La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[pepo76 70]

36 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Molto particolare il lavoro fatto da Ferrari ieri.

La nuova ala preannunciata in effetti c'è, lo dice anche il documento FIA, e lo conferma Vasseur; ma non ho mi visto un team non provarla tutto il venerdì.

Ieri hanno fatto anche delle prove con la flow viz, ma con l'ala vecchia, da capire cosa stessero testando.

Comunque questa è una delle poche piste di Perez, me lo aspetto non molto lontano da Max, sarà un pericolo per le Ferrari sicuramente.

Non mi ricordo chi ieri su Sky (forse Capelli?) diceva che oggi passeranno all'ala più scarica, come qualcun altro nel forum ha detto non vedo l'utilità di passare oggi ad una configurazione diversa che azzera il lavoro fatto ieri 

[Inaki Rueda 1661]

Non credo che azzeri il lavoro fatto oggi, si tratta di ribilanciare la macchina ed eventualmente effettuare prove comparative prima della qualifica.

È una procedura che, ad esempio, Red Bull faceva spessissimo nel 2021.

[SF71H 427]

Charles parlava di mettere la macchina in configurazione qualifica, come se non si aspettano cambi di set up eccessivi con ala più scarica.

Vediamo oggi in PL3.

 

[PheelD 3504]

8 minuti fa, SF71H ha scritto:

Charles parlava di mettere la macchina in configurazione qualifica, come se non si aspettano cambi di set up eccessivi con ala più scarica.

Vediamo oggi in PL3.

 

Le ali oggi danno poco o nulla come carico

[SF71H 427]

19 minuti fa, PheelD ha scritto:

Le ali oggi danno poco o nulla come carico

Oddio l'anno scorso per la SF23 non era proprio cosi' a dire il vero.

La W14 correva sempre carica, perchè non aveva sufficiente carico verticale dal fondo vettura.

Ovvio che il fondo è la principale "fonte" di carico, ma se non ne hai abbastanza devi andare a compensare da qualche arte.

Ottimo segnale se oggi alla SF24 cambiano ala senza particolari problemi.

Modificato 8 Marzo da SF71H

[LuigiQ 910]

1 minuto fa, SF71H ha scritto:

Oddio l'anno scorso per la SF23 non era proprio cosi' a dire il vero.

La W14 correva sempre carica, perchè non aveva sufficiente carico vericale dal fondo vettura.

Ovvio che il fondo è la principale "fonte" di carico, ma se non ne hai abbastanza devi andare a compensare da qualche arte.

Ottimo segnale se ogg alla SF24i cambiano ala senza particolari problemi.

Che lo faccia senza particolari problemi aspettiamo a dirlo, ma speriamo.

Ieri tra il long run di Leclerc su soft (unico), Sainz malaticcio, ala provvisoria, non si è capito molto.

[PeterXXX 348]

https://x.com/ibrahimalzubadi/status/1766049759951802702?s=46

 

che voi sappiate, bullshit merchant o fonte semi affidabile? a quanto pare sainz salta il gp, pronto bearman al suo posto.

 

Ok, arrivato anche il post ufficiale della Scuderia, si opera per appendicite. Inizio anno davvero iellato per noi.

Modificato 8 Marzo da PeterXXX

[LuigiQ 910]

8 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

https://x.com/ibrahimalzubadi/status/1766049759951802702?s=46

 

che voi sappiate, bullshit merchant o fonte semi affidabile? a quanto pare sainz salta il gp, pronto bearman al suo posto.

 

Ok, arrivato anche il post ufficiale della Scuderia, si opera per appendicite. Inizio anno davvero iellato per noi.

Che sfiga ca**o...

Non il weekend più semplice per esordire per Bearman..

Modificato 8 Marzo da LuigiQ

[Stout 694]

10 minutes ago, PeterXXX said:

https://x.com/ibrahimalzubadi/status/1766049759951802702?s=46

 

che voi sappiate, bullshit merchant o fonte semi affidabile? a quanto pare sainz salta il gp, pronto bearman al suo posto.

 

Ok, arrivato anche il post ufficiale della Scuderia, si opera per appendicite. Inizio anno davvero iellato per noi.

va bene che le operazioni all'appendicite ora non sono piu quelle di una volta, ma quanto potrebbe restare fuori?

[PheelD 3504]

6 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Che sfiga ca**o...

Non il weekend più semplice per esordire per Bearman..

E comunque ieri aveva dimostrato che la velocità non gli manca, vista la bella pole confezionata.

[LuigiQ 910]

1 minuto fa, Stout ha scritto:

va bene che le operazioni all'appendicite ora non sono piu quelle di una volta, ma quanto potrebbe restare fuori?

Ma credo che tra due settimane sarà regolarmente al suo posto

Adesso, PheelD ha scritto:

E comunque ieri aveva dimostrato che la velocità non gli manca, vista la bella pole confezionata.

Hai ragione, ieri era stato molto bravo, il circuito sembra piacergli, ma oggettivamente iniziare in FP3, in un circuito che se sbagli ti fa distruggere la macchina, non è il massimo.

Peraltro per lui il weekend di F2 è finito.

[PeterXXX 348]

se non sbaglio l’ultima volta che Bearman è salito su una F1 è stata a fine gennaio quando ha provato la F1-75 a Barcellona.

[rimatt 2951]

Mi spiace per Carlos, in bocca al lupo a Bearman.

[LuigiQ 910]

Comunque, parlando delle prestazioni di ieri, ho preso alcuni giri medi dei long run dei piloti (compreso il povero Sainz), e si vede che Ferrari perdeva tantissimo nei rettilinei della parte finale, e fino a lì era anche in leggero vantaggio su Max. Da capire quanto sia per gestione motore e quanto per l'ala troppo carica..

La Mercedes era invece molto scarica e già più sù di potenza, infatti era più veloce anche di Max nei rettilinei.

[NeoN 257]

Ma sainz ce la fa per il prossimo gp?!

[Ruberekus 12261]

Albon non era mica stato operato di appendicite qualche anno fa ? mi pare avesse saltato una o due gare

[PeterXXX 348]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Albon non era mica stato operato di appendicite qualche anno fa ? mi pare avesse saltato una o due gare

 

Monza 2022, sostituito da De Vries.

[mircocatta 1077]

15 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Comunque, parlando delle prestazioni di ieri, ho preso alcuni giri medi dei long run dei piloti (compreso il povero Sainz), e si vede che Ferrari perdeva tantissimo nei rettilinei della parte finale, e fino a lì era anche in leggero vantaggio su Max. Da capire quanto sia per gestione motore e quanto per l'ala troppo carica..

La Mercedes era invece molto scarica e già più sù di potenza, infatti era più veloce anche di Max nei rettilinei.

La Ferrari è più carica della redbull e Mercedes, ma anche McLaren e Aston hanno optato per l'ala carica

 

In telecronaca fanno tanto rumore solo perché è la Ferrari, ma in realtà la loro scelta non è così "atipica"

 

[Bombarolo di Torino 2247]

È morto il più grande di sempre, Akira Toriyama.

 

Oggi la F1 non esiste per me.

[ForzaFerrari 2162]

12 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

 

Monza 2022, sostituito da De Vries.

Ci furono anche tre settimane di break tra Monza 22 e Singapore 22