La sorpassata Ferrari SF-23

[be_on_edge_84 1164]

@Bombarolo di Torino vabbè ma cerchiamo anche di vedere le cose positive. Spagna 10 punti, Silverstone 3 punti, Ungheria 10 punti, Zandvoort 10 punti. Sono piste che hanno in comune parecchio con Suzuka (20 punti). Una comprensione e un miglioramento ci sono stati, Vasseur sta dando una linea diversa da Sbinnotto, ha anche detto che porteranno pezzi nuovi finché possono. Con Sbinnotto sviluppo già bloccato in Ungheria di sicuro, probabilmente anche con Domenicali (quando gli sviluppi peggiorano la macchina pure) 

[erosbart 1296]

Ma quindi Sainz ama anche il degrado gomma (oltre al sottosterzo)? 

[Bombarolo di Torino 2247]

Spero vi stiate preparando per il super snake di Austin

 

Sicuramente esalterà i (non) punti di forza della SF 23

 

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

@Bombarolo di Torino vabbè ma cerchiamo anche di vedere le cose positive. Spagna 10 punti, Silverstone 3 punti, Ungheria 10 punti, Zandvoort 10 punti. Sono piste che hanno in comune parecchio con Suzuka (20 punti). Una comprensione e un miglioramento ci sono stati, Vasseur sta dando una linea diversa da Sbinnotto, ha anche detto che porteranno pezzi nuovi finché possono. Con Sbinnotto sviluppo già bloccato in Ungheria di sicuro, probabilmente anche con Domenicali (quando gli sviluppi peggiorano la macchina pure) 

Hanno fatto un buon lavoro di comprensione e ora va un po' meglio ma nulla di trascendentale.

Io prima di esprimermi su Binotteur e co aspetto l'anno prossimo.

[erosbart 1296]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Spero vi stiate preparando per il super snake di Austin

 

Sicuramente esalterà i (non) punti di forza della SF 23

 

Però faremo fucsia nel T2 

[Ruberekus 12261]

distacco al giro in Spagna +0.68s

distacco al giro in Giappone +0.83s

 

 

[Bombarolo di Torino 2247]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

distacco al giro in Spagna +0.68s

distacco al giro in Giappone +0.83s

 

 

Diciamo che Suzuka è ancora più critica per la SF 23 quindi non mi sorprende.

 

Norris quando voleva era più veloce di 1s comunque, giusto per capire.

Modificato 24 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[erosbart 1296]

4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

distacco al giro in Spagna +0.68s

distacco al giro in Giappone +0.83s

 

 

0.68 : 4657 = x : 5807

 

x = 0.85

 

Il miglioramento c'è stato 

[Bombarolo di Torino 2247]

Austin sarà ancora peggio mi sa

 

Ah tra l'altro Norris ha perso una caterva di tempo nelle varie SC per colpa di Perez. La McL era su un altro pianeta rispetto alla Ferraglia

Modificato 24 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1164]

15 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

distacco al giro in Spagna +0.68s

distacco al giro in Giappone +0.83s

 

 

Ok, diciamo anche che Suzuka è 20 secondi al giro più lunga però, oltre che forse più critica. 

Da Spa vedo dei miglioramenti, una vittoria tre terzi posti, due (tre) pole position, 6+5+15+10+15+12+25+12+12+8 = 120 punti, se non vado errato si è sempre fatto più punti di Mercedes, a Zandvoort han sofferto e sbagliato ma corretto qualcosa. Rispetto ai disastri di un anno, fa fronte strategico e sviluppo, ci sono miglioramenti. Certo Red Bull è sempre imprendibile e McLaren ha fatto oggettivamente molto meglio nello sviluppo (ma forse la base non era così sbagliata, leggi telaio e sospensioni). 

 

Leclerc ha detto che è fiducioso nella battaglia con Mercedes perché hanno comprensione di alcune cose, inoltre ad Austin dovrebbe esserci un upgrade (chiedo). 

Modificato 24 Settembre, 2023 da be_on_edge_84

[LuigiQ 912]

Il miglioramento c'è, non si può negare, ma è più nella gestione e nella costanza della vettura che in termini di prestazione assoluta.

Oggi la Ferrari aveva un degrado analogo a Mercedes, non tanto distante da quello delle McLaren. A inizio anno sarebbe stato un massacro una gara con un tale degrado gomme.

 

E sinceramente anche la gestione delle gare mi sta piacendo, ok qualche errore, ma vedendo gli altri team non mi lamenterei, si sta abbastanza massimizzando.

 

Chiaro che questo team si gioca tutto con la vettura 2024, si deve vedere un grande passo avanti.

[Ruberekus 12261]

14 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ok, diciamo anche che Suzuka è 20 secondi al giro più lunga però, oltre che forse più critica. 

Da Spa vedo dei miglioramenti, una vittoria tre terzi posti, due (tre) pole position, 6+5+15+10+15+12+25+12+12+8 = 120 punti, se non vado errato si è sempre fatto più punti di Mercedes, a Zandvoort han sofferto e sbagliato ma corretto qualcosa. Rispetto ai disastri di un anno, fa fronte strategico e sviluppo, ci sono miglioramenti. Certo Red Bull è sempre imprendibile e McLaren ha fatto oggettivamente molto meglio nello sviluppo (ma forse la base non era così sbagliata, leggi telaio e sospensioni). 

 

Leclerc ha detto che è fiducioso nella battaglia con Mercedes perché hanno comprensione di alcune cose, inoltre ad Austin dovrebbe esserci un upgrade (chiedo). 

al di là che non ho capito il discorso sul giro più lungo, sono d'accordo che la macchina è oggettivamente migliorata, il mio messaggio era più per evidenziare che 1 il miglioramento è più sul comportamento della vettura che sulla performance 2 la strada da fare per lottare con la Red Bull è ancora infinita 

 

insomma non bisogna farsi trasportare dal fatto che c'è un TP nuovo, le cose vanno meglio che in passato, ecc con cui è facile giudicare la situazione attuale per sperare in un futuro migliore 

Modificato 24 Settembre, 2023 da Ruberekus

[Bombarolo di Torino 2247]

Max aveva talmente passo che alla 130R passava con il 30% del gas ahahahha

 

https://twitter.com/Fred__18/status/1705932727856271678

Modificato 24 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[erosbart 1296]

Adesso, Ruberekus ha scritto:

al di là che non ho capito il discorso sul giro più lungo

È normale che tra due piste con conformazione simile il gap/giro sia maggiore in quella più lunga

[Bombarolo di Torino 2247]

 

[be_on_edge_84 1164]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

al di là che non ho capito il discorso sul giro più lungo, sono d'accordo che la macchina è oggettivamente migliorata, il mio messaggio era più per evidenziare che 1 il miglioramento è più sul comportamento della vettura che sulla performance 2 la strada da fare per lottare con la Red Bull è ancora infinita 

Occorre un grosso step per potertela giocare con Red Bull il prossimo anno, parliamo di circa 7 decimi al giro. Si può sperare che cambiando completamente il concept della vettura si abbiano più margini per un grosso passo avanti, e che la Red Bull, partendo da una base così forte, possa migliorare meno. 

[be_on_edge_84 1164]

8 minuti fa, erosbart ha scritto:

È normale che tra due piste con conformazione simile il gap/giro sia maggiore in quella più lunga

Forse @Ruberekus ha calcolato il rapporto fra il distacco preso in gara a Barcellona sui 67 giri e quello di oggi su 53 giri.

 

[erosbart 1296]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Gara di Leclerc praticamente quasi tutta in gestione (tranne quel paio di occasioni dove c'era da superare Alonso/Ocon prima e Russell dopo), infatti è quello col range minore tra tutti.

[Ruberekus 12261]

sì avevo fatto quel conto, se calcoli il distacco al km viene praticamente uguale (0.14s/km), comunque al di là del tecnicismo sui numeri volevo semplicemente evidenziare che a livello di prestazione si è recuperato pressoché nulla sulla Red Bull (che ha portato ben pochi aggiornamenti durante l'anno), anche se effettivamente va detto che gli upgrade Ferrari sono sempre andati nella direzione di migliorare la costanza e il comportamento della macchina più che la performance pura, e su questo aspetto  il miglioramento c'è stato 

 

ma nessuno mi convince che prima i tecnici Ferrari erano dopolavoristi e ora sono diventati dei geni. 

[ggr 3544]

La macchina e la squadra hanno trovato più costanza da inizio anno, e la gestione delle gomme, rb s parte, è più o meno li con gli altri. La squadra raccoglie quasi sempre il massimo, come oggi, non cen'era di più,  e quindi sul lavoro svolto durante l'anno, in bel passo avanti rispetto agli anni passati. Ovvio che se parti con un super cancello a inizio anno, tutto si complica. La sono stati calmi e metodici, e qualcosa di buono si è visto. 

[Beyond 6911]

Tutti bei discorsi ma se non tirano fuori un'auto capace di vincere almeno gare, staremo sempre a parlare, nel migliore dei casi, di una solida squadra da seconda piazza.