La sorpassata Ferrari SF-23

[Ruberekus 12261]

12 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

AHAHAHAHAHAHAHAHAH CARDILE AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHa @Ruberekus

se gli aggiornamenti di Barcellona non daranno non dico un salto, ma almeno una parvenza di miglioramento, secondo me sarà il prossimo ad andare via

[Inaki Rueda 1661]

Finora mi sembra il terzo peggior bidone degli ultimi 10 anni dopo la F14-T e la SF1000, se la gioca con quella del 2021 che però aveva una scusa valida

Modificato 28 Maggio, 2023 da Inaki Rueda

[Illy 5558]

27 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

AHAHAHAHAHAHAHAHAH CARDILE AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHa @Ruberekus

@sembrano tre

[Ruberekus 12261]

[JLP 1108]

quella foto è stata scattata durante il doppio pit?  

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

ormai non li leggo più sti titoloni inutili...

[Bombarolo di Torino 2247]

Barcellona sarà molto divertente, specie con questo consumo gomme

[be_on_edge_84 1168]

Ma hanno capito i problemi di questa vettura? Sentivo leggevo di ennesima correlazione sballata fra i dati dei tools di simulazione (oltre alla galleria del vento?) e la pista reale. E come mai dopo una vettura come quella 2022 nata benissimo? 

 

A meno di un miracolo con l'upgrade di Barcellona, ennesimo anno da gettare via. 

[Ruberekus 12261]

15 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Barcellona sarà molto divertente, specie con questo consumo gomme

aiuto Leclerc ha detto che spera che gli aggiornamenti migliorino la qualifica  

[M.SchumyTheBest 645]

12 minuti fa, Pigeon ha scritto:

Ma hanno capito i problemi di questa vettura? Sentivo leggevo di ennesima correlazione sballata fra i dati dei tools di simulazione (oltre alla galleria del vento?) e la pista reale. E come mai dopo una vettura come quella 2022 nata benissimo? 

 

A meno di un miracolo con l'upgrade di Barcellona, ennesimo anno da gettare via. 

 

Sono 15 anni che non c'è correlazione tra i dati e la pista, e dicono di aver capito i problemi, che però non risolvono mai. Sui fantomatici miglioramenti di Barcellona, da sempre gara del riscatto (mai confermato) non farei troppo affidamento.

[Bombarolo di Torino 2247]

12 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

aiuto Leclerc ha detto che spera che gli aggiornamenti migliorino la qualifica  

Normale. Il telaio non lo possono toccare.

[Illy 5558]

La Ferrari fa già abbastanza soldi che non ha bisogno di investire sulla f1, per questo non vincerà mai. 

[L.Costigan 1210]

34 minuti fa, Pigeon ha scritto:

Ma hanno capito i problemi di questa vettura? Sentivo leggevo di ennesima correlazione sballata fra i dati dei tools di simulazione (oltre alla galleria del vento?) e la pista reale. E come mai dopo una vettura come quella 2022 nata benissimo? 

 

A meno di un miracolo con l'upgrade di Barcellona, ennesimo anno da gettare via. 

 

La vettura è un cancello. Punto.

 

Adesso stanno cercando di portare una vettura B per fare un esperimento con il cambio di filosofia concettuale in virtù dell'anno prossimo.

 

Impossibile risolvere tutti i problemi di questa macchina anche con un pacchetto di aggiornamenti così corposo. Speriamo solo che basti per lottare per il secondo posto.

[be_on_edge_84 1168]

Facesse completamente schifo risulta strano come in qualifica sia vicina a Red Bull. 

 

[JLP 1108]

si mangiano gli pneumatici sul passo, poi le bianche non le digeriscono da anni.

la qualifica è un giro, non riescono a distruggerle in un giro

[ggr 3544]

Con sto cancello oggi, non si vinceva neanche partendo dalla pole.

[Ferrarista 1713]

Oggi sembrava che lo spirito di Rueda aleggiasse sul muretto Ferrari. Molto, molto male.

[Beyond 6911]

tralasciamo per un attimo il fattore prestazioni che qua a monaco è sempre un po' difficile valutare in gara.

 

ci rendiamo conto che oggi il muretto ha nuovamente cannato le strategie? è andato via rueda ma quel giovanotto che l'ha sostituito sembra non azzeccarne manco lui una. come è possibile sbagliare la strategia con entrambi i piloti??? c'era sia sainz che leclerc dietro ai rispettivi avversari, logica vuole che si vada di undercut con uno e overcut con l'altro. invece quei GENI cosa fanno? dopo aver fatto non una ma ben DUE finte di undercut su ocon, si fanno infinocchiare e pittano dopo, ovviamente non riuscendo a guadagnare niente con sainz. a quel punto c'è leclerc ultimo del gruppo e ha senso tenerlo in pista il più possibile, tanto sarebbe tornato lo stesso dietro hamilton... e invece i GENIx2 cosa fanno? dopo che è stato a pascolare per parecchi giri, quando il meteo sembra portare la pioggia sempre più vicina, lo pittano facendolo rientrare nella terra di nessuno... quando attendendo una decina di minuti avrebbero potuto farlo pittare direttamente per le inter e magari il podio sarebbe stato suo.

 

insomma anche stavolta il muretto ha mostrato la sua incapacità riuscendo a mettere in condizioni perdenti tutti e due i piloti. con un muretto serio oggi si faceva 3 e 4.

[duken 237]

La foto dei 3 fondi credo che renda bene l'idea sul livello dei tecnici Ferrari.

[ggr 3544]

Le f1 si progettano in base a dei parametri stabiliti a priori. Decidi quanto carico vuoi, quanta rigidezza serve, quanta altezza da terra, cone diatribuire i pesi, ecc ecc. In quel momento definisci il dna della macchina il suo concetto.  Dopo la progetti e la costruisci perseguendo i risultati che ti eri prefisso. A questo punto, i progettisti magari hanno lavorato benissimo, e centrato tutti gli obbiettivi. Peccato che erano gli obbiettivi stessi ad essere sbagliati. Quando il concetto di base è sbagliato, le macchine non cambiano mai le loro caratteristiche di base. Puoi farci quello che vuoi. In quest'ottica, non mi aspetto nulla di che da qualsivoglia sviluppo. Questa macchina è concettualmente sbagliata. Occorre ripensarla da capo, su nuovi parametri e provare a farla bene.

Inutile dire che è quasi impossibile da fare in un anno, specie se non si dispone di progettisti veri.

[Bombarolo di Torino 2247]

Considerando cosa hanno combinato alcuni team Ferrari non ha neanche fatto malissimo ahahaha...

 

Il problema è che la macchina è da midfield.