E' tornato Mattia BinAudi!

[Red 5 158]

Certo, però la scorsa stagione dopo 3 GP la Ferrari aveva 104 punti, quest'anno dopo avere tagliato chi faceva danni, i mediocri e chi stava antipato a Lecrerc ne ha 26... Tagliamo un altro po' di gente e sicuramente andrà ancora meglio

[erosbart 1276]

12 minuti fa, Red 5 ha scritto:

Certo, però la scorsa stagione dopo 3 GP la Ferrari aveva 104 punti, quest'anno dopo avere tagliato chi faceva danni, i mediocri e chi stava antipato a Lecrerc ne ha 26... Tagliamo un altro po' di gente e sicuramente andrà ancora meglio

Saremmo qui a commentare i medesimi risultati anche se fossero rimasti determinati individui, dato che la macchina attuale non è di certo nata sotto la direzione di Vasseur.

[ggr 3495]

56 minuti fa, Red 5 ha scritto:

Certo, però la scorsa stagione dopo 3 GP la Ferrari aveva 104 punti, quest'anno dopo avere tagliato chi faceva danni, i mediocri e chi stava antipato a Lecrerc ne ha 26... Tagliamo un altro po' di gente e sicuramente andrà ancora meglio

 

Questa macchina è in lavorazione da luglio 2022. Per stessa ammissione di binotto, e andava anche in tv a dire che era già una ottima machina. 

È  tutta farina sua e del suo gruppo di lavoro. E di nessun altro.

La macchina 2022 ha seguito la parabola in picchiata di tutte le vetture create da quel gruppo di lavoro. A meno che tu  pensi che l'abbia costruita vasseur e i suoi amici da gennaio, on tal caso mi arrendo e hai ragione.

A meno che uno non si chiami landini, e di mestiere faccia il segretario della cgl, ce ne è più che a sufficienza per metterli alla porta senza troppi rimpianti.

[Ruberekus 12261]

1 ora fa, ggr ha scritto:

. A meno che tu  pensi che l'abbia costruita vasseur e i suoi amici da gennaio, on tal caso mi arrendo e hai ragione.

tra l'altro gli amici di Vasseur chi sarebbero ? è arrivato qualche rinforzo nel reparto tecnico ?

[ggr 3495]

19 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

tra l'altro gli amici di Vasseur chi sarebbero ? è arrivato qualche rinforzo nel reparto tecnico ?

Che si sappia no. 

[JLP 1046]

16 ore fa, Red 5 ha scritto:

Certo, però la scorsa stagione dopo 3 GP la Ferrari aveva 104 punti, quest'anno dopo avere tagliato chi faceva danni, i mediocri e chi stava antipato a Lecrerc ne ha 26... Tagliamo un altro po' di gente e sicuramente andrà ancora meglio

 

quindi dici che va richiamato?

 

[PheelD 3463]

13 ore fa, Ruberekus ha scritto:

tra l'altro gli amici di Vasseur chi sarebbero ? è arrivato qualche rinforzo nel reparto tecnico ?

Qualcuno si

[Ruberekus 12261]

21 minuti fa, PheelD ha scritto:

Qualcuno si

cioè

[Red 5 158]

Quindi in pratica se la SF-23 è un cesso la colpa è di Binotto che se ne è andato a novembre, proprio come per  il governo Meloni la colpa di tutto è di Draghi. Ovviamente se invece la SF-23 fosse vincente il merito sarebbe di Vasseur che ha reso competitivo il cesso di Binotto. E altrettanto ovviamente se la SF-23 continuerà ad andare male per questa e le prossime stagioni la colpa sarà sempre di Binotto, se comincerà ad andare bene sarà merito di Vasseur. Il fatto che il progetto di partenza non sia cristallizzato ma migliorabile, come ha dimostrato la Mercedes in appena 3 gare, chiaramente non passa nemmeno per la testa degli appassionati (non mi stupisce questa mentalità da forum da parte dei tifosi, mi stupisce però quando queste associazioni le fa la stampa specializzata).

 

Stabilito quindi che la colpa dei 26 miseri punti dei primi 3 Gp di quest’anno è di Binotto, possiamo almeno dire che il merito dei 104 dei primi 3 Gp della scorsa stagione fosse sempre di Binotto? Quindi - anche se poi hanno buttato tutto in vacca con strategie fantozziane, errori di sviluppo, cappelle dei piloti - la base per un progetto vincente almeno c’era. Facendo tabula rasa e 'mandando via l’allenatore' (stile Zamparini del Palermo) era abbastanza scontato - a chiunque tranne che ai Ferraristi (a cui andrebbe ricordato quanto ci ha messo Jean Todt per diventare vincente) - che si sarebbe ripartiti da 0 e dovesse passare chissà quanto tempo ancora per lottare di nuovo per il mondiale

Modificato 5 Aprile, 2023 da Red 5

[Bombarolo di Torino 2240]

1 ora fa, Red 5 ha scritto:

Quindi in pratica se la SF-23 è un cesso la colpa è di Binotto che se ne è andato a novembre, proprio come per  il governo Meloni la colpa di tutto è di Draghi. Ovviamente se invece la SF-23 fosse vincente il merito sarebbe di Vasseur che ha reso competitivo il cesso di Binotto. E altrettanto ovviamente se la SF-23 continuerà ad andare male per questa e le prossime stagioni la colpa sarà sempre di Binotto. Il fatto che il progetto di partenza non sia cristallizzato ma migliorabile, come ha dimostrato la Mercedes in appena 3 gare, chiaramente non passa nemmeno per la testa degli appassionati (non mi stupisce questa mentalità da forum da parte dei tifosi, mi stupisce però quando queste associazioni le fa la stampa specializzata).

 

Stabilito quindi che la colpa dei 26 miseri punti dei primi 3 Gp di quest’anno è di Binotto, possiamo almeno dire che il merito dei 104 dei primi 3 Gp della scorsa stagione fosse sempre di Binotto? Quindi - anche se poi hanno buttato tutto in vacca con strategie fantozziane, errori di sviluppo, cappelle dei piloti - la base per un progetto vincente almeno c’era. Facendo tabula rasa e 'mandando via l’allenatore' (stile Zamparini del Palermo) era abbastanza scontato - a chiunque tranne che ai Ferraristi (a cui andrebbe ricordato quanto ci ha messo Jean Todt per diventare vincente) - che si sarebbe ripartiti da 0 e dovesse passare chissà quanto tempo ancora per lottare di nuovo per il mondiale 

Quest'anno non si sarebbe lottato per il Mondiale neanche ci fosse stato Binotto.

Per competere serve la macchina che quest'anno, al contrario dell'anno scorso (prima che la distruggessero con aggiornamenti errati e una bella TD), fa completamente cagare. Poi ci puoi mettere Todt, Wolff, Da Vinci a fare i capoccia ma comunque non vinci.

 

La realtà è che non si vincerà nulla neanche il prossimo anno finché rimarranno dopolavoristi come Cardile a capo del progetto, specie poi senza un vero e proprio DT.

Modificato 5 Aprile, 2023 da Bombarolo di Torino

[SuperScatto 1021]

1 ora fa, Red 5 ha scritto:

Quindi in pratica se la SF-23 è un cesso la colpa è di Binotto che se ne è andato a novembre, proprio come per  il governo Meloni la colpa di tutto è di Draghi. Ovviamente se invece la SF-23 fosse vincente il merito sarebbe di Vasseur che ha reso competitivo il cesso di Binotto. E altrettanto ovviamente se la SF-23 continuerà ad andare male per questa e le prossime stagioni la colpa sarà sempre di Binotto, se comincerà ad andare bene sarà merito di Vasseur. Il fatto che il progetto di partenza non sia cristallizzato ma migliorabile, come ha dimostrato la Mercedes in appena 3 gare, chiaramente non passa nemmeno per la testa degli appassionati (non mi stupisce questa mentalità da forum da parte dei tifosi, mi stupisce però quando queste associazioni le fa la stampa specializzata).

 

Stabilito quindi che la colpa dei 26 miseri punti dei primi 3 Gp di quest’anno è di Binotto, possiamo almeno dire che il merito dei 104 dei primi 3 Gp della scorsa stagione fosse sempre di Binotto? Quindi - anche se poi hanno buttato tutto in vacca con strategie fantozziane, errori di sviluppo, cappelle dei piloti - la base per un progetto vincente almeno c’era. Facendo tabula rasa e 'mandando via l’allenatore' (stile Zamparini del Palermo) era abbastanza scontato - a chiunque tranne che ai Ferraristi (a cui andrebbe ricordato quanto ci ha messo Jean Todt per diventare vincente) - che si sarebbe ripartiti da 0 e dovesse passare chissà quanto tempo ancora per lottare di nuovo per il mondiale

 

Aspetta però perché le richieste di teste volanti non sono ancora finite.

 

Bisogna fare pace un po' con il cervello, se decidi di ricostruire da zero devi essere conscio che non vincerai nulla per X anni, e non hai nessuna garanzia di farlo ora.

 

Per lavorare bene serve stabilità, soprattutto in F1 dove giocoforza i tempi (intesi come sviluppo di una vettura) sono dilatati in più anni.

 

Sparare a caso tanto per è controproducente, a meno che tu non abbia idee iper chiare (e si torna al punto di prima, X anni di preparazione alla vittoria). 

[ggr 3495]

Oh.. ma sono andato io in tv a luglio a dire:

Siamo concentrati sulla vettura 2023, che è nata molto bene...

Probabilmente neanche binotto stesso, dall'alto della sua meschinità,  avrebbe il coraggio di scrivere qui dicendo che è colpa di vasseur, il quale, dal canto suo, avrà sempre meno sconti, più passerà il tempo. Ma la stroria deve ancora essere scritta, quindi....

[Beyond 6832]

11 ore fa, Red 5 ha scritto:

Quindi in pratica se la SF-23 è un cesso la colpa è di Binotto che se ne è andato a novembre, proprio come per  il governo Meloni la colpa di tutto è di Draghi. Ovviamente se invece la SF-23 fosse vincente il merito sarebbe di Vasseur che ha reso competitivo il cesso di Binotto. E altrettanto ovviamente se la SF-23 continuerà ad andare male per questa e le prossime stagioni la colpa sarà sempre di Binotto, se comincerà ad andare bene sarà merito di Vasseur. Il fatto che il progetto di partenza non sia cristallizzato ma migliorabile, come ha dimostrato la Mercedes in appena 3 gare, chiaramente non passa nemmeno per la testa degli appassionati (non mi stupisce questa mentalità da forum da parte dei tifosi, mi stupisce però quando queste associazioni le fa la stampa specializzata).

 

Stabilito quindi che la colpa dei 26 miseri punti dei primi 3 Gp di quest’anno è di Binotto, possiamo almeno dire che il merito dei 104 dei primi 3 Gp della scorsa stagione fosse sempre di Binotto? Quindi - anche se poi hanno buttato tutto in vacca con strategie fantozziane, errori di sviluppo, cappelle dei piloti - la base per un progetto vincente almeno c’era. Facendo tabula rasa e 'mandando via l’allenatore' (stile Zamparini del Palermo) era abbastanza scontato - a chiunque tranne che ai Ferraristi (a cui andrebbe ricordato quanto ci ha messo Jean Todt per diventare vincente) - che si sarebbe ripartiti da 0 e dovesse passare chissà quanto tempo ancora per lottare di nuovo per il mondiale

 

Scusa ma dopo il 2022 disastroso con auto da vincente a terza forza, cosa suggerivi di mantenere binotto e tutti i suoi fidati? Che mica sono arrivati ieri, già venivano da belle figure tipo quella del 2020. E Per sperare cosa? L'auto attuale è figlia di binotto Sanchez e tutti gli altri suoi scagnozzi. Ora repulisti e vediamo cosa si farà 

[ForzaFerrari88 3998]

12 ore fa, Red 5 ha scritto:

Quindi in pratica se la SF-23 è un cesso la colpa è di Binotto che se ne è andato a novembre, proprio come per  il governo Meloni la colpa di tutto è di Draghi. Ovviamente se invece la SF-23 fosse vincente il merito sarebbe di Vasseur che ha reso competitivo il cesso di Binotto. E altrettanto ovviamente se la SF-23 continuerà ad andare male per questa e le prossime stagioni la colpa sarà sempre di Binotto, se comincerà ad andare bene sarà merito di Vasseur. Il fatto che il progetto di partenza non sia cristallizzato ma migliorabile, come ha dimostrato la Mercedes in appena 3 gare, chiaramente non passa nemmeno per la testa degli appassionati (non mi stupisce questa mentalità da forum da parte dei tifosi, mi stupisce però quando queste associazioni le fa la stampa specializzata).

 

Stabilito quindi che la colpa dei 26 miseri punti dei primi 3 Gp di quest’anno è di Binotto, possiamo almeno dire che il merito dei 104 dei primi 3 Gp della scorsa stagione fosse sempre di Binotto? Quindi - anche se poi hanno buttato tutto in vacca con strategie fantozziane, errori di sviluppo, cappelle dei piloti - la base per un progetto vincente almeno c’era. Facendo tabula rasa e 'mandando via l’allenatore' (stile Zamparini del Palermo) era abbastanza scontato - a chiunque tranne che ai Ferraristi (a cui andrebbe ricordato quanto ci ha messo Jean Todt per diventare vincente) - che si sarebbe ripartiti da 0 e dovesse passare chissà quanto tempo ancora per lottare di nuovo per il mondiale

 

La Ferrari attuale è un cesso ed è tutto merito di Binotto. Se fosse stato vincendo si sarebbe dovuto dare atto a Binotto e il suo megateam di aver realizzato una vettura vincente e la responsabilità di Vasseur sarebbe dovuta essere quella di sviluppare la vettura e portarla alla vittoria.

 

Ma purtroppo la Ferrari attuale è un cesso destinato a essere abbandonato a metà mondiale.

[Sisley 4x4 234]

8 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

La Ferrari attuale è un cesso ed è tutto merito di Binotto. Se fosse stato vincendo si sarebbe dovuto dare atto a Binotto e il suo megateam di aver realizzato una vettura vincente e la responsabilità di Vasseur sarebbe dovuta essere quella di sviluppare la vettura e portarla alla vittoria.

 

Ma purtroppo la Ferrari attuale è un cesso destinato a essere abbandonato a metà mondiale.

 

Più o meno andrà così:

Sarà aggiornata ed implementata il più possibile.....almeno fino a Barcellona. 

Ma stanno già mettendo le basi per un auto nuova. Tuttavia....io non mi farei troppe aspettative per i prossimi 2 anni..

[Ruberekus 12261]

se è vero quello che ha detto Sainz, e cioè che si sono dati dei target di recupero carico troppo bassi venendo sorpresi dal recupero degli avversari, allora la responsabilità di questo disastro è di Binotto e dei capi del reparto tecnico

 

il problema è che la maggior parte di questi sono ancora tutti lì, e rinforzi non ne sono arrivati/non ne arriveranno a breve

 

ribadisco poi che se pure Binotto fosse rimasto, con le prestazioni di questo inizio campionato non avrebbe potuto fare altro che dimettersi in ogni caso, rendendo la ricostruzione ancora più lenta e difficile

[SuperScatto 1021]

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

se è vero quello che ha detto Sainz, e cioè che si sono dati dei target di recupero carico troppo bassi venendo sorpresi dal recupero degli avversari, allora la responsabilità di questo disastro è di Binotto e dei capi del reparto tecnico

 

il problema è che la maggior parte di questi sono ancora tutti lì, e rinforzi non ne sono arrivati/non ne arriveranno a breve

 

ribadisco poi che se pure Binotto fosse rimasto, con le prestazioni di questo inizio campionato non avrebbe potuto fare altro che dimettersi in ogni caso, rendendo la ricostruzione ancora più lenta e difficile

 

Non è la prima volta che sono convinti di aver fatto un ottimo lavoro per poi scoprire che gli altri hanno fatto meglio 

[Bombarolo di Torino 2240]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

se è vero quello che ha detto Sainz

Ci possiamo fermare qui

[Red 5 158]

13 ore fa, Beyond ha scritto:

 

Scusa ma dopo il 2022 disastroso con auto da vincente a terza forza, cosa suggerivi di mantenere binotto e tutti i suoi fidati? Che mica sono arrivati ieri, già venivano da belle figure tipo quella del 2020. E Per sperare cosa? L'auto attuale è figlia di binotto Sanchez e tutti gli altri suoi scagnozzi. Ora repulisti e vediamo cosa si farà 

 

Se Montezemolo avesse cacciato Jean Todt dopo le prime figuracce invece di dargli ben 7 anni di tempo ( e una vagonata di miliardi) prima di vincere il mondiale non ci sarebbe stata nessuna 'era Schumacher'. I repulisti possono servire ad accontentare la pancia dei tifosi, non certo ad ottenere risultati...

[ForzaFerrari88 3998]

4 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Più o meno andrà così:

Sarà aggiornata ed implementata il più possibile.....almeno fino a Barcellona. 

Ma stanno già mettendo le basi per un auto nuova. Tuttavia....io non mi farei troppe aspettative per i prossimi 2 anni..

 

Il progetto è chiaramente fallito dopo la direttiva. Dovranno adeguarsi a qualche scopiazzamento per provare a restare 3/4 forza.

 

18 minuti fa, Red 5 ha scritto:

 

Se Montezemolo avesse cacciato Jean Todt dopo le prime figuracce invece di dargli ben 7 anni di tempo ( e una vagonata di miliardi) prima di vincere il mondiale non ci sarebbe stata nessuna 'era Schumacher'. I repulisti possono servire ad accontentare la pancia dei tifosi, non certo ad ottenere risultati...

 

Mi sembra che Binotto abbia avuto sufficiente tempo per dimostrare che non era adeguato al ruolo.

 

Todt ha preso una Ferrari allo scatafascio e già nel '97 si lottava per il Mondiale (ovviamente grandi meriti a Schumi visto che all'epoca il pilota poteva dare molto di più rispetto ai tempi attuali), ed è stato un crescendo fino al dominio.

 

Binotto ha preso una scuderia che nonostante i vari errori nel 2017/18 aveva realizzato vetture decenti e che sembravano in grado di giocarsi il Mondiale e l'ha portata al disastro totale dopo aver fatto passare tutti per scemi e ladri grazie a castrazioni di motore, cambi gomma, direttive, strategie senza senso, annate disastrose etc.

Nel 2022 il suo gruppo ha oggettivamente portato una vettura potenzialmente vincente, ma sono stati così furbi da farsi modificare le regole (per l'ennesima volta) in corso proprio nel punto di forza di quella vettura, condannando, di fatto, tutto il ciclo tecnico.

 

Che altro doveva fare quest'uomo per farsi cacciare? boh.

L'unico motivo per cui è rimasto tanto tempo è che aveva raggiungo l'unico vero obiettivo che interessava agli Elkann, cioè il 38% della torta.