La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[L.Costigan 1210]

Va bè ragazzi, c'è anche da dire che la Ferrari per battere la RB deve fare tutto alla perfezione e sperare anche in un po' di fortuna.

 

La RB è una vettura mostruosa cucita addosso a Max. Ci fa quello che vuole. A deludere oggi è stato Leclerc.

 

Ma con gli aggiornamenti in arrivo c'è la possibilità di prendere qualche decimo e iniziare a non dover scomodare la fortuna per batterli.

[Rio Nero 3873]

Grande dirigenza Ferrari che appieda un pilota quasi top per uno che passeggia in pista.

[Bombarolo di Torino 2240]

Sarebbe stato un 1-2 RB domani senza alcun problema se Perez non avesse preso penalità. Ora non è detto.

 

Ferrari (piloti inclusi) fa ancora casini enormi durante il WE in termini di setup e quant’altro, forse per cercare di trovare decimi qua e la per stare davanti a Red Bull ma poi finisce sempre per prenderlo nel culo.

 

Leclerc ha fatto una qualifica orrenda e anche Sainz ha fatto una errore macroscopico nell’ultimo giro. Macchina difficile da guidare, il contrario di ieri. 

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 898]

Comunque per la macchina non si può non essere soddisfatti dai, c'è stato un progresso rispetto alle prime due gare senza necessità di aggiornamenti alla vettura.

La macchina è vero oggi è diventata più difficile, ma il potenziale e la velocità c'era, più che in Bahrain e a Jeddah.

Sta diventando una costante la difficoltà a progredire tra Q2 e Q3, come se la vettura si plafonasse a livello di prestazione, e non si riuscisse a tirare giù i tempi come fanno tutti mentre la pista è sempre più gommata.

Credo sia la seconda volta su tre che Leclerc fa un tempo in Q3 peggiore che in Q2..

 

Per la gara sono un po' più fiducioso rispetto alle prime 2 gare, l'obiettivo è avere entrambe le vetture sul podio, e non è impossibile. Pensando anche al 2023, le piste in cui il problema è il graining sono le uniche nelle quali la RB può avere qualche problemino (penso a Las Vegas 2023). Vediamo..

Modificato 23 Marzo da LuigiQ

[Bombarolo di Torino 2240]

3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Comunque per la macchina non si può non essere soddisfatti dai, c'è stato un progresso rispetto alle prime due gare senza necessità di aggiornamenti alla vettura.

La macchina è vero oggi è diventata più difficile, ma il potenziale e la velocità c'era, più che in Bahrain e a Jeddah.

Sta diventando una costante la difficoltà a progredire tra Q2 e Q3, come se la vettura si plafonasse a livello di prestazione, e non si riuscisse a tirare giù i tempi come fanno tutti mentre la pista è sempre più gommata.

Credo sia la seconda volta su tre che Leclerc fa un tempo in Q3 peggiore che in Q2..

Ma anche Sainz ha migliorato molto poco rispetto agli standard passati, quindi probabilmente c’è un problema “strutturale”. Ora bisogna sperare che in gara la macchina vada come ieri e non abbiano fatto danni pure li 

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[Silver Arrows 119]

Grandissimo Sainz 

[LuigiQ 898]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ma anche Sainz ha migliorato molto poco rispetto agli standard passati, quindi probabilmente c’è un problema “strutturale”. Ora bisogna sperare che in gara la macchina vada come ieri e non abbiano fatto danni pure li 

Sì ma infatti io parlavo di problema della vettura da questo punto di vista, in Q3 non si accende, al contrario delle ultime Ferrari..

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

Sì ma infatti io parlavo di problema della vettura da questo punto di vista, in Q3 non si accende, al contrario delle ultime Ferrari..

Boh io vedo una squadra abbastanza in confusione durante i weekend, con problemi inaspettati che sorgono qua e la nelle varie sessioni. Non c’è un miglioramento lineare.

[Ruberekus 12261]

da ieri hanno toccato la macchina ? non ho seguito nessun turno di libere ma non ho letto di cambi di assetto rispetto a ieri

 

non vorrei che semplicemente gli altri abbiano migliorato di più/settato meglio la macchina in previsione dell'evoluzione della pista, poi abbiamo visto ancora una volta che nelle libere la RB era più giù di potenza

[LuigiQ 898]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Boh io vedo una squadra abbastanza in confusione durante i weekend, con problemi inaspettati che sorgono qua e la nelle varie sessioni. Non c’è un miglioramento lineare.

Mah, mi sembra eccessivo dai..

Ricordiamoci poi che la vettura è molto diversa da quella del 2023, sono le prime gare..

Anzi è stato fin troppo lineare il comportamento finora per me. Guarda che problemi sta avendo Mercedes, che ha cambiato del tutto filosofia come Ferrari.

[PeterXXX 333]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

da ieri hanno toccato la macchina ? non ho seguito nessun turno di libere ma non ho letto di cambi di assetto rispetto a ieri

 

non vorrei che semplicemente gli altri abbiano migliorato di più/settato meglio la macchina in previsione dell'evoluzione della pista, poi abbiamo visto ancora una volta che nelle libere la RB era più giù di potenza

 

secondo me partono da un ottimo setup di base (quindi merito al sim) per poi plafonarsi lungo l’arco del weekend.

[LuigiQ 898]

Comunque vedendo il confronto tra le telemetrie di Sainz tra il miglior giro del Q2 e il miglior giro del Q3 si nota che nel tratto della 9-10 del suo ultimo giro ha perso 1 decimo e mezzo anche rispetto al suo stesso giro del Q2.

[Bombarolo di Torino 2240]

16 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

da ieri hanno toccato la macchina ? non ho seguito nessun turno di libere ma non ho letto di cambi di assetto rispetto a ieri

 

non vorrei che semplicemente gli altri abbiano migliorato di più/settato meglio la macchina in previsione dell'evoluzione della pista, poi abbiamo visto ancora una volta che nelle libere la RB era più giù di potenza

Guarda io mi baso su quello che ho visto e sulle dichiarazioni dei piloti. Se c’è stata questa differenza senza che Ferrari sia intervenuta sul setup mi preoccuperei ancora di più. La mia sensazione è che a livello di setup ci stiano capendo “poco”, anche a jeddah sono arrivate lamentele sulla temperatura dei pneumatici con tentativi diversi tentativi di warm up durante la qualifica, mai provati per tutto il weekend

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[Bombarolo di Torino 2240]

A supporto di quanto scrivevo condivido il confronto tra il giro in Q3 e il giro in FP2.

In alcuni parti del tracciato quasi 0 miglioramenti e addirittura mi sembra che in curva 6 abbia persino perso qualcosina.

 

Sta roba è imbarazzante eh... Poi chiaramente è pure colpa di Leclerc perché avrà partecipato pure lui alle scelte di setup e quindi ribadisco che ci stanno tutti capendo veramente poco

 

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4672]

Ha provato a dare dei click di ala anteriore in Q3 sbilanciando troppo all'anteriore.

[Bombarolo di Torino 2240]

8 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ha provato a dare dei click di ala anteriore in Q3 sbilanciando troppo all'anteriore.

Stava facendo fatica già in FP3 rispetto a ieri

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4672]

Detto in intervista, ma forse mascherato dalla P1, poi in qualifica ha perso ulteriormente confidenza.

[Bombarolo di Torino 2240]

4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Detto in intervista, ma forse mascherato dalla P1, poi in qualifica ha perso ulteriormente confidenza.

Esatto. Si vede chiaramente dal miglioramento molto "piccolo" rispetto alla FP2.

 

O hanno cambiato qualcosa e non ha funzionato oppure il setup validato per le FP2 non ha funzionato con pista più gommata e pressioni diverse (+1 sull'anteriore deciso da Pirelli). Ovviamente sono solo ipotesi ma si vede piuttosto chiaramente dai dati che non c'è stato un miglioramento lineare, come per molti altri.

Modificato 23 Marzo da Bombarolo di Torino

[SuperScatto 1027]

Come sempre quando canna Leclerc si scomodano congiunzioni astrali e telemetrie incrociate degli ultimi 12 anni, non può semplicemente aver scazzato la Q3 come succede a tutti?

 

Tra l'altro viene da 7 prime file consecutive, ci sta che in 8 gare una volta parta quinto, non c'è niente di male.

[ForzaFerrari 2135]

Non ho seguito bene le pl, però tendo a credere che oggi abbia scagato più Leclerc rispetto a chissà quali modifiche della macchina.