La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[LuigiQ 901]

2 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Non c'è bisogno di commentare, ci si risente dopo la gara di domenica. 

Quoto.

Ormai su questa vettura c'è poco da dire, ancora una volta gli sviluppi sono stati un disastro, e dire che quest'anno il ritornello era "siamo stati prudenti in inverno per avere grandi margini di sviluppo..."

Pensa se non ci fossero stati margini.

[ForzaFerrari 2138]

Dopo Monaco la macchina è calata, sono tornate le strategie da TSO, problemini di affidabilità e il solito dopolavorismo. 
#essereferrari

[be_on_edge_84 1094]

6 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Quoto.

Ormai su questa vettura c'è poco da dire, ancora una volta gli sviluppi sono stati un disastro, e dire che quest'anno il ritornello era "siamo stati prudenti in inverno per avere grandi margini di sviluppo..."

Pensa se non ci fossero stati margini.

Binottismo, insomma

[Bombarolo di Torino 2240]

Problemi sempre e solo in un box comunque. Dopolavorismo to the max.

 

Comunque se gli ultimi aggiornamenti hanno fatto tornare bouncing alla macchina significa che sicuramente la P2 nel WCC è andata.

Servirà diverso tempo per capire il come e perché che non potrà essere usato per sviluppare l'auto.

[Garviel Loken 311]

7 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Quoto.

Ormai su questa vettura c'è poco da dire, ancora una volta gli sviluppi sono stati un disastro, e dire che quest'anno il ritornello era "siamo stati prudenti in inverno per avere grandi margini di sviluppo..."

Pensa se non ci fossero stati margini.

 

A me pare che Ferrari, da anni ormai, segua un trend chiaro: macchina "pulita", molto semplice da preparare a livello di assetto, che garantisce immediati riscontri nelle PL e nelle prime gare, ma che diventa impossibile da sviluppare perché già al massimo.

[crisolbe 328]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Problemi sempre e solo in un box comunque. Dopolavorismo to the max.

 

Comunque se gli ultimi aggiornamenti hanno fatto tornare bouncing alla macchina significa che sicuramente la P2 nel WCC è andata.

Servirà diverso tempo per capire il come e perché che non potrà essere usato per sviluppare l'auto.

E a capirlo ci sarà l'uomo che ha le valigie pronte e nessun interesse nel risolvere i problemi. 

Vedremo se riusciremo a difendere la P3 dalla Mercedes o faremo la figura dei caciottari. 

[ForzaFerrari 2138]

Che disastro mamma mia 

Modificato 28 Giugno da ForzaFerrari

[be_on_edge_84 1094]

8 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

A me pare che Ferrari, da anni ormai, segua un trend chiaro: macchina "pulita", molto semplice da preparare a livello di assetto, che garantisce immediati riscontri nelle PL e nelle prime gare, ma che diventa impossibile da sviluppare perché già al massimo.

No, oggi han fatto defecare anche nelle libere

[Conan Edogawa 445]

L'anti-stallo che causa lo stallo. 

Team che viene direttamente da un altro pianeta. 

[Garviel Loken 311]

2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

No, oggi han fatto defecare anche nelle libere

 

Eh, ora sono nella fase di plafonamento. Ferrari che va male nelle libere é quasi sempre garanzia che qualcosa non va sul serio. McL invece é piú strana: l'anno scorso ad esempio le PL a silverstone fecero pena e poi andarono alla grande, ma é solo un esempio dei tanti. Metodi differenti. 

[crisolbe 328]

Sono riusciti a rovinare una ottima base che aveva performato discretamente fino a questi nuovi aggiornamenti. Senza speranza. Sono sicuro che sarebbero risciti a perdere il mondiale anche con la F2004 facendola diventare una F14T a metà stagione. Ingiocabili. 

E ritorna pure il porposing... 

Ps. Quella disgrazia della SF23 aveva fatto meglio, e non di poco. 

Modificato 28 Giugno da crisolbe

[chatruc 2015]

L'antistallo è una balla. Solito problema Ferrari che penalizza Leclerc e poi scompare e ricomincia a correre.

 

Doveva far sfilare tutti per beccare la pista più gommata e ha beccato bandiera per 3 secondi. Sono strategie disperate. Proprio qui, nel 1997, pur di cercare mezzo decimo, la Ferrari mise in qualifica all'ultimo tentativo benzia per soli due giri, uscita e giro veloce. Schumacher e Irvine rimasero a piedi poco prima della seconda curva.

[be_on_edge_84 1094]

10 minuti fa, chatruc ha scritto:

L'antistallo è una balla. Solito problema Ferrari che penalizza Leclerc e poi scompare e ricomincia a correre.

 

Doveva far sfilare tutti per beccare la pista più gommata e ha beccato bandiera per 3 secondi. Sono strategie disperate. Proprio qui, nel 1997, pur di cercare mezzo decimo, la Ferrari mise in qualifica all'ultimo tentativo benzia per soli due giri, uscita e giro veloce. Schumacher e Irvine rimasero a piedi poco prima della seconda curva.

Basta che non fai il trolo

Non ricordavo sta cosa del 1997, anche con Todt qualche binottata accadeva...

Modificato 28 Giugno da be_on_edge_84

[Beyond 6860]

malino direi

[Emmeci 260]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Mestizia totale.

Sono chiaramente dispersi con la vettura "evoluta"..le curve veloci sono diventate un disastro totale.

Sarà lotta con Mercedes anche questo weekend.

Già lottare con Mercedes non sarebbe da buttare… che amarezza gli anni passano ma la Ferrari è sempre ferracci, che amarezza.

[be_on_edge_84 1094]

21 minuti fa, Emmeci ha scritto:

Già lottare con Mercedes non sarebbe da buttare… che amarezza gli anni passano ma la Ferrari è sempre ferracci, che amarezza.

Secondo me neanche Niui riuscirebbe a fare i miracoli. 

[Emmeci 260]

4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Secondo me neanche Niui riuscirebbe a fare i miracoli. 

Concordo, mamma mia che disastri. Siamo senza speranza. Sono nello sconforto più assoluto. 

Modificato 28 Giugno da Emmeci

[Emmeci 260]

Sinceramente per questa stagione speravo di vedere che Pian piano si fosse imboccata la strada giusta, non pensavo di competere, ma speravo di vedere crescere la macchina e la squadra.  

[KimiSanton 4682]

Non benissimo, proprio nel confronto con le altre vetture.

[Wabloo 149]

2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Mestizia totale.

Sono chiaramente dispersi con la vettura "evoluta"..le curve veloci sono diventate un disastro totale.

Sarà lotta con Mercedes anche questo weekend.

Secondo me Mercedes la vediamo col binocolo. Magari Sainz può far qualcosa, ma Lec tanti saluti

 

2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non si è capito che cosa è successo a Leclerc, comunque perfetto il timing di mandarlo in pista

Anche lì, a cosa serve andare in pista dopo? Tanto sai già che hai il tempo di fare un solo giro lanciato, tanto vale escludi problemi come il fottutissimo tempo per non prendere la bandiera a scacchi mentre ti lanci!

 

13 minuti fa, Emmeci ha scritto:

Sinceramente per questa stagione speravo di vedere che Pian piano si fosse imboccata la strada giusta, non pensavo di competere, ma speravo di vedere crescere la macchina e la squadra.  

Si puntava quantomeno a far qualcosa nel costruttori. Direi che ormai è andato anche quello. Che amarezza, mamma mia