E' tornato Mattia BinAudi!

[Giovy_1006 1000]

Le capacità di tecnico credo che non siano mai state messe in discussione qui dentro, anche quando gliene dicevamo di tutti i colori.

Lui non è più tecnico, è Team Principal. E' ben diversa la situazione.

Per quanto possa non essere ideale dal punto di vista delle conoscenze, l'addio di Binotto doveva essere fatto prima o poi, anche perchè il  "va in Mercedes o Red Bull" sarebbe stato tirato fuori ogni volta.

 

A quanto pare a certi giornalisti andava bene così. Essere presi per il culo dalle solite dichiarazioni dove nega l'evidenza, come la strategia palesemente sbagliata in Ungheria o il rimprovero a Leclerc a Silverstone, per poi uscirsene con un "ah ero inquadrato?" con il sorrisetto, come se non lo sapesse.

Adesso Binotto è l'uomo che aveva bisogno di fiducia, dimenticandosi gli orrori di gestione negli ultimi anni, arrivando pure a prendere come esempi Wolff e Horner, che come carisma e capacità organizzative sono nettamente superiori a Binotto.

 

Di certo non è lui la causa dei mali, ma se il team continua negli stessi errori da anni, significa che non sei stato un bravo comandante perchè la squadra a conti fatti, non è cresciuta. 

Sento parlare di squadra giovane, che ha bisogno di tempo, ma sbaglio o questi qui sono stati messi da Marchionne già dalla gestione Arrivabene?

[Bombarolo di Torino 2239]

Guardate che Binotto non è neanche un "Tecnico". Non ha mai progettato nulla direttamente. È sempre stato più un "manager"... Lo ha detto anche lui non so quante volte. Non è un progettista.

[andycott 964]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

C'è un problema però... Newey il primo anno alla March (poi rinominata Leyton House) produsse l'auto aerodinamicamente più forte dell'intera griglia. In molti GP erano nettamente i più veloci in curva. Fu licenziato perchè le successive auto uscirono malissimo a causa di una galleria del vento fallata che aveva fornito dei risultati falsi.

 

Binotto non ha mai fatto nulla di paragonabile a quello che ha fatto Newey. Prima che qualcuno paragoni Binotto a Costa, quest'ultimo era stato DT della Ferrari dal 2006 e aveva prodotto 3 auto fortissime (248 F1, F 2007 e F 2008). Binotto non ha minimamente le credenziali di Costa, figuriamoci di Newey.

 

 

Costa dite che non tornerebbe?

[Liars 57]

Allora sto Binotto, oltre ad avere la faccia da tonto, non sa progettare, non sa coordinare, non sa gestire i piloti, probabilmente fuorvia anche il remote garage per le strategie. Etc etc.

Ma dove vuoi che vada? Ma chissenefrega.

É chiaro che ci vuole una figura forte che sia competente a dare a chi ha la competenza la responsabilità del suo reparto.

Quello ci vuole. Torna Resta? Bene son contento, Leclerc sarà più tutelato e Sainz rientrerà nelle sue stanze. 

[Beyond 6829]

8 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Guardate che Binotto non è neanche un "Tecnico". Non ha mai progettato nulla direttamente. È sempre stato più un "manager"... Lo ha detto anche lui non so quante volte. Non è un progettista.

 

Ora non stiamo a fare le pulci. Tecnico significa ingegnere alla fine per distinguere da meccanici e gestionali, in squadra è pieno di tecnici che non progettano direttamente sistemi. Es il responsabile della validazione a banco non è un tecnico?

[ggr 3491]

Essere di estrazione tecnica, non da nessuna garanzia di essere un buon tp. Horner wolf non lo sono, briatore credo fosse un geometra. Ragionare freddamente da ingegnere, in certe posizioni non è il massimo.

Facciamo 24 gare, 20 perfette, 4 disastrose. Un ingegnere ti dice che la squadra ha lavorato benissimo. In effetti, 20 su 24 sono grandi nuneri.

Poi, vai oltre i nuneri, e vedi che quelle 20 gare, si sono svolte in modo regolare e prevedibile, e le 4 che hai sbagliato erano le uniche un po confuse e determinanti... e allora ciaone.... ci vuole un qualcosa in più per fare il tp, che non leggere i risultati con il bilancino...

[Kimired 1662]

9 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Per quanto lo si possa ritenere incompetente dubito che le sue conoscenze del team e soprattutto della monoposto non possano tornare decisamente utili ai rivali

questo vale per ogni tecnico che passa da una squadra a un’altra. Ma poi non è che ci possiamo tenere una persona palesemente inadatta a quel ruolo continuando a fallire per N anni solo per paura che vada a spifferare altrove, che ne dici? 

[L.Costigan 1210]

Mi auguro che le la Ferrari prenda un profilo adeguato al ruolo, ovvero che sia in grado di gestire il team. L'area tecnica mi pare che sia quella che nel complesso ha funzionato meglio. La parte sportiva invece è stata un disastro è lì che andrà fatto il lavoro più grosso. 

 

Per il 2023 non mi aspetto miracoli dalla vettura. Sarà già tanto essere competitivi. Quello che voglio vedere invece è la MASSIMIZZAZIONE DEL RISULTATO. Portare a casa il migliore risultato possibile. Che siano punti, podi o sporadiche vittorie non importa.

 

Senza un team in grado di ottenere il massimo ottenibile i mondiali non arrivano. 

Modificato 26 Novembre, 2022 da L.Costigan

[Kimired 1662]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi auguro che le la Ferrari prenda un profilo adeguato al ruolo, ovvero che sia in grado di gestire il team. L'area tecnica mi pare che sia quella che nel complesso ha funzionato meglio. La parte sportiva invece è stata un disastro è lì che andrà fatto il lavoro più grosso. 

 

Per il 2023 non mi aspetto miracoli dalla vettura. Sarà già tanto essere competitivi. Quello che voglio vedere invece è la MASSIMIZZAZIONE DEL RISULTATO. Portare a casa il migliore risultato possibile. Che siano punti, podi o sporadiche vittorie non importa.

 

Senza un team in grado di ottenere il massimo ottenibile i mondiali non arrivano. 

invece della vettura 2023 si parla già bene.

Perché dovrebbe essere un miracolo essere competitivi? La 2023 nasce della base di una vettura che si dimostrò ottima.

È lecito pensare di poter avere possibilità di lottare per il titolo, non siamo alle porte di un altro cambio regolamentare.

[Ancient Mariner 430]

Della vettura 2023 si parla bene, quindi me la aspetto competitiva almeno a inizio stagione. Chiaro che poi servono gli sviluppi giusti e che funzionino durante il campionato.

 

Comunque, giusto per stare sicuri anche oggi:

 

VATTENE!

[Liars 57]

12 minuti fa, Kimired ha scritto:

invece della vettura 2023 si parla già bene.

Perché dovrebbe essere un miracolo essere competitivi? La 2023 nasce della base di una vettura che si dimostrò ottima.

È lecito pensare di poter avere possibilità di lottare per il titolo, non siamo alle porte di un altro cambio regolamentare.

Se non mettono apposto il motore la vedo dura

[Giovy_1006 1000]

Mi auguro che arrivi anche il licenziamento di Rueda e di tutta quella gente che ha mostrato degli enormi limiti in circostanze di gara.

 

[Kimired 1662]

3 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

VATTENE!

si serve ancora il tuo contributo, punto primo perché avere l’ufficialità sembra un parto gemellare, punto secondo per contrastare questa nuova piega dei giornalisti che fanno paragoni improponibili tra la gestione di Binotto e le gestioni di Horner e Wolff.

1 minuto fa, Giovy_1006 ha scritto:

Mi auguro che arrivi anche il licenziamento di Rueda e di tutta quella gente che ha mostrato degli enormi limiti in circostanze di gara.

 

A seguire è d’obbligo. Uno dei motivi della cacciata di Binotto è appunto il suo ostinarsi nel volerli tenere. Spetterà all’eventuale nuovo tp riorganizzare la squadra.

Modificato 26 Novembre, 2022 da Kimired

[Kimired 1662]

13 minuti fa, Liars ha scritto:

Se non mettono apposto il motore la vedo dura

Guarda, tra tutte le sparate di Binotto, una frase corretta gliela riconosco:

È più facile mettere a posto l’affidabilità di un motore prestazionale che trovare prestazioni che non ci sono su un motore affidabile.

Le power unit sono congelate ormai e non si può più lavorare sull’incremento delle prestazioni, invece ottenere deroghe per correggere l’affidabilità è consentito.

Di conseguenza, forse, questa è stata una delle poche, se non l’unica, scelta che reputo corretta.

Modificato 26 Novembre, 2022 da Kimired

[Ruberekus 12261]

vedo che è già ricominciata la grande ruota (non Rueda) delle illusioni ferrariste  

 

vabbe, comunque ho letto un lungo articolo di Antonini su Binotto: secondo me l'ha condito con qualche cazzata, ma in generale rende l'idea del personaggio che tutti abbiamo sempre pensato fosse

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/lorgia-del-potare-ferrari-binotto-leclerc-arrivabene-maranello-641902.html

Modificato 26 Novembre, 2022 da Ruberekus

[Inaki Rueda 1615]

2 hours ago, Liars said:

Allora sto Binotto, oltre ad avere la faccia da tonto

Questi commenti spregiativi sull'aspetto fisico aggiungono qualcosa alla discussione? 

56 minutes ago, Kimired said:

questo vale per ogni tecnico che passa da una squadra a un’altra. Ma poi non è che ci possiamo tenere una persona palesemente inadatta a quel ruolo continuando a fallire per N anni solo per paura che vada a spifferare altrove, che ne dici? 

Sono d'accordissimo con te, è solo che per quanto venga (giustamente) giudicato per l'immagine che dà in TV, oltre a essere un inadeguato Team Principal è uno dei migliori ingegneri meccanici al mondo. Per questo, unito ovviamente al fatto che conosce molti segreti della Ferrari, avrei cercato di mantenerlo in un altro ruolo un po' come mi sembrava di capire che Mer*edes abbia fatto con Allison

[Inaki Rueda 1615]

11 minutes ago, Ruberekus said:

vedo che è già ricominiata la grande ruota (non Rueda) delle illusioni ferrariste  

 

vabbe, comunque ho letto un lungo articolo di Antonini su Binotto: secondo me l'ha condito con qualche cazzata, ma in generale rende l'idea del personaggio che tutti abbiamo sempre pensato fosse

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/lorgia-del-potare-ferrari-binotto-leclerc-arrivabene-maranello-641902.html

Insomma un narcisista che persegue i propri obiettivi col ricatto anziché col merito  . Strategia che a sensazione sta tutt'ora attuando e che potrebbe spiegare questa procrastinazione dell'annuncio dell'ufficialità 

Modificato 26 Novembre, 2022 da Inaki Rueda

[ggr 3491]

Beh... direi che siamo stati bravi. Il personaggio lo avevamo inquadrato bene anche noi dall'esterno... quindi, quelli che gli riconoscono il merito di essere sempre andato in tv a metterci la faccia, dovrebbero rivedere il giudizio.

A leggere, non poteva fare altro, visto che non si fodava di nessuno, e decideva tutto lui.... condovido anche i dubbi su vasseur,  che espressi già settimane fa. Speriamo di non passare dalla padella alla brace.

[White Star 2769]

Forse non vuole dimettersi e aspetta che lo licenzino per non essere forzato a stare fermo un anno?

Oppure a dicembre ci sono tredicesima, party aziendale e cesto con panettone da prendere, quindi perchè aver fretta? 

[Kimired 1662]

30 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vedo che è già ricominciata la grande ruota (non Rueda) delle illusioni ferrariste  

 

vabbe, comunque ho letto un lungo articolo di Antonini su Binotto: secondo me l'ha condito con qualche cazzata, ma in generale rende l'idea del personaggio che tutti abbiamo sempre pensato fosse

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/lorgia-del-potare-ferrari-binotto-leclerc-arrivabene-maranello-641902.html

 

Apparentemente pare sia così, evidentemente allora sarebbe logico supporre che i maghi del muretto siano entrati particolarmente nelle sue corde di simpatia visto che sono palesemente intoccabili nonostante anni e anni di fallimenti.

34 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Per questo, unito ovviamente al fatto che conosce molti segreti della Ferrari, avrei cercato di mantenerlo in un altro ruolo un po' come mi sembrava di capire che Mer*edes abbia fatto con Allison

Un tipo che vuole scalare le gerarchie e che vuole diventare da direttore tecnico a tp, cioè massima figura della squadra corse, pensi che gli stia bene tornare a fare quello che faceva prima? Era già direttore tecnico e non è stato comodo, voleva fare il capo.

Ora che ha fallito su tutti i fronti nel suo nuovo ruolo, voluto e preteso da lui, come lo rimetti direttore tecnico?