La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Alex23 129]

17 minuti fa, Kimired ha scritto:

Se posso permettermi di dire la mia modestissima opinione, magari per chiudere anche l’off topic visto che Antonelli ha un suo topic e al momento non c’entra nulla con la Ferrari, secondo me entri un pochino a gamba tesa un po’ spesso nel tuo modo di porti. Personalmente condivido la tua visione in merito al fatto che Antonelli sia potenzialmente molto forte e che abbia vinto alla grande nelle categorie minori, anche con avversari di valore.. ma se rio al momento non crede nelle sue potenzialità è una sua opinione, tu non hai fatto particolari “analisi”.. hai solo ribadito che ha vinto contro avversari di tutto rispetto e ci sta, ma magari forse potresti contribuire al dialogo argomentando un po’ più tranquillamente, ognuno ha la sua visione, ci si può discutere serenamente, imho.

Chiuso Off topic

Io analizzo sempre, ma come si può analizzare con un utente che dice che antonelli non ha talento solo perché ha visto le sue ultime 4 gare? Io quando parlo lo faccio sempre sulla base di tanta esperienza ( intendo che mi informo e osservo molto)  e analisi dei dati, mentre qui c’è chi fa esattamente il contrario.

Tipo quando sento dire che Leclerc è più forte in qualifica che in gara solamente perché ha fatto più pole rispetto alle vittorie, senza alcuna analisi, mi rendo conto di quanta poca conoscenza ci sia da parte di alcuni soggetti.

4 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Incompetente per chi? Per chi non la pensa come me? E per cosa? Al momento sta raccogliendo le briciole in f2...quindi?!

Ma tu ti leggi ogni tanto? Scendi dal piedistallo potresti cadere da lì e farti male...

Sii umile e rispetta le opinioni altrui.

Bearman è forte per te?

[Kimired 1662]

10 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Tipo quando sento dire che Leclerc è più forte in qualifica che in gara solamente perché ha fatto più pole rispetto alle vittorie, senza alcuna analisi, mi rendo conto di quanta poca conoscenza ci sia da parte di alcuni soggetti.

 

Ma lo capisci che finché non fanno un campionato con la stessa auto nello stesso anno, ognuno può rimanere con la propria visione?

Per me Leclerc e Verstappen sono al momento i 2 piloti più forti del circus. Fare battaglie di opinioni è abbastanza inutile e anche ripetitivo..

Che Leclerc abbia portato in pole macchine non da pole non è un “mero dato numerico”, è qualcosa di evidente, di avvenuto, a differenza di altri piloti che da auto parimenti competitive (non prima forza) hanno ricavato meno pole o zero pole, così come è evidente che Verstappen abbia tirato fuori dalle macchine guidate il massimo possibile, ben più dei suoi compagni.

Però dicendo che “le analisi” le fai solo tu mentre gli altri dicono cose a caso non è per me un modo proficuo per entrare in un dibattito.

Poi fai come credi eh, scusa se mi sono permesso.

Modificato 5 Giugno da Kimired

[Rio Nero 3924]

Lo spirito delle regole in un forum non è limitare la libertà di pensiero di chi vi partecipa. La conoscenza ed il rispetto  sono fondamentali per il buon funzionamento
dei servizi della Community.

Ogni utente ha il diritto di esprimere la propria opinione, che sia giusta o sbagliata. La libertà di pensiero è un diritto di ogni singolo utente.

Basta poco per interagire su di un forum.

La regola di far prevalere la propria opinione su un'altra non appartiene ne ad un forum e ne ad un paese democratico come il nostro.

Modificato 5 Giugno da Rio Nero

[Kimired 1662]

Tornando alla Ferrari, Canada e Barcellona tappe molto molto importanti per capire a che punto siamo e quanto questa specie di “crisi” RB sia reale o solo data dalla conformazione di alcune piste.

Già Montreal sarà importante, ma Barcellona sarà sicuramente la prova del 9.

Se RB non dominerà lì con distacchi elevati ma anzi, Ferrari se le giocherà con loro e con la McLaren, allora, forse, potremo assistere a una stagione meno scontata del previsto.

Modificato 5 Giugno da Kimired

[AgentB 79]

analisi giusta. poi bisogna vedere la mclaren e le recenti voci se sono vere o no. se hanno combinato qualcosa si vedrà già in canada 

[Alex23 129]

4 ore fa, Kimired ha scritto:

 

Ma lo capisci che finché non fanno un campionato con la stessa auto nello stesso anno, ognuno può rimanere con la propria visione?

Per me Leclerc e Verstappen sono al momento i 2 piloti più forti del circus. Fare battaglie di opinioni è abbastanza inutile e anche ripetitivo..

Che Leclerc abbia portato in pole macchine non da pole non è un “mero dato numerico”, è qualcosa di evidente, di avvenuto, a differenza di altri piloti che da auto parimenti competitive (non prima forza) hanno ricavato meno pole o zero pole, così come è evidente che Verstappen abbia tirato fuori dalle macchine guidate il massimo possibile, ben più dei suoi compagni.

Però dicendo che “le analisi” le fai solo tu mentre gli altri dicono cose a caso non è per me un modo proficuo per entrare in un dibattito.

Poi fai come credi eh, scusa se mi sono permesso.

Non dico che tutti non facciano analisi, ma molti si ed è inaccettabile 

[JLP 1110]

Poi quando ci sono due piloti con la stessa vettura, uno vince e fa pole perché è sopravvalutato e l'altro vince meno perché anche se è più intelligente del primo è costretto a fargli da scudiero...

Negli anni ne ho lette di tutti i colori: alcuni vedono sempre e solo quello che vogliono vedere!

Non solo in questo forum, peggio, anche nella stampa di molti paesi...

L'obbiettività è una qualità molto rara che spesso viene smontata per questioni politiche/economiche/personali 

[L.Costigan 1210]

10 ore fa, Kimired ha scritto:

Tornando alla Ferrari, Canada e Barcellona tappe molto molto importanti per capire a che punto siamo e quanto questa specie di “crisi” RB sia reale o solo data dalla conformazione di alcune piste.

Già Montreal sarà importante, ma Barcellona sarà sicuramente la prova del 9.

Se RB non dominerà lì con distacchi elevati ma anzi, Ferrari se le giocherà con loro e con la McLaren, allora, forse, potremo assistere a una stagione meno scontata del previsto.

 

Basta già anche il Canada. Questa cosa delle piste pro e piste contro è diventata una moda degli ultimi anni per giustificare o sperare in determinati risultati. Le macchine forti vanno bene sul 90% delle piste.

 

C'è stato il passo falso di Montecarlo, che si in questo caso è una pista atipica e poi un dominio meno accentuato in America e a Imola dove comunque sono arrivate una vittoria e un secondo posto.

 

Sperare è lecito ma non illudiamoci. Se in Canada la RB asfalta tutti possiamo già metterci l'anima in pace e goderci gli sporadici eventuali successi delle Rosse. Il mondiale è un altra cosa.

[Stout 695]

19 hours ago, Kimired said:

Vero

Ma certo il tifo è libero, ero solo curioso di capire cosa accadrebbe se un pilota italiano fosse in lotta per il titolo mondiale ma per esempio, con Mercedes, magari contro la Ferrari.
Come già detto a me non cambierebbe, continuerei a tifare Ferrari perché per me è la nazionale della f1, ma altri potrebbero vederla diversamente da me.

Bisognerebbe averceli dei piloti Italiani che, non dico il mondiale, ma che si giochino una gara, un podio almeno

[Kimired 1662]

1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

 

Basta già anche il Canada. Questa cosa delle piste pro e piste contro è diventata una moda degli ultimi anni per giustificare o sperare in determinati risultati. Le macchine forti vanno bene sul 90% delle piste.

 

C'è stato il passo falso di Montecarlo, che si in questo caso è una pista atipica e poi un dominio meno accentuato in America e a Imola dove comunque sono arrivate una vittoria e un secondo posto.

 

Sperare è lecito ma non illudiamoci. Se in Canada la RB asfalta tutti possiamo già metterci l'anima in pace e goderci gli sporadici eventuali successi delle Rosse. Il mondiale è un altra cosa.

si certo, ma in Canada RB avrà la scusante asfalto e cordoli. Poi magari domina eh..

Invece Barcellona è un circuito più favorevole a loro, alto carico e asfalto liscio. Se lì non stanno davanti con facilità allora forse vivremo un mondiale aperto.

Modificato 6 Giugno da Kimired

[SF71H 427]

5 minuti fa, Kimired ha scritto:

si certo, ma in Canada RB avrà la scusante asfalto e cordoli. Poi magari domina eh..

Invece Barcellona è un circuito più favorevole a loro, alto carico e asfalto liscio. Se lì non stanno davanti con facilità allora forse vivremo un mondiale aperto.

Concordo.

Poi RB da quando ha introdotto i primi sviluppi sembra aver ridotto la finestra ottimale di utilizzo delle gomme, stranamente quelli con AN non più coinvolto.

Barcellona, rappresenta il perfetto banco di prova e vedremo cosa dobbiamo aspettarci dal proseguo del mondiale 2024.

Comunque vada, è solo questione di tempo perchè Ferrari e Mclaren annulino il gap ancora esistente con RB.

[ForzaFerrari88 3999]

19 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Io tifo Juve perché la tifava mio padre, che a sua volta la tifava perché negli anni '60 in radio ascoltava le prodezze di un certo Sivori. Il tifo ha componenti soprattutto emotive ma anche razionali

 

Lasciando perdere i singoli casi e ovviamente i milanesi/torinesi, in Italia in generale e al sud in particolare si tifano le strisciate per pochi semplici motivi:

1) vincono 

2) per i genitori che tifavano strisciate perché vincono

 

Per la Juve poi c'era il bonus "gli agnelli hanno costruito le fabbriche" e blablabla 

 

Mettici che l'indole italica è quella di salire sul carro del vincitore e che la maggior parte dei meridionali vede la squadra della propria terra in serie A una volta ogni morte di Papa e questi sono i risultati.

 

Fine ot

 

3 ore fa, Kimired ha scritto:

si certo, ma in Canada RB avrà la scusante asfalto e cordoli. Poi magari domina eh..

Invece Barcellona è un circuito più favorevole a loro, alto carico e asfalto liscio. Se lì non stanno davanti con facilità allora forse vivremo un mondiale aperto.

 

2 ore fa, SF71H ha scritto:

Concordo.

Poi RB da quando ha introdotto i primi sviluppi sembra aver ridotto la finestra ottimale di utilizzo delle gomme, stranamente quelli con AN non più coinvolto.

Barcellona, rappresenta il perfetto banco di prova e vedremo cosa dobbiamo aspettarci dal proseguo del mondiale 2024.

Comunque vada, è solo questione di tempo perchè Ferrari e Mclaren annulino il gap ancora esistente con RB.

 

E alla fine siamo sempre la...ci illudiamo fino a Barcellona e poi ci scontriamo con la dura realtà...

 

Sarà così anche quest'anno?

[SF71H 427]

11 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

E alla fine siamo sempre la...ci illudiamo fino a Barcellona e poi ci scontriamo con la dura realtà...

 

Sarà così anche quest'anno?

 

Non può piovere per sempre (cit.)

 

Modificato 6 Giugno da SF71H

[Kimired 1662]

Il 11/3/2024 Alle 11:41, Kimired ha scritto:

 

Si ma io non parlo mai un anno prima.

E' evidente che minime speranze di lotta ci sono sempre ogni anno, salvo casi rari come nel 2020 e nel 2021 in cui era totalmente impossibile qualsiasi confronto. Poi c'è anche da considerare la precaria situazione interna in RB che non fa sentire nessuno al sicuro. E ripeto, se dico minime intendo poche, perchè è ovvio che la cosa più probabile sia che RB continui a dominare fino a tutto il 2025. 

 

Il 16/1/2024 Alle 09:33, Kimired ha scritto:

Lungi da me illudermi (conosco bene gli ultimi 15 anni Ferrari) sarebbe sciocco anche farlo, quello che dico è che abbiamo fatto 7 pole position lo scorso anno. Non è che stiamo venendo da un 2020 bis.
Nonostante la RB abbia dominato in lungo e in largo come mai accaduto nella storia della F1, la Ferrari in qualifica ha dimostrato di non essere esattamente a secondi di distacco. In gara sicuramente è un'altra storia.
Stagione nuova, macchina nuova. Che non vuol dire affatto credere di vincere il mondiale, vuol dire che possiamo vedere quanto riusciamo ad avvicinarci, senza illusioni.

 

Il 15/1/2024 Alle 20:45, Kimired ha scritto:

Esistono anche mondiali vinti ma meno dominati eh. 

Qui ci si sente a volte come nel regno del de profundis annunciato.

Non illudersi ok, ma non vedere alternative al dominio ripetuto sul 90% delle gare o veder la ferrari finire quarta è un eccesso all'opposto, per me.

 

Il 15/1/2024 Alle 12:49, Kimired ha scritto:

Non so quanto anni hai tu abbia ma nemmeno io sono più un ragazzino, ma un conto è illudersi, come per esempio pronosticare la vittoria del titolo che è molto difficile (anche se le probabilità non sono esattamente zero) un altro è dire senza motivo che sia più probabile che Ferrari finisca quarta, dopo che lo scorso anno terminò quasi seconda.

 

Il 12/1/2024 Alle 12:48, Kimired ha scritto:

Io prevedo ovviamente il secondo posto e credo certamente che sia il più realistico, spero ovviamente non peggio, ma non firmo per nulla in data odierna

 

Il 29/12/2023 Alle 10:52, Kimired ha scritto:

 

Con i cambi regolamentari puoi colmare un gap ma anche finire indietro.

Diciamo che la Ferrari non si è distinta particolarmente per aver azzeccato perfettamente i cambi dell'ultimo decennio.
Nel 2022 ha si fatto discretamente ma, come dicevo, sempre da seconda forza e potendo lavorare con una calma che in RB si sognavano.
Nonostante la calma, non furono in grado di competere sotto il profilo della competitività con una squadra in lotta per il titolo fino all'ultimo metro dell'ultima gara nel 2021.

Riporre tutte le speranze nel 2026 non da, sempre a mio modestissimo parere, garanzie maggiori di successo.
Poi chiaro che se nel frattempo arrivano colpi di mercato importanti magari dal 2026 diventiamo i più bravi sotto il profilo aerodinamico come avvenne negli anni 2000.

 

 

non sono sicuro per quanto scritto sopra, regolamenti stabili significa anche convergenza di prestazioni ad un certo punto.

Per precisare: ve li ricordate questi miei post da me scritti nel periodo compreso tra fine dicembre e 11 di marzo?

Nel forum vigeva la convinzione che la RedBull avrebbe vinto tutte le gare come lo scorso anno. Guai a pensare l’opposto.

Mi ero permesso di dire che anche io ritenevo una lotta al vertice poco probabile ma che comunque le speranze di giocarsi qualcosa non erano esattamente allo 0%… basse si, (e lo rimangono assolutamente) ma non nulle… ma “i saggi” del forum parlavano di sicura terza e quarta forza e di distacchi enormi e abissali peggio del 2023, perculandoti pure se osavi dire “si, però..”.
E sono stato letteralmente assalito da più parti qui dentro, anche da qualcuno che poi ha continuato a provocarmi sul personale e a trollare ripetutamente. 
Il tempo spesso risponde a dovere.
 

[JLP 1110]

Che cattivoni sti "saggi" 

 

[ForzaFerrari88 3999]

5 ore fa, SF71H ha scritto:

 

Non può piovere per sempre (cit.)

 

 

Vallo a dire agli avellinesi 

[EZfl 118]

Abbiamo previsioni meteo per questo GP? Pioverà come qualcuno aveva scritto qualche giorno fa? 

[be_on_edge_84 1171]

7 minuti fa, EZfl ha scritto:

Abbiamo previsioni meteo per questo GP? Pioverà come qualcuno aveva scritto qualche giorno fa? 

Non è così probabile ma può piovere. 

[panoramix 1089]

18 ore fa, Kimired ha scritto:

 

 

 

 

 

Per precisare: ve li ricordate questi miei post da me scritti nel periodo compreso tra fine dicembre e 11 di marzo?

Nel forum vigeva la convinzione che la RedBull avrebbe vinto tutte le gare come lo scorso anno. Guai a pensare l’opposto.

Mi ero permesso di dire che anche io ritenevo una lotta al vertice poco probabile ma che comunque le speranze di giocarsi qualcosa non erano esattamente allo 0%… basse si, (e lo rimangono assolutamente) ma non nulle… ma “i saggi” del forum parlavano di sicura terza e quarta forza e di distacchi enormi e abissali peggio del 2023, perculandoti pure se osavi dire “si, però..”.
E sono stato letteralmente assalito da più parti qui dentro, anche da qualcuno che poi ha continuato a provocarmi sul personale e a trollare ripetutamente. 
Il tempo spesso risponde a dovere.
 

5 vittorie in su

e possibilità di vincere il mondiale costruttori

l' anno prossimo si tenterà di portare a casa quello piloti

questa la mia previsione mesi prima della partenza del mondiale.

eravamo sulla stessa linea.

poi sapendo già che la RB stava perdendo i pezzi è stato ancora piu facile.

In F1 quando tutto e tuti remano nella stessa direzione non è detto che vinci

di certo quando accadono questi sconvolgimenti all' interno del team di certo non possono che

peggiorare sotto ogni punto di vista.

con questo a oggi la RB con Max è ancora l' auto da battere

[ForzaFerrari88 3999]

53 minuti fa, panoramix ha scritto:

5 vittorie in su

e possibilità di vincere il mondiale costruttori

l' anno prossimo si tenterà di portare a casa quello piloti

questa la mia previsione mesi prima della partenza del mondiale.

eravamo sulla stessa linea.

poi sapendo già che la RB stava perdendo i pezzi è stato ancora piu facile.

In F1 quando tutto e tuti remano nella stessa direzione non è detto che vinci

di certo quando accadono questi sconvolgimenti all' interno del team di certo non possono che

peggiorare sotto ogni punto di vista.

con questo a oggi la RB con Max è ancora l' auto da battere

 

Se vinciamo in Spagna allora potrò credere alla vittoria del mondiale costruttori, da parte della McL. In qualche modo riusciremmo a perdere anche quello se pure ci fossero le possibilità...non ti preoccupare