La zoppicante Mercedes W14

[Inaki Rueda 1661]

Confermato il colore nero primariamente per  il materiale usato

[NeoN 257]

[KimiSanton 4723]

Sta meglio della 2022, e risparmiano peso.

[Inaki Rueda 1661]

Senza il rosso Ineos è anche più bella della 2020, speriamo che il colore sia l'unica cosa che le accomuna, non ho grandi ricordi legati a quel missile 

Modificato 15 Febbraio, 2023 da Inaki Rueda

[Ruberekus 12261]

molto bella la livrea

[Alex_Ferrari 3309]

21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

credo sia per salvare peso, non c'entra il razzismo

Gli stessi fondamentali milligrammi che la Ferrari risparmiò nel 2019 quando passò alla vernice opaca, infatti si sono visti i risultati

[Rio Nero 3922]

5 minuti fa, NeoN ha scritto:

Le pance ci sono rispetto alla 2022.

Prevedo dolori per le rivali.

Il colore nero invece non mi garba.

[Ruberekus 12261]

11 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Gli stessi fondamentali milligrammi che la Ferrari risparmiò nel 2019 quando passò alla vernice opaca, infatti si sono visti i risultati

non so quanto si possa risparmiare, ma sicuramente i margini sono più ristretti che nel 2019 quindi risparmiare anche pochi etti diventa importante, considera anche che quest'anno alcuni componenti obbligatori pesano di più quindi il tema del risparmio peso diventa ancora più importante

 

tieni presente che ali e pance non sono proprio pitturate quindi il risparmio non è poco

Modificato 15 Febbraio, 2023 da Ruberekus

[Inaki Rueda 1661]

8 minutes ago, NeoN said:

Aumentato il passo di 2cm che permetterà al fondo di generare molto più carico nelle curve veloci e d'appoggio senza compromettere la prestazione nelle curve lente grazie a delle sospensioni anteriori e posteriori completamente disegnate eliminando così totalmente il porpoising che li limitava nel 2022. Disegno completamente nuovo dell ali anteriori e posteriori che mostra come l'intera aerodinamica del veicolo si stata ripensata, ridotte anche le dimensioni dell'airscope che mostrano quanto sia stato fatto un ottimo lavoro sul fronte power unit che avrà ancora meno problemi di surriscaldamento.Inoltre i nuovi materiali scuri hanno permesso di ridurre il peso di ben 3kg, che aggiunti alle altre migliorie ed estremizzazioni portano la vettura ad essere la più leggera di quelle viste finora. Specchietti ugualmente ripensati, ma le grandi novità stanno sotto il cofano.

Dovrebbero aver guadagnato 2 secondi rispetto alla versione 2022

[KimiSanton 4723]

Il risparmio di peso come motivazione si evidenzia nella rimozione del box rosso per INEOS. 

[Borsino 0]

6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non so quanto si possa risparmiare, ma sicuramente i margini sono più ristretti che nel 2019 quindi risparmiare anche pochi etti diventa importante, considera anche che quest'anno alcuni componenti obbligatori pesano di più quindi il tema del risparmio peso diventa ancora più importante

Metti il borsino pezzo di m***a

[Ruberekus 12261]

il cono anti intrusione ormai ha a tutti gli effetti funzione aerodinamica

[M.SchumyTheBest 645]

Le bocche dei radiatori sembrano di dimensioni maggiori, e sono in verticale a differenza di tutti gli altri, quindi non scavano nella parte sotto. Concetto diverso da tutti, vedremo se funzionerà.

[Inaki Rueda 1661]

2 minutes ago, KimiSanton said:

Il risparmio di peso come motivazione si evidenzia nella rimozione del box rosso per INEOS. 

Toto l'ha anche detto live che deriva dal nuovo carbonio utilizzato se non ho sentito male, ho seguito di sfuggita 

“La nostra speranza e la nostra aspettativa è sempre quella di essere in grado di lottare per il campionato del mondo. Tuttavia i nostri rivali lo scorso anno erano molto forti e stiamo lavorando per recuperare“, ha esordito il manager austriaco, proseguendo: “Lottare per il primato richiede resilienza, lavoro di squadra e determinazione. Affronteremo le sfide che si presenteranno, mettendo il team al primo posto e non lasciando nulla di intentato. Ci impegneremo al massimo per tornare davanti e spero che il 2023 sia la prova che abbiamo capito come risolvere i problemi e migliorare l’intero pacchetto della vettura. La W13 aveva del potenziale che non siamo riusciti a sbloccare, speriamo di aver mantenuto i suoi pregi e di aver risolto i punti deboli”. 
La prima cosa che ha colpito della nuova W14 è stato il ritorno alla colorazione nera: “Lo scorso anno eravamo in sovrappeso e per quest’anno abbiamo cercato di capire dove poter risparmiare ogni singolo grammo. La vettura avrà alcune parti in carbonio grezzo e altre verniciate in nero opaco. Nel 2020 quando abbiamo scelto questa livrea, il motivo principale è stato quello di sostenere le cause della diversità e dell’uguaglianza, che ci stanno sempre a cuore. In quel momento il colore nero è entrato a far parte del nostro DNA, dunque siamo lieti di riutilizzarlo“. La livrea richiama anche i 30 anni del ritorno in F1 della Mercedes con il team Sauber, nel 1993, quando la scuderia elvetica – spinta dai motori di Stoccarda – era proprio di colore nero.

[Ruberekus 12261]

19 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Le bocche dei radiatori sembrano di dimensioni maggiori, e sono in verticale a differenza di tutti gli altri, quindi non scavano nella parte sotto. Concetto diverso da tutti, vedremo se funzionerà.

sì erano verticali (leggermente inclinate) anche l'anno scorso, quest'anno mi paiono più larghe come dici

 

 

Modificato 15 Febbraio, 2023 da Ruberekus

[LuigiQ 909]

Bello che i 3 top team abbiano perseguito le 3 differenti strade tracciate l'anno scorso, seppure con degli accorgimenti.

In Mercedes sicuramente durante il 2022 ci hanno pensato a lungo di buttare via tutto, vedremo che dirà la pista, ma io me li aspetto forti.

 

Livrea molto bella, direi livello medio della griglia più alto del solito, anche se il nero abbonda un po' troppo ovunque.

[Stout 693]

mi pare di capire sia una meta' strada fra la W13 vista a Barcellona e quella definitiva per il mondiale 2022

[Rio Nero 3922]

3 top team con scelte diverse. 

Tempi duri per Sainz e Perez.

Se il livello è quasi simile o quasi tra i 3 top team, vedere Sainz o Perez sul podio la vedo difficile.

Modificato 15 Febbraio, 2023 da Rio Nero

[rimatt 2949]

Livrea molto elegante, per il resto spero che l'auto sia un tombino ma ci conto poco.

[ggr 3540]

A parte la bellezza, non si vede nulla di che.