La sorpassata Ferrari SF-23

[Bombarolo di Torino 2,299]

13 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se i piani vengono classificati in ordine di probabilità, dubito che la sosta unica fosse il primo preventivato visto che era piano D, più probabile che abbiano virato su quel piano dopo aver visto il degrado, battezzato da Leclerc come bassissimo (anche perché la sosta unica a Austin è chiaramente una strategia alternativa, non può essere messa come piano A)

 

chiaramente il team ha sbagliato la strategia e, per quanto mi riguarda, merita la maggior parte delle responsabilità, da cui però non vedo totalmente esente Leclerc

Però è molto strano quanto riferito da Gasly.

 

Sembra far intendere che i piani di Leclerc e Ferrari fossero molto "puntati" vero la strategia a una sosta già prima della gara. Insomma quantomeno era un'opzione considerata assolutamente fattibile.

 

Peccato anche perchè vedendo il passo di Norris nel secondo e terzo stint il podio era assolutamente fattibile (e forse non avrebbero controllato la macchina numero 16 nel caso lol)

 

Edited October 23, 2023 by Bombarolo di Torino

[L.Costigan 1,210]

10 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se i piani vengono classificati in ordine di probabilità, dubito che la sosta unica fosse il primo preventivato visto che era piano D, più probabile che abbiano virato su quel piano dopo aver visto il degrado, battezzato da Leclerc come bassissimo (anche perché la sosta unica a Austin è chiaramente una strategia alternativa, non può essere messa come piano A)

 

chiaramente il team ha sbagliato la strategia e, per quanto mi riguarda, merita la maggior parte delle responsabilità, da cui però non vedo totalmente esente Leclerc

 

Posso anche essere d'accordo, però il pilota ti segnala una cosa poi è il team che deve fare i conti. Leclerc ha gestito bene le gomme e ha sempre fatto dei tempi decenti.

 

Il problema è che gli altri con gomme fresche nei primi giri andavano anche due secondi più veloci. Leclerc dall' auto questo delta non lo può sapere.

 

Gli hanno chiesto se le gomme reggono e lui ha detto di sì. Ed infatti hanno retto, crolli prestazionali non ne ha avuti 

[erosbart 1,351]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Però è molto strano quanto riferito da Gasly.

 

Sembra far intendere che i piani di Leclerc e Ferrari fossero molto "puntati" vero la strategia a una sosta già prima della gara. Insomma quantomeno era un'opzione considerata assolutamente fattibile

 

Forse sapevano della cagata del ride height e hanno preventivamente impostato una gara conservativa per evitare di danneggiare troppo il plank. Potrebbe non essere un caso che anche Ham fosse inizialmente su una strategia identica.

[Bombarolo di Torino 2,299]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

Forse sapevano della cagata del ride height e hanno preventivamente impostato una gara conservativa per evitare di danneggiare troppo il plank. Potrebbe non essere un caso che anche Ham fosse inizialmente su una strategia identica.

Non credo sinceramente. Per me la strategia a una sosta era considerata da Ferrari al pari di quella a due soste e quando hanno visto Lewis e Norris scappare nel primo stint si saranno lanciati per fare qualcosa di alternativo. Bisognava semplicemente marcare Verstappen sia con Leclerc che con Sainz.

Edited October 23, 2023 by Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12,292]

8 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Però è molto strano quanto riferito da Gasly.

 

Sembra far intendere che i piani di Leclerc e Ferrari fossero molto "puntati" vero la strategia a una sosta già prima della gara. Insomma quantomeno era un'opzione considerata assolutamente fattibile.

 

Peccato anche perchè vedendo il passo di Norris nel secondo e terzo stint il podio era assolutamente fattibile (e forse non avrebbero controllato la macchina numero 16 nel caso lol)

 

vabè ma che fosse un'opzione concreta lo ha detto lo stesso Vasseur

 

“Avevamo discusso con lui questa strategia, non l’abbiamo presa al muretto all’improvviso. Era una delle opzioni, ma i numeri che avevamo probabilmente non erano tra i migliori."

 

evidentemente in Alpine non l'hanno manco presa in considerazione e da qui lo stupore di Gasly

[Bombarolo di Torino 2,299]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

vabè ma che fosse un'opzione concreta lo ha detto lo stesso Vasseur

 

“Avevamo discusso con lui questa strategia, non l’abbiamo presa al muretto all’improvviso. Era una delle opzioni, ma i numeri che avevamo probabilmente non erano tra i migliori." 

 

evidentemente in Alpine non l'hanno manco presa in considerazione e da qui lo stupore di Gasly

Si esatto. Però io cerco di guardare oltre e noto solo una cosa alla fine della fiera. Dati completamente sbagliati nonostante i disastri di Monaco e Ungheria 2022 (anche in quel caso scelte fatte su dati sbagliati).

[ggr 3,623]

36 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

colpa la do anche a Charles in questo caso, se tu dici che non c'è degrado, ovvio che il muretto inizia a pensare ad una sosta.

Ma era vero. Il degrado davvero non c'era, erano semplicemente lenti. 

Il problema è che secondo i calcoli ferrari,  con le bianche si doveva andare più forte, e invece non è stato cosi.  Ma in quello, leclerc conta zero, non avendo fatto neanche un giro sulle bianche.

[Ruberekus 12,292]

10 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma in quello, leclerc conta zero, non avendo fatto neanche un giro sulle bianche.

questo non è esatto, le avevano provate venerdì nelle libere

 

Edited October 23, 2023 by Ruberekus

[ggr 3,623]

10 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

questo non è esatto, le avevano provate venerdì nelle libere

 

Allora ancora più colpevoli 🤣

[Beyond 7,191]

Forse una sosta poteva avere senso per l'auto più veloce, che avrebbe perso meno tenendo tempi veloci. Leclerc era meno veloce dei primi tre per cui con 1 sosta non avrebbe mai detto la rimonta. 

[Bombarolo di Torino 2,299]

Leclerc stava facendo tempi migliori anche di Ham alla fine del primo stint. Non credo che la Ferrari avesse un degrado migliore di quello Mercedes quindi è anche probabile che abbia gestito dal primo giro (dove infatti ha perso 2s da Norris)

[ggr 3,623]

Comunque sia, la stagione di leclerc è quella che è.  Un lento stillicidio verso la fine.

Se guardiamo l'interesse di squadra,  alla fine ci è andata bene. Ancora 4 calvari, e poi sarà la fine di questo mondiale inutile per tutti, finito già ad aprile

 

[Aviatore_Gilles 3,087]

25 minuti fa, ggr ha scritto:

Comunque sia, la stagione di leclerc è quella che è.  Un lento stillicidio verso la fine.

Se guardiamo l'interesse di squadra,  alla fine ci è andata bene. Ancora 4 calvari, e poi sarà la fine di questo mondiale inutile per tutti, finito già ad aprile

 

 

Ancora 4 calvari e il 2023 sarà alle spalle. Da Gennaio si inizierà a pensare ai futuri 24 calvari

[Rio Nero 4,115]

Come dice Capelli, una sosta paga quando hai una macchina che va come le altre tue competitor, qua do invece hai una monoposto già lenta, l'unica sosta non serve a nulla.

[Bombarolo di Torino 2,299]

11 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Come dice Capelli, una sosta paga quando hai una macchina che va come le altre tue competitor, qua do invece hai una monoposto già lenta, l'unica sosta non serve a nulla.

Esatto

[Stout 776]

2 hours ago, ggr said:

Ma era vero. Il degrado davvero non c'era, erano semplicemente lenti. 

Il problema è che secondo i calcoli ferrari,  con le bianche si doveva andare più forte, e invece non è stato cosi.  Ma in quello, leclerc conta zero, non avendo fatto neanche un giro sulle bianche.

non ci avevano fatto nemmeno un giro nelle libere? 

[M.SchumyTheBest 677]

Strategia non ottimale (eufemismo), ma siamo ben lontani dagli orrori del passato. Leclerc al massimo faceva P4, non è passato da P1 a P6 per la strategia come in altre occasioni. Di sicuro si poteva fare meglio ma la macchina qui era quarta forza. Il fatto che sia ancora in lotta per il secondo posto dimostra che comunque gli avversari non sono neppure loro granché.

Edited October 23, 2023 by M.SchumyTheBest

[Bombarolo di Torino 2,299]

7 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Strategia non ottimale (eufemismo), ma siamo ben lontani dagli orrori del passato. Leclerc al massimo faceva P4, non è passato da P1 a P6 per la strategia come in altre occasioni. Di sicuro si poteva fare meglio ma la macchina qui era quarta forza. Il fatto che sia ancora in lotta per il secondo posto dimostra che comunque gli avversari non sono neppure loro granché.

Con il drop che ha avuto Norris e quanto fatto vedere da Charles alla fine del primo stint il podio era assolutamente alla portata.

 

Il fatto che non si siano persi tanti punti non cambia nulla. Succederà anche quando in ballo ci sarà una vittoria, come l'anno scorso.

Edited October 23, 2023 by Bombarolo di Torino

[Stout 776]

2 hours ago, ggr said:

Allora ancora più colpevoli 🤣

le avevano provate tutti vedo, ieri in telecronaca sia Brundle che Croft parlavano di una radio chatter dove si affermava che le medie "scrubbed" fossero meglio delle bianche nuove, cosa che alla fine pare si sia avverata, 

 

comunque resta che anche sulla media nuova ad inizio gara era piu lento di Hamilton a parita' di gomma eh 

 

il podio non lo avrebbe mai fatto, ringraziamo che Russel si sia martellato con la strategia anche lui e che Piastri abbia fatto a ruotate  con Ocon.

drop o non drop, e' rientrato dopo il pit stop a piu o meno 3 secondi da Perez(mi pare) e dopo pochi giri era gia a piu di 6 o 7 secondi di distacco, Sainz con strategia simile agli altri comunque non ha preso nessuno davanti anzi.

 

poi vabbe' e' arrivata la squalifica.

francamente non farei nemmeno ricorso, visto che si va verso un nuovo corso, sfruttassero tutte le ore extra di CFD e galleria che si possono avere da un terzo posto costruttori rispetto al secondo

Edited October 23, 2023 by Stout

[Bombarolo di Torino 2,299]

3 minuti fa, Stout ha scritto:

le avevano provate tutti vedo, ieri in telecronaca sia Brundle che Croft parlavano di una radio chatter dove si affermava che le medie "scrubbed" fossero meglio delle bianche nuove, cosa che alla fine pare si sia avverata, 

 

comunque resta che anche sulla media nuova ad inizio gara era piu lento di Hamilton a parita' di gomma eh 

Hamilton era il più veloce in pista. Cosa c'entra?