fallimento non starò qui a trovar giustificazioni per loro: Sanchez è andato via ampiamente in tempo e hanno avuto tutto il 2023 per impostare un lavoro con la  massima calma possibile. L'ennesimo fallimento sarebbe bocciatura senza se e senza ma.. ma vediamo ai test.

[Silver Arrows 119]

Non me ne intendo di questioni finanziarie legate alla F1 e al budget cup, ma secondo voi potrebbe essere verosimile che abbiano volutamente investito poco sui progressi della nuova macchina per dirottare quei soldoni sull'ingaggio del gangsta? 

[Kimired 1662]

1 minuto fa, Silver Arrows ha scritto:

Non me ne intendo di questioni finanziarie legate alla F1 e al budget cup, ma secondo voi potrebbe essere verosimile che abbiano volutamente investito poco sui progressi della nuova macchina per dirottare quei soldoni sull'ingaggio del gangsta? 

 

no

[SF71H 406]

3 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

Non me ne intendo di questioni finanziarie legate alla F1 e al budget cup, ma secondo voi potrebbe essere verosimile che abbiano volutamente investito poco sui progressi della nuova macchina per dirottare quei soldoni sull'ingaggio del gangsta? 

I piloti non rientrano nel budget cup.

[Kimired 1662]

Oltre il fatto che sarebbe ridicolo fare una cosa simile, spendere il grosso per un pilota e sacrificare un anno di campionato, con ripercussioni anche sul successivo 

 

Modificato 16 Febbraio da Kimired

[SF71H 406]

34 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Per quanto mi riguarda, quest'anno non darò alcuna giustificazione al loro lavoro.
La macchina visivamente non mi ha impressionato, non siamo ingegneri di f1, possiamo solo esprimere giudizi visivi in base a concetti noti di cui però abbiamo una visione parziale rispetto alla loro.
Ora che tutte le monoposto sono state rese note, se dovessero chiedermi l'auto che mi ha colpito visivamente un po' meno tra i big devo, mio malgrado, nominare Ferrari, anche le fiancate mantengono l'angolo di discesa meno esasperato di tutti gli altri, ma io non posso dire da ora se la rossa sia veloce basandomi semplicemente su questo, occorre necessariamente aspettare i long run nei test per esprimere un primo giudizio.

L'augurio è che abbiano valutato concetti più coraggiosi ma abbiano ritenuto più efficaci forme più tradizionali, ma certamente in caso di fallimento non starò qui a trovar giustificazioni per loro: Sanchez è andato via ampiamente in tempo e hanno avuto tutto il 2023 per impostare un lavoro con la  massima calma possibile. L'ennesimo fallimento sarebbe bocciatura senza se e senza ma.. ma vediamo ai test.

Se non dovessimo avere un netto miglioramento rispetto alla stagione scorsa, al netto che RB potrebbe aver partorito un missile terra/aria, credo che tutto il gruppo tecnico verrà messo in discussione.

Mi chiedo solo, nella peggiore delle ipotesi, cioè che Ferrari abbia partorito un altro cancello cosa abbia spinto Lewis a venire da noi l'anno prossimo, qualche informazione attendibile dovrà pur averla avuta.

Modificato 16 Febbraio da SF71H

[Kimired 1662]

36 minuti fa, SF71H ha scritto:

Se non dovessimo avere un netto miglioramento rispetto alla stagione scorsa, al netto che RB potrebbe aver partorito un missile terra/aria, credo che tutto il gruppo tecnico verrà messo in discussione.

Mi chiedo solo, nella peggiore delle ipotesi, cioè che Ferrari abbia partorito un altro cancello cosa abbia spinto Lewis a venire da noi l'anno prossimo, qualche informazione attendibile dovrà pur averla avuta.

 

Io ormai mi aspetto di tutto, la gestione Binotto probabilmente avrebbe proseguito con il dobbiamo capire, in eterno.
Quella Vasseur è tutta da valutare, tenendo conto anche che il portafoglio lo apre il presidentissimo.. per cui se il pensiero è quello che si possa migliorare prendendo solo il 7 volte campione del mondo e fine della storia, nel caso di altri progetti falliti, prevedo altri anni di picche.

Poi potrebbe anche darsi che la Ferrari quest'anno abbia migliorato le prestazioni della SF-23, ma se tutti gli altri hanno fatto meglio, ci troveremmo di nuovo allo stesso punto e anche peggio, in quel caso rimane per me la bocciatura.

Riguardo Hamilton, potrebbe anche solo esser stato guidato dal desiderio di finire la carriera in rosso che alla fine sarebbe rimasto come un rimpianto. Se ha informazioni che noi non abbiamo lo scopriremo relativamente presto. 

Modificato 16 Febbraio da Kimired

[mircocatta 1030]

36 minuti fa, SF71H ha scritto:

Se non dovessimo avere un netto miglioramento rispetto alla stagione scorsa, al netto che RB potrebbe aver partorito un missile terra/aria, credo che tutto il gruppo tecnico verrà messo in discussione.

Mi chiedo solo, nella peggiore delle ipotesi, cioè che Ferrari abbia partorito un altro cancello cosa abbia spinto Lewis a venire da noi l'anno prossimo, qualche informazione attendibile dovrà pur averla avuta.

PU 2026

[SF71H 406]

4 minuti fa, mircocatta ha scritto:

PU 2026

Ok, molto probabile, ma se la macchina poi non è dello stesso livello ci fai poco.

Quest'anno per me , non sarà un anno di transizione, si dovranno tirare le somme e valutare come affrontare il cambio regolamentare 2026, intendo dire a livello di progettazione  dovranno decidere a chi affidarla.

[Kimired 1662]

1 minuto fa, SF71H ha scritto:

Ok, molto probabile, ma se la macchina poi non è dello stesso livello ci fai poco.

Quest'anno per me , non sarà un anno di transizione, si dovranno tirare le somme e valutare come affrontare il cambio regolamentare 2026, intendo dire a livello di progettazione  dovranno decidere a chi affidarla.

 

Se considerano transizione quest'anno lo dovrebbero fare anche nel 2025.
Prendersi 2 anni di transizione è stupido, 2 anni sono 2 anni, sono soldi e possibilità.
RB ha invertito la rotta nel 2021 che sarebbe dovuto essere un anno di transizione per tutti.
Questo testimonia che non ci dovrebbe essere alcun anno di transizione nella mente di nessuno.

[PheelD 3462]

Vi fate più pippe di un 14enne