2022.15 | Gran Premio d'Olanda - Zandvoort [Gara - Commenti]

[Ruberekus 12202]

ah belli i fumogeni a fine gara, assolutamente vietati e ci mancherebbe altro

[KimiSanton 4450]

Su Tsunoda: avessero voluto creare la VSC/SC, potevano dirgli di fermarsi subito, se non sicuri della situazione, ci sarebbe stata ugualmente. Per poi fermarsi un giro dopo, praticamente stesso punto.

[Alex_Ferrari 3172]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

ah belli i fumogeni a fine gara, assolutamente vietati e ci mancherebbe altro

C'erano anche a Imola eh

[Rio Nero 3729]

Avevo scommesso su Hamilton primo e Russell secondo, ho indovinato solo Russell.

Per il resto grande Verstappen e grande velocità di punta.

[Carmine Marzano 264]

Ferrari prematuro dire terza forza, praticamente solo con i magheggi della direzione gara Leclerc ha perso il secondo posto (vedere questione Tsunoda). 

[Nemesis 703]

17 minuti fa, Jordan ha scritto:

tsunoda va radiato dalla f1

Ecco che succede quando ci sono team che hanno 4 macchine.

[Carmine Marzano 264]

Leclerc oggi campione, se poi Harry Potter portasse degli aggiornamenti, sarebbe pure meglio. 

[Alex_Ferrari 3172]

Adesso, Carmine Marzano ha scritto:

Leclerc oggi campione, se poi Harry Potter portasse degli aggiornamenti, sarebbe pure meglio. 

Mi ha ricordato le gare che faceva Alonso negli anni in cui aveva un cesso

[Ruberekus 12202]

20 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

C'erano anche a Imola eh

non so se a Imola fossero vietati, ma dopo l'episodio di ieri qui sono stati espressamente vietati, c'erano anche gli schermi alle entrate del circuito (chi fosse statto beccato a usarli sarebbe stato bandito)

[Jumping Spider 14]

Hanno cambiato le gomme a Norris sotto SC (perdendo la posizione), per non subire il sorpasso di Alonso in pista e, con gomme più fresche, provare a sopravanzarlo. Peccato che con questa McLaren sia impossibile sorpassare.

 

[Alex_Ferrari 3172]

21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non so se a Imola fossero vietati, ma dopo l'episodio di ieri qui sono stati espressamente vietati, c'erano anche gli schermi alle entrate del circuito (chi fosse statto beccato a usarli sarebbe stato bandito)

Non lo sapevo, comunque sì , erano vietati anche ad Imola

[LuigiQ 692]

Non ho potuto con la massima attenzione la gara, ma la superiorità di Max mi è parsa evidentissima, come sempre ormai.

 

Mercedes era veramente forte su questa pista, come previsto. Sarebbe stato bello vedere il duello Max-Lewis senza quella VSC.

 

Ferrari, grandissima sconfitta di giornata. Abbiamo aspettato la seconda gara e direi che ora possiamo dire con certezza che la Ferrari ha subito un clamoroso tracollo prestazionale post DT. Una vettura che era un piacere vedere in ogni curva è diventata un cesso mangiagomme, sconcertante e avvilente. 

Molto bravo Charles comunque.

[KimiSanton 4450]

Mi immaginerei una situazione simile anche senza caos Tsunoda perché poi Bottas rompe ugualmente, sono due episodi distinti. Per come è ripartito Lewis, Verstappen lo avrebbe mangiato anche a parità di gomma.

[cisco27 46]

Questa gara è un po' il riepilogo dei disastri che una cattiva direzione ha generato nel muretto e nei box della Ferrari, il resto le vicende di gara fanno parte del gioco, alcune volte ci perdi altre ci guadagni, peccato che quando la tua gestione è pessima solitamente ci perdi.

La faccenda direttiva Tecnica è il solito intervento a favore delle vergone d'argento e noi siamo stati i più penalizzati come sempre

Quello che non si spiega è perchè la RB riesca a fare tutti questi aggiornamenti a basso costo ( sarà così?) e noi quattro interventini che non migliorano niente....

Comunque questi due pinti non fanno altro che rimarcare la mia idea che la presidenza e la direzione sono totalmente indegne del nome Ferrari, peccato che si autoreferenzino a vicenda e quindi tutti li attaccati alla loro immeritata poltrona....

[ilmonaco 228]

Il binomio redbull verstappen superiore. 

Lo stop di tsunoda un po' assurdo, poi la sc azzera un po' la situazione. 

Senza queste 2 situazioni sarebbe stata più interessante la gara, ma credo che verstappen si sarebbe mangiato entrambe le Mercedes con gomme nuove mentre loro avevano gomme piuttosto usurate, ma potevano comunque chiudere entrambi sul podio. 

Bravo lecrerc, ha fatto quello che ha potuto mentre sainz sfortunato e un po' graziato sul sorpasso su ocon con la gialla. 

 

[Charlitas 461]

1 ora fa, ilmonaco ha scritto:

Il binomio redbull verstappen superiore. 

Lo stop di tsunoda un po' assurdo, poi la sc azzera un po' la situazione. 

Senza queste 2 situazioni sarebbe stata più interessante la gara, ma credo che verstappen si sarebbe mangiato entrambe le Mercedes con gomme nuove mentre loro avevano gomme piuttosto usurate, ma potevano comunque chiudere entrambi sul podio. 

Bravo lecrerc, ha fatto quello che ha potuto mentre sainz sfortunato e un po' graziato sul sorpasso su ocon con la gialla. 

 

 

In realtà sul sorpasso non credo sia stato graziato, ma che fosse ampiamente in regola. Dall'on board sul muso, per intenderci quando Vanzini dice "Naso sull'asfalto", si vede bene che lui è più avanti di Ocon ancora prima che si veda la bandiera gialla. 

[chatruc 1857]

Ecco a voi, dopo il normale tempo necessario per processare i riscontri e sviluppare le idee, LA VERITA' (quella che appartiene con titolo di proprietà solo a me e al dottor Maurizio (non Paradiso).

 

Tema del GP: questa è una breve introduzione a come vengono elencati i temi della gara. Nel caso vi fosse un grosso incidente o un fatto eclatante, magari si parte da quello e non dal vincitore, ma credo che partire sempre da cosa ha fatto (di male soprattutto) la Ferrari sia sbagliato. Certo, siamo in Italia e tifiamo Ferrari ma la cosa corretta è partire dal vincitore e dai suoi rivali e poi passare alla rossa.

 

Verstappen: ancora una volta parliamo di lui e non di Red Bull, perchè è lui a dare a questa buona Red Bull quel plus necessario per vincere campionati. Perez è bravo quanto Bottas e Barrichello, due che due o tre volte a stagione surclassavano (o almeno battevano) Hamilton e Schumacher rispettivamente ma nel complesso della stagione, erano inferiori al rispettivo caposquadra. Sarebbe stato molto bello vedere il finale di gara senza pace car (sia fisica che virtuale) perchè le Mercedes sarebbero rimaste davanti ma non si sa esattamente se avrebbero tenuto botta. In ogni caso, sapendo come è fatto l'autodromo, la strategia a più soste paga (è un circuito dove una pace car esce sempre visto che a malapena c'è spazio per parcheggiare a bordo pista).

 

Mercedes: è molto interessante come nel corso della stagione questa vettura abbia progredito. Del discorso tecnico ne parlerò nel topic della Ferrari perchè essendo io ingegnere e conoscendo gente che lavora nel settore, ho in mio possesso dati interessante. Le frecce d'argento hanno applicato una strategia sulla carta perdente, ma l'eccesso di sabbia sulla pista e la temperatura più bassa del previsto ha dato ragione loro. La vittoria è stata castrata dalla VSC e poi la SC ha privato pure Hamilton del podio. E' vero che potevano fermarsi durante il passaggio in pit lane ma non hanno voluto rischiare. Sarebbe bastato un bulloncino che non vuole entrare, pochi secondi di troppo, che ti ritrovi bloccato senza poter uscire dovendo fare aspettare che passi il gruppo. Hanno rischiato (giustamente) con Russell per differenziare le strategie (cosa che qualche team dovrebbe imparare a fare).

 

Ferrari: bene venerdì, bene sabato, deludente domenica. La Ferrari con gomme morbide andava quanto la Red Bull e i 21 millesimi in qualifica lo dimostrano. Il primo stint (pur se Verstappen aveva gomme rodate) è stato una sorta di pareggio: due secondi di distacco nonostante la partenza dove di fatto si perdono circa 6/8 decimi. I problemi sono iniziati con le medie, dove il distacco dall'olandese è stato di 8 secondi. Poi, dopo la VSC, Leclerc ha montato le bianche (che effettivamente questa volta facevano volare un po' tutti) ma curiosamente tali gomme non andavano solo sulla Ferrari. Anche questo dato lo spiegherò nel post della SF75T. La SC invece ha regalato il podio ma è una magra consolazione. Sainz ha subito il pit stop senza gomme, poi ha fatto il sorpasso con gialle (secondo me era da stop&go ma a quanto pare la direzione gara non ha nemmeno aperto un'inchiesta) e infine l'unsafe release ma questo non è colpa di nessuno (viene dato il via proprio quando il meccanico McLaren passa davanti e Sainz deve rallentare e aumentare la sterzata finendo per ostacolare i rivali).

 

Gomma sparita: in realtà questa volta era il meccanico a chattare su whatsapp mentre i colleghi uscivano con le gomme in mano. Evidentemente c'è stata una chiamata dell'ultimo secondo e i meccanici non erano pronti. Molti hanno pensato al caso di Irvine. Per la cronaca ripeto quanto successo: aspettano l'irlandese con gomme in mano ma entra Salo senza avvisare col muso rotto, quindi mollano le gomme alla rinfusa e prendono quelle del finlandese (su facebook nessuno lo sa ma ogni pilota ha le SUE gomme e non possono essere montate sulla monoposto del compagno di squadra). Esce Salo e rientra subito Irvine: il pit stop è caotico perchè prendono le gomme qua e là ma alla fine manca una, che era seminascosta all'ingresso del garage e viene scovata gentilmente dal cameramen della FOCA TV. E' successo anche tante altre volte con team minori, solo che se ti giochi un mondiale è un complotto, se non ti giochi nulla, è un errore.

 

Criticismo: l'insieme di scelte scellerate da parte della Ferrari (giro veloce a Spa, dure a Budapest, sacrificare Leclerc a Silverstone, Monaco) hanno messo la Ferrari sull'occhio del ciclone, ma siamo arrivati al punto in cui tutti criticano qualsiasi cosa. Un mio amico che non segue le gare ma legge i commenti mi ha chiesto "perchè ancora una volta la Ferrari ha sbagliato la strategia?" ma in realtà la strategia non era sbagliata. Leclerc ha cambiato le gomme quando Tsunoda sembrava non avesse più problemi. Era rientrato ai box e si presupponeva che se ci fosse stato qualcosa con i dadi o la sospensione, non l'avrebbero rimandato in pista.

[Dank Bull 110]

1 ora fa, chatruc ha scritto:

Sicuramente non dimenticate da chi questo forum lo frequenta assiduamente. Da parecchio tempo ormai su youtube, un sacco di gente racconta cose che tutti sappiamo come se fossero novità.

Ricordi questo commento tuo?
La verità è che sei geloso che quella persona stia guadagnando consensi e popolarità perchè condivide le sue conoscenze alla gente tramite i social network e al web in modo gratuito quando te preferiresti tenere tutto per te così da vantarti di essere il "massimo esperto" della Formula 1 quando poi sei solo Re Cazzone di Monte m***a.

Avresti voluto essere tu quello che si monta la webcam e parlare di F1 ma no, meglio scrivere in questo forum come "echo chamber" perché non si sa mai che tu vada nel torto.

Tu non sei come il tuo Maurizio. Sei più Jim Cornette: un vecchio genio dell'epoca ma che oggi pensa ancora di essere negli anni '70.

[Charlitas 461]

26 minuti fa, Dank Bull ha scritto:

Ricordi questo commento tuo?
La verità è che sei geloso che quella persona stia guadagnando consensi e popolarità perchè condivide le sue conoscenze alla gente tramite i social network e al web in modo gratuito quando te preferiresti tenere tutto per te così da vantarti di essere il "massimo esperto" della Formula 1 quando poi sei solo Re Cazzone di Monte m***a.

Avresti voluto essere tu quello che si monta la webcam e parlare di F1 ma no, meglio scrivere in questo forum come "echo chamber" perché non si sa mai che tu vada nel torto.

Tu non sei come il tuo Maurizio. Sei più Jim Cornette: un vecchio genio dell'epoca ma che oggi pensa ancora di essere negli anni '70.

[Pietro 42]

ma vi ricordate i bei tempi in cui fioccavano el accuse di FIA-RRARI? a parte che se così fosse stato, avremmo una mezza dozzina di mondiali di più, almeno... di certo ora nessuno può accusare del proprio peso politico, visto che è zero.
La Ferrari quest'anno non solo è stata deficitaria al muretto e ai box, e in parte pure in affidabilità, ma anche nelle alte sfere!