La sorpassata Ferrari SF-23

[PheelD 3413]

Sarà colpa di Cardile, che non penso sia un fenomeno, se una macchina progettata dal già partito Sanchez va piano 

[ggr 3436]

Sono dell'idea di provare tutto il provabile durante le gare. Probabilmente non ne azzeccheranno mezza, ma intanto sono errori che non saranno messi sulla macchina 2024.....se poi per caso trovi qualcosa di buono, tanto meglio...

[be_on_edge_84 908]

15 minuti fa, PheelD ha scritto:

Sarà colpa di Cardile, che non penso sia un fenomeno, se una macchina progettata dal già partito Sanchez va piano 

E' che ormai il Cardileeeeeeeeeeeeeeee è diventato un must di questo topic

[Stout 639]

Just now, be_on_edge_84 said:

E' che ormai il Cardileeeeeeeeeeeeeeee è diventato un must di questo topic

c'e' gente che la mattina si sveglia,e se non urla Cardileeeeeeeeeeeeeee  girandosi verso la moglie non riesce a cominciare la giornata

[be_on_edge_84 908]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Sono dell'idea di provare tutto il provabile durante le gare. Probabilmente non ne azzeccheranno mezza, ma intanto sono errori che non saranno messi sulla macchina 2024.....se poi per caso trovi qualcosa di buono, tanto meglio...

Bisogna capire se i problemi riguardano:

- il telaio e le sospensioni

- l'aerodinamica delle pance e del fondo

- alettone anteriore e posteriore, che però contano meno in queste vetture ad effetto suolo

 

Lo avranno capito? Sul forum di Autosport molti tifosi inglesi ritengono che più che Cardileeeeeee le magagne derivino da Binotto e Sanchez, e ora che non ci sono Cardile mostrerà il suo valore

 

Ah quest'anno si parla poco di power unit se non sbaglio, anche se arriveranno presto delle penalità, credo a Spa. Forse ormai i motori sono praticamente parificati.

[Ruberekus 12245]

10 minuti fa, Stout ha scritto:

c'e' gente che la mattina si sveglia,e se non urla Cardileeeeeeeeeeeeeee  girandosi verso la moglie non riesce a cominciare la giornata

mi piace l'odore di Cardileeeeeeeeee al mattino

8 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Lo avranno capito? Sul forum di Autosport molti tifosi inglesi ritengono che più che Cardileeeeeee le magagne derivino da Binotto e Sanchez, e ora che non ci sono Cardile mostrerà il suo valore 

vabbè ma lì è la fiera del whishful thinking, non ci capiscono una mazza  

[be_on_edge_84 908]

Pensavo che il pubblico inglese fosse molto competente cit. Mazzoni

[Bombarolo di Torino 2225]

"Cardileeeeeee" comunque è un gran bel meme devo dire

 

 

Secondo voi "Jaaaaaaaaaaaaaaaaain" ha potenziale?

Modificato 11 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 908]

Dunque, al 17esimo giro, Leclerc aveva 10.079 secondi di ritardo su Max (media 0.593 al giro), Sainz al 25esimo giro 18.387 secondi di ritardo su Max (media 0.735 al giro), diciamo quindi la sf-23 aveva un distacco medio intorno ai 0.6 - 0.65 secondi a parità di gomme, piuttosto in linea con la Spagna.

 

Modificato 11 Luglio, 2023 da be_on_edge_84

[rimatt 2833]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

vabbè ma lì è la fiera del whishful thinking, non ci capiscono una mazza  

 

Secondo me Cardile è bravo (come lo era Sanchez), bisogna capire se lo è abbastanza o no.

 

Da tener conto che in Ferrari lavorano nel solito ambiente puttanaio, in cui prima si costruisce l'auto per un tipo di pneumatico e quello viene cambiato, poi la si costruisce per un motorone (illegale) che viene bannato, poi per un fondo (truffaldino) che viene sostituito... Insomma, alla fine per un motivo o per l'altro l'auto definitiva è sempre qualcosa di rattoppato e di diverso da quel che in origine avrebbe dovuto essere. Non è una sorpresa che poi faccia schifo. Peraltro tendo a pensare che la responsabilità, in questo caso, sia più di chi avalla certe soluzioni al limite che di chi le realizza.

 

Per dire, penso che in un ambiente più serio e strutturato come quello McLaren anche Sanchez potrà fare un ottimo lavoro.

[Bombarolo di Torino 2225]

 

 

(Sainz era 2-3 decimi più lento di Leg nel 22)

Modificato 11 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[erosbart 1205]

Finalmente tra 2 gare avremo il vero compare tra vettura di quest'anno e dello scorso a parità di condizioni (post TD).

Anche se secondo me sarà veritiero anche a Budapest in quanto in quel weekend l'auto cominciò ad essere irriconoscibile, ed è possibilissimo che utilizzarono già in quell'occasione setup conforme alla TD.

[Bombarolo di Torino 2225]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

Finalmente tra 2 gare avremo il vero compare tra vettura di quest'anno e dello scorso a parità di condizioni (post TD).

Anche se secondo me sarà veritiero anche a Budapest in quanto in quel weekend l'auto cominciò ad essere irriconoscibile, ed è possibilissimo che utilizzarono già in quell'occasione setup conforme alla TD.

A priori del trick la SF 23 è qualcosa di oltre l'imbarazzante.

[Stout 639]

53 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

"Cardileeeeeee" comunque è un gran bel meme devo dire

 

 

Secondo voi "Jaaaaaaaaaaaaaaaaain" ha potenziale?

Jain ha potenziale, ma alla fine s'arrangia, perche' la macchina finora come la mettevi mettevi andava male

[SuperScatto 988]

45 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

(Sainz era 2-3 decimi più lento di Leg nel 22)

 

La 22 era un muro, ma aveva molta più trazione (guadagna praticamente 4 decimi solo in uscita dalla prima curva lenta)

[erosbart 1205]

19 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

La 22 era un muro, ma aveva molta più trazione (guadagna praticamente 4 decimi solo in uscita dalla prima curva lenta)

Infatti, da quel confronto tutto il gap sembra accumularsi nelle curve lente o comunque puramente di trazione. Forse Sainz non aveva tutti i torti

 

In gara poi era evidente come Russell uscisse totalmente attaccato al culo di Leclerc da Luffield ma il sorpasso a Copse era ovviamente impossibile. Anche nel lento del T1 si avvicinava tantissimo.

[Garviel Loken 286]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Secondo me Cardile è bravo (come lo era Sanchez), bisogna capire se lo è abbastanza o no.

 

Da tener conto che in Ferrari lavorano nel solito ambiente puttanaio, in cui prima si costruisce l'auto per un tipo di pneumatico e quello viene cambiato, poi la si costruisce per un motorone (illegale) che viene bannato, poi per un fondo (truffaldino) che viene sostituito... Insomma, alla fine per un motivo o per l'altro l'auto definitiva è sempre qualcosa di rattoppato e di diverso da quel che in origine avrebbe dovuto essere. Non è una sorpresa che poi faccia schifo. Peraltro tendo a pensare che la responsabilità, in questo caso, sia più di chi avalla certe soluzioni al limite che di chi le realizza.

 

Per dire, penso che in un ambiente più serio e strutturato come quello McLaren anche Sanchez potrà fare un ottimo lavoro.

 

 

Andiamoci piano: i fenomeni di Woking hanno messo in pista per due anni di fila vetture senza prese dei freni. Mai visto fare nulla del genere da Ferrari. L'organizzazione Ferrari é anni luce avanti rispetto a quella McLaren, punti e gp vinti negli ultimi anni sono li a dimostrarlo. Stella (altro ex Ferrari), sta mettendo ordine, ma vedremo il seguito.

[Bombarolo di Torino 2225]

51 minuti fa, erosbart ha scritto:

Infatti, da quel confronto tutto il gap sembra accumularsi nelle curve lente o comunque puramente di trazione. Forse Sainz non aveva tutti i torti

 

In gara poi era evidente come Russell uscisse totalmente attaccato al culo di Leclerc da Luffield ma il sorpasso a Copse era ovviamente impossibile. Anche nel lento del T1 si avvicinava tantissimo.

La SF 23 rispetto alla concorrenza ha fatto schifo in tutto a Silverstone. Il fatto che il miglioramento rispetto al 22 sia cosi marginale sottolinea il lavoro pessimo fatto.

 

Anno prossimo altro bel cancello stile SF 1000 per reagire alla mancanza di carico? Chissà cosa cucineranno Cardile e Tondi.

Modificato 11 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[Stout 639]

20 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

La SF 23 rispetto alla concorrenza ha fatto schifo in tutto a Silverstone. Il fatto che il miglioramento rispetto al 22 sia cosi margine sottolinea il lavoro pessimo fatto.

 

Anno prossimo altro bel cancello stile SF 1000 per reagire alla mancanza di carico? Chissà cosa cucineranno Cardile e Tondi.

della SF1000 non si sapra' mai il potenziale dato il taglio al motorone, tanto potrebbe essere stata un missile che confermarsi cancello

[JLP 968]

saranno anche aggiornamenti buoni ecc. ecc., ma io vedo un 9° e 10° posto...

non credo che nessuno ad inizio anno pensava ad una cosa del genere.

poi si può dire che arrivano a punti!!!

... come la Williams   

 

8° 

 

le McLaren che ad inizio anno erano a pascolare in fondo, in GB 2° e 4°

per voi chi ha sviluppato meglio?