ggr 3495 Inviato 29 Agosto, 2022 1 ora fa, Kimired ha scritto: Ma per chi decide in Ferrari, va bene così Hanno una visione che noi non possiamo comprendere.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 29 Agosto, 2022 5 minuti fa, ggr ha scritto: Hanno una visione che noi non possiamo comprendere.... Già non possiamo capire, sono dei visionari.. anche John.. hanno la capacità di veder lontano, molto più lontano di ciò che vediamo noi.. tanto lontano che collocherei la lontananza intorno al 2052, quando smetteranno di cercare di capire e finalmente si potrà puntare al mondiale sotto tutti i punti di vista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3877 Inviato 29 Agosto, 2022 Fa bene Vanzini a dirgliene quattro, è il pensiero del mondo intero. Binotto Out!!! 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rhobar_III 77 Inviato 29 Agosto, 2022 (modificato) Ho visto poco fa il collegamento su Rai Play. Binotto non ha fatto alcuna menzione della mancata intervista in diretta. È un'indiscrezione che chiaramente si sta assumendo f1ingenerale che ha scritto l'articolo. Binotto mi è parso avere il suo solito piglio: ha detto che la macchina non andava, che dovranno capire come mai, che c'è stata sfortuna per la visiera nella presa dei freni e che non considera un azzardo l'ultimo pit stop. Lia Capizzi ha tessuto le lodi del tecnico svizzero per la sua "autocritica", che in realtà non c'è stata, come sempre. Le domande fatte dal conduttore e dagli ospiti non sono state del tutto fuori luogo, sebbene la trasmissione senta il peso di non avere persone competenti sul tema. L'unico ospite competente era Ivan Capelli, al quale hanno fatto fare un'unica domanda, ma pure lui è scivolato grossolanamente salutando Binotto sbagliando il suo nome (ciao Matteo anziché ciao Mattia). Se fosse vero che Binotto si sia rifiutato di fare l'intervista con Sky Italia significherebbe che Binotto non accetta non tanto le critiche quanto quelle che lui interpreta forse come provocazioni da parte di Vanzini. Il "date una macchina a questo ragazzo" che ripeteva ogni volta nel 2020 aveva dato non a caso molto fastidio a Binotto. Evidentemente devono avergli dato fastidio anche le analisi di Vanzini che tendeva a sottolineare, contraddire ed enfatizzare gli errori di strategia, quasi come se Vanzini volesse insinuare che in Ferrari non sanno fare il loro lavoro. Sono certo che Binotto non ha certamente gradito questo tipo di atteggiamento del giornalista, quindi se è vero che si è rifiutato di fare l'intervista sono quasi certo che dipenda da questo motivo. Poi per carità, è sotto gli occhi di tutti che la gestione Ferrari in parecchie gare è stata quanto meno rivedibile. Però quel che conta, nel giornalismo professionale, è anzitutto l'atteggiamento e il rispetto. Penso che Vanzini, a caldo, in quel momento volesse bacchettare Binotto perché in fin dei conti ha fatto quello che farebbe un qualsiasi tifoso: chiedere il perché di certe scelte che erano palesemente sbagliate. Ma lo ha fatto nel modo sbagliato, ovvero atteggiandosi a esperto del settore che sbugiarda e va a dare insegnamenti in diretta al direttore della scuderia. Quella che doveva essere una semplice analisi critica e costruttiva deve essere sembrata a Binotto come una lezione non richiesta di tattiche di gara da parte di un semplice commentatore televisivo. Sappiamo bene che Binotto è una persona molto suscettibile e che tende a prendere le cose sul personale. Vediamo se in Olanda si presenterà oppure no, se non lo fa nemmeno a Monza diventa certamente un problema. Modificato 29 Agosto, 2022 da Rhobar_III 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 30 Agosto, 2022 Ma anche se non si presenta.... sinceramente .... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Agosto, 2022 rendiamoci conto che pur di non andare da Vanzini ha fatto un collegamento totalmente random, dall'aereo di ritorno ( ) con un salotto di yesmen incompetenti, per cui il solo presentarsi a un'intervista è fare autocritica bello poi il livello di attenzione dedicato alla F1 "salutiamo Mattia Binotto che c'è da parlare del GP, ma prima subito i gol del posticipo" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2900 Inviato 30 Agosto, 2022 14 ore fa, ggr ha scritto: Lo dico da inizio anno. Le jacuzzi stanno bene nei bagni. La macchina ha troppo drag, per recuperare devono andare con assetto scarico di ali, che devono recuperare con il fondo e l'altezza tirata al limite. A volte il gioco funziona, complici le piste. A volte no. Come ieri chiaro che quando ti attacchi al fondo vettura come unica fonte di generare carico, una direttiva come l'ultima di azzoppa. Ma il tutto nasce dal troppo drag. Un po di drag ci sta. Ma la ferrari è davvero troppo. Infatti nessuno sta seguendo quel concetto di macchina. Che siano tutti stipidi, e noi gli unici furbi? Vincessimo direi di si, ma........ L'auto è proprio l'ultimo dei problemi Ferrari, la prima pista in cui non è stata all'altezza è proprio Spa, ma probabilmente ci sono altre ragioni dietro (direttiva tecnica o che so io). Per il resto, drag o meno è stata per metà campionato l'auto migliore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 30 Agosto, 2022 Tranne Imola e Spa, la Ferrari ha avuto la possibilità di vincere ogni gara a cui ha partecipato. Il problema non è certo la vettura. Si vero, non sarà velocissima sul dritto, ma la SF75 è parsa una vettura veloce ed equilibrata un po' in tutte le situazioni. Io non ho mai visto una RB così superiore come viene paventato. Solo questa gara è risultata essere una vera e propria anomalia. Se è stata la direttiva ad azzopparla lo sapremo prossimamente. Se davvero è questa la ragione non è certo colpa della vettura. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 30 Agosto, 2022 53 minuti fa, rimatt ha scritto: L'auto è proprio l'ultimo dei problemi Ferrari, la prima pista in cui non è stata all'altezza è proprio Spa, ma probabilmente ci sono altre ragioni dietro (direttiva tecnica o che so io). Per il resto, drag o meno è stata per metà campionato l'auto migliore. L'uto migliore è opinabile, ma puopassare. Il migliore era troppo legato alla efficienza del fondo, che doveva compensare quella del drag generato dal corpo macchina. Azzoppato il fondo, è rimasto il drag. E in belgio si è visto. Poi convinciamoci pure che il concetto di macchina sia azzeccato, ma poi chiediamoci perché tutti vanno dietro al concetto rb. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Agosto, 2022 8 minuti fa, ggr ha scritto: ma poi chiediamoci perché tutti vanno dietro al concetto rb. si diceva fosse più facile da copiare di quello Ferrari la Haas ha copiato Ferrari per ovvi motivi, finora ha fatto ridere però Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 30 Agosto, 2022 2 minuti fa, Ruberekus ha scritto: la Haas ha copiato Ferrari per ovvi motivi, finora ha fatto ridere però infatti è preoccupante che haas copiando ferrari sembra abbia fatto un passo indietro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1279 Inviato 30 Agosto, 2022 La Red Bull tranne 2-3 gare dove ha sofferto è sempre stata l'auto migliore per quanto concerne la gestione delle gomme. È di gran lunga la più efficiente su dritti e curvoni veloci e a grip meccanico direi che non se la cava affatto male. Basta per dire che è il package complessivamente migliore o bisogna aggiungere altro? Affidabilità bulletproof, pneumatici sempre nella finestra ottimale, efficienza consumi top... Se dite continuiamo 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2900 Inviato 30 Agosto, 2022 43 minuti fa, ggr ha scritto: L'uto migliore è opinabile, ma puopassare. Il migliore era troppo legato alla efficienza del fondo, che doveva compensare quella del drag generato dal corpo macchina. Azzoppato il fondo, è rimasto il drag. E in belgio si è visto. Poi convinciamoci pure che il concetto di macchina sia azzeccato, ma poi chiediamoci perché tutti vanno dietro al concetto rb. Però il discorso è sempre quello: se l'auto è progettata per funzionare con quel fondo e a un certo punto glielo togli, è normale che inizi a far pena. L'anomalia è che il fondo venga tolto a stagione in corso, cosa che non dovrebbe succedere. Sempre se il problema è questo e non si è trattato di un semplice casino col setup, come letto altrove (ma non ci credo molto). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 30 Agosto, 2022 4 minuti fa, erosbart ha scritto: Basta per dire che è il package complessivamente migliore o bisogna aggiungere altro? no perchè senza ripetute cagate di muretto e team, la ferrari e la rb avrebbero lo stesso numero di vittorie oggi se non persino più ferrari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Agosto, 2022 (modificato) 10 minuti fa, erosbart ha scritto: La Red Bull tranne 2-3 gare dove ha sofferto è sempre stata l'auto migliore per quanto concerne la gestione delle gomme. È di gran lunga la più efficiente su dritti e curvoni veloci e a grip meccanico direi che non se la cava affatto male. Basta per dire che è il package complessivamente migliore o bisogna aggiungere altro? Affidabilità bulletproof, pneumatici sempre nella finestra ottimale, efficienza consumi top... Se dite continuiamo oddio non sono molto d'accordo sulle gomme secondo me prima di Spa c'è stato un sostanziale equilibrio: la RB ha avuto problemi in Bahrain, Australia, Austria; la Ferrari a Imola, Miami, forse Budapest ? nelle altre gare non ricordo che il fattore consumo sia stato determinante (ma forse non ricordo bene) affidabilità bulletproof della RB non direi proprio, si sono ritirati 2 volte nelle prime 3 gare con Verstappen, poi chiaro che i problemi avuti dalla Ferrari sono più strutturali secondo me fino alla pausa la Ferrari era stata la vettura leggermente migliore, ora è un punto di domanda Modificato 30 Agosto, 2022 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1279 Inviato 30 Agosto, 2022 Adesso, Ruberekus ha scritto: oddio non sono molto d'accordo sulle gomme secondo me prima di Spa c' stato un sostanziale equilibrio: la RB ha avuto problemi in Bahrain, Australia, Austria; la Ferrari a Imola, Miami, forse Budapest ? nelle altre gare non ricordo che il fattore consumo sia stato determinante (ma forse non ricordo bene) affidabilità bulletproof della RB non direi proprio, si sono ritirati 2 volte nelle prime 3 gare con Verstappen, poi chiaro che i problemi avuto dalla Ferrari sono più strutturali secondo me fino alla pausa la Ferrari era stata la vettura leggermente migliore, ora è un punto di domanda La Ferrari ha sofferto di gomme in molte più piste, oltre a quelle che hai citato ci sono anche Baku (Leclerc in difficoltà nel primo stint e pit anticipato), Canada (slittate paurose al tornantino) e Silverstone (molto di più Sainz sicuramente, ma anche rispetto a Hamilton per esempio non è stata granché la Ferrari). Attenzione, per soffrire intendo relativamente alla Red Bull, non che la gestione fosse disastrosa in sé. Generalmente dall'Australia in poi, tolta la parentesi Austria (e Spagna che è stata equilibrata, Monaco non fa testo), il trend è stato di una Red Bull superiore sotto questo aspetto. Per l'affidabilità non serve neanche aggiungere molto. Gli unici problemi che hanno accusato le prime gare erano puramente di 'gioventù', infatti non si sono più ripresentati. Dopo quelli pochissima roba, tipo Perez in Canada o l'elettrico di Max a Budapest. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Agosto, 2022 no dai a Baku Leclerc si è fermato per sfruttare la VSC, mica era in difficoltà; a Silverstone senza genialate del muretto avrebbe vinto in ciabatte cambiando gomme; in Canada hanno scazzato assetto ma vabè, mettiamo pure problema alle gomme; fatto sta che oltre alle gare che ho detto, nelle altre non si è perso terreno per un intrinseco problema di gomme, anzi la Ferrari era generalmente ritenuta migliore nella gestione gomme sull'affidabilità saranno pure stati problemi di gioventù ma intanto hanno bruciato 36 punti a Verstappen, senza contare appunto quello di Budapest che fosse successo 10km più tardi sarebbe stato drammatico; in ogni caso l'analisi sulla affidabilità è meglio farla a fine anno, di rotture possono capitarne ancora per entrambi. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1279 Inviato 30 Agosto, 2022 Baku era messa meglio la RB fidati. Hanno approfittato della VSC, si, però Leclerc era già a 6 secondi da Perez dopo soli 10 giri. Inoltre Verstappen una volta fatto il suo pit, nei 2 giri prima che Leclerc fondesse gliene stava mangiando abbondantemente 1 al giro (fin troppo per essere giustificabile da un delta di 9 giri sulle hard). Silverstone avrebbe vinto per la sfiga di Max, non ce n'era neanche lì altrimenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 30 Agosto, 2022 vabe ora facciamo passare la ferrari per auto da secondi posti dai Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Agosto, 2022 (modificato) 5 minuti fa, erosbart ha scritto: Baku era messa meglio la RB fidati. Hanno approfittato della VSC, si, però Leclerc era già a 6 secondi da Perez dopo soli 10 giri. Inoltre Verstappen una volta fatto il suo pit, nei 2 giri prima che Leclerc fondesse gliene stava mangiando abbondantemente 1 al giro (fin troppo per essere giustificabile da un delta di 9 giri sulle hard). Silverstone avrebbe vinto per la sfiga di Max, non ce n'era neanche lì altrimenti. guarda sono d'accordo che la RB potesse averne di più (soprattutto a Silverstone, a Baku difficile avere la riprova, Verstappen non credo avrebbe continuato a lungo con quel ritmo), ma non per un problema direttamente legato al consumo gomme Modificato 30 Agosto, 2022 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
