E' tornato Mattia BinAudi!

[Stout 739]

  Il 16/11/2022 Alle 09:46, LuigiQ ha scritto:

La notizia diceva gennaio..quindi quasi due mesi fondamentali in fabbrica con questa spada di Damocle..

Perché a quanto pare non si tratta solo di Binotto, anche la parte tecnica potrebbe cambiare assetto con il ritorno di Resta.

Se c'è da fare una riorganizzazione (l'ennesima) del reparto tecnico, che si faccia subito.

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Vabbè lo metteranno in gardening leave subito dopo Abu Dhabi

A libro paga ma non operativo.

 

[Aviatore_Gilles 3087]

La nostra è una macchina che per come è concepita da un punto di vista aerodinamico, più gira bassa e più è veloce. Questo è vero un po’ per tutte le macchine con questo tipo di regolamento con l’effetto fondo, ma la nostra in particolare. Se uno la analizza, siamo tra quelli che più di tutti girano più bassi degli altri, perché sappiamo che la nostra vettura è lì che trova della prestazione.

 

Da queste parole si resta basiti di come, sapendo che la DT avrebbe ammazzato le performance della vettura, si sia accettato tutto senza neanche una mezza polemica.

[rimatt 3015]

  Il 16/11/2022 Alle 07:35, Kimired ha scritto:

Invece, avendo Leclerc, lo hanno trattato da opzione dimenticandosi che bisognava metterlo al centro del progetto. Gare come Silverstone e Monaco parlano da sole.

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La Ferrari quest'anno ha commesso letteralmente dozzine di errori, eppure si continua a citare Montecarlo e Silverstone come sabotaggi ai danni di Leclerc, o comunque come qualcosa di voluto. Eppure ci sono tutte le evidenze che a Monaco il team è finito nel pallone più completo, ed è stato anche per merito della lucidità di Sainz (che dall'auto ha una buona visione di gara) se allo spagnolo è toccata una strategia un filo migliore di quella toccata a Leclerc.

  Il 16/11/2022 Alle 10:15, Aviatore_Gilles ha scritto:

La nostra è una macchina che per come è concepita da un punto di vista aerodinamico, più gira bassa e più è veloce. Questo è vero un po’ per tutte le macchine con questo tipo di regolamento con l’effetto fondo, ma la nostra in particolare. Se uno la analizza, siamo tra quelli che più di tutti girano più bassi degli altri, perché sappiamo che la nostra vettura è lì che trova della prestazione.

 

Da queste parole si resta basiti di come, sapendo che la DT avrebbe ammazzato le performance della vettura, si sia accettato tutto senza neanche una mezza polemica.

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Probabilmente sulla Ferrari c'era qualcosa ai margini della legalità, non ci sono altre spiegazioni.

[Aviatore_Gilles 3087]

  Il 16/11/2022 Alle 10:36, rimatt ha scritto:

 

Probabilmente sulla Ferrari c'era qualcosa ai margini della legalità, non ci sono altre spiegazioni.

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Evidentemente la vettura era molto estrema nel concetto del fondo. E' per quello che continuo a non capire il lassismo mostrato nel momento in cui viene introdotta una regola, a campionato in corso, che sai che ti ammazzerà.

[cisco27 46]

  Il 16/11/2022 Alle 10:36, rimatt ha scritto:

 

Probabilmente sulla Ferrari c'era qualcosa ai margini della legalità, non ci sono altre spiegazioni.

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Io non penso che solo noi siamo sempre sul filo dell'illegalità, il problema è che il peso politico della squadra (leggasi dell'innominabile) è pari a zero, se gli altri fanno qualcosa così diventa una genialata legalizzata se lo facciamo noi due anni persi per gentlemen agree....

impensabile, sei la Ferrari tira fuori quelle cose li e batti i pugni sul tavolo non puoi sempre accettare tutto, se non lo sai fare: vattene!!!!

[Kimired 1662]

  Il 16/11/2022 Alle 10:36, rimatt ha scritto:

 

La Ferrari quest'anno ha commesso letteralmente dozzine di errori, eppure si continua a citare Montecarlo e Silverstone come sabotaggi ai danni di Leclerc, o comunque come qualcosa di voluto. Eppure ci sono tutte le evidenze che a Monaco il team è finito nel pallone più completo, ed è stato anche per merito della lucidità di Sainz (che dall'auto ha una buona visione di gara) se allo spagnolo è toccata una strategia un filo migliore di quella toccata a Leclerc.

 

Probabilmente sulla Ferrari c'era qualcosa ai margini della legalità, non ci sono altre spiegazioni.

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Senza scomodare gare precise, basta dire che la Ferrari ha trattato Leclerc in perfetta parità a Sainz quando avrebbe dovuto fare una scelta già da dopo Melbourne. A quanto pare volevano mangiarsi i punti. 
Ma comunque una squadra che fa errori del genere è chiaro che non sia in grado di capire questi discorsi che vengono subito dopo, di conseguenza. 

[M.SchumyTheBest 650]

La smentita Ferrari non mi pare molto convincente, avrebbero dovuto prima di tutto fare un comunicato ufficiale (e twitter non mi pare il massimo, anche se in Italia avevamo un presidente che faceva le dirette su Facebook) e poi sottolineare che Binotto sarebbe rimasto TP nel 2023. La comunicazione pare scritta svogliatamente tra un caffè e una brioche.

[ClaudioMuse 3604]

  Il 16/11/2022 Alle 10:36, rimatt ha scritto:

è stato anche per merito della lucidità di Sainz (che dall'auto ha una buona visione di gara) se allo spagnolo è toccata una strategia un filo migliore di quella toccata a Leclerc.

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Idem a Silverstone, dove avrebbe dovuto fare il blocco stradale ("stop inventing")

Ma non dirlo, che la storia della lobby birro-bancaria è più affascinante

[LuigiQ 945]

C'è chi spinge anche per fare uscire voci più pro Binotto comunque

La faida interna che ci serviva ragazzi, ora le parole di quel bambolotto di Elkann sul 2026 acquistano sempre più forza... transizione perenne.

[ggr 3587]

Ma quella del blocco a silverstone, nessuno dei tifosi l'ha mai chiesta.  Gli andavano cambiate semplicemente le gomme come hanno fatto tutti. 

[Beyond 7026]

  Il 16/11/2022 Alle 11:12, LuigiQ ha scritto:

C'è chi spinge anche per fare uscire voci più pro Binotto comunque

La faida interna che ci serviva ragazzi, ora le parole di quel bambolotto di Elkann sul 2026 acquistano sempre più forza... transizione perenne.

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Mi sembra scontato che un addio di binotto sarebbe accettato bene da alcuni e male da altri. Come sappiamo binotto ha u suoi preferiti e ha creato il suo gruppo di fedeli, per cui alcune poltrone sarebbero scottanti senza di lui. Ma una riorganizzazione di alcune figure chiave, come mekies e rueda per dire due nomi sulla bocca di tutti, è necessaria se si vuole trovare una strada diversa e limitare i problemi di quest'anno tra vettura e muretto

[LuigiQ 945]

  Il 16/11/2022 Alle 11:32, Beyond ha scritto:

 

Mi sembra scontato che un addio di binotto sarebbe accettato bene da alcuni e male da altri. Come sappiamo binotto ha u suoi preferiti e ha creato il suo gruppo di fedeli, per cui alcune poltrone sarebbero scottanti senza di lui. Ma una riorganizzazione di alcune figure chiave, come mekies e rueda per dire due nomi sulla bocca di tutti, è necessaria se si vuole trovare una strada diversa e limitare i problemi di quest'anno tra vettura e muretto

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Certo sono d'accordissimo.

Però come dicevamo va fatto rapido e indolore, minimizzando gli strascichi interni e pubblici. Bisogna ridare fiducia e serenità il prima possibile.

[Kimired 1662]

  Il 16/11/2022 Alle 11:12, LuigiQ ha scritto:

C'è chi spinge anche per fare uscire voci più pro Binotto comunque

La faida interna che ci serviva ragazzi, ora le parole di quel bambolotto di Elkann sul 2026 acquistano sempre più forza... transizione perenne.

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e ci credo bene! Gente come Rueda, Marcos, Mekies.. con Binotto sono al sicuro, così come sono al sicuro le figure di ***** ☺️

[Kimired 1662]

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/bivio-ferrari-binotto-vasseur-elkann-smentita-continuita-640763.html
 

ovviamente questi personaggi tedeschi e inglesi che propagandano per la Ferrari la scelta della linea di continuità ricordandosi di motivare con esempi tipo: “perché ad esempio l’uscita di Leclerc a Imola non è da imputare a Binotto” sono di certo commentatori imparziali e mai faziosi, ai quali di certo stanno a cuore le sorti della scuderia e soprattutto vogliono che Leclerc stia in Ferrari più a lungo possibile.

Il nostro caro presidente, noto per la competenza e l’interesse, di certo potrebbe considerare le loro tesi valide.

Sto povero Cristo di Leclerc dopo Imola si è anche mazzijato dicendo in mondovisione che se avesse perso il mondiale per i pochi punti derivati dal suo errore sarebbe stata solo colpa sua… povero gabbiano.. non poteva immaginare cosa gli avrebbero combinato successivamente i suoi alleati.

Modificato 16 Novembre, 2022 da Kimired

[pigeiarvei 87]

ma quindi,si,poi no,però "se è saltata fuori la voce",poi ancora no,ni....si insomma l'ideale per affrontare serenamete l'ultimo gp di stagione

[Kimired 1662]

Mi auguro che Leclerc arrivi secondo in campionato ma la Ferrari arrivi terza nel costruttori.

Questo lo scenario ideale.

[Bombarolo di Torino 2253]

Ma è vero che Costa fu licenziato su proposta di Alonso?

 

Perché io ricordavo che fu una sfuriata di Montezemolo dopo il gp di Spagna 2011 dove Ferrari fu doppiata.

[Emmeci 298]

  Il 16/11/2022 Alle 12:58, Kimired ha scritto:

Mi auguro che Leclerc arrivi secondo in campionato ma la Ferrari arrivi terza nel costruttori.

Questo lo scenario ideale.

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Concordo 

[pigeiarvei 87]

  Il 16/11/2022 Alle 12:58, Kimired ha scritto:

Mi auguro che Leclerc arrivi secondo in campionato ma la Ferrari arrivi terza nel costruttori.

Questo lo scenario ideale.

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doppietta mercedes,terzo leclerc,quarto perez (sainz e verstappen si sfracellano alla prima curva) 

[Giovy_1006 1035]

  Il 16/11/2022 Alle 07:55, ggr ha scritto:

Hanno reputato sainz più forte,  oppure credevano di aver un tale missile, che avrebbero potuto vincere con chiunque...

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Solo in Ferrari si può reputare Sainz più forte di Leclerc

 

  Il 16/11/2022 Alle 11:12, LuigiQ ha scritto:

C'è chi spinge anche per fare uscire voci più pro Binotto comunque

La faida interna che ci serviva ragazzi, ora le parole di quel bambolotto di Elkann sul 2026 acquistano sempre più forza... transizione perenne.

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Ovvio, sennò poi devono lavorare.